> 写在文前贪宿侥:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年悄厩宛,英国品牌的表现令人忧心忡忡酒。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌错晤,它们目前都散落在世界各处拘,有的受到追捧有的则走向终点寺埔。即使获得成功的英国品牌嚏,它们仍为自己贴上的“德国标签”坏鹅狸、“印度标签”的身份感到忧虑赴,毕竟擂,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除菏。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造弛但,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革芦订、原木的袅袅余香薯瞧,这种气味只属于宾利岗、劳斯莱斯们扮,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严恫,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头筹吨琴。    从业这么多年善,我写过的顶级车型总值超过了3亿元帝美,从没有一辆能让我动了收入囊中之心份,囊中羞涩遥不可及自然很重要泻萝睛,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦森从莱。我认为一辆好车讳讨,应该让驾驶者舒服堆井、安静府脸、惬意的完成从A点到B点的旅程牛逻,那么多动辄千万的超级跑车速度很快么履邯,却实现不了我小小的梦捍识。我一直认为铝,真正的贵族忌峭封,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极船,即便妥协仍然能坚守初心悍。此话适合改变自己的GT Speed骸然,你知道吗巾?世上最难的事情就是超越自己提捣,GT Speed做到了 沥。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义般较,当你启动它时娟奔脸,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态诗妹坞。   >> 外观肛奴邯:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身碘撇蔷,作为宾利目前最为畅销的车型辈,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”劝。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级京涩抵。但是涵末,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配扛烧,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节驰。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者辈,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动揩瞄程。当然檀卜炉,大部分“土豪”车主也不在乎瓶弯,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成笨柔。    外观提升不是GT Speed的精髓刀横,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品离解寥,动力绒、刚性椿啥任、减重上的工作任重道远铜。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg冕,仅有2.3吨权啡,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重诞疏羡。不要小看这350kg丢,几乎是一台V8发动机的重量敌巢。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件炒舜小,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂慈、多连杆后悬挂和防倾杆等囱翰。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色千酶魔,分别是Burnt Orange(橘)钙觅、Sequin Blue(蓝)哗谴、Excreme Sliver(银)惧。为了凸显GT Speed的特殊弄孪,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)概钵。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选船。宾利工作人员表示敖橡,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故秘揉抗,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加性,尤其是在中国等兴新市场更是突出藏,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩航榷。    你知道胖子多么努力吗怒?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时谷,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形耗媚。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超妙失接。那些把高性能作为卖点的品牌党肥,现在宾利也有资格和你们一较高下破梨毖。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸功,与GT W12车型尺寸几乎保持一致庐扩密,其尺寸为(mm)鹤木:长4806拎、宽2227虚爸奶、高1394插花唉,轴距为2746mm痢藤。我知道粒禾完,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距让,为了让你做到心中有数京赖劲,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来悼材。与竞争对手相比呜淑,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先瞄孺去。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑浇踢,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车方陪,哪怕国内的环境日趋恶劣浚盼,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值锑。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成蹬感氮,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭勤色车,整个过程大约需要22秒吓。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间撑,从而避免占用后备厢大部分的空间疽铣。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘韩截稼,它的排气声浪在我听来低沉浑厚惯川,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感凸釜,没有法拉利暴躁传合绅,缺点恐怕是不高调田体霞。不信你点击上方视频听听视频里声音嘘默晴。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结荒铆漂: 作为欧陆GT的性能旗舰蘑潍,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角麓,不仔细研究根本发现不了它的区别蔚敞拣。虽然外观变化之处并不算多虚瘟,但是对于轻量化欣悄美、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性鲜沮拎。" "   7月21日儒窘昆,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)苦坛。其中丰田致炫战胜福特嘉年华侵、北汽E150氢扰,成为第一期家用空间王冠军朴汗请。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威翱薪。它们会有怎样的空间表现惮常裳,不如一起来见证苍涩曝。 本期内容开始前棵翻,先来看看第一期文章中网友们的评论吧弥醒: 好了扩疤魂,正式开始第二期内容邻。不过简单说几句纫,为了没看过第一期的网友们弧公颅:    你可能会发现冠结,随着岁月流逝钒、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭袍峡赦,也当起了小爸爸巩。恰此时门窍,他们对车的选择可能也有了新的取向沧稿,空间大孝姑、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素茅建沽。    基于此犊举,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题狄。从一家三口的角度去衡量一款车的空间糙室,让大家对车辆的实用性有个较全面田、正确的认识抵峡。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测芦、模拟一家三口郊游的情景实测掳貉福、细节空间的展示嘲杜弟、实体娃娃的数据测量四个环节进行肝翔。   话不多说峰加,有请今天的选手遍麓,登忱游铡! 第一环节淬吾:堆放整理箱陕澳某,能放多少放多少    由于很多厂商怕、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升弦季,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时涤客,也会帮你量化一下车到底能装多少升题唇垃,所以上图我们也给出了每个箱子的升数熟炯矢。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号磊箱画,并加以不同颜色区分舒,目的是给你呈现最直观的感受耐。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据痛略湃,仅供大家感受一下夕返趣。今天我们拿箱子说话双,看看它们这种数据到底能装多少箱子阿庐。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下籍农:由于时间关系邵橡径,我们这次只借到了骊威的低配版荣,后排座椅不能按上图这样按比例放倒防黔特,但高配版的骊威有这一功能嫌嫉丘。 首先出场的是骊威寄救露:    状态一届:单纯的后备厢空间 状态二公傲:放倒后排座椅后的空间 状态三廷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评堕老: 骊威一如我们所想的那样比梗,空间的确是其一大卖点摩干略。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时太躲,小伙伴们都惊叹了!骊威标缮,实力不凡颇昂森。   其次出场的是致炫蹲:    状态一铜灌:单纯的后备厢空间 状态二攻遍:放倒后排座椅后的空间 状态三阿苦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评酶舰嘉: 就如文章开头介绍致炫时所说牛,空间绷氯凉、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点喉镶。通过这一环节放整理箱的测试慨宠,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得括。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积似赣祥:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一惊:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二乱炔侵:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三陵:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结描郴: 通过摆箱子的实战碘,以及上面表格数据的对比塑,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利固。而致炫与骊威差距也并不是太大心,可见其空间不可小瞧赂裳差。接下来又有哪些好玩儿环节辨?而两车又会有怎样的表现呢茸抛虎?请继续往下看是冉寂。" "   今年5月毯俩,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶慈细?9挡无用焙撕褥?自由光深度试驾报告》)闹蹋。当时群,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测救。    6月恭览,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)疵脆。不过3.2L版的离地间隙细、接近角嘘剖、离去角套、通过角等数据都比2.4L版强悍不少赣褪。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别耿亨?    几天前残伙粉,我和赵璞抨、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市陌,这车还行不行罗莫?    我们的第一站喉假泪,魔都上海魂。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消躲。在经历了噩梦般的改签渴稿、等待挠茶煌、登机蔬、继续等待之后湿抛隋,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间描澜委。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿良沥实:“游遍世界各地柒拢,开尽天下好车仟掀士。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑恒胺。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方攻诞,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的旁,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多握迫。在此我可以不吹牛X的告诉大家殴郝享,我在纽北环实际驾驶过撕。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑联,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI恢掀回,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型苦隙。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮膊镰毕,在国内也非常抢手柿惩。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升粟豆戒,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障类澳判。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变罕厦绦,基本保留了GTI所有特征甜。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升抱,在舒适配置上也更加的平民化疗。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整佰伶拎,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件镰,例如两边的侧裙以及尾翼等惮橙臂,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的窟韶。但低调的外观也有自己独有的设计元素灰德,例如车头处GTI特有的红色的拉线杭系救,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标泪弘叭,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中激。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性廊巴,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm领防。另外匆固,新车的LED尾灯造型也很有特色社。海外版GTI提供了红色怕、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择撩泌际,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现歌钮,但国产后或许可以与国内的消费见面汗五来。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少椭,我把它们大概分成两类袜退湿:靠谱的和不靠谱的妇纹废。不靠谱的原因很多券睛乃,有些续航里程太短鲸,上车就开始为电量担心;有些性能太差磺拐鲍,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比纶别号,几十万买个两门小车枚拔,真当我们都是土豪吗箔薪弛?   不靠谱的理由千千万熊托缎,靠谱的标准则大致相同兔。续航里程不能太短川,加速不能太慢扭,最好还有些实用性磁题,价钱不贵就更好了斧。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了馆,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车谎暴隋。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平霓,拿汽油车举例的话抚忙勉,90%以上都算得上靠谱浇行蹦。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说柯,能达到及格水平的车型却不算多缸撂烯。我们的这辆测试车是2012款的堂郝,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型素。还好时隔两年句痉拳,e6的动力系统并没有发生大变化宦紊,只是外形和配置有小小的调整疆。   续航里程香灯:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧版良粒,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群鞘弘。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车佬,这其实只是理论值恫呐呻,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱扯雀,实际用车时很难达到炬埂。夏天空调兽甲、冬天暖风乏、高速快了架、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程澳皮。   这种电动车只是日常通勤还可以扯娇擒,但稍微有些想法橇,想去见个朋友伤、买个菜金贯骋,心里就得犯嘀咕筏蛇拦。这种心中总有事悬着的感觉很难受踏埃笔,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多逻。   由于时间原因故施僚,我们只能简单测试一下e6的续航能力廷腺边。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里始殿典,其中高速路况三分之二藐蔑敌,城市路况三分之一谦降瘦。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来景氦,我们的行程其实就是三段泊咳紊,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)谰假,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)认空洪,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)观宠桓。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)浇水诵,显示续航里程320公里喜。完成第一段高速路程时(43公里)办科触,电池余量82%(耗电17%)慧,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)颧,电池余量63%(耗电19%)春獭虑,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)讲寥变,电池余量45%(耗电18%)慷,续航里程134公里(减少61公里)林。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点硷:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右防,比如第一段高速行驶绩诞,续航里程减了59公里搽觅旱,而实际行驶了43公里泉,二者大概是0.7倍的关系久戈,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话溜悸,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近句,拥堵路况似乎还更费电一些惹。" "  近两年县,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮粕猎梗,很多大厂都推出了自己的纯电动车拒,先不说比亚迪这些纯自主品牌欧,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车啦涂麻。今天诽胯,我们就提到了之诺这个品牌话,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌氓么砰,主打高端搏,并且未来也是只进行纯电动车的研发哇毕葛,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌传妓浓。今天长,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E拢,下面我们就对这款车型做一次体验里柔传。   之诺1E只租不卖晤,租赁价格为丸锣狈:日租金为400元/天春,长租(3年期)为7400元/月坛俄,现在消费者就可以对这款车进行租赁米皑疆。   租赁价格包含纳淋:车辆上牌貉谭、充电盒安装(7.5小时充满)板怀廖、保险答、每6个月一次定期检查保养辅拒档、车辆维修馆鞭,7天24小时道路救援拷、拖车以及备用车辆等蒙。   之诺1E是基于宝马X1平台打造练段朝,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计韩,但车身整体还是能看出宝马X1的影子堑。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计逞,虽然亮点不是很多市岸,但至少可以与宝马X1拉开一点距离户港肯,树立之诺自身品牌的辨识度帝巷炊。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系澎氯辉,辨识度极高痴搬详。 既然是同平台打造册,那么轴距和宝马X1也是相同的潦。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎熔湾秦,尺寸为225/50 R17赴勃,这款轮胎最主要是为了节能考虑聪蝗。   本文导航   分享到牵:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉敦捣,它是南京依维柯生产的车型悲洞匪,隶属于跃进品牌旗下莱僚股,是一款定位中高端的轻卡产品霞仕蹦。该车是在2013年1月首次发布的葛,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)浆,为用户提供了更多的备选车型寞。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现搁你擂。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)番穆烦。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域惶,宝马向来不走寻常路抡潍,旗下的SUV并非越野硬汉吧蓝岔,而是更加注重公路操控性绷继,所以在外形上也有着自己的独到见解梗极楼。Coupe原本只是轿跑车的特征腊,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上鲤埠。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后丹,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上券。在这种背景之下汾,X4应运而生堆。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验杉,宝马对于X4的设计便更加得心应手熬嘉。从车身尺寸来看淬税蔫,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化祈湾。然而实际感受上仓揪攘,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力惩娩脊。它们的关系就如同X6和X5闭,一个张扬熟、一个低调矩横。要想送柯贡铮酷娩绿?X4很在行戒识。   这辆X4的外观加入了大量M套件结疲,进一步凸显了它的运动风格藏酞盲。夸张的前后包围降低了视觉重心擒,但也在一定程度上影响了接近角和离去角胃痉翔。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢封?所以弹怪,接近角浆改、离去角这些数据对于X4来说措,根本不重要熟很。   和X6一样惮,性感的臀部是X4最迷人的地方扣卉。如果从车尾来看疮半操,X4确实比X3运动了不少率放,高挑的腰线微、厚重的尾部都能给人很强的力量感刃夺。对于35i来说噶剑,单边双出的尾排着实有些低调村。尾灯的造型是典型的宝马风格溅,造型简单朔警、大气焚被,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升囊渤省。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮恫,前245mm粱苫、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性臂。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)持,这是一款综合静音茫碌签、舒适难绞掸、操控于一体的轮胎楷。在我看来韶盆,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎劫仿寝,似乎更为合适突。" "  原标题富:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前侨,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)势啃,该车除了外观造型犀利洼江牡、内饰豪华抚恍、配置丰富之外疾劣幻,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样韶寝抢。作为一款以年轻票锤、时尚为主旋律的产品溜靶,NX开起来的感受如何氮仑刺,今天我就为大家正式揭秘届哄。(注敛棠:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称寿骨,如NX壳曝、ES蓟搂、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍储:   NX车型的外观内饰设计风格僧唬,在之前的文章中我已做了详细介绍闷纬,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品乌糠凑。从实车给人的感觉来看己,它的确做到了这点输捷,不少人见到它的第一反应就是据:恩参,这车挺个性魄刃晨、挺漂亮传享。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅莽,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计筛,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度空劫。此外臀,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯供河须,进一步提升了科技感绊酥插。不过它并非全系标配权,在入门级车型上近光灯依旧是LED溉路,远光灯为卤素灯泡拖。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∩∑(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV蔫疲疮,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3唾疤钉、宝马X1做直接竞争譬犀每,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV饺晨钮,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证券。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES蓬漠盾、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格恳典。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可牙ァ,其中一款为17英寸通陵坏,另两款为18英寸焙。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂露泄,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎暇婆,在国内的售价大约1700元/条多。   车尾线条与前脸相呼应抢,造型犀利熟痛,棱角分明饥技,以凸显整车年轻朔老、运动化的产品定位薪朗。同时技位,尾灯设计十分用心揪糖淖,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果春,特意在接缝处增加了一小块LED杆绣促。   内饰方面筒,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造替琴,同时用料保持了该品牌一贯的高水准权骡暴,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用赎烩囊,大幅提升了车内的豪华氛围渐。   据雷克萨斯厂商人员介绍屎箩,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏墨私蛙,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统袍,它的使用方法类似于电脑的触模板径浑时,并带有震动回馈功能铣垛锻。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用侍嫁哪。此外降,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统伙,我们咨询厂商工作人员绒朽,这配置会不会引入中国舰皋,对方并没有给出明确答复碗烙。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适赊,作为家族中的新进成员哇歌菱,NX的表现自然也不会差摆沤捍。为了符合它运动化的定位岭峡骨,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强陀凡皮,使之在激烈驾驶时能有更好的表现刮酗聚。此外NX空间方面的表现也同样令人满意拖。   在海外躺梯,NX提供了全景天窗焚、普通天窗和无天窗三种版本的车型罐,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃菲边奇,采光效果很好矾,但无法开启庆。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用方猛,采用的是外开式设计蹲船晤。可以确定的是猫处,上述两种版本的天窗都将引入中国晨跺恼,至于无天窗版车型是否会引进顽佳,暂不清楚夺厦握。" "  [汽车之家专业评测] 2006年伤氛领,马自达CX-7在海外推出;2009年彩抵,2.5L两驱车型引入国内辰士,售价28.8万;2010年现,增配的小改款车型上市蔫舒,售价29.08万诫,同时宣布国产意向;2012年枯板和,海外CX-7停产;2014年兄陷青,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道孰美,等它国产的人此时已经老了四岁了停淖。   从以进口的身份引入国内涕兔肛,到正式国产经历了四年左右的时间薪副归,在这四年中进口CX-7销量并不好面琶懦,一方面是当时市场不成熟郡路,后期竞品丛生将其埋没了毕。另一方面原因也在其本身划从晶,比如定价高窗拘、2.5L发动机动力孱弱等等停膏阑,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍删技玻,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统示沦。在测试之前步扳巩,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点孔?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm溺瞧热,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm柿取釜,搭配6挡手自一体变速箱歼。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机非,只不过调校要比CX-7上的更为激进并磋登。即便如此炬掇酪,我们仍旧对它的动力表现有所期盼掳。   油门的设定比较灵敏骨青,起步和加速初段都还比较轻盈饰沦监,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线偷匣被,而不至于拖沓揭,一切都显得易于掌握疆。变速箱和发动机配合的是那么默契返簧戌,总能在恰当的时机选择到合适的挡位瓤毕泊,只是在极拥堵的道路上蠕动时冕健阂,1挡与2挡的切换有点闯动而已荡,问题不大侍庞金。   转向和悬架的设定偏向运动览,采用机械液压助力的转向系统比较重豆,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣侍下壬。悬架没有“忽悠”的表现踢层,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息潭碴胜,车内乘员经扯记裕可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”签烷问。悬架后段偏硬烘,在弯道中并没有明显的侧倾病项,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去浓。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错呢茸擂,动力供给够积极湾独,表现不错宫,驾驶感觉非常轻松狡捌,动力的跟进也很是及时窘。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)幂。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm够燃不,但实际感受发力点基本在3000rpm左右捕恭,而且不是那种喷涌般的迸发尉舱贾,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已哀别,给人相对内向保守的错觉枯。   CX-7更擅长的是中途加速膊钱,比如从60公里/小时开始鲜,遗憾的是想让它发挥全部并不容易幻,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓限谩,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限随,这几天这种沮丧感时常出现垢锻辅。不过也正是这个中段加速的特点奶,使得它在行进中完成超车显得轻而易举税,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右沁,稍踩油门就奔向3000rpm项收,便能得到很好的响应樊,仅有极为短暂的降挡迟疑泼,随后就催逼出了足够的扭矩起倦癌。简而言之挡砂改,CX-7的驾驶感受还是相当不错的坑娠,容易上手贯版加,各方面的表现也都算令人满意化饲。   中高速行驶中一切都能变得敏捷诚,涡轮增压器起到了明显的效果虫,就像注入了某种精神类药物孰曹,虽不时刻保持着亢奋状态伙嗣帆,但兴奋状态确实随时可以到来齿凸喘,一切都听从指挥衫。这种持续的加速感可以维持一段时间滔尖庞,心里不禁一阵爽快残嗓,当然矩统,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了莎。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光猴慧投,测试油耗的过程共行驶了134.6公里床需额,消耗燃油17.94升罕,平均时速为30公里/小时驶嫉湘,全程开启空调涛,平均油耗为13.3升/百公里纫禽,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看凭呵韧,CX-7绝不算省油的那类逗,准确的说是比较费油储。另外脑沥,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油悸辩把,无疑使用成本相对较高湿。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前此盾廉,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章虽。说实话吐居,那是我第一次接触这两款车交盘逞。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象稳伞木,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机捞深呜,动力同样够用拖承刻,但输出并不算线性喇巧,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制沧。当时我就在想损吼桓,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了短底,而如今厂家真的这么干了俩。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统太峰,增加了几项配置架屋袒,外观方面几乎没有改动撑畏弦,图中的这款车只是增加了车顶行李架攫谢八、车尾扰流板和挡泥板等选装件蚂。   这款帅客HR16是一款7座车型驹,它可以满足国V排放标准泰揪,车窗后半部分采用了隐私玻璃耪褪,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢侍。当然鞭,帅客实际上是一款既可以满足载人到,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)授弛,所以它的车系中包含了5座了腾、7座镐强波、国IV醚刀、国V等各种不同版本庙凌俩。   除了挡泥板之外酞遁恭,我认为行李架和扰流板的实用性并不高毙交,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果柒贫憋。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统继弊蜡,其中的最强模式叫作“Dynamic”猴,译为“动态”钒构衅。有意思的是石骚,在英文里睦韧,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根坪恫,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机探涟、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗讳落?——开启动态模式派褪鹊,就等于点燃了一根无形的导火线爬疾。   要追根溯源的话玻迁嘲,炸药起始于中国辫,属于四大发明之一腥,不过相比中国发明的黑火药蛔晒,硝酸甘油平时更加安全可控潍,而且破坏力更强适胶。奥迪RS 7同样如此任腺,它多数时候表现得比较随和扭骑归,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力衔倘既。   首先从外观上就容易看出它很厉害啡酣。奥迪A7之所以独特舱路,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型哇桓嘶,人们将之称为“Sportback”挥,在我看来岗亮散,它的廓更像是一只优雅的海龟幸绣堕,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种孝。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装南,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光拳,所以它已经不是传统爬行类的龟把,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息芥,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同级绦翔。最吸引人的是那个手感出色的方向盘嚷,让人不由自主的去稳稳扶住3盗、9点位置擒兜评。   在风骚的外形和各种真皮伐、碳纤维材质的覆盖之下烫详理,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性剖欢,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别邓,这一点很好蚊蜜呢。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV竟篡喝,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群啤仑坍。即便在这种情况下吓喉,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价史。这一举动也让这一用户群抛出一个问题认许:谁给你的自信卖这么贵陋街沁?不错涎,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008斗,它到底是盲目自信还是厚积薄发水蛾?我们一比高下迪锚扣。 外观对比券搭岁:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结切毁凯:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算蹄掸,所以我决定说点可以量化的东西饶男。首先惊,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现辽,而哈弗H2在售的这款车是中配车型胆。其次可能是由于动力的原因睹横触,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽偏。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上领谁,备受关注的长安CS75正式宣布上市囱,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合壬胃。在前期的试驾活动上金,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型唯曝兽,并对其驾驶品质给予了极高的评价舒。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车恒蛋藤,和手动挡车型相比镐,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待偏。 ● 外观内饰的简单介绍骄:   在外观方面觅,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型碑精,长安并未给1.8T车型增加特有的标识茄含唐,甚至连一个小尾标都没有兑镁奢。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿退,但1.8T车主可能会对此有一些不满体成。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm罢献午,轴距为2700mm避,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5们十贪、奔腾X80以及哈弗H6撅,CS75还是相当有竞争力的钾兴啪,它的轴距和长度最大较瓦,宽度仅次于哈弗H6孝伦莽,高度相比瑞虎5矮了35mm设伟。   在外部配置上纱定诲,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统吼蓬部,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头坦,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角掇笺。另外私,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯磷妓,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果撬,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力收憋。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致归绷丧,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品逻铆,市场售价约为700元/条粟儒姜,在同级别中算是很厚道的配备了臣蛙誊。此外巍,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品嗡昧冻,只是轮圈被替换为铁轮圈乾秀,还是俩字——厚道套久闷。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格裁聚冠,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足么锻辖,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板含梧技,看起来更有层次感朔面赶。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙暖秤完、设计毫无新意档、用料也很一般等不好的印象攻娜。不过近年来检墙,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹洼搜,长安便是其一李灵,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视画猴当,也很难找出它的缺点刻,按键垄屎、旋钮的阻尼适中忙通,手感很不错题告抠。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏冗蚊哆,分辨率和反应速度都还不错股道替,不过在功能性上它只提供基本的导航茸某膜、DVD唉稻葛、电台搭脆涪、倒车影像及蓝牙功能夕,并且无法直接用USB读取手机中的音乐吕施,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的醇光,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到犀定惺,但是厂家对此并没有改进木,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放黑辞。但是般鼓尘,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度模付崎,同时设备名称也无法显示完整墟袒渐,在用户体验上还有提升空间起漆。   不过鲜继台,在一些细节处理上罐,CS75依然还有一部分表现无法令人满意吴。比如在挡把前方的储物格稍海憋,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理存,不过这块材质却为硬塑料寞氨,实际上根本无法达到防滑的效果九。另外奶超,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯昆帽,这点值得表扬肮态,但必须手动摁下开关才能点亮俄。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅拇,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果呻喇晃。座椅填充物软硬适中霜虾,刚刚好浮骑,并不会软到开久了腰疼慌湿,也不至于硬到硌(gè)人探。除此之外覆掂,包裹性表现也很不错潮培,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中珊苟聘。另外弥,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节骄申钢。   车内乘坐空间表现上踞,身高180cm的编辑身处前排吹头,头部约有一拳左右的空间朔囤妙,此时移身至后排苟苗急,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间仑。作为一台紧凑型SUV车型朵蔡,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了灿钱帽。   来到后备厢设灌,长安官方给出的容积数据为590-1560L复必,表现中规中矩轰。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布钾强蔬,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果耽,增加消费者对于整车的好感度霖毖节。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟珊,如今市面上的电动车产品越来越多襄,开始逐渐走入人们的生活圈虚,而众泰知豆纯电动车就是其中之一霖计,大家对它的了解可能还不是很多艾径,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元牧搂能。那么这款车究竟如何呢黑?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车沥袖假、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上扣,我们终于有机会近距离接触一下募呸略。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌亭捂,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质揣,因此其与众泰汽车合作牵戳适,推出众泰知豆电动车谴。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同常辰,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识戎溯。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗借?不管你信不信小垂,反正我信了帘呵墓。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱驳北,售价为24.98万-28.98万元俱免胺,共有三款配置可烟樗,全系均未采用quattro四驱系统瓢,取而代之的是前置前驱的驱动形式毫。更便宜的价格带来了更低的入手门槛考慨怂,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生东霞,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水嘉撤软,1.4T的发动机到底够不够用情拉韩,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧柬瞬巍,这些问题都难免让人担心斤褐。那么奥迪Q3到底是不是“好货”苇瞄恼,它又是否值这个价格殊,下面让我来终结你的这些疑惑矾肋。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力赖曙:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱骏险,我想网友最关心的问题之一也许和我一样疮坤,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境蔬笺沧,既然大家都关心这一问题拘姆徽,那么我们就从这个问题开始一一解决菱。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的兰衅蓉,其最大输出功率为110kW瞎珐,峰值扭矩可以达到250Nm伦,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm赔荡。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后讽爽,动力储备不足方面的顾虑傅咐,但是这些想法也好顾虑也罢界煽,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了加顺。奥迪Q3的油门被设定的很紧实苯,油门初段的旷量微乎其微画叼。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点钡,当发动机的转速达到1750转时梦惩,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩呈唤趣,强烈的推背感也会随之而来现瓤,如果你不是冷静下来思考一下班奈吠,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受速,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减肃。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候薯蕉,一开始的想法和我一样缓,换了1.4T发动机之后拇丢歼,动力跟的上吗玲杯?心里总是怀揣着这样一个疑问冗钦疟,但是当他们开了一段时间之后袒,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”霉辰。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格绦蛙,处于D挡模式时冒伶,整个动力的响应虽然一点都不迟钝谱蕉,但也感觉不到激进的性格鸥。但是当车辆处于S挡时楞娜活,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉番釜,整个车似乎突然变得紧张了起来钎粱功,时刻专注着你踩油门的右脚下,稍有动作便会迅速做出响应暇冻。   在城市的驾驶中比,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障奸欺晶,当你深踩油门时差,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞偷郸,或者可以说齿尘酬,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态微。此外踌秤囊,作为一台不折不扣的城市SUV股,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验尝杠。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质哎,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量梦里挂,但是丝毫感觉不到突兀的加速感救蝗考,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动分飞。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆姑阑,整个加速的过程非常线性函蹭居,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时碱,不会表现的非常神经质惕。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱逃喝方,这台变速箱给人的感觉非常聪明噬哩,可以准确的猜出驾驶者的意图摊卜讨,在换挡的速度和时机方面非常到位橇。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点磐焙。此外嚎,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错碉。当车辆处于D挡模式下穗,当发动机的转速达到2000转时期,这台变速箱便会进行升挡的动作码,从而保证日常驾驶更好的经济性丹色盘。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时匹退羚,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应林桑,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止挖。   这台变速箱也并不是近乎完美典回,它当然也存在着自身的不足睬驰。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺暗嗅叹,尤其是在低速的区间内惭,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感恼。此外弊煤捷,该车提供了四种驾驶模式的选择骸,分别为经济届堡弥、舒适沫、自动和动态模式行捻,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整恋。 性能测试库净挥:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中及烧讨,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现郝捍闻,最终的破百成绩为9.14秒隙封,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升啦。奥迪Q3在三挡时完成了破百态防,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程凸。此外苯何,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没络罗,非潮В快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失阶饰,整个加速的过程十分平顺和线性哼渐簧,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势蹭掂伙。车辆在全力起步的过程中公,由于没有采用quattro四驱系统焊噶铂,车身有轻微的抬头现象磐矗身,前悬挂的拉伸比较明显纽从奠。 性能测试倦随:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中篡你署,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米传绰钾,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升厕,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系拐。在整个制动的过程中丘疽悸,G值适中保持在-0.9到-1之间官,全力制动时车身呈现出前倾的姿态沃,前悬挂很大程度的收到挤压雾绒,而后悬挂的拉伸也相对比较明显孝午虹。此外骚话,该车在连续制动的情况下羞,受到的热衰退现象比较明显寒父鞠,在连续测试过后逛畅,制动距离增长了接近2米刻赊。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容陌多,动力方面也足以应对使用的需求细萄颊,尤其是在低扭方面纤啦柿,这台发动机表现除了浑厚的功底琶敢。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平络。对于一台城市SUV来说畏,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑煽靠还。" "  你有没有这样的勇气镀苗,一辈子只留着一种发型埠怜,带着一种款式的眼镜卢?或许多数人会摇头说不肛姆。试想你现在穿着中山装腐籍纽,带着大边框受狈,留着中分头走在街上朝辰,别人必定会投来异样的眼光酱唇空。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变溅擅灯,但有一种美恒,却是永恒的砷貌,我们称之为“经典”淌。就像中山装逐渐演变成了“国服”和掣,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样胎猎倾,看似过时的东西稍加润色弓难酷,就会焕发出经典的力量恢。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题板,也是一个互相佐证的问题笑。正是扛住了时间的消磨垮贡,一个产品一种设计才能称之为经典突驼伞。而正是因为它是经典戊,所以无论时间如何过往赫,岁月如何变迁亩,它依旧能代表着美速。所以能称之为经典的东西凤毛麟角歉。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫楷朵诫、保时捷911搁戮、MINI这几款车了苗排。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承滴视短,这是一种财富溃,就像一个国家的历史一样踏靡偷,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝古储。但就像中山装一样乒贩,如果不稍加改动购刃,依旧会被人说土气滴,MINI也是一样匈堡,细节的升华会有益于经典的传播和传承捣。这款MINI COOPER S的运动元素比较多划聚,是全新MINI车系中性能最好的赔骆。所以车头车尾都会看到“S”的字样竿。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表泡:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部坡惠角,这是它彰显不同的地方法儒扑,尾灯的轮廓更大了藕,但相比老款不够凝练耍,同时你也感受不到它有何种审美的进步搏糜悔,个人感觉它是为了变化而变化塘羚。轮毂方面粒疤,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号滤己缔。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注含壤,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)糯钝。不过毛,在真正接触到保时捷Macan之前休黄讳,我对它的真正实力也有所质疑盾。众所周知奶宏家,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造炭平,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢贪痞袭?带着这个疑虑攻诧伐,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅四。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同倍伯取,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型魄。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机辛麻,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似盗昆。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型诫疆喊,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”顾司孺。在没有任何参考坐标的情况下讼辞瘟,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的咯巨。排除了惯性思维的困扰悸墙,对于一款新车而言或许并非坏事崇缕盾。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布题,因此有关它的设计特征我们并不陌生迹。作为保时捷推出的第二款SUV车型胜力,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计鸽燎,同时也融入了许多独特的元素矩。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征缴篱,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动嫌,因此在细节处理上鸵,新车融入了更加激进的设计元素时。    作为入门版车型础,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯客沙贯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯儒涩及,并采用导光条设计馈芜,其视觉效果更具科技感垮绕菩。   保时捷Macan的腰线位置较高粟捍尸,车顶弧线在车尾处微微向下收拢匹蝗铅,营造出强烈的动态视觉效果嚏侧猾。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格夯涣。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一娇慧斥,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格敞。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况池究,我的同事此前已经为大家介绍茧夸狙。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解急。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍稿。" "   ??????? 提起观致北憨垦,大家都会想起什么窝?这似乎是一个难以回答的问题埃。作为一个有着中国血统的全新品牌刀,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩谓氨。在2013年亥,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上椒信,一石惊起千层浪赫坑臣。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手付咐蹈。   如今锯鸥,观致的第二款车型察痪陆,观致3五门版也如约而至窟师,其是否也具备了同其兄弟一样的实力乡侈违?它的到来琳册,在扩充了观致的产品线之后耻舰,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢熄?自然是令我们拭目以待卑纤侠。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车型衡。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今次茸辈,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型垒,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型练好,时至今日都没有做大幅的修改绰。就是这样一个古董级外貌的家伙顿得,最近竟然和新能源技术杠上了屉藩盆。2013年的日内瓦车展上甸亮敬,路虎推出了一款纯电动卫士事,旨在告诉大家卫士宝刀未老灯。而这些天窜泄尖,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试性,看起来炭弧,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了摄携放。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上不轮恳,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品鲜,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟砷,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望功非,并未成为现实先鸿妊,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已察。   事情的转折点发生在2014年6月18日掏沧,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照豌甜劣,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车人磊,并且这一次脯瓣郡,车身上已经重新贴上了拉花补涣上,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计暗,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”率,而是一台真正的电动版卫士潦。   之后通过各种途径的联系洽,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版莽莽,虽然这并不是一款量产车秦,也没有任何电动机尺、电池组方面的参数数据实郎泞, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试让烈手,我们认为此次试驾还是很有意义的擦。   ■ 外观造型凉:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷散,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士瞬。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样僻凡,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异傅蹦。   电动版卫士全球仅有7台岸锭刑,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车粉,基于卫士110车型打造衡档,可以根据情况容纳5个或7个座椅袄酮贤,算是车系中的“旅行款”碌。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承百吨颅,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异位讹匣。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计抒,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡零,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外脚肮咯,丝毫不加以修饰技屁。按照官方对柴油版车型的销售策略梆春,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件苍来。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分虱构撤,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理们复,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留酥,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间巷京。正对车头检荆驳,右侧翼子板的通风口也是镂空的顺狗觅,下方是空调系统的进气口蜂,而左侧的则仅仅用作装饰郸晚,所以是完全封死的状态矮撼。   平直的挡风玻璃纤、小雨刷杀桔怒、面积可观手动调节后视镜史,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计危,而在这台电动版卫士上涩葛,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板氯冒暇。   实际上山,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致任,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线抄,电动车窗只照顾到前排乘客采泞,第二排为手摇的款苗,第三排则仅仅是推拉窗芬。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林虾,确实互趁,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车脑控,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中拔搪掇。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头凛输,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖侨。   三窗式车尾设计除了古老外秀,想不出更多的词去形容取失慕,好在后窗电加热浦姜荤、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备败木恍,而这些也是这台车上为数不多的电子系统块。至于各种不同用处的尾灯纪奉停,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧蚀傲。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩清局分,并配备了13针牵引电力接口嘘湍,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电睦。而对于电动版卫士来说叙,这款车的拖曳能力也非一般强大七,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡虎险,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置抢秒场。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯唤假肉,在这四年一次的盛世当中非,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注富羔,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈小,在经过整体的细化改进后整体更出色懒诬,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴忍佟,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌氏离挖,对于这样一款小车到底怎样虑瓷目,让我们一起一探究竟杯陋青。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车秘,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计鞍冯,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化卫策拉,当然这还有一部分是车内空间优化的设计彤,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格纺,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格盖令歌,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择虚妈酵,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城Ш蹋可靠的选择吠朽。   相比现在很多的车型掇辫咖,J2车身并未加入大量的镀铬装饰凸,个人比较喜欢这样的感觉倘末填,朴素也是另一种风格类,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好堂侯虹,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分累撅镜,可以说是起到了点睛的作用届,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创乒老泉,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格裁建幂,看起来还有些运动精神涩砍培。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组裤挡,同时也是远近光一体设计衰,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气疼琉,更加突出其可爱的造型风格捆,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体膘搂,同时也表明了J2的一种年轻风格碳拘蛾。虽然是一款定价不高的微型家用车书吻炼,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置划,雾灯虽然不是什么贵重的配置迪肝,但对于安全的保障还是多一分才好呕棋。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力烹匡广,实际使用中虽然刮水面积稍写┫槟尽,但整体还是清理的非常干净瘸。   在车体侧面造型上丝茹,J2采用了一种超大倾角的A柱设计巷,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高燃崎,这样给头部空间会留出很多巢,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感斥,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感善岗。腰线起始的位置和大灯高度相同极攻釜,这给了驾驶员足够大的视野空间底碱,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间俺漠,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高圃吝,感觉像是一种电影院座椅的设计风格段帮。   在尾部造型上缴纯,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计钙盖,同时加大了尾部示宽灯的面积钠,为了就是提示后方车辆注意安全毫,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹扩,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高琅呛,内部非常的深不过开口非常兴芗豢省,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包袒垮姥。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具村常污,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎头暑溺,虽然是钢圈锌,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳寞蔚。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型睹涸,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少颁险嗽。另外啊轿孔,一直让人头疼的售价问题恍封饺,此次又出现了瓜竟,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势吾。价格问题搓付,在上市新闻 中已谈了很多犯修,不过与价格相比容,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善残。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统匿唯,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题兰?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后搪掠溅,即将为各位解开疑问撩豪。   观致3五门版已于6月24日上市卷雀颈,目前指导价已公布晨,售价区间11.99-17.19万元 剐。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍娟霜:依然遵循简洁的设计思路凳赋,造型更显年轻汐驰。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头儒,喜欢追求时尚潮流的年轻人士尚辫型,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体靛顶碗。可以说穆漏,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车阶。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格堆坦咎,不过在细节上却更显年轻汉矛玲。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm撇,轴距为2690mm额截,除了长度缩短了177mm之外淡本,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别付骡墓。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话沉搏哗,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉了阂湃,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了垄颇害。在车身颜色上冀烦,观致3五门版同样有6种颜色可焉状隆,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕款监,色彩更为鲜亮百蹿,也更有时尚感苹笺短。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起蟹犊,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别售坚。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面括,而前雾灯也采用了圆形的设计舒凉,更显时尚封静。另外骑菩捍,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯浑、转向辅助灯和大灯清洗装置讳缅断,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 缺。   除此之外家,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大勺陪蔼,达到了18英寸(三厢版为17英寸)晦攻卤,并且轮圈的款式也更加的年轻两菜。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18梦。所以在轮圈与轮胎的规格上瓢掇咎,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别蚀含。   =============分页符=============   ● 内饰介绍睦肺丰:与三厢版一致申净,细节改变不大苹蚂。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同矢,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择拨跨。中控台采用对称式设计廖碱贩,各种功能布置规整樊酱,按钮数量控制在了合理的范围内磷誓某,不会给人一种杂乱的感觉诉毒。平底式多功能方向盘与三厢版无异佩胆逼,造型很有运动感该,真皮包裹的外圈握感也很不错捌沃。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置奋歼,除了蓝牙电话梨、多媒体播放等这些基本配置之外泞阔,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务菏剩赋。除此之外市聊贰,车主还可选配观致逸云的增值服务撂且,该服务包含实时交通路况糜坪吓、实时停车场信息和地图更新等曙辰煎。 ● 座椅及乘坐空间完怖暖:白色绲边真皮座椅很有时尚感晒兼扦。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能酗,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能抡匈坞,与三厢版顶配车型相同炮。不过区别在于朗蛔抢,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理兔,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升硅献兼,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动炬。   在乘坐空间方面裙肌,身高173cm的体验者进入其主驾驶座陵皋废,并将座椅调到最低位置后舶,头部空间大约为1拳荆廷栋,显得很宽裕;而进入后排后瑰,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间围,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的玻努摩。后排中间地板隆起幅度较大麓泊卑,长度也不适合搁脚什孪雀,中间乘客的舒适度会受到一些影响邢蹦。 ● 后备厢叛、储物空间和天窗拓捷骂:后备厢容积403-1105升荚,储物格众多爬。   在不放倒后排座椅的情况下迹膛憨,观致3五门版后备厢容积为403升苏菠妹,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题酵。如果嫌这样的空间还不够的话奢翔稠,将后排座椅全部放倒后群,空间最大可扩大到1105升法。除此之外涤扔,如果您随身携带了诸如手机拱幂砍、饮料之类的细碎物品的话猎纶,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间理效。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感伺矗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备骄弟,可打开的总面积约为0.22平方米舷,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似罕盲。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架恳淑:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机沙亮,两者最大功率分别为126马力和156马力农胜,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米黔动,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别缴兼柿。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外祷,其他车型均采用6速双离合变速箱心巴。在底盘悬架方面耗,观致3五门版采用电子随速助力转向系统凶,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架廖摔陆。 ● 驾驶感受衫幕:底盘调校水准高片梢递,变速箱低速平顺性比三厢版好劳。   此次试驾会上缓,我们大部分时间都行走在城市道路中对古,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些泻蒋乘,起步时若是轻踩油门踏板掠县谈,车辆的提速会显得比较迟缓司顷酒,若要改善的话隧列权,需要至少踩下1/2的踏板行程羞寒。对于开惯了日系车的朋友们来说貌醋剐,这种偏向于传统欧系车型风格琶,而非“一点就有”的油门调衅嘎纾可能需要一点适应的过程废韦。   而在整个加速的过程中瓷浪,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题报稿,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上崩峨醛,咆哮声已经传入驾驶舱都拟邢,可就是不见变速箱及时升挡皋犊。另一方面藩,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入倒呛瓤,整个介入过程并不是特别的线性踢旱对,其工作时的噪音也清晰可辨勒,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音赊。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧道梦戌。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )毁害,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受橡,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换潍婆,并且伴随着强烈的顿挫感侵红,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多搭。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态胁,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少烧季旧,虽然顿挫感还是有夹倪,但已经能够被绝大部分消费者所接受缝京。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的锈岔,那么我可以回答您扭纫,和大众的DSG表现相差无几兴。娩疼师。   从观致工程师的口中得知晨,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题街,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下瑟蔑,对变速箱程序掏、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整佛汰,找到其中一个最佳点即伟略,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低戏咳力。   在手动模式下佩,发动机的表现仍然很积极侵系,不过由于其低速动力输出并不出众唤,其加速度并不能让人感到满意说尾,很大程度上癌畴,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉持。此外卉,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时剿,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡水,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似吉硷倘。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点套膳坎,而在此前的三门版车型上省廊,我们就给予了相当高的评价挡肆都。虽然仅从结构上来看份德,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控赴拔,但作为一款家用车惰,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性多抨琉,高速行驶变道保证稳定性胆秽稀。事实证明瞧力,这款新车延续了三厢版车型的出色表现郊彪,并且从车底反馈至车厢内的声音倘晚、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看汾痉燎,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的谦。   ● 编辑总结嗽卢瞳:   从我们此次的试驾感受来看石凹蹭,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻鲁强修、时髦的外形场报,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整巧伸如。与之前我们体验的三厢版车型相比幂窝耸,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步沪劫,尽管目前顿挫感还是存在险,但已经能够被绝大部分消费者所接受了哪红到。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过酬顽楔,有值得称赞的地方峭粳,自然也存在着一些不足函娥,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等斯。另外搁,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的孺。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元瓤舜杜,但是这4000元能够换来包括氙气大灯拎道峦、转向辅助灯及大灯清洗功能篡绘妙,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎粱蔚,这样看来胆疏,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少疾拈。不过愁滴,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢算?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧熔瞧。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹肝镂睿控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间撩碗俯,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍贪汲,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型惶。但个人更喜欢两厢版本寝港,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因票垒赣。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾蔷穷。当然交,作为同一款车焚,两厢和三厢的选择人群会有很大不同瑞。三厢版本更加实用衔,两厢版外观更加时尚干练勉。今天带来这款两厢版爱唯欧酵,或许会让很多注重外观的年轻人驻足柑巨。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容缅,大灯的设计相对保守了怖,但也减少了人们对于这台车的争议性我。从而扩大了消费人群挪颗暴。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好钦,各有各的美疆脸。但无疑乌士较,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的本。   侧面的变化并不是很明显赐,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动苇。相比三厢版要顺眼的多什磺茅。车尾的变化同样集中在尾灯上钎,尾灯的轮廓变化倒是不大交瓣瑞,变化主要集中在尾灯颜色的改变鹊。深红色的外围显得更有质感兰配。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话稳苛霜,越野车是最好的选择扁充杠。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车挠绊,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40坞,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事逢扦,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力帕还广。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远钮侠,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40波乡。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没捎。除了电视剧的锦上添花倡滦,BJ40本身的魅力也势不可挡怠静,下面我们就走近这款“北京青年”秸,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼染尘。   外观/内饰康:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试锻口妨,或许有人会问那为什么还要进行测试断惶溅。其实答案很简单牛侮浓,之前测试的BJ40是一款试装车锹仓闪,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别刮,包括电视剧中车辆也是如此浚。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变安贡,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升栏北就。虽然我没有见过之前的试装车导,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异闻,甚至有些地方与牧马人不相上下杯峨驶。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍肖暮,之前我的几位同事已经介绍的很详细了搐渡,这里就不再做过多赘述怂卤贸。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰戏储深,你会发现并没什么科技感漠瞥尉,简单的线条霖横、硬派越野车特有的见棱见角的气质豹敖胜,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面敢袖骡。另外蹋凡,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留锋。硬质塑料质地的中控面板很厚实欧,比起舒服的软性塑料手感稍差煽,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境祈,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事蓟测感,同理使用织布座椅也是一样酬敖,无论您是刚刚涉过水铅怀景,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨剃颈,都不用担心戳贰。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器干,不需要华丽的外表去装饰蓬畅。虽然BJ40有着很浓重的模仿从浅,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格筒茬。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上假拷脾,那只能说这个人并不了解硬派越野车监溪。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望估,让人想到真正的场地里去撒点野裂舒宫。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀肋?惊险的高速穿插坎、精彩的甩尾掉头穗疯、惊艳的侧向双轮行进摆漏,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演店。时过境迁爬囤珊,萨博虽已退出中国市诚兴滥稀,但把经典的两款车型(即9-3毛碾、9-5)的技术留在了中国柏憋,在北汽成功收购萨博技术后伐,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生券疯感。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型沸,其底盘运用了萨博9-3的核心技术跋辖,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求搏溅煞,主打性价比与实用性褪店。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确桨铆,只是在某些方面使用了相关技术而已掇赴。   从外形设计上就不难看出番豪掀,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影居彻,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰耐差秦,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70冲,同时车身上所使用的犀利线条淖凛馁,令时尚动感的氛围展现得十分充分配。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表篓降腺:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级遣,车身各项参数都小于萨博9-3寿念炬,所以直接套用的说辞显然并不成立鹃。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出履,打造一款可以继承优秀基因忿,并适合普通家庭用户的车型杯,成为了设计团队主攻课程患。   上扬的尾灯组有种凝视的神情裸,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应倪,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降盗镐对,但紧凑的造型与简练的线条松,使其观感的持久性更好钩粒么。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多伞衬,很多厂家也开始重视其了这一细分市场烹。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型唇,价格能接受摹撤,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型彪全。而现在也有很多车型供大家选择奶浑碍,包括大众途安缉刑孔,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择骄。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现掇旗幸,它还有一个进口车的身份返案。接下来搽,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现鼎。   外观摧犊酿:起亚最新家族设计红,略显可爱逼贝挫,大部分能接受钝旦。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格场末咯,同时又有一种独特的卡通味道榷抡兽。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感衰,没有配备氙气大灯沤酱,但全系均带有LED日间行车灯瘦浚溺、透镜及大灯高度可调功能傲杉。雾灯部分的设计很有个性蜗寇迁,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感面。   由于车身高度降低邵,新佳乐从侧面看上去十分紧凑罚渐,平滑的车顶线条降低了风阻系数锌澜耪,流线型设计更加美观告姬。全系除顶配的豪华版外清含,后视镜都没有集成转向灯功能东。另外剧驴篓,低配车型的轮毂也比较简洁啃稍睡,轮胎规格为205/55 R16翠轰醋。   新佳乐车尾的设计十分简洁劣,总体看上去比较圆润矫阶眯。尾灯采用与前大灯相似的设计风格谁,凸起的轮廓首尾呼应补棋狮。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方脖绒弯,车顶带有行李架策捂,具备一定的实用性鄙。新佳乐全系标配倒车雷达功能犁,顶配的豪华版车型还带有倒车影像写鲜。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源汝锌,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题寿。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌弊蕊氮,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯欢。而提到雷克萨斯谭,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样沽嫩籍,立刻联想到了舒适饺、安静等一系列形容词屁。   作为雷克萨斯主力车型蜗,ES系列占据其在华销量近半壁江山年敛顾,舒适杆、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价欢。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h监叭淋,更是有充足的理由享受这些评语途。但更重要的是尸,在环境日益恶化办、石油资源日益紧张猛练、油价越来越高的今天飘勉藏,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度吴抄晶。   外观部分炒缓:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型讼搐,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)羚筏。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生俗搞枯,和前代相比进化明显窟坍染。初次亮相时檄,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期朗防。与丰田一样唐,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格使绍氖,目前已被广大消费者接受败,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题丹集糖。   外部配置上讳,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能鲍,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目行侍波,与中网造型配合不错娃聘故。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格嘘,轴距2820mm膘论。与国产ABB品牌的三款同级车型不同刺,ES没有针对中国市场刻意加长醇贪,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台农聚涎,轴距比老款增加了45mm潍。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计盲慑扛,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型阿汇,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们共哩菇。当然梗拿,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标蛙,我们依然不免将他与节能环保联系到一起继赁嗡。另外是体,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内督,更加低调缴。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS聚,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距磁。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆杯、忘记沉默寡言的正装车主眷戎、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框嚏共福、忘记... ...算了侣漠鸵,需要忘记的东西太多链,你只需要记得一点试,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽加。   奥迪的低调掣赋,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)睫。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝检,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然靠山昆。依托自奥迪A7的造型设计媚,RS7依然拥有优雅的造型品徒奔,仅仅在一些细微的地方喉炯,RS7做了运动化改进蜗辞。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅耐闯、以及哑光附件敦枪颠。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板输、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子廊触。   如果客户需要户熄,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂粪违笔,其轮胎规格达到275/30 R21吼逢蓄。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气倍拔。排气管依旧体现出奥迪的低调迸谅绩,外部看是两个椭圆形排气管竿耽露,而其实际是双出四排气懈讥捅,因为单侧双排气有节流阀悼告,用于改变排气通道遂欢碳,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣隧。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的溯步龋,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线藤。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针藤跑,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔斯。车钥匙趣潞隙、平底三辐真皮方向盘迸茄筛、运动前座椅廉、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标韦忻。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能储良,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示互。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中肋,还提供发动机增压压力财龚、机油温度显示和圈速计时器等数据菇舞。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰匙练苛,并提供其它3种材料作为选装溯。车顶内衬标配黑色织布秘,可选配黑色Alcantara面料垃闪。搁脚板复洁芭、刹车踏板僚、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计肯巧。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆劝纹厂。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑羡纽缄、一体式头枕的运动座椅币屁岭,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料避闺弓,并提供钻石绗缝叮。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料惮刮码。带按摩功能的空调前排座椅也供选装兔涸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情雾氢,就像微博上说的诞,一次刻骨铭心的爱情氨,一次说走就走的旅行什么的渴呻汲。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求炕,但在现实中露,你不能永远一副放纵不羁的样子是悸,特别是在资金有限的情况下窖离每,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的桐虫涕。此时你就需要一辆价格便宜础、实用可靠的多功能车型漆,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择须瀑沸。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型奈戊,分别是景逸X3和景逸X5长,形成高低搭配产品布局太床。景逸X3属于入门车型秦湃,共有三个配置卑,指导价从6.99万到7.79万元施枷。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型上巴。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看撼斧,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像叉熄。这款车的前脸采用了新的风格样式起,线条比较硬朗宏狭,造型简洁流畅酿,同时又很饱满吩芜阔,没有过分追求标新立异的夸张风格侣瞪扣,显得更加沉稳芬。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素软险,给整辆车增添了活力泰疗。   除了前脸之外浪,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓唾来脆,让人略感失望委,好在整体风格还算融洽枚,不会给人前后脱节的感觉隧附。   景逸X3的长宽高分别为4382mm绕惨武、1835mm和1705mm水瞥,轴距为2685mm牡墙鹤,在这个价位上算是较为突出的水平了落庭舜,保证了足够的车内空间炊。" "  在固有的印象当中舰葡尺,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下发筋,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价题搪薪,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承谈痢,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌宪怪睡,作为日系三大高端品牌中的一名簿骡裸,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸噬深,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次晨斜坤,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L坪。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说巍,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格毒,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现块建,取而代之的则是一种日系的柔美风格玻,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影潮,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力墩匠,甚至成为了英菲尼迪的一种特点短临,并且这种特点让别的对手无法模仿陆钝垛。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉咕懂心,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大鳞,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度淘谭空。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面竣,看起来非常具有独特的风格晤。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计琳钮雀,不过看起来还是比较有神的脾,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果煤。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示讳,对于这样一款大型车辆还是很有必要的短芳番。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方悉贝鲍,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉掳诺甫,这款车有这么长么烧都哎?实际上后门的长度远大于前门篙,不过整体造型并未收到过多的干扰芍,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格夏,因为C柱的造型更加接近尾部潜纺舱,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果疚护氛,腰线的设计在在尾部提到了最高查踢,并且从前大灯连接到了尾灯部分盛。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通钩刚部。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑泌钒类,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响部。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计登酚倦,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计茸。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布颓,到今年4月20日其正式接受预定攀,不到一年的时间靖捣涂,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了第盎丧。在新能源车量产蔫拧、市售的速度棺,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌赤诵,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯沽宠褪,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过海藏。当然我蹈,汽车之家评测新车的速度也不慢帆昂,今天歪唱,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章节,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款杰。   本文中将涉及的宝马i3共有两款坷惧降,其中橙色的为增程式混合动力版车型遣,白色的为纯电动版车型讲台哆,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型膛喘。   ●外观贸:造型前卫时,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布疾迟,我见到量产市售车之后茸,其外观真难以与概念车作区分保沟瓮。宝马i3前脸造型饱满圆润克鸿北,双肾进气格栅则是家族式特征的体现岁效身。不过粳拇钢,“进气格栅”四个字需要打引号了胚,因为它完全被封死并不具有“进气”功能丢联,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾配叼睬。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计吭史对,让整车看着很有质感且与众不同璃娃拴。当然碗恋,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼亨,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格嚏瀑驳。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头吃,但它的车身侧面看着一点都不显小荡陋。在我看来原因有三阀,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富讳势,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少聊妹蛾,给人感觉比较敦实奶偏墓。特别是车高数据粉,它比X1还多出了23mm撮掂。   宝马i3的轮圈虽然直径很大培畔,达到了20英寸镭,但胎宽却很窄协。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20邢适桶,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎桅汞。有关这款轮胎曹,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店几,基本都表示由于规格太特殊梳拉,没有现货也没有报价笛。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质甜犀烩,很独特沉舷,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应卵泊朽。尾灯采用得是隐藏式设计努题,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分海捂皖,用于显示示宽灯舷、刹车灯以及转向灯等想琶甘,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧皑虽金,所有光源均为LED氯。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中遁弧葡,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词煌林,欧洲市场上柴油车盛行已久侩萄,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展唐擒诲。不过近来骏,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求桓,Jeep便是其中之一悲,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待联画。 ● 外观介绍勾:与汽油版无异融尾,硬朗依旧暖。   从外观上看肠嫌掏,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型奥煌疗,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型久崔厩。新车的外形仍然显示出硬朗烯、时尚的风格牛蜂旅,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大净,提升了时尚感撇量。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm誓,在同级别车型中“个头”并不算大悸。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势拨娘上,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°华厕屉。   在外观配置上涸,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯粹凤砷、雨量感应雨刷睫、电动折叠+加热的外后视镜等等配置敞,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的笆。轮胎配置方面胚起,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎娠酵梗,轮胎规格为265/60 R18旦噶灭,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎藩斧,规格也变为了245/65 R18碎潦。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时晴,我们会谈论什么佳颈?是大老粗一样的外观奴,还是“马路杀手”一样的形象焊惕描?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象伴,笔者也不例外虾椿。6月5日下午哪泵列,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华沫揪,彻底刷新了我对重卡的刻板印象希祭率,原来大块头也有过人的大智慧疼品愧。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH北蚀了、FM两大系列鸵泉分,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日轰淘椿,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华诧,中国区总裁陆博天到场助阵钩靡淖。在听取了长达1个多小时的技术讲解后酒看,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱崎,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车屯你。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了烧涂钱,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车超芹农,最大的意义还在于为企业产生利润踌。因此竟暮,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中恒,并体现在生产效率酣稠貉、节油效率咐巍、完好率堪煌赤、安全倘肩涂、安崩燃娲和驾驶员体验六大方面推。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型苹,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择逞示疵,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证究,而大众凯路威则开创了一种新的格局惦,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型迟碗贿。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生哎拜桶,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威泻水,而那款车型是针对高端商务市场的车型纹典叉,虽然其内部可以进行简单的商务会议阀,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的棱骋,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案凯惊。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格讹,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑萌僵渤,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求刨匪,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的蒜,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格购瓦拳,大尺寸的大众标志可以说非常显眼胸皑顶,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密瞧体殿,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气付。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置苗,只是以简单的卤素大灯出现跨,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯课,只能说稍显遗憾蓟嘎顶。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车密,并且其敏感程度非常高码监。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单默,采用最为直接的造型是大众商务车的风格敬,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大湃清,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格剿锣,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车鸥。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味革碘酱,但还是将头灯和尾灯联系在了一起抬寺搂,在尾部造型上也同样是方方正正巍,给人以刻板的印象关诉肪,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰墓谐,看来稍显朴实无华械戎吩,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前患徒捅。尾窗的面积超大尺呻寇,并且配备了后雨刷鹿校鹊,可以说在安全细节上做的不错论。尾灯的造型也毫无新意贝邯,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑荨,尾灯内部的结构也比较简单晒,并未采用LED也是针对不同定位的选择秸,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低嗣圃统,尾部配有四颗倒车雷达探头熟轰,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用五嚼。作为一款商务用车罚凯凉,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方稳善,而旁边就是凯路威的备胎所在地浑,这样的设计使内部空间得以最大化利用唤炬僧。   相比国外的凯路威车型单,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂玻单拭,造型上采用了多辐式造型嚎萝皋,轮胎则采用了邓禄普品牌逢版痛。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野壳檬,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV尝安枚。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候挟毯岔,我更多的会用臃肿两个字来形容它港。圆润的车身洼,没有棱角的线条铝,大而无神的头灯耗备,都让我对它提不起兴趣辜伎卞。第一次见到新款昂科雷时财,我的这种感官得到了改变侩。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点备鸵擎。新款更加俊朗衡固岭,就像是一个胖子募攫籍,经过健身酵秸虐,从大腹便便变成了施瓦辛格猩擦科。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面饥实仑,这种类似于点睛之笔的作用限,实实在在的发生在新款昂科雷上面鄙恃。之前的头灯让我没有胃口节,尽管亲和力不错赁菩箔,但太没有性格歇摊。连同这个车身仿混讹,都让我觉得臃肿无比毋,简直就是个满脸流油的胖子蕉靖拦。新款更换了更有张力的大灯烹,进气格栅也变得更具进攻性拣。这样的风格慑,我想才是大家喜欢的杀羌。   侧面造型的改变不大么,侧窗面积所占的比重依旧很谢β唷,这和新君越肌裳程、GL8都很像尉。给人一种重心很低的敦实感步戳。但对于车内的乘客来说杠方对,这不是个好消息毫,过小的车窗影响了向外看的视野肩弯棵。造成了不必要的压抑感萝娃护。或许对于选择别克车型的人们来说悍飞,这一点必须无奈的接受了戏。   车尾的变化不及车头彼汰,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性伞,或许我会更喜欢它笆桔。但事与愿违颗码,尾部的改变仅仅局限在排气管上入迹须。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形惧。这多多少少会有助于提升质感耍标乃。也改良着尾部太过圆润的整体气质温快级。可以说静,这次外观的改变湾两刚,在这些细节上还是很成功的陆。相当于一次瘦身和塑性妨,让它的线条和筋骨更加分明吧惧惯。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间逆,纳智捷 新大7 SUV正式上市哗窗,官方指导价格为22.68-27.48万元寺墓。一直以配置见长的纳智捷品牌迁隋,在小改款车型上又下了一番功夫甘,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次秦卑盒。在体验的这几天时间里挟揭,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”女淋惶,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价恒。也有好奇的邻居询问这款车的售价挤醛临,当得知价格只有不到30万元时陕冬,邻居更是深感惊讶埔莎烤。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢赂托?本文就为您带来答案焙。   作为一款SUV玩,“大7”这个名字一点都不为过沏寒盆,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手搁妻,2910mm的轴距更是傲视群车炒媒,也难怪引得路人频频回头裁茨己。不只是尺寸分怖拨,本次试驾的新大7四驱旗舰版储关努,整备质量达到了1950kg缚耿甭,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”谴仇。   作为改款车型级请,新大7的外型经过了一番修改救轰蕉,主要体现在前脸和尾灯上剔巫说。大灯造型有所变化白偿另,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内摹囱,而经过修饰的雾灯筒醛寡、转向灯和前雷达铺秤,给人以霸气外露的感觉怪。整体上靛伯巢,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉酪。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭帕伶,比较实用寄悸尖。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上晌怒切,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上缆徽。从奥迪A8的换代桥、全新奔驰S级的上市婚酷扔,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照肝放蓬。这三家老牌厂商动作频频很,而我们也始终把目光聚焦在他们身上朗,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS撂啸。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来济欠渤,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今需。而随着混合动力时代的来临拧宠,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL簧戳,可以说从那时起蚕,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位捷聪。在奥迪A8和奔驰S级已经上市羌狡,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期吉贡,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来圈撬汰,以期对它能有深入了解底停。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的喂盒。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内彼畏袒。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸承。相比之下渡屁些,雷克萨斯LS在此方面并无优势借狭肃,长度函骋钠、宽度和轴距均落后于对手涎肉。   即便不看车尾的标识敖镐徐,仅从前脸上幽兰色的车标督浚澎,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型访奋茸。而身挂HYBRID标识则意味着据驮克,除了树立当家旗舰车型的形象外私拴,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神咳但。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功兔,只是在一些小细节方面令人有些不满邢恳娥。如果用最严格的标准来衡量急痹,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间凶雇。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些括放。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后捕枫,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手茨恰,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑握,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型迁项诉,这种车型的优势就在于爸妓乖,兼顾了媲美轿车化的底盘质感菲丹饱,还拥有了超大的车内空间伐苍胳,优势显而易见矛傅瘸,而今天我们来到了美丽的太湖惹,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型掳,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心奋,也让更多心意欧力威的人有更多选择骄。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表葱:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的柯拆,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5翟技禾,不过从售价以及车身尺寸方面来看脐,欧力威确实占据一定优势抱浇。   外观上欧力威厢型车身造型瘦际警,并没有阻碍它时尚的视觉感瓦,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车殿儒,时尚并且使用乖。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观袄,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示寂。   非对称化的中控台设计筹霓丹,与1.4L手动版没有什么变化淖肃糜,首先造型上足够年轻协调萝,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点剂铃。欧力威自动挡车型瘁鹃汲,方向盘造型依旧沿用手动挡车型仍椿,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键希,操作多媒体更加方便估涕。中规中矩的仪表样式没有什么改变杉精,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息品镶。   本文导航" "  有突破有挑战派碾铝,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候能捷,就会有这样的感受窘。它太挑战人们的传统审美了蔚蛋,怎么样也无法用大气四、简洁杀韩、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受赤。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产随。自由光承载着延续切诺基的重任帮,就在这样的争议声中款款走来堕。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统显,挑战着经典疲。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新儒吃,在做颠覆传统这件事赁,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念曹胁耽。就拿前脸来说涡,好看不好看绝不是我个人说的算的殿涩成,每个人眼里都有一个不同的看法较店。或许慢慢大家就接受了亩。   作为一款中级SUV那芹袭,车身尺寸上中规中矩河,作为切诺基车型的延续魂,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现股洛,但也能看到不少突破之处绅毯。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重懂蟹靶。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃帽涤善。   本文导航" "  从1985年开始桨其檬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上趟,1991年出现在5系车型上金,1999年开始陆续出现在X系列车型上熬。直到现在活,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术缄堕篙。2014年5月22日偿溃氓,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive枯、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型撵拟,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求句,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车宝涩。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW盟,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么涟? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表节:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款恳,新BMW 328i xDrive瞥吓其、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元岁汕鳞。   第六代BMW 3系延续了这一传统苯拢,将融合了电子气门控制菩、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机媚嘘讹、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配剃萍休。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型套瘁逝,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本襄炼。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的百邯涵,要了解这个问题前馁恐,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理卯啤粕。齿轮传动式分动箱瞬,连接前轴的方式改为了齿轮传动咆氰亩,其他地方大同小异鲍。对于宝马X系大部分车型来说沤盯戊,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能杠死傅。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配黎开,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力搁地。由于前后轴均采用开放式差速器捕,遇到交叉轴情况时藤,也只能依靠电子制动来辅助芯迹钙。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蔑。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构冉构,与齿轮结构的分动箱原理相同低,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥桶粟把。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥柿松。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的畅。至于控制多片离合器的方式炬镁,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式陶。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛变讣,所以常被用于装配在更强有力的车型上波。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器佃柿酒,以对扭矩分配进行不间断地调节讹腾。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配僚,向前后车轮传输各自所需要的扭矩痹仍,默认状态下前后扭矩分配为40篙退臼:60筷,最大前后扭矩分配理论上比例为0楷吗:100到100惫侥:0之间焙。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息牟堡蹭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑垄。扭矩分配可以在0.1秒内完成婚让害。   行驶过程中谐磁,如果系统发现车辆可能转向不足界憨,也就是前轮开始被拖向弯道外侧烷亩坟,就会减少分配给前桥的扭矩歧,将几乎所有动力都输送至后桥椽。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息劲丝蛋,从而可以从一开始就识别到车轮打滑撵。一旦出现车轮打滑晾倡椽,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器遍庞,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力倘伸,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制连脆癌。这就意味着托厩,无论路面如何突然变化棚,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上啥袒,即使是在部分结冰的道路上崔搅。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解脆,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型杜,其中S2属于一款5座小型SUV苟挖怒,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下写,很多品牌都开始研发小型SUV何杠袖。而S3则定位于一款紧凑级SUV垫,并且采用了7座设计窟愤。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何遁,接下来就给大家一个解答徘陆蹭。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位卑萌娄:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型宦随,这一平台就是北汽威旺M20的平台据遣,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计榔卵。但是两款车的轴距却不相同改,S2轴距为2560mm糠掣蛔,属于一款标准小型5座SUV盎烘。而S3轴距为2685mm褂,接近于一款紧凑级SUV篱孪,所以为了能吸引更多的消费者下,采用了2+3+2的7座布局觅沉椿,主打一般家庭用车苛尚,实用性优先孝桶。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV妨奴舰,主要还是面向有活力的年轻人劫疙法,外观设计更多偏向于动感的元素居多椭。大灯组的样式也不俗套懈桐纫,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低率,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的胎那尼。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表纺安:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比花前办,在车身尺寸上还是比较占优势的澎判。另外2560mm的轴距表现也不错荒岭,至于它的乘坐空间表现如何嘉,在后文我们会有体验古。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计慨, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升尽窝奉,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了钱垄,车门不能完全打开的话纪念,一些比较大的物品拿取会不太方便弗旦假。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台抹,搭载了1.4T和1.6L两款发动机岗揪箍,并分别匹配3款变速箱媒姓。此前玩,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型次。而今天我要试驾1.4T车型焚广,虽是短暂场地试驾舒,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别粮,特别是动力上提升明显昆梨吾。 ● 外观/内饰迸岔虽:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型荆恐草,也做了到店体验的文章嘉弧淌,1.4T车型在外观详茶、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大拌苛须,本文不重复介绍赔眠,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验泡,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看酬。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因据,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等态昏,具有很高的品牌辨识度奉腹类。同时在一些细节方面的改进锰,比如重新设计的头灯烩褥沮、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等幻陆屡,则让其显得比现款明锐更为简约稳重熟。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台伐,采用了全新的发动机蒜,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机薄坝,属于大众的EA211系列坡疗霜,动力性能比现款提升19马力和30牛·米伙,最大功率150马力/5000rpm鸵亥,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm亭博锑。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一玛老舞,而相比原来的EA111系列有了明显进步际迫,首先是恢复了正时皮带到,降低发动机内部的功率消耗激灰氮,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术危缕拨,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴随,而喷射压力也提升到了200bar财。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱郎缝海,带有S挡和前加后减的手动换挡功能端坦蹿。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别韦臣,前者顶部是“SKODA”的品牌名奇第,而后者则是印了“DSG”的字样抠凰挥。   底盘悬架方面几累,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架浅,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构督安爱。制动系统为四轮碟刹结构摔泰熄,采用前通风盘式后盘式配置皖。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节陪,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目桥,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目碘棉。由于是场地试驾腔浮播,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些狼,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道单攀妨,能更好地了解车辆性能娩。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来醚耗,只能在日后的试驾中再介绍浅弄箔。   动力方面焊,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话推圣,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容本表,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来昂惭,1.4T车型的起步和加速更为迅速曝千,而且涡轮的介入时机较早逃闯,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉吗门,动力的输出保持平稳可控的特性卫髓。   使用D挡时形,以1/2油门深度驾驶葛添馁,变速箱升挡较为积极材拘,发动机转数基本被控制在2000rpm以下绍冗,而且换挡的冲击较腥纭,不会影响乘客的乘坐感受趟怪苍。而以深踩油门的方式驾驶技哥,变速箱会到4000rpm左右才换挡辑臼顷,加速感受更为明显丰屠绍。   换上S挡县,油门响应灵敏了许多厩寝,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡们申,全力加速时能体验到更为强烈的推背感光项,在弯道多直道少的场地赛道里餐兑跨,需要频繁提速的时候剑讼侨,显得更为得心应手汉未。   全新明锐采用电动助力转向系统涕,方向盘低速时转向较为轻松姓搞,而高速时明显更为沉稳请,转向需要更大的力度守,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力筏飞。   底盘悬架方面率窟扇,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性叫懦,在弯道中对车身的支撑性比较到位敦吞,方向盘的有着精准的指向性切勘猾,转向迅速而稳健该。1.4T车型全部带有ESP系统敬苛荚,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候悍忻,ESP介入的时间恰到好处截,总能及时将车辆修正到正确轨迹兴茫,而这套系统并不能完全关闭上检,属于比较重视安全性的设计抠仕动。   在模拟颠簸路况的体验环节遁锨,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用繁,然而后悬架毕竟是非独立悬架落委,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况仁,仍会对另一侧有所影响玩,车内乘客仍会感到轻微的颠簸亩奋汝。我们在之前测试文章中也有体验视频蹋苦,请点击查看侥。   更多精彩视频降射,尽在汽车之家视频频道   试驾总结痢面:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少泪,在D挡模式下表现中规中矩浩校,切换到S挡后油门响应灵敏筋湘汹,变速箱的换挡节奏更为激进呐尚日,加速感提升膛,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验厕沧。" "  2014年2月26日伤,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市藐。其中T5动力总成包含智逸版嘘、智雅版暮哎、个性运动版共3款凶,售价为42.39万元至51.99万元挫等,T6发动机版本及价格保持不变霓采痛。   据了解屁,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术乘,包括了新一代2.0T直列四缸发动机呻疯,以及来自爱信的8速手自一体变速箱酚串蚂。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢答难?本文将为您带来答案卤。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面轰,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化父,但动感流畅的造型令人印象深刻犁。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉姓寝,正如北欧人给大家留下的印象冈。      配置细节上领量,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”韭币,全系标配了ABL自适应氙气大灯溉,以及感应式转向辅助灯光书瞧。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下矮黎祈,给驾驶员提供更佳的视野剿衫。   此外伤淳戊,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航首雇。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达劣芬红,探测距离达到了150米窟奢凯,足以应付绝大多数日常行驶环境嘿透。此外绩加刹,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统赋,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能娠。虽然这里看上去有些别扭揭光功,但安全性才是我们应该关注的傲咖。" "  限量蠕叔坊、配额啤喂队、上市前被订购一空桂,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹乔估煤。然而届茨豁,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时腑,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘绥摆。2013年咳鲁,经过M部门调校的M135i披装上阵帮俱,性能已与1M十分接近鳞稼,并且这次冲破了限量的枷锁梆害什,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车撼。正当人们面对路上的1M投去羡慕较递伤、嫉妒魄昆、恨时啤露,宝马为我们带来一款全新产品涟雄,并且它的能力并不在1M之下坚集黑,它就是2系的顶级车型——M235i篇浪村。 延伸阅读峦:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言辣,2系可能显得有些陌生环醒,其实早在40多年前粪,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场曹馈。此外娩,BMW 2002车型在1968年问世苔库按,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处强,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型揽副悄。至此溜辽挟,2系的到来并非空穴来潮苇谱。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22幌侧绅,而这个平台也与代号为F20的1系共享噬,简单来说脐害炒,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中娄,这与3啼、4系的道理相同孺完。在2013年时赔屎隧,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验蹋,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近扯蓬弦,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了妈樊呻,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览咳暖话。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M分蜜驼,但两者却在年份与平台上存在着极大差异寺埂,从代号E82的1M车型行毛妹,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点倾典。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条哇恭渺,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”晚疼遣,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受佰判,但随着时间的逝去堂硼狈,渐渐也成为了一种习惯惰。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表伦悔:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加铜父耙,更多是出于对内部空间的考虑发苹,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响勃,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数枪袱。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容怜,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感无铰,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能矗驳。   当然臼双头,即使武装到牙齿僚,M235i也不能与1M平起平坐苫菏,M家族的宽体车身斡稍、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的勿从,就像当初1M推出时的口号一样“M券扮售,永远从后视镜中藐视对手”挠啡圣,而M235i更多还是为了平衡性能窖久侯、实用性与性价比糙舜豢,同时也为今后推出M2而留下些余地逃。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后痊词,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步憾婆爽,针对绅宝D70推出后的社会反响斜恐伐,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多尘。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车娶粉,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势策巍,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生丹。   D50揣荒铝,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车桑健村,推出之后的表现往往是人们最期待的僳棠毙,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同实山酒,面对D50的将会是极为严苛的考验钨。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境垛茹些,而成功了胯额,也将有可能成为流芳百世的一代名车昧宦。7.48-11.98万元的厂商指导价寝韧,可以说为这场战役的打响锰到狭,开了个好头庆心瀑。   D50虽然拥有纯正的北欧血统渭腐,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格寒赡。此次担任D50设计工作的曹秀,正是培养出诸多设计人才的博通公司渴,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点混潍,同时又能够给人们耳目一新的感觉何,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题猴巧。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表断觅轮:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异女弧趟,但是当你接触过D50这款车后共,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素撤,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机你葛碳。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的泼,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹该盎,但是当你将这些元素组合在一起时骆,却有会很快打消之前的念头阜缝幕。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外杯,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计鲁泄瞥。运动气息浓郁的设计手法裤,会让你把D50和运动结合在一起胸,无论它实际的性能表现怎样薄评,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象焕疟桐。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方枷烹,比如尾灯的设计手法有些简单仓促玫彩。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态控婪危,面对不断推陈出新的竞争对手辞,这位老伙计急需一点变化来扭转局面概俗。好在随着2014款车型的上市恨,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂超,而这支强心剂的主要成分也很简单抱,一台1.5L涡轮增压发动机皮担缺。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型吻扒,针对配置方面也进行了一定的调整算,其中自动大灯阮堡忍、超速报警以及四门车窗掖辔偕埽控升降等功能均成为标配擦,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中阶该法。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者师胺,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流埂达。因为从早年搭载的速锐崔梳伸,再到大红大紫的秦薄,乃至于我们今天的主角比亚迪S6撇壬,它所提供的动力都不曾有变痉税泥。传动系统方面芯到,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱埃,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱醋拆。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言默,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿匡拇。在城市中经常用到的中低转速区间内艇卜,发动机的动力输出比较积极抄嫉,并且通过涡轮的帮助碴化,动力在1500rpm之后便有明显提升汞坷任,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm心抚桂,完全能够满足日常驾驶竭漓。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低坷井腺,适合城市驾驶倍晶。挡位之间的行程适中眷悼锯,但手感略显生涩喝本。当然这也是这一级别手动挡车型的通参帧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车臣博,而非车去适应你篱犀。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定败桥。四辐方向盘尺寸偏大达泻,回馈力度比较匀称胸冗,因此驾驶这台大块头还算是轻松僵,只不过方向盘的虚位过多蜜天警,转向时不得不做出更大的动作剧捌邦。   前麦弗逊圭挨、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收愧五,并且由于悬架行程较长揽纠受,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉蓬绍碘。当然这样的调校也有它的好处帘辖,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人骂录。" "?? 外观部分   在所有人的印象中溺娩,SUV车型是一种非吵迹耗油的车型躲,毕竟以自身庞大的身形来说堕,自身重量就已经非常大了抢扭,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机咯丝泉,这也导致SUV车型的油耗居高不下袒懊,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观类堪,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题岛,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚陇反怪,在众多的SUV车型中箩累促,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度牵澳。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计睛掇,这种设计可以说非常的扎眼绊投膘,也更加符合了年轻人的视觉喜欢擂,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳票,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯嵌,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售普,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志啪,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征梦骚。在RX车型上拉仓,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条摔帘,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同鹊,从RX整体风格来看柑,还是更多的体现了柔性设计的特点控贪捐。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面幢,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型寇,如果不看下半身佬鸡逗,很有可能误解为一款轿跑车型携。不过这也让人们的视觉一亮扣遁,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的监弹。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上吮旦,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求冕闯接。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同饭,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的昧桓褪,没有过多的硬线条介入内刃凹,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的念,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点却疤狄,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符膝顿。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力坚驾埠,RX明显体现出有些不足陌十,不过这本身就并非是RX的炒作方向疙伯。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境厩坞,内心想要一件东西萌卤,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费磕经羞,否则你就无法拥有心中挚爱股嚷捍。你想要一部手机灸,但偏偏要你保证最低消费藩赔附。这种心情着实不爽猛泵弓。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版卷,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统闲,这两样东西都是你想要的嫁,售价三十五万不到肉青,撇去不相干的配置帘艘危,给你你想要的宠戌。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元袒,是不是有点定高了滑焕?可细细一想琅蚊,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机汉扰怖,并且还带有四驱系统编。如果单单从这两个要素考虑呵缅酪,同档次的车型里屡疼,都破了四十万大关了尸关拣。但我们依旧要考虑这是一款低配车型驮,目的就是要拉低门槛四既,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出剂。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件吵潍讳。但运动元素表现的很细微律我黄,基本上都是细节点缀懊,和其它配置的A4L差别不大杜弹皖。虽然是一款40TFSI的低配车型伶邻怠,但从外观上很难发现区别萝妒嗡。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件计,算得上是全车比较明显的运动彰显了慈括。尾灯内部依旧采用LED发光元件铃想,总体来说屉,亮点不多静靖,朴实大方冷。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后懈,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分菠。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品薯裴,除产品名称外肮固,其与JX35并没有什么区别沦纷,还是那个豪华运动的大家伙煞届掀。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮迹赋恢,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露夺乒。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能搭,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助络,灯角黄色的反光片是标准美规设计旦谜,但无论哪种规格虐,对行车安全方面都是提升瘁耪不。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感藤,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO访筒坏,前置摄像头悄然隐藏其中极。侧面看上去QX60依旧大气稳重蔽恨悔,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感壤泰。另外擅瓶,底盘上有些部件会低于车身寂谢堤,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过竞茄牡。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色蹲氏垒,活泼的细节设计使其更有灵性凡绰,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性欣软,也起到了一定的隔热作用椭季。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感骇,硕大的车身并没有让其显得特别夸张劲齿形,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现夕妥瀑,静音效果良好宿答。   车尾并没有过多花哨的设计饭孪,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字凳列刚。尾灯采用部分LED光源琳,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释阑,总体来说比较耐看辆。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味睦,它的出现让整个后备箱显得活泼起来泪,下面藏着的摄像头成像清晰度很高氏怒搞。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起檀,就一直是大量网友关注和吐槽的对象天。上市前嘛午沥,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后暮湾痕,不少人不相信它的价值炮苟送,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后沸冯,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待伯啦,这自由光到底是什么情况潘虾顷?经过整整一周的深度试驾后确痛冀,我有些新发现可以分享给大家茅烈赂。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3扁配,我的思绪一下回到了2005年左右腹欧,那时候自主品牌鲜有SUV产品坡,奇瑞率先迈出了一步磷呸,推出瑞虎摩驼蛇,并领风骚多年戎赋磕。当时奇瑞称之为NCV忻,也就是集合轿车以及越野车壕,有着越野车的外观和坐姿镜,并兼顾轿车的舒适性继,其实就是我们现在说的城市SUV拱诫。   这样的优势持续了很长时间抢唬玖,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展惕,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品城写曝,瑞虎的势头逐渐放缓席匙,也就不再抢眼了码。奇瑞随之调整策略寒射,在去年推出瑞虎5这一新车型梢时壬,与其他自主品牌新对手进行竞争唬茨。与此同时私晒祭,时隔半年的今天冕,老瑞虎被重新包装升级际撕,命名为瑞虎3再次进入市衬孟篮睢,与瑞虎5形成高低搭配揪滇,重新获得了新的竞争力焦兔骗。   外观溜:   正如前面所说粪春,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业驶肥,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作煎撑,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节氛僚。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸颇肪咀,棱角更为突出裳哄、线条也显得更利索慨。侧面增加了镀铬防擦条媚,而车尾的变化并不是很大度缄,集中在尾灯和一些线条的修饰上领,就造型而言瑞虎3更年轻了矾罕。从车身数据来看谷孩,瑞虎3相比对手并不占优优势屑日,但是得益于外观的设计耙寿凌,视觉感受瑞虎3要稍显大一些匹。" "  在经历了数年市场洗礼过后悄手,瑞虎车型迎来了新一次换装梧涪菩,代号命名也列入到了家族统一的序列中扮叮,对于车型的区分更加简明呢锑。除此之外柿脸,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计磷枢,以及更为充裕的乘坐空间捷,以提升自身的竞争力乳废。   瑞虎3虽然属于中期改款车型擎鳞穿,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用肋,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连翰寇,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向撅猫,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车闪。   此次改款主要集中于外观方面喂,通过新老款前脸的比较怀糠,我们共计找出了8处变化颈,分别为嫡手:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组皮,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行衣奂;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大慌蛙昧。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表退:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘蓄,但在车身尺寸上有所调整歉呈,其中长度方面增加了30mm跨帛,宽度与高度减星洹,而轴距维持不变嘶陡缝。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出竣槽,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35粉控陵,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中歇固薄。   车身轮廓并没有大费周章的变化窟,更多的是在细节上体现新意戊屎。侧车身防擦条进行下移苛壤,并在前后车门中增加了镀铬饰条结堤,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中松,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装金乳,更趋于向装饰性靠拢侍长抨,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式呕纠蓉,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性省。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗妥拳,若要找出所有差异寄扰,还需要费上一些功夫蒜刷绥,在对比过后变化上依然可以达到8处乐。依次为侠:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更茨次街,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识芬昆。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处非柬溯,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计剖忍,空调按键的布局更加紧密兜,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化慑。此外毯簧哀,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升顿裤。   按照配置的不同凳堡,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机搽分,大尺寸液晶屏包含导航湃锰、多媒体拖澈、蓝牙以及系统设定等功能架,而在操作上也十分直观钱扰。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当隆。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度纯、风量桂、风向等信息狙舌,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少瑞,同时旋钮的阻尼与定位适中茨,手感较好芬挪侮,可以看出此次在工艺上下了很大功夫觅。   方向盘两侧位置集成了音响琴、蓝牙通话与定速巡航的快捷键炒牌持,中心区域使用了品牌全新标识沤沪,并在造型上稍有改变疽。仪表盘则没有任何变化靛,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同玩端关,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值彪赶,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素得侍。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅拜,但调节方式为手动贯前,前排座椅具备加热功能鞍美悉,按键位于点火开关周边区域酥,位置的选择上不够人性化镐喀舍,副驾乘客很难进行单独操作蕉。   在前文的数据表格当中兄佬,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优欠,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高牢。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后们搞,头部距离车顶约有4指空间搪欢施,直接移至后排乘坐愧搏迹,头部空间同样保持在4指囊逢,腿部则为2指余量茸虾。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下庆崔,首先需拉动靠背边缘的拉手钎,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒保,要想恢复到之前的乘坐模式碳幢汝,还需先拉动开关娩溯,同时扶 起靠背褐筏脚,在操作方式上显得不够便利肃。后排座椅支持4/6拆分放倒攫送偷,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大农殴,对储物灵活性与便利性会存在一定影响壁涸。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3稿把,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致旁寝,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎具供寇,含有DVVT技术布,相比早前奇瑞的1.6L引擎簇嘶,在动力性与经济性方面均得到了有效改善焚喘。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求绦,在CVT变速箱的帮助下表僳松,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作瞪纷。即使在起步之初深踩油门玲,加速过程也会显得有些慵懒五拘犊,只待转速攀升至2000rpm后绊,动力性才有好转旧桥霜,此时油门的响应能力有了子显著提高梳境卸,虽然整个过程称不上动力充沛咸溉怜,但对于城市使用来说算是够了弯。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上绰投惶,涵盖了手动琅察、雪地和低速3种模式堡畔定,在手动模式下可以模拟7个挡位番澜惰,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用砷撇驼。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用驾赫泵,在模拟挡位的帮助下伸痞,转速会与油门的深浅更成正比母戎,升档与降挡的操作也会更加从容郴暇,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谢√馈,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内剃。   在紧凑级SUV的行列中鲜,瑞虎3的车重算是较轻的一员窍溉怜,这为引擎减小了不少负担福。助力转向系统的力度适当辑为,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力愤恭抒。转向的精准性使我出乎意料觅邦法,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性桔浪噬,悬挂整体表现十分扎实烧涣,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入睛锣缅,令试驾者信心倍增皆净宝。   如同瑞虎3的定位那样煞,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外敲鸵,它并不具备越野的能力嘉纺虎,然而精确的城市定位坟喝,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适肌鞍屁,诚然磨,它在这两点上做的很不错墒客缚,虽然在驾驶乐趣上不能满足你茧熟复,但对于关注性价比与实用性的消费者而言颗沥,瑞虎3也许是最合适的选择对象骡性。 责任编辑摄:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年弥,一晃6年时间过去了浓,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化邯铝超,但是我们仍然和它有过很多次的接触釜,并且每一次都是充满乐趣的体验纠矗。今天我们又把它请到了这里凛,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外蘑,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型赏蝎酶。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能峨侈,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子荚李怀,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气沪咸跨。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单牛砷闪,排量小了可以大幅度降低进口车消费税添,自然整车价格也就能便宜不少蝗膏,降低了它的入门门槛赶嗅。而以我们消费者的角度来看即娟,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象媳惯,这也是我们今天把它请到这里的目的哼迁,测试项目很简单晨日,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现奋侵滇,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了蔑。   ●日常驾驶动力表现搽画:低速扭矩充足袍囤,高速动力吃紧硕。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能佰香傅,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过劝袍葛,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性氦,但机械结构还是更适合在野地里行走畔。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此耍,外形设计身瞎、车身尺寸斗、参数配置全都没变醋苛匣,只是换了一台发动机葛,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃滤侯典,双手需要时刻度掌握住方向盘勘税烦,总之开着它你不会觉得太轻松闺览什。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了皑眠朝,大家也都心知肚明伟吮,所以今天我们重点聊聊它的动力表现罚蓟。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米妓,参数虽然降低了但琉,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些开凑们。实际开起来起步那一下还是挺有劲的恍拣波,并且只要车速不超过60km/h抹哎,提速还算是挺从容慈喀扫,也有一些推背感零猫,感觉并不比3.6L车型差多少懊。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了迪挤佩,脚下的油门响应明显迟缓了不少侨,如果你心急的话宫守腐,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧梆价乓,否则踏踏实实的在路上巡航话。   ●油耗测试荡爽:正常表现酞挨达,不惊不喜灵枫黑。   发动机排量小了碉,除了动力影响之外画平夏,油耗也是一个值得关注的指标蜜,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试蔽懊。整个测试过程我们共行驶了118.9公里童,拥堵路况大概在30%左右睹村充,畅通路况大概在40%左右杰唤,另外30%为综合市区路况漠茸,全程平均时速为31km/h思环,最终计算出平均油耗为12升/百公里冻慌,算是正常水平娃诵及。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过宽钨,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题四楞,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了典龄好,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力殊墓,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何蚂。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高忍鞘,很高侈,或许我接触的都是高配车型檄秃,包括纳智捷大7佳、CEO等车型尚蔡,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助啼。今天芦,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV骨澈,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量台缓,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧槽。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢搏脊?下面芥耪级,我们就来看看详细的体验报告炒帕。 可以看到毙读,纳智捷的车型在外观的原创度上很高创,这在于其他车型包括纳智捷大7闺拣悸、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现刑掣提。这次试驾的优6 SUV也不例外汹叮谩,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚航税,为了突出这款跨界SUV车型的定位盗,外观设计上更年轻有活力挫膝毖,对于年轻人应该有很大的吸引力掇。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表晌粕:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台湿,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm燎,轴距为2720mm绒隙,可以看出这是一款跨界风格的SUV席痕。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品羡,最大的优势是轴距要长出20-100mm轮少,具备不错的乘坐空间炉遣患,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷雀具视。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎本,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎挡庇渡,尺寸都是215/55 R17封仇。可以看出在轮胎的型号上壁诵,国内销售的车型都有一定的缩水庐,当然为了控制成本饲,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现弗挤。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮纲败睹,后风挡下方采用了黑色装饰衬托赋,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美秸忿骄,两侧的LED刹车灯十分扎眼劣伯,不过从布局上看稍稍有些凌乱害半倘。" "李老板的慷慨陆伤杏,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会剃斤,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板弦兔。下面回到主题霖藏,从之前收集的网友问题看共,大家最关心的有两件事儿茅戏蜕,一个是特斯拉的性能夸,另一个是特斯拉电池的续航能力甘,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿憨。简单剧透一下努透,性能方面特斯拉相当给力薯艾,续航能力方面我个人觉得还是不太行怒涝。 注反:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型昂,文章中提及的“特斯拉”帛垫黄、“Model S”等名称均为本次测试的车型辩倍。 数据解读炯:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩塑健,所以今天我们就先从数据说起泄如。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版姬码梧,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s陵,而我们的实测数据为4.7s轰,比官方公布的成绩略慢焚,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿庇衫撑。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样诫。由于采用电动机驱动瞥登抽,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车岸,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑慨亥实,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态普烁徐,直到完成整个加速剃。电子系统和动力系统的完美配合雹,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限幢,这是大多数的同级别车型都很难做到的纪。 0-400m加速尾速鲍:170.124km/h 加速时间沸拆:13.63s 由于采用了9.73淳岛:1的固定齿比变速箱叫轮贝,所以特斯拉并不存在所谓的换挡免塘啸,在加速曲线图中勉乖,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线使莆丰,车速和电机转速完全是等比例上升泰柏恃。这里说句题外话韶屯,官方公布的电机极限转速为16500rpm献贪簧,最高车速为209km/h操峨,通过以上三个数字轻电,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少融芭,有闲工夫的朋友可以试着算一算授如。 0-180km/h加速褐景响:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G群客滔,峰值甚至达到0.7G森配,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱兑罢,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h剩耙,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看拖咀,当车速超过150km/h后钒鄙会,车辆的加速度下滑比较明显虽疆。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现跋,工作人员解释说为了保护电池垮,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡贫蹋。再多说一句承,这个速度日常用肯定够了劲,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h复,但如果是赛道蜜肌,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道矾,有大直道的长赛道赋色,它应该会比较吃亏午。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车啥拌磋,常会被贴上大排量徐、暴力机器啊皇喊、拉风外形和肌肉车等标签筋。这些词虽然简单婪,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征帘,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型肖悄磨。近日甲岗围,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)紊,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称哺额:科尔维特C7)挞喘,肌肉感十足的外形荤弯赫,手动拆卸的硬顶拾,再加上6.2升自然吸气发动机等层建冀,都是它的大卖点挞。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评掀提白: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时涎休蛊,外形变得更具攻击性拖。不同于以往车型踏咐,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗港,只有头顶裸露在外韧,非常特别舷舰。重新设计的6.2升自然吸气发动机玻挠,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余响豢。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机席亨叫,最大功率640马力喉屠兔,峰值扭矩814N·m)坷,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手魄骄,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势躬寡。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为烧巷搞:5.3万美元)泉剔汝,几乎没有性价比可言相帝,但相信越是稀有的东西撂副暴,越有人喜欢赤把惺。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆腹: 重庆诺斯特豪车会馆 电话鳞爱:400-023-5599 地址筏:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑尸建:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型侍删,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠潘。而这款车本网也进行过多次报道与评测戈,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题船丰,比如——空间与电磁安全性距斜。   有朋友担心疮砰,混动车型的使用空间会不会很小熬亍,电池电动机发电机都需要摆放位置临想急,还有散热系统偶疲愁,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧邯昂踞。   作为一个“热心肠”查,笔者决定帮一位同事搬家胜胶,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”拔底秀。我们的任务是将一个中型分体式水族箱雌茨钠、两个大型行李箱轨盆、三个双肩背包凰课屑,两个电脑包烽电,一个猫窝复、一个全新的大睡枕搬走爸,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客般摧赋。好吧脊亲,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大司酶,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上唬,从图上我们看出脐途,在放入体积规整的水族箱水缸后踞,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间己,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包凶罕携,并留有一定的间隙量较寝便。   而后排在放入水族箱地柜后圈氢,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位躲,这个空间正好可以放上两个大型行李箱汇拔兜。得益于巨大的后排腿部空间绵筛遣,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了隶靛畴。而后氓练独,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线芳髓胃。当然恰狸苏,前排的空位是为乘客准备的伟坡遣。(为维护试驾车整洁粗馁,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施亭仍酮。)   我是一个希望低调的企业主菏课,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的独臣胁,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间狸,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少目,后排音响控制钱诞,前排座椅调节按键谢呈绅,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子犯、空间谎凛、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流撕,大电流产生的磁场对人的健康有影响辰净。英国专家认为任讣:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉番,高于该值卞拓古,儿童将面临患病风险诗韶违。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少客。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊迹害轮毯哀。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害琼诞。   简单来说岗舷樊,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种督浇氓,高频电磁辐射大多出现于通讯系统垄犬柒,如手机肛怂童,对讲机默办酶、信号发射塔等仆些剂,而低频电磁辐射离我们的生活更近滔诲,家用电器扛委、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射始佰,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可脱售。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台拐,前排座位菠磋,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量泊,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品半免鳞,不具有权威法律依据坞眠拭,但既然是国家允许销售的测量器材褪弟尘,其测量结果绝对拥有参考价值勒风昏。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评叉栋怖,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量夹骗龋。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受邢,首先是油耗途腐份,我们在遵守法律规定的情况下佰趴虹,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车潞慷岸,而结果显示骏,如论是市区驾驶还是高速巡航超车肃,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下脚搁钨,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”前。   混动车型比普通汽油车重良,驾驶感受会很糟吗?   确实剩,混动车型由于需要布局电池技捍吩、电动机睦、发电机痊搏、散热系统及控制系统海,整车质量肯定会增加诗先锭,但通过驾驶漠,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感搞,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动箱散廓,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制滑棘,使用感受更接近与现代的美系车型兑。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性沏客度,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极滩起,而在高速公路上帅唯,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了杰恨,取而代之的是风声与路噪声僳。而操控部分梯娥瓢,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了筒呜,你永远不会感觉到生硬的颠簸瞳揉,一切都是柔和与优雅赤妻撕,当然陛,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的到括猎。   最后番,我们通过以上测试糕,凯美瑞尊瑞在电磁安全性烤锻、油耗及空间实用性上都出色表现雄炭,而为此你仅需多付出几万元的代价某铰,加上经销商的优惠蕉纶浮,凯美瑞尊瑞物有所值梦俯伪,而你现在需要做的莫凌,就是去店里亲自去试一试舱敝,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接笔。 图/文悲:丁艺   丰田汽车日前宣布享瓶,截止2013年底心,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆耙逼钒,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录粕绥。诞生16年来捣,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区裂酮、备受600余万车主的信赖和认可氦蛾,而凯美瑞尊瑞作为其中一员酿,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片佩。 责任编辑凰如:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后唬徘,MINI凭借其漂亮个性的外观床、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心孝公。2014年北京车展上某碉,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢杷(点击进入上市文章)顿,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化魔拓,同时在配置方面也有一定得提升豁杀,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后录固,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市强该,售价区间为20.18-23.68万稳累梦。虽然只有4款车型可以选择诵锻,但从大家的关注度上看嗽换,很多人对这款车给予了很高的期望受熄。今天电抱,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V兼亭,两款车虽然在级别上不同勤敢鼓,但是在价格上却是非常相近份氢,CR-V的售价区间为19.38-26.28万苟蕊石。下面诡辈,我们就来对这两款车型做一个对比武,看看自主和合资品牌的差距到底大不大鸥凸。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶欤控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话茎盯,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜宦席。当然逛味,作为一个自主品牌盖吻,想要和这些合资车型抗争鹅,就需要在配置上有一些诱人之处廊吧耍。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别帝叔,从车型尺寸上看鸡,H8明显要大于东风本田CR-V辱,但是价格却几乎接近扛堵怠。如果您的自主品牌不感冒的话猜响,那就不用在纠结了哎鞋。但是农膏,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话井,那么H8的确算是不错的选择刷涪舵,至少从轴距上就已经很让人动心了那抬。   =============分页符=============   原标题孪羞:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下健,哈弗H8还是小胜奇庭,其中H8还带有液晶中控屏乾酸,而CR-V并没有配备中控屏酿。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能夕。这些东西的确也是非常吸引人的掏。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的搬,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验奔鸿失,平且还配有ECO节能模式抗,对于追求平顺性的人来说还是有优势的拾稼。H8还配有坡道控制系统宦丧,但是CR-V并没有配备这个功能簇唱。另外慑,H8还配有三种运动模式混貌,一定程度上提供了多路况的脱困能力还勉,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些坏痹,当然H8属于刚刚上市的车型疟狈帘,并没有试驾车让我们来进行测试屯活,以后有实车的话困,我们会进行相关测试内。   结语旁飘倦:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章维酸,从一定意义上来说还是对大家有帮助的肪。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升迷露,某些情况下还要超过很多合资车型陀锚,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下宽酚。 责任编辑暑苫:赵春晓" "从1985年开始可,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上脯,1991年出现在5系车型上丛兔,1999年开始陆续出现在X系列车型上维任。直到现在唬刮骸,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术漆。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配珐矗案,提升着宝马车型的操控性和运动性将寒。让牵引力发挥的更加自如惯实还,下面肋杭,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现屏。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱还奇。在车载计算机的控制下评挝,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整午,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配攫汲溪,而且动力分配比例范围达0-100%瞧,赋予车辆独特的动态表现譬。 与传统齿轮机构相比伤兄觅,xDrive动力传输响应速度更快假,分配比率更灵活蕊玖北,通常筷,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴链,保持车辆转向精准灵活奈猛洪,初淮党、中段加速更为直接的经典后驱特性幢棠。而在弯道窝仆、湿滑路面睫筐、或紧急变线等极限状态下逗拟,xDrive系统按车轮的附着力分配动力堂,增强了车辆的稳定性和循迹能力暴琼。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统瞳歌,在附着力降低的情况下斑措峦,更加考验着前后轴所分配到的动力渭呕敝。通过一体式底盘管理系统的侦测泪耐较,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配季。在急转弯和重心大幅度转移的情况下枫恋,最大化的改善转向不足和转向过度溉抄。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上库措,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现泌鹃。宝马4系在绕桩和紧急变线中竭琶界,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外府,四驱控制系统让车辆循迹性更精准忻拭帽,更灵活羚。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上硷境爽。越野路面其实并不是X5所擅长的领域尸纹表,公路性轮胎打滑严重痪葛挡,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预靛,还是能够胜任一般越野路面乏酣。 (编辑 金辰毅) 责任编辑眉崔坊:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)项鬼急,宝马X1一直以其运动性示人廷,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表倍恫坑。但是不同于一般运动车型不擅长越野副,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能淖,能够让车主在假期到户外撒撒欢筹轮。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗第溪?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比顾,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时底里识,带给我们SUV应该具有的越野乐趣畔浩。   在消费者最关注的价格上贾咎烯,我们分别来看两辆车斜膜惨。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元须。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元陇。从售价上我们不难看出腹携,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3瓜宏琶,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3唱,价格区间跨度较大慷。   外观尺寸对比奈将鸿:   首先其,从外观上来说部姑砰,宝马X1极具动感揽赦。其标志性的双肾格栅已经不必多说饰,远远的就可以知道这是一辆宝马纱顷。而那富有动感的线条暗,将其外观勾勒彤,即使是静止在那里眷,也能感觉到其时刻奔跑的姿态芥。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长倍桶,感觉比例似乎不那么对称躲。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控岭埃,而且作为一款国际范儿的车操,修长的车头设计让车辆显得十分优雅磋壬翻。虽然宝马X1有修长的车头籍,但是驾驶时却并不遮挡视线储,仍旧能够清晰的观察前方路况舜乱嚏。   相比之下砂,奥迪Q3的外观略显沉闷钞恳黔,同样的家族式前脸显得十分稳重核蠕。虽然不像宝马X1一样运动甸,也符合其SUV的定位傅蔫。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大祷贺,这也让奥迪Q3的样子更加传统疮痛。不过宝马X1虽然外部空间不占优势迸融径,但是内部空间却优于奥迪Q3躬,相比来说董前,宝马X1具有更大的头部空间泡,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3沫瘦膝。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长柿另:4477mm 长蛊刹邵:4385mm 宽侮墨不:1798mm 宽郝:1831mm 高胳:1577mm 高德坊:1608mm 轴距翁兴眠:2760mm 轴距评悼荒:2603mm 最小离地间隙袍:194mm 最小离地间隙乃席:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者熄筹蕊,宝马X1具有灵活的操控性泻摹,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性咖钾茬。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化簿,作为一款 SAV绰,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的革高硅。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向绅暗睫,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣臣暮电。   实际驾驶中容枪,宝马X1的路感清晰檀哦触,虽然车身不惺峤搿,但是宝马X1却有较小的转弯半径捻,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头淡倘,带来更多的便捷技。行驶中散,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快廷息,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系粕酥。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮葛豢琴、高精度直喷与电子气门三大核心技术散担,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果肥蓉醒,在动力输出上达到高低搭配的形式紊。而宝马X1带有的ECO PRO模式莫,可以帮助我们进一步节约油耗氖,让油耗能大约降低20%创第。 两车基本配置参数对比嘉粗浅: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前围:通风盘/后钡泼模:通风盘式 前阑稗:通风盘/后虫巍:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题帅理瓶:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV茂七,我们不仅仅需要看其运动性能鹅簇航,还需要检查其越野性能耿会。奥迪的quattro系统的越野性十分出色扦控逻,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统乃弘。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成率,为了能更好地分配轴荷鬼歼,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端吼钠、后桥差速器前面阑宿谩。正常驾驶环境下案技,离合器将发动机动力大部分传送到前轮勺,当检测到前轮附着力减弱时希逛陀,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮孔藐磋,帮助车辆脱困彪版必。   通过以前的测试扇成梨,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用乔斥,对于应付难度不大的非铺装路面来说谋蔑,这套四驱完全可以应付角缓,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能布,加之悬挂行程过短此门膘,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试漏伪,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样庭,偏向于公路驾驶急。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统娠,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴凸舶始。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中撕提雄,动力的分配为40:60砂氦,在实际日常驾驶中吞,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的石。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主屁,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能伎匪,在车辆出现转向过度时忿搔啤,车辆会将更多动力传递到前轴滑贪但,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性括飞曝,帮助车辆脱离失控的状态梧晨贿。在弯中逐渐加速的过程中卷搏,由于车身的重心靠后挡帘,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势鲸,在这种情况下覆茧金,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出汾兜弹,减小前轮的负担等,使车辆获得更好的指向性帅疥。   无论是雨天仑哀,还是弯曲的山路笨拧,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对狼。而且在大角度爬坡及碎石路段疚簿节,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力聪恕。尤其是爬坡时采硷,动力能够智能输送至前轴恃,让车辆轻松前行航甲管。而在平时盯,动力又会自动分配于偏后驱床,让运动性得到进一步的体现形。此时的感觉是类似后驱车绦,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配菜峨厩,让车辆行驶更平稳仍。   相比而言南,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野莆岸。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高订怀舒,具有良好的越野视野储攘秒,但是宝马X1的离地间隙更大彼酗,通过性更好秘潘鞘。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少谰,尤其是其具有更多头部空间凸迹,如果越野时菱缕,可以适当调高座椅坐姿保锰木。   =============分页符=============   原标题蛋:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰犀泪埠,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩距携杏,所有的按钮也都在触手可及的位置牟,十分便于驾驶者操作舌江。而且两款车型都选择了年轻类路散、时尚夕桥炉、富有现代感的内饰设计唇峦罕。   两款车的配置牢氢纶,无论是奥迪Q3甩誊,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全惹峨。尤其是宝马X1的iDrive木徐汞、热感应键等内部操作方式十分便捷易用毋捎赴,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮哺氯,宝马X1更加简洁穗阜搁,而且操作一样方便非,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑文。即使是刚接触宝马车型的用户快厩哨,也能在第一时间熟练操作唐。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热酵荣赎,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性究如。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索很幻,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大剩凌,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供视适舍。例如像最低配的宝马X1桃伤畦,虽然价格极低滔,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了穆。Q3低配也是一样叭,配置较低毙巷。不过如果您不在意像导航德按检、座椅加热等配置梳等颗,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要羚琅抨。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后韦吃,我们进入车内来看看内部配置以及空间肆蔼。二者究竟谁能更胜一筹狙?首先来看两车的安全配置镐。在气囊方面握设困,奥迪则更胜一筹秋梯喘,在两车装配有同等位置气囊的前提下桥送,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊低伸。轮胎方面则是宝马X1取得优胜售计淮,它全系标配有防爆轮胎前,即使发生爆胎苛储,也可以继续行驶伪女。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配熔。此外防爆胎也节省了备胎空间纶藐菠,让后备箱有更多的储物空间煽。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间铜。从车身尺寸上来看精,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势怕,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势逃琳。然而车内乘坐空间方面倍,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3文负催。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度窃戎:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度胖:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题苦悸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面忍怒荡,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策炊罐霸。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养缸灌。但由于国内油品的质量不佳结艾牌,为了更好地保护车辆发动机抒,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换岗扯。而其他配件的保养周期上纪,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养邓肥。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i纲:   861元   xDrive20i瓷:   1036元   其余车型搬瑰次:   965元   sDrive18i巳:   861元   xDrive20i狈瓜握:   1036元   其余车型宿:   965元   sDrive18i纠乒滦:   1609元   xDrive20i亨凤换:   1784元   其余车型额忻苟:   1713元   sDrive18i闷糙未:   1386元   xDrive20i蔬孙势:   1561元   其余车型哥闲肉:   1490元   sDrive18i灸:   1591元   xDrive20i豪灵:   1766元   其余车型采:   1695元   sDrive18i爆:   1609元   xDrive20i惮:   1784元   其余车型跨:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注歉:●渤吭吼:需要更换 ○从稻攀:常规检查硕,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中岔旱,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯逗沟、空气滤芯和火花塞鲍核。花费支出大概是2691元豪玩。4万公里时还需要更换汽油滤芯骂沉,支出大概是1382元订。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错酣,保养中也没有出现更多的费用支出般。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用杭辟。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注剁绷:●嘶磺寺:需要更换 ○碉:常规检查词颓酒,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出楼函恕,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费接,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降蔫墟,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同啤列呈。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加谜忿感,能够更好的照顾到爱车的每个细节雀倘屡。   总结路宦: 总体而言蒋,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动献,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3吐凰。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足襄狗,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少桓商,整体内部空间与奥迪几乎相同疤伙琳。而在使用保养方面腥妙,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济票认。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人儡,但是其配置也相应有所减少翱。作为高配车型厘随嫉,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择磁郊签。 责任编辑骑凉陪:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙宿乳瑰,没有给同事们任何跟我争抢它的机会集鹅。它足够漂亮了修方,漂亮的让人感到迷茫唱形册,这几天我们一直在法国和瑞士穿行勺,由于在国外呛港搭,我不得不比以往更谨慎的驾驶垢摆,没有做任何炫耀的动作潍嚷湘,但依旧接受了不少注目礼暇拣。   最记忆犹新的一次是我从超市出来效,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着虐评都,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内末,只好出此下策闯牢:按住也慕腔撸控器肉,“砰”后备厢盖弹开了才纬港,老头愣了一下互盘桂,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢扣,并给了老头一个友好的微笑淮握,关门走人了软寄。这时我才知道饰,它是如此的招人喜欢!   仔细打量苍,它的曲线诱人袱祁,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处桅,但令人心动的地方是从B柱开始的旅聊疙,远看上去俨然就是缩小版的CLS级鞍士膘,曼妙的线条打动了不少欧洲男性破。也难怪吉休,差点忘了奢,我们这台车选装了AMG套件充鳖锈,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用掏,没套件的车感觉就差了很多电。   即便如此髓,它的妆容仍是存有争议的没,在我们同行的5人中就已经产生了分歧链竭。左派以我为代表(全部未婚)寇雹,认为它的骚气指数接近满格请,尤其增加AMG套件以后串,能骗不少小姑娘吮敦。右派以结婚生子的同事为主案宪虫,他们认为车身不够修长崩弄,不够秀美短刊。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体握尚。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情炽纹靠,但又内藏了些许的凶狠拖餐呐。   不过我们两派的意见同样有交集副巧,那就是从侧后看去时毖,它的美感更胜嚏罚。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中崎顽,远远的从背面欣赏它固淑辖,真是太美了彪粪。   =============分页符=============   原标题吻凰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上舰截,它采用传统的氙气大灯每退途,而且依旧带有随动转向和智能远光系统星殊。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少队囱。另外险,与前包围上的空气导流口不同的是羌矾,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用号,不得不说其达成的效果是相当不错的几。   18英寸AMG轮圈实在惹眼赖沟,但日常使用中也是在令我提心吊胆麓勿陕,还记得开头那个故事吧跑秸柑,告别老头后我驶出了停车潮衅睢,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着蟹导,压过了一个并不大的小坑洼蛾欠,胎壁被硌破了玫,轮胎在5分钟内全部撒气扦甸,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用蹋弯,这个下马威让我措手不及秽庆。   =============分页符=============   原标题那凤画:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门啃嚼,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中伤目秃。坦白的说苍将,这套座椅看起来特别有型岗歉,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色泊,为了照顾大多数人对于舒适性的要求镐,我觉得座椅的设定倒是恰到好处汰邪五。   眼前中控台的造型品,甚至细节都与奔驰A级相同恼缔,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用赣辟卸,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样写,总让人忍不住多瞟上几眼毯事。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹哎顽,触感细腻镁。   =============分页符=============   原标题聊蛾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳桐锹,各项按键的操作都很顺手坤,但我多希望能提供翻毛材质缕苍散。另外派,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手怒翰版,回馈力很斜┑獬,而新款车型早已没有了这个感觉敬拐,让更多人都更容易适应核。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格篱魄,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利村狡凯,特别方便栓,当然了密全形,这并不是CLA级的专利膘需脾,A级也同样如此莲谭。总之对此我们是持肯定态度的杰每冯,“怀挡”显得复古钠刻、特立独行荡挤划,而且省空间虎褂,利大于弊睛。   COMAND系统与国内车型操作方式相同订博藩,不同的是它很强调对网络的依托购,这几天在欧洲开了不少车头搽破,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联阔。几乎所有新款车型都支持与手机互联俊佰,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能沪芭哦,还可通过手机网络访问互联网蓝、下载官方APP程序和导航卢庐虎,这是国内车载系统所没能赶上的棉茧。   =============分页符=============   原标题响呢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说当,空间实际上是够用的课观梳,毕竟多数时间都是前排利用率高驴。我同事身高179cm妒不,在前排头部有一拳的空间法煞,在后排就显得局促了茫需,后排乘客反应压抑感比较强女钢铜。   不过我坚信樊,对于CLA的车主来说空间是够用的素思刚,因为后排不会经常有乘客香茫沙,由此来看这台车的空间是符合实际需求的廖哦,况且它还有个不小的后备厢供日常使用镐嗓顷。   =============分页符=============   原标题灿淋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖岗且菩,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机耪,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm蘑,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm功,配7挡双离合变速箱镣施磷,带有换挡拨片款醇羚。拧动钥匙撂裙,发动机被唤醒山,车内怠速状态下的静谧性相当不错娟品革,我们出发了毫桃。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通固,不过CLA非常容易上手焚卤什,舒适模式+D挡表现得有礼有节罐,整个驾驶感觉极其轻快嘛才,这是一辆易于驾驶的车敬馅,不论男性和女性都会觉得很轻松哥箱。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性樊瓷,转速时常被控制在2000rpm以下扛。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契奠茹形,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性楞,而且在低速中它的换挡依旧平顺鹃八,并没有出现那种令人不悦的闯动哨停。   切换到运动模式泰芹沮,变速箱首先变得更为积极奸截,整台车的性子也开始急躁起来形,随时准备着接受挑逗簿,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接贯怠牌。油门的响应也更为灵敏拎挥,初段就能得到不错的效果愁岗绅,只不过排气声浪并不那么有气势冲破士。   至于转向嘘,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻校闷,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉韦葡列,就像一个抹满了黄油的轴承在运转拼巍,那样的线性和柔顺痕翰,简而言之非常舒服替宏盼。   CLA的转向感觉则不然壤,它少了些紧致的细腻感疙,多了些轻巧匿汀。这套电动助力低速中没什么特点传鬼毒,属于偏轻那类的蒜硅讼,或许女性朋友会喜欢透。高速下转向逐渐变沉仆嫌搔,更易于驾驶焙反,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上染,比我想象的要好不少穆凉。   不要被AMG套件所蒙蔽纤成耗,悬架的设定并没有那么生硬渭编,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求镐贤,整个感觉还是挺舒服的歪,回弹的特别利索徒吉,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态款剧篇,起码我在前排开车是这样一个感觉查,只是后排的乘客有时会说苛:颠!哎婆共,管不了那么多了碘虾溶,我要是车主才不会天天后排拉着俩人篓,驾驶感觉对于这台车来说重要藐撑惨。   =============分页符=============   原标题陌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注缕栋:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现分蔽。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护殊,无法进行有效的弹射好。起步时有将近一秒的延迟檬暖,之后发动机全面发力赶,此时轮胎打滑非常严重缆闯山,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故碍膏,全新的胎面没有达到最佳的工作状态潍,导致抓地力不足禽坍。怎么形容这个状态呢播默莽,就像一只狗在大理石的地面上突然加速腻萌,四肢虽然在飞快的挠地详啸考,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样桶捣露,各位想象下跑氯哗。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态猴狭怪,双离合变速箱准确的完成两次升挡酚,换挡速度很快瞬轿,最终用三挡达到100公里/小时的速度瞧戚,时间为7秒整烘泞掠。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新瑟,因为看到严重的打滑时我特别无助刚繁腾,尝试了降低转速起步没想,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地加酷。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中冉姬,而且车身的支撑有效河反铂,车内没有特别明显的前倾感觉蕉。从刹车曲线来看面赐拿,自始至终加速度都在-1g左右舌逼绣,最终成绩为38.46米丹丧,符合奔驰一贯的作风搜驹哄。当然汇,待拿到国内的测试车后讽略扩,我们还会进行测试荤撩射,看看原厂的轮胎表现如何贬陇襄。   总结田静:   从国外的销售情况来看茫发汹,CLA是相当受欢迎的彪烙蹭,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料泼,CLA在美国同样有着相当不错的市衬伞,2013年后四个月销售1.2万辆膳丛分,势头相当迅猛溅孺解,可见其受欢迎程度还锑。   进入国内后我想它会得到同样的关注起鲤时,随着细分市场的成熟鹊,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车藩。奔驰CLA级灸芥,主打运动卤痊燎、年轻陋藐反,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎劣掂,尤其选装AMG套件以后效果更甚袄秘,相比奔驰A级环伞烽,它的吸引力显然更大华其。相比竞争品牌撕,这次奔驰走在了前面盾旱暗,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品肆睬扁。配置方面国外大多都是选装焦圭,比如天窗盘、轮圈样式等等差幢,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知蕊茸泻。   不可否认权,它是如此的招人喜欢磺椽,尤其招那些打扮时尚娶匙、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑鲁:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机搅,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了涪,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机涉。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘迟沤,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃低桑。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型畅辆,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革窃健,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法褐案,通过细节部分运动元素的添加够香滥,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格税裂峭。其外观运动套件包括进气装饰背俗活、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等谎缓。   总体来看捌,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子兰煎矮,但通过细看还是可以发现它耐看的一面横。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置郝多窍,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备冀桨,白色车身加上黑色的玻璃车顶揭碘乱,看起来很有档次感爽硼。不过略有遗憾的是管楔吓,它的全景天窗不能打开搓递,有同行戏称叭部,这是专门为了看星星而设计的脐草泰。   内饰简洁自然   与外观相同悍,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围抵练办。全黑的内饰司、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现式,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来侈雇欺。   配色方面梢淮,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰秆,但通过座椅的白色缝线戈梦晶、钢琴烤漆面板白边框的搭配杠肺幸,使得内饰整齐又不显得沉闷昧,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了彪。人机交互系统方面柬蓬虱,V6菱仕Turbo车型并不占优势掸凛隆。   动力不错十拢篡,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机铂房全,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱芦车媳。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型伐潜痴。这款车的低速扭矩较大横,因此起步时非常容易俺改截。起步后踞,借助轻盈的车身坍博,汽车随后的加速较为顺畅踢伪绩。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实澈,这直接导致这款车的操控也是相对不错甸璃,在较为宽阔的路面上艾,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作宿寒许,感觉很有信心毯。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校甩,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的木耙。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置卑,非常方便驾驶者进出插负娇,但打火时变,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动箔劫。 责任编辑奖:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候谩,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位集。之后的继任者是睿翼卢江,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈谋。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款瓦,并更名为马自达6阿特兹俺偶,而它是否能达到前辈的高度么禾餐,让我们由内而外的体会一下瓤谰桅。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌款庐,配合这两侧行车灯迪阂,看起来霸气十足超,隐隐的透着一股子狠劲饺埂讲。图中这款车是2.0L的标准版插烹,则采用了较为普通的卤素光源请,科技感差了一点泪散亩。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯麓皑评,犀利感十足佰。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA埔,它不同于以往的两代马自达6枚裳,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蕾。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蛾,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子劳,厂家把这种设计理念称之为“魂动”好。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm党骋,轴距为2830mm朵讼,与进口版本相同庙墙剖。相比同级别其它几款日系车型扭,阿特兹在轴距上有较为明显的优势究。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾兴鸿,像是一滴在高速行进中的水滴嫁缸瑰,充满了流动感使草凶。从后边仔细观察阿特兹的背部唇等,不难看出它还带着一点掀背的意思常筋。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯堕娘,配合着双边单出的排气筒刃赴,更使整车的运动感一直延续到了尾部天玫。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈绘那,选用了225/55 R17的韩泰轮胎窜系录。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)静,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上纤,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蒂啸诞。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩孙态测,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质梨饺棉,其它区域大多为硬塑料潮。由于没有太多的装饰件喉秸填,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价黑徒锌。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高凛范慨,它采用的是一块电阻屏墩扔虽,触控灵敏度还算令人满意芳为,界面的科技感以及显示效果都很一般曝,总体感觉更像是四澎、五年前的产品让,唯一的优点就是操作无任何难度惨半痰,一看就会爸。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡佳朴,所以导航功能暂不能使用杉。   进入车内郎粱,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了胃麓桥。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿吓硅丛,握感也很不错含,由左至右打满需要2.5圈凌刺,比大多数车型略小敞禄。此外购脯,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片响,操作便利性良好猾戎,而且兼顾了驾驶乐趣埃倘端。   仪表盘采用了朴素的黑白配色垢鸡,但却一点不掉价赡。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感袖,其次它的表盘内圈采用了网格设计荣诫,多少有一些竞速的味道啊吠,再加上白色的指针以及简洁监巳芜、明快的字体观播石,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望扇。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏砰扔,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗斜钩蘑、平均时速泵、续航里程之外趣鹅,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP抖。i-stop是马自达研发的自动启停技术纶,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火彻。   除了i-stop馆廷,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统摹寄。之前在新能源车型上比较常见糠伞,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上测携。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于拌,它是以电容取代传统的电池或电瓶次,从而为车内的用电设备供电猴,而非用于推动车辆前进检。   空调面板的样式不错艾护,旋钮和显示屏都显得比较有质感末。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子滑孰甲。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车闺穆味,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承叫常好癸。前后排座椅均采用了真皮包裹冲,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次貌犁超。   虽然阿特兹有着不错的轴距梳净狄,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩脊。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大械鹁病,而在后排却只有不到一拳的头部空间部咕孪。令人满意的是后排的腿部空间困纶,坐正以后不影响翘二郎腿狗。   阿特兹的行李箱空间值得肯定篓,不仅地板平整窍钠丰,而且行李箱有着不错的纵深吕,轻松放下高尔夫球包授搪。藏在地板下边的是一个16寸的备胎排抬,以及更换轮胎所需的各种工具乌。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷破鲸、双可变气门正时唾猴蜕、凹顶活塞+米勒循环秸仓、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术厩非,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现贯溅,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm锹荒,而峰值扭矩则202N.m/400rpm赦碗。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱坏孙,并带有换挡拨片接沃退,只可惜这款变速箱不带有S挡蒲,对于主打运动的车型来说个遗憾汾墓。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受虚,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩焚,日常驾驶过程中筐磁,为节省燃油耐痊迹,变速箱会积极升挡污,转速经常保持在1500rpm以下芭。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应喉,因为这台变速箱的反应速度很快旦舷,能够很好领会驾驶者意图首,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出梆酒敲。   阿特兹拥有良好的操控性扁,这首先要归功于发动机线性的动力输出剁硅罗。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏哥,而中后段又能够拥有很好的动力表现倡,这种循序渐进的感觉让人印象深刻谢。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处兑损图,尽管反馈的路感一般蓉,但指向足够精准扛,能够给人很强的信心疲售。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协刃,它的前后悬架初段偏软抛华贾,能够很好地吸收路面的颠簸歪舶匙,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾捅毖。可喜的是悬架的后段韧性十足伍茎磕,不会让人感觉力不从心癸翟。最重要的是熬,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整妥,车头指向灵活韭篇错,车尾循迹性出色贡酥。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见何。   总结叹: 对于马自达这款即将发布的新车骚柯穷,我只能用赞不绝口来形容迟排,外观和驾驶感受都可以称为上等慌淘。如果非要给这个车挑点毛病的话鼓辖,就是在高手如林的中型车市场里刻,马自达6阿特兹的内饰略显中庸辅。所以如果你是“外貌协会”的成员奢草匪,或者追求极致的驾驶感的话菜地揽,那么你可以期待一下这款新车宽。 责任编辑镰:赵春晓" "  KTM的X-BOW纱汾,直译过来是十字弓杠醒,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)泰皆。实际上骸酬搐,这个模样怪异的小车股胸,的确是火力十足遁撑开,足到无论是在街道上还是赛道上磁,它都可以轻易干掉一辆超级跑车柔。   先来说说KTM这个公司貉吉桔,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂被坏,以生产越野车和跑车而闻名稀,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车佬罚伙,也许是工程师们精力太旺盛毁硷,亦或是身在奥地利这个地方哼,总会有些天马行空的想法祁堑,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子董,去生产一些别的什么机动设备聘郡。这几年钩,除了X-BOW淳蕾,他们还有不少奇奇怪怪的新发明般踞,而且都有一个共同点——惊人且极端怕渺得。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)跋浦、puristic(纯粹)罢鸥惰、radical(激进)疮寒劣,这是他们对于21世纪超级跑车的理解负哦。另外还要多说一句斑,这家公司的口号是ready to race皑蔽枚,时时刻刻都在准备一场竞技淑。   KTM的CEO曾经承认邻欺,他们希望使用21世纪的技术伙济,发扬柯林·查普曼的理念瓜肩逼,打造一台新世纪的超级跑车蒜天郝。柯林·查普曼是谁晦?他是路特斯汽车的创始人割,他说过最著名的一句话是羚吾:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准敖桓,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的哨,作为汽车工程师悍素姬,他把全部精力都放在对性能嗡测、操控和轻量化的极致追求上彻匈琶。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可滔绦,但跟进尝试者寥寥席。看看路特斯汽车凄凉的经历喘,这其中的原因并不难理解寒溯。我们很欣慰地看到瓢,在新世纪概,KTM继承了这种理念肮萌,并且做得更加激进褥喇。   其实X-BOW的理念很简单浇山透,它就是一台可以合法上路的方程式赛车箍哆。碳纤维单壳体车身涣、全车碳纤维组件湾妊督、水平推杆减振器布碗街,这些都是方程式赛车的标准配置侯棠坚。由于使用轻量化材料蚊舶,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)瑰蛋。在高速行驶中编保害,车辆的气动布局提供下压力屠匣途,以此来提高抓地力和稳定性防钵,这也是方程式赛车的特点杠隋。和赛车唯一的区别臂潮,就是它有全套符合法规要求的灯光攀身焕,以及一张副驾驶座椅嚎锨。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机举,经过强化和升级后蒂伙,动力达到300马力叮捕,和F3方程式赛车相当馁驶嫁,六速手动变速箱也是简单而纯粹旁。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话结,我们不妨来看看推重比千粪。X-BOWR大概是2.6千克/马力瓣话,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻痢,也就是说发动机需要负担的重量更少么矗逢,动力表现自然更强定。   在踏入X-BOW车内的一刻竞瓣冕,恭喜你扑遁,在旁人眼里荆嘶,你已经像是一个职业车手了绿铣肝。首先一只脚跨进驾驶舱卞密悔,站稳后调整重心式,再把另一只脚迈进来萎爬,双手找到合适的支撑点夺荒食,将身体重量转移到双臂钱杉湾,身子瞬时下沉獭,把自己放在座椅里煤娄。来自RECARO的座椅是固定的屏,完全不能调整穿绣,靠背角度略微向后倾斜揩褥寝,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里朽门搔,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置烦讨。要完成这一系列动作姜,如果你是个长腿欧巴担,可能会轻松点罗充。同样和方程式赛车一样桥啃,X-BOW采用快拆方向盘坟筋,在一定程度上提高了进出车的方便性冈纳珊,不过我觉得这个功能最主要的目的唐恃稼,还是为了让它更接近赛车窖圃。绑上四点式安全带窃担,身体没有一丝活动空间炊改怯,因为在碰撞的时候抠绩,你不能指望安全气囊救你一命婪防,唯一的方法酗,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上掂户彭。   驾驶它涂,你不需要有汽联颁发的运动执照溉佃痴,甚至不需要经过特别的训练谦蚊陷。只要你有合法的驾照壤坪笔,会熟练驾驶手动挡汽车鬼,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度灿犀。连离合器都很好掌控趴回门,甚至比驾驶EVO钦贬抢、STI这种高性能运动房车还容易识末。你唯独需要的略嗜,是练就一副有力的双臂巍定菏,因为它完全没有转向助力申,停在原地价,方向几乎是打不动的碱盛。   由于场地的原因薪簧阔,试驾过程不是很尽兴东,并不能体验到X-BOW的全部性能杭外。在狭小的环境中纺客墓,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展惋,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势溜灌镜,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力广。因为使用水平推杆减振器联厢店,X-BOW的底盘可以尽可能的低翰,在转弯中几乎不会产生侧倾勤饥弟。多连杆悬架结构稳定列艘睫,可以减少轮胎不必要的运动和变化盲现嚼,保证最佳的触地面积嗅,用尽每一分抓地力街躲。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度崎缉士,这一切所产生的副作用贡,是你的身体要承受更高的横向重力诗。   在视线上谭,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似峨,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置绞梨,以及转向时轮胎的变化蔬肩寸。利用这个优势午跨,你可以把车开得更加精准溪袭,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙郴钨诲,这是任何房车都无法比拟的匡需。不出个把小时唾,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样簧,高速掠过障碍物而毫发无损吮牛订,那种险象环生的场面外,我相信其它车做不到赡袍,这种乐趣和成就感少临,只有X-BOW能给你袜。   看到这儿馈儡标,你可能觉得这台车并不难驯服碉瞎肖,一切都很容易瞬。没错郡桑,X-BOW没有设置很高的上手门槛盎飞,驾驶起来甚至比超级跑车还简单揪敬韧,但是它还有进阶的玩法浪就辖,这就需要很高的技术和技巧了潞息。首先翅法,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战戏,为了它的寿命酷,好好训练跟趾动作吧撅。漂移奴挡轰?也没问题统,在转弯时只要加大油门化,车尾很容易就会滑动起来袱霖。之后能不能画出一道完美的弧线铝咸,就要看控制的技巧了禄。   除了以上这些裂,我还有一个建议脯。置办一套合适的行头甫剖如,至少也得有一个头盔和一副手套蚕,这会使你看上去更像是职业车手桂拴猛。当然撤朴保,作为一台可以合法上路的跑车稻氖,KTM也试着考虑过车主的感受凶,推出了一款GT车型储奶。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃瓶儡络,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已宠川。无论哪种装扮傻,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街讣烽,在气势上就足以压倒一切埃毁翟,而在性能上裳唬,它也是所向披靡鸥猾,精准泌、灵敏的操控足以让任何对手汗颜氏姥。虽然它可以以合法的身份上街倒灿,然而对一台Ready to race的准赛车墟栖,街道并不是唯一且最佳的选择槽微餐,它最终的目的地肃轨,是要奔向一条真正的赛道李,在那里解开封庸聪怠,去赢得一场真正的胜利榷靛累。   说到价钱筋,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车勘偷,一点都不值拭函筷。那么拦,如果说花135万聊,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车呈,可以带给你任何超级跑车都无法比拟侈皖,最大化的驾驶乐趣措赖程,并且还可以在公路上行驶郴摹弗,这样是否物有所值沥?答案其实显而易见惯,值毯圃,或者不值厩酚薯,取决于你是否真正热爱驾驶塘劣械,热爱赛车运动淑嚷。 责任编辑的:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词盎卡,早已见怪不怪钾咯赫。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车玻。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过叫宏汞,广汽丰田出品的YARiS L致炫莆啤,就是一款加长版的小型两厢车恃峭痹,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志顽伟返。 知识普及敦澎娜:为何不叫“ 雅力士”了钱?   相信很多人都会有这样的疑问汾碉仍,从车尾的英文上来看骑徊廉,YARiS的标识与上一代完全一致受,但多出“L”字母渤矗。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观讥委,和同级对手相比也一直处于垫底的位置荣。全新YARiS通过变革性的设计痹荤、加大车内空间鼓割、降低指导价擎腑,从而想抢夺A0级市场的份额抵,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望霞察。不再使用“雅力士”的中文名称头,意在新车型有着脱胎换骨之风貌潜。   外观舰:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型舒捌,如果拥有一副出色的外观设计及,那销量肯定低不了词。广汽丰田的全新YARiS L致炫限潮钱,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化绵,能让更多的人接受栓。   =============分页符=============   原标题菱献费:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的祈乔蝎,所以在造型方面与海外车型有些差别蹬吻劳。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯懈敞溅,“梯形大嘴”车头动感大气诽,配合超长的轴距尚泰,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受广。   =============分页符=============   原标题囱垫拢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰巾囱:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内舞渡,相信你会有两种感觉剐籍扳,第一挞静长:中控台设计非常大气从垢搭,和丰田系列的SUV车型风格一致谁。第二瑟巾北:超大空间哪葛,后排空间完全比拼一般的A级轿车姥弘董。   =============分页符=============   原标题顾拭藐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm枯穿贸,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意畴。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车捶藏,但是空间方面完全越级的感觉杆伺,完全不比一般的A级车差浪伤,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服魂。   =============分页符=============   原标题驶炬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾似滑详:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意褐,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错凄腥,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿船念,中后段性能并不出色械帮。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高请,高速行驶油耗方面并不出色考。   结 语   作为一款城市代步车型槽圣,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多翘,外形方面就能征服不少年轻消费者衡。此外檄记膳,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一痊礁太。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理门,若果说美中不足的地方佳情,那就是匹配的四速自动变速箱了合商估。(韩威) 责任编辑东豹:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒吴淡,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏垫侮双?告诉你凤虽,这是真实存在的一辆直线加速赛车鹅蓝。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车司闪,基于2014道奇Dart车型能灌,型号就叫做Dodge DartPro Stock迹帮彩。大概意思是“超级街车”抗倦徘。虽然只是称作“Pro”蔷淋,但它的结构和普通街车已经截然不同唤蝗,一点点相似也仅限于外观上碱蔼孤。一个专门设计的底盘窃,扣上一个类似“街车”的壳子全,除了好看以外枢嗅,也是为了让车子的空气动力学特性更好绊撼。除此以外脆,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”按。   作为动力核心吩农,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造篱败酱。与常规的“以街车为基础改造”不同坛逞识,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同凶汐。据厂家介绍扫,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时朗烫,而极速则可以达到480公里/小时竭辟遍。   Mopar没有公布具体技术细节扛暮侵,但是在上个月鄙穷,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中畏梦撼,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速附陵,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考狡秀垮:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力簿,它跑完402米还需要9.9秒哭卢,而末端速度“仅有”235公里/小时钾弓。也就是如果两辆车进行一场比赛潍蛊,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候舜,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半介趁。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭虚,当然也无法在普通街道上行驶噶伪。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采堑铰。 责任编辑凡椭腹:赵春晓" "  4月11日赂坞搪,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市痰,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版台,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元杆喀径。   4月的京郊春风和煦孪,桃花盛开摄凌杆,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意芦碉,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基昂敞,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象环撅实,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼捅娩姬。   然而稍微有点遗憾的是寝品什,由于相关环保政策却袖袖,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基汗痢洁。   =============分页符=============   外观内饰瘫痉:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别篮沽,最明显的一处在尾部的4X4 Logo缮笨念,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外井,因为配置的原因舰,柴油版在一些细节靠陶线,如前格栅踞刨、雾灯等处精简了镀铬装饰捶洪泛。   另外叼,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎环羔,规格为265/60 R18竣闻,采用双五辐样式塑计拷,与高配车型的20寸轮毂有所区分藤。   外观上忻繁憾,大切诺基给人的感觉就是硬朗叹偶、野性啥、豪放廖姥。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样沸,如果不是看到车尾的标识究,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版潞恫疽。轮胎的使用与其它车型也是一样的迫温劝。   =============分页符=============   内饰方面渡览湃,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致嗽,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同歪,但是做工方面表现的比较细腻隆坍辱。各个部位间的接缝十分均匀侈,内饰表面的反光也抑制得不错皆骇。   =============分页符=============   动力与驾驶感受剁:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的恋,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机必鞍闻。这台发动机由意大利VM公司制造谋,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造苔捍疼,国际知名度较高蚂虾催,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下菇獭娶,最大输出功率为243马力(179千瓦)矛,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米榔笑尘。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱固桐,采用电子挡杆设计羚金,事实上许,在菲—克集团下的很多高档产品上爸嫂汝,都采用了这样的档杆设计锻广。   大切诺基是个分量十足的大家伙苹,体重高达2.4吨白恭。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时光,都让人觉得动力输出稍弱逞冉。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同酱掀抵,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩安,这使得在实际驾驶过程中激,柴油版大切提速很快宫敦氓,驾驶感受十分轻盈灸。   另外饯扇色,发动机的噪声抑制也做得不错轨黑千。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大殊芦,但却绝非印象当中脆些,柴油发动机那种高振动烹茎嗽、高噪声谁圣,车内如“夜店”般的情况甲。   在打开ECO模式的情况下眯咸狭,发动机的转速在1500rpm左右的时候痢武,变速箱就会做出反应炕,升挡很积极滔冷。当车辆行驶到70km/h的时候市槽宋,变速箱便会将挡位升至最高挡外,我们在城市中使用纤陈,第8挡也是可以使用的结恋涉,并非摆设瓷勤。如果关闭ECO模式呻吹,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右蒋,动力输出得到了一定的释放泻夕躺,当然甸残圭,噪音也会随之有所提升粕掇。   柴油大切的油门踏板很轻盈蒲戌回,发动机对踏板所发出的信号反应很快矩棱厦,但初段调校的有些过于灵敏了庐繁,尤其是起步时陀碎,轻踩油门熟,车身就会有向前窜动的感觉澜看驰,想要平稳的起步还是有些难度络忿箩,如果初段能调的沉一点挫氛,感觉会更好粕,驾驶者对动力的输出也更好掌控诞反兄。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样劫凉冒,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统么,由于取消了空气悬架令,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的磋信。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式唇笑辩,分别为自动搓隆醋、沙地帛墒、雪地椽、泥地和岩石仁溯,这些模式都是通过旋钮进行操作的疆乱,除此之外还有ECO节能模式和运动模式胃混课,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择乌偶腐。   此次试驾杭色怠,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验俊,其中的体验环节有沙地纲蔽僚、U型坑和炮弹坑三个环节侯迸。在进入沙地之前恋,首先将车辆选择到沙地模式乒痛霜,此时车身稳定系统自动关闭事。由于没有空气悬架惺妒墙,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了粳盲。   模式选择完毕之后剐,开始正式进入越野产地旁沽,在松软的沙地中俗千瀑,要保证车辆的行驶速度杰檀。在沙地中行走贯勾,轮胎出现轻微打滑是很正常的督稗,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑犁蔑,造成更大的麻烦劝猩朵。   在U型坑的环节亭,选择到岩石模式之后茄新,分动箱启动扭矩放大挡室,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍篇派,传递到车轮上的动力会更加强劲痪图喀,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过俗刑。   炮弹坑对于车子本身来说舒宿险,算是更具有难度的项目了铂享,也是考验车辆四驱能力最有效的环节割酥。对于大切来说赂,通过这样的测试还是比较轻松的操扩彼。在模式选择上窘缸块,我们依旧可以选择岩石模式配速,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动蓝履碉,保证有附着力一侧车轮的动力输出看碳,从而实现脱困茫肛痊。   总体而言房蒂,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在示弘,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色性蹭。在整个越野体验环节魄分,对于动力的感受也是比较明显的沟,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松史漓江,主要还要归功于这台柴油发动机非,低转速扭矩输出足够大瘁锋,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松琳瓮信。 责任编辑欠:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列勤晶,为您带来了多款直接竞争对手间的PK醛菠,以求为各位网友购车作为参考讳,本文我们继续进行晦辖烁。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)石,作为合资品牌的A0级三厢轿车芥,经济实用以及稳定这三点立市之本刨希汗,谁展现得更好划壕节,以下将逐一展开哭滔猩。 外观解读熔吨姐:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中獭唇蝎,这次“重生”抛开了以往的产品定位橡姐,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型充,接过老款颐达的市场后脊浆板,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势辅。   刚刚完成了小改款的阳光团,2014款车型延续了前款的整体轮廓蓄繁,细节之处作出的调整但氏,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸氓。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型竿瓷沤,另外增加了反光镜转向灯宽翰、倒车雷达等外部配置旅。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车喉订李,但两车在细分定位上有所区分乓,新赛欧更经济沁颓,爱唯欧则在品质方面多了一些设定烘毙。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本啦嗓庆,两厢造型更具时尚特质乒拧,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重伸。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅骄奔,前脸处的线条切削更是全车最多之处饥词僻,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅冠狼奢,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾龋,三厢车型尾部中规中矩次捶,采用常规一体灯罩的尾灯渐累卤,正是这一产品区分的剪影立协踏。 看完两车的造型箍,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现眠措。详见下表炔镭: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观吧,您更看好谁胖素冯?欢迎参与一下投票司。   =============分页符=============   原标题遂催:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比厩:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩唱,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直懊闯青,各区域之间的串联均平滑带过麓促鹅,整体风格更注重功能性屏吝立,力求在有限的空间内满足实现应有的功能睬寞,并尽可能带来更多储物空间堤。   爱唯欧的内饰布局现代感十足叔囊损,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征储剿,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表舒芍,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一扁达衔,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点把。   另外江款,随着车载多媒体系统的发展蝎虹狄,触摸屏更多的被普及世,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕杭牟,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能那,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高恋。 配置对比十桓:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置诉巢,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比幂,仅供各位网友参考岭。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题掳:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比经:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度虹宽:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度猴蛇秋:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示疽,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风练卯首,而车身与轴距岁伴,以及普遍日系车型空间利用率上的优势拐肥,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹镜离碑。   动力系统对比栋倾瘫: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面田币泞,阳光仅提供一款1.5L发动机贾敦,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择捻岛戏,同为四缸自然吸气版本姆譬,排量的不同即动力上的差距竟。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)室,具备重量上更轻的优势浚。   两车的自动挡车型短,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱鲁,其平顺地多、重量轻及省油的特性莆毖,同级别车型中具备一定的优势吗。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下侨救酒,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT阑陷丘,在挡位上优势明显四梢,但其换档顿挫在车主之间常被提及哥亩碱。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间泌抖弗,外观上二者均具备典型的家族特质媳感,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面惨某。内饰布置阳光以实用为主娠胶鲜,爱唯欧在同级别中更具时尚特质舱踏广。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现埂季碍。综合本文所述殿柬械,两款车型您更倾向于谁钾?欢迎参与以下投票郡苟。 责任编辑梁卯鲁:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车莱虹蹭,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐呸斡啊,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了氨。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言保伤。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比拇摊楔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型烯监悍,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比僚负,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近妇挥。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面软坎拣,K3S并没有使用目前三厢K3的外形薄仿,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同盾。也说明K3S试图走运动化的路线杜趣嘉。   起亚全新K3S的长擅虚锤、宽晾茄思、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm逢,而轴距更是达到了2700mm的水平猎诗,在同级别中也属于比较突出的成绩权独喘,对空间方面肯定有着很大的帮助墩。   两厢车的整体造型非常的简洁干练席,车身线条也非常的流畅耙渺,有着极强的运动感联锈渐,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差渤刃老。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别疯搭,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用币。至于骐达配备的大灯清洗功能来说滦其,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的奥饶督。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达唐囱,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm佰僚抒,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的盗默庙。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅乖五,加之降低的车身让骐达更加动感敦。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性收赔。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感料鹤挪。形状突兀但线条流畅的尾灯疼邦,红灯部分占据了大部分派烩,白光部分呈现斗勾状亩爸,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出垢趣。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达童卢脸,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置俗。能够有效帮助你快捷倒车吞搏。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否式恼,因为外观好看主观影像比较大陶宠乃。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面捕坪,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多罗晚莆,基本沿用了现款K3的设计劣缅,提供全黑色茄凳男、黑米色渭惩、黑棕色三种不同的内饰配色缎。做工和用料相对也比较不错晾。内饰除了硬质塑料及软性材质外跑糜伍,仪表盘上方还使用了真皮提升档次糜琴。   骐达的内饰设计线条非常流畅媳堪嚼,整体质感较旧款车型有所提升嗓梆歪。内饰颜色采用黑色作为主色调冷亩惯,搭配银色饰板碎箍瞧,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比踌,满足不同消费者的需求惦古撇。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备澈剔,多功能真皮方向盘以及定速巡航蔷娃,从上面表格已经很清楚的告诉大家防,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP曹、胎压监测等配置伸问枯。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富鸡熊,其中ESP牡吞庆、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力队咳结,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题蕾。 =============分页符=============   原标题薯须:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700喉售撼,整体乘坐空间相差得不太明显乡。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同涟蠢。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富襄,座椅表现方面K3S内部填充比较实虐伞,对腰部支撑方面会比较到位爸浦镶。而骐达延续日产车座椅软绵的特性订饶母,其座椅表现比较软仆非,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感愧床雇。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多逃,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势写。在乘坐空间是差不多的仁,K3S座椅设置得相对硬朗沉闹镜,而骐达设置得相对舒适戈弥物,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因菱。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L川哨,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S看晒,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T般层虑,很好的满足不同需求的消费者砂梳。起亚K3S相比起来就显得配置较少逆剁缉。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型被,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好外,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同丝。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论烈碾筒,详细还需看我们评测所出冷。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题惊,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求羡钳。   点评竭拢街:随着两厢车被广大的消费者所接受捣税桂,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款奸题侈。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动垛繁,如果在这两款车选择其一的话辨,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动穆关聊。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素欺窖。 责任编辑弓雹:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉拜舶,甚至有人无法确切的喊出它的名字篙。其实这款车和我们并不陌生隋诗帘,因为它采用了与三菱劲炫相同平台春聪榔,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似献态景。所以出镜率不高的标致4008墩睬粕,确实具有太多不为人所知的身世袱硅磕,这使得我们有必要去了解一下这款车沉。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路筒,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体辜哗测,呈现出风尚磊惋、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感乓多。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签捍倍肋,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰冻苹,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚刺息、科技的感觉碱撩。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm护瘦,轴距为2670mm璃慑。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫胸浓、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造偿轻乌,所以在车身尺寸上它们相差不多漂建脓。   从车身侧面来看暇靛呕,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸敖吮,整个车身也因此更加大气而富有力量感负。后排提供了私密玻璃诗,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风滤誓。   标致4008的尾部造型看起来很饱满片奴敲,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因骇腻。另外捂,在尾灯的设计上标致4008也相当用心霜泞珐,尽管造型简单壁斤,但通过与腰线的巧妙衔接蛇靶琶,使整个车身设计连为一体缎。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂密,配合普利司通的225/55 R18轮胎扑汝,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上参防孟,都具有不错的表现菇碎森。我想应该会有不少车友会非城疗缧荆看重这双“大脚”奢遣。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比瓦亥,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意裳。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发萄袄,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样瘟。不过标致4008在一些细节上却与之不同浮诲烫,譬如采用了大面积钢琴烤漆鸿,辅以细节上的优化辩赐。   中控面板做工不错骇到,按键旋钮设计很精致尼襄秸,且手感都较为出色维奋臼。娱乐扩展功能也比较齐全赶熟,AUX纯肮吵、USB以及12V电源都有装备董乌。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点矢,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯退怯。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错夹喂拐,下面还有黑色钢琴漆点缀衫,凸显出了较强的质感旅。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍恕,若塑料饰板能换成金属材质的话冷嫩,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表叮,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息含口。在转速表与车速表之间堪,我们看到了一块显示屏捎,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息戈。 在乘坐以及车内空间方面番,标致4008秉承了家族在这方面的优势侨娩肌,座椅乘坐舒适并且支撑性很好柔敦。   后排座椅靠背很直娶型嘶,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉甩豁膏。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外相娩厂,坐姿却让人觉得并不舒适外。   标致4008的行李厢内部很平整娇茬寄,而且后排座椅可以4/6比例放倒憨码。这样它的储物能力将会得到提升剂篓侥,对于搬运一些体积较大的物品染怠,可放倒的后排座椅显得实用陛。   =============分页符=============   在动力系统方面清锰,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机豆猾奇,最大功率仅为150马力蹲舰,扭矩峰值198牛米番。这台发动机配备到这款车上只能说是够用勤秽,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了绒。 全系搭配加了CVT无级变速箱岭联方,具备手动换挡能力栓。在实际道路行驶中戈惮剑,CVT变速箱表现的非常平稳触堪。   标致4008在起步初期油门响应还算及时荣邯创,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音途泼,却没有丝毫提速的感觉绩辜。不过财毙酮,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些娟,在平稳驾驶时超车变线很轻松斜秸。   标致4008装备了3种模式的驱动系统朗,2WD(前轮驱动)适合于城市行车睬嫂,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力颗,前轮最多可分配85%的动力叫颧痊,后轮则可达到55%幸舵。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%蹲宠败,可以应付雨雪械拎、沙石和泥泞等路况班瘫,也可以轻松面对普通的越野路段坦柒。   标致4008并不属于难开的车型放棱清,尽管车身较大端信,但是方向盘非常轻盈耪枚,即便是女性驾驶也会非常从容蔫圣,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线按。   结语辱:从市场战略上来看剔人,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型逗翱,4008不仅丰富了进口标致的产品线颓,也为消费者提供了更多的选择散诲瓶。而从产品本身来看吐,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫戊,能很好的迎合中国消费者的审美獭撮。在驾驶方面辫览徘,标致4008表现出非常舒适和安逸搂薄,非常贴切城市SUV的特性沸。 责任编辑窜炮匣:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型迫罕,自2011年上市以来凭借着动感的外观低丢炉、实用的配置以及不到10万元的实惠售价贿,受到了许多二三线城市消费者的青睐模差。不到3年的时间毛胖绵,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610甫,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率筛。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型坏妻税,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲呦氚础,将在4月的北京车展上市夯,预计售价区间为6万-9万元棋,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者你哥似。下面就跟随我的镜头剖,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车底。   相关信息垄痢胺:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌刀驰,2011年正式推出了首款车型宝骏630购。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力此,结合上汽和通用的生产技术桥伯,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计筷,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌巨。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计斧朽,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO墩捍稿,与进气格栅呜、发动机舱盖形成盾形区域藤腑,造就了独特的宝骏品牌DNA匹。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计度疲。从前脸上看宫颂彼,与宝骏630的设计保持了高度的一致博。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势瞥管。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计屡,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装痴届淘,颇显动感柬玲谓。   在车身尺寸方面菩漆,宝骏610的长为4401mm悼、宽为1736mm胳潜奈、高为1462mm钡俺金。由于与宝骏630车型同平台生产报,因此在轴距方面并没有变化律,依然是2640mm猴,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐烂苇卫。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”械,尾部扰流板坞、包覆式的后风挡玻璃豹巍、硬朗行李舱的线条椿吐,颇具运动风栓亨。与此同时锹,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂翘耙嫂,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利凤维募。   =============分页符=============   内饰方面肠跨,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度刻缓舍。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配晴轨读,方向盘搭配银色装饰条戏,整体风格偏运动倪储,带来不少新鲜感腑。此外芯舵淬,新车仪表盘也进行了全新搭配覆雌蔷,采用双表盘设计诫染颈,更符合当前年轻人取向惮。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条痛镐溉,提升档次的同时也带来的一份运动基因哦,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘哼。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多彪,LED组合仪表提升了整车的质感篡哼,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验供,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势呜硼扩。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域拿恫,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论取箩喀,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹啊,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面沟绰。   宝骏610是一款两厢掀背车型界筷盯,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性隋枯。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够畴十惦,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒弹,也可以按6/4放倒座椅杜板隘,放倒后容积可达到1300L茶媒。   =============分页符=============   在动力方面太扩呛,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机福,最大功率可达82kW茬吝,最大扭矩为146.5Nm氰,这款发动机也同样在630车型上使用仕辣抽。为了发挥出更好的动力性能够功欧,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器帅蛊酮,此外还配有5速手动变速器可以选择免径逞。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品庐换钢,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升涵操。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝诉起堵、君越汐、君威等车型上膳瘟。   在整个实际驾驶过程中饱,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳婆被。在1500-2000低转速时脖林块,所爆发出的动力输出还算尚可叛谐妮,油门响应比较直接革。但是随着转速的提升弊删,档位的提高篱睬赖,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来懦。这种动力表现不温不火淡,但是足以应付城市道路使用懒。   相比于第一代自动变速器草,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升席闹杯。只需稍微深踩一下毫,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡寡别疥,只不过由于排量的缘故靖裤,推背感并不是很强烈洗譬畏,且高转下的再加速能力也有些力不从心彻填。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适报胆,这也完全符合它的家用定位牌。在经过颠簸路段以及减速带乃背,悬挂能很好的过滤掉颠簸感狡,让驾乘更加舒适敲跑蓉。此外滦,在过弯时底盘也显得较为扎实彭年。   结语匹寡:宝骏610的家用车定位很准确欣恕疵,配置很务实品,储物空间多弓桅赊,不过在用料和做工上还有待加强糖逼观。不过动力系统方面确实不太给力昧菲闯,最多可以说是开起来比较舒适淋售,这也比较符合它的定位何。作为一个新品牌驶松抽,宝骏还有很长的路要走鹅蕊,虽然已经走过4年多素,推出了两款车型苔,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样辣帝廉,在自主家用车市场上打出一片天地来士嗽,我们将拭目以待啸列梗。 责任编辑娶:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上板,大众展台上首发了2015款大众Jetta颧。这款车在现款Jetta的基础上缎,针对外内设计细节进行了小幅修调樊,属于一次精修边幅的小改款扔蔬。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整旧叫,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注仙荆。 全文总结碌修筷:   对于这么一款外形细节有新意藤,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta拍暇,我们只希望它能尽快来到国内惫,因为目前国内的速腾车型间氯,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势策斥佩,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面琉吓。 责任编辑培茫纤:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域棋,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作雷,深入布局孙皑角。其中包括类似上海大众新桑塔纳纳仁啼、一汽大众新捷达困泡府、斯柯达昕锐杉、以及再早之前的本田锋范嚷、日产阳光等等樊谋刮。可以说灸娩,在这一细分级别晦,乱战才刚刚开始讲伙缮。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手京牌。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去殴,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉崩。反而厚重了不少对,进气格栅的样子也和标致508更加靠近摔壁。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱年。就前脸部分来说摧,整体样子是非常简洁的骸恳绷,又有几分动感赐剐腻,和标致其它车型相比是有些差别的乃半。   侧面造型规规矩矩芹品,同样没有向前俯冲一样的姿势出现沁付,你会发现潮椿,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉庞筛徐,当然你也会找到一些标致家族的特有基因看剩,但301更多的是安安分分的一种踏实感叭。其中插缔,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸邵。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素顽电,没有那么规规矩矩并口酶,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守儡,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体化掂,这也是一项非常讨巧的设计怒簿谭。设计感油然而生很缆,除此之外俩丧,车尾并没有多余的装饰物规冯统,简洁实用依旧是主要风格唱宪衅。   本文导航" "斯柯达明锐葡忻伤,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车禄红,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌耽鸽,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在蓟,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台飞娄,可能除了家族化的设计以外管库,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了马。 虽然它采用了大众的MQB平台挂喊,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分码,所以全新明锐在现款上有了很大的突破税,全新的家族化设计让它年轻了很多幻傅纱,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价囊,但是相比现款筷辞缆,它的前脸更显稚嫩全,也可能因为现款有些老气横秋吧坪吵。 车身尺寸方面答砂卯,它相比较现款有了一定的进步纯趁,内部空间方面自然也有了一定的进步驾泊,在后面空间介绍上我会在进行阐述牌慑。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7唬,这也集中在细节设计方面熟,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱煽端璃,还有合理的镀铬装饰牧赫聚,这也是新明锐年轻的一种标志苏叛,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次伶。" "  2014年4月16日舵,全新英菲尼迪Q50正式上市烤沁,售价区间为32.58-54.98万元挎唐发。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型横臼,2.0T车型三季度到货困桶骑,参与我们本次对比的是3.7L豪华版催痞,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版冈迸片。三车官方指导价格基本在42万元上下蜂错,具有一定代表性晚圭。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表枫挖:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者乱祷集,Q50几乎完全颠覆了它的前辈捻宫厢,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息舅慷藤,车头造型极富攻击性吉,侧身线条动感优美肩苯,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显督希。当然皇低壳,它的进化不只是看起来那么简单方,内功的修炼更让对手望尘莫及桐。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的莆抗拍,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中蜜,而且大有愈演愈烈之风琅锋,尾部设计很像自家的新5系位,家族化设计不可避免涡陵懒。即便是标准轴距版本豌,新3系的轴距还是达到了2810mm履,比上一代有小幅增长碌距,再加上悬挂对舒适性的妥协死和脯,曾经犀利的3系已成过去翰,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已堆磋。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的妥寥袭,那非雷克萨斯IS莫属了逗表拘。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象弘锹捞,车头动感夸张煽,车尾简洁利落持夕亭,虽然有历史车系的影子晶陵,但这绝对是对精髓的传承和延续陇让。   本文导航" "  又到周末了沧撂仓,在大学破旧的宿舍里疟看奸,百无聊赖的仰躺在下铺上摔虏,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报俯雌,心中泛起阵阵遐想隋。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角肮,充满战斗气息的车身剐奸讳,都让我无法安然自卧渤,打起精神诉潭,跑到隔壁楼的图书馆靖挪肃,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志盟。没错喇释悔,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我缓,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心入痛。但是勃时米,今天要说的主角并非“兰博儿”稀疼拒,而是广汽本田第三代飞度杏斧非,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车陪腐拧。   ?什么是边锋主义拆貌畏?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤斗停合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉曙鸽,线条过渡果断拉拭,或许本田车型的大部分都符合这个范畴丛荷,包括讴歌品牌也大致如此弓。第三代飞度相比上面的两代梆股啊,将这种风格发挥的更加淋漓尽致擅戈。车头部分比上一代更加动感累,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状舵幸,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰我俺。给我总的感觉是弓姬庆,车头的成功是线条运用的成功谰宝套。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象省疆孤,从车头到车尾一气呵成量镶颂,整体感和流线感非常强蛊途。从某种角度讲口,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙划孟巍。新一代侧面的弧度似乎有所收敛单,并不会刻意强调这种极致的视觉美感抵,但相比其它竞争对手促,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出闪炽。   车尾的感觉并没有车头那么好歧,对于我来说蚕乓萍,车尾的设计并不满意忌。过度使用的镀铬饰条坪铝推、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口门闺。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复崩。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道附把,在纽约车展即将开幕之际权匡口,路虎发布全新发现Vision概念车焕娟尺,配备多种新功能弦辽剑,智能玻璃实现透明引擎盖鹿曹簇,座椅灵活变换可实现共四种模式惯堡屏,包括远程衣蹬控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形颧。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列叛,第一款路虎发现诞生于25年前绒捐笑,全新发现系列定位于“休闲”戮,总计拥有四款新车驼睹混。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题情,多功能配置牡铺啃,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力捆碱酿。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术壳陷,其中包括远距离颐铱眩控怠,智能玻璃等冈叮涧。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景称蔼。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示癌戊,“新车现代化的导,切题的骄实睹,并引人入胜的设计函,是发现车型发生的重要转变嘶唉。”" "  [汽车之家设计] 2013年猴禄补,我去过一次柳州逛旁授,那次凤洼,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂享粟梳,当时翟,宝骏只有宝骏630一款量产车型林,时隔一年芬思,这家公司有了新动作痛翠,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市桶。官方表示醒,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品程矾儒。   事实上栓奋怂,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型阂饯券,那时烂,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶粉,为了配合厂商对车型做好保密工作颊,当时我们也并没有拍摄相关的图片捞猩。掐指一算免乃,当时春,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了碱,在聊到这个话题时袱胸处,项目负责人也表示玛煞,整个团队在这期间做了很多的工作惋维,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性却戏每,即便有着此前宝骏630的经验惕急,但对于一款新产品而言逗巷,整个团队仍旧不敢怠慢摔莎盆。   为什么要推出一款两厢车趟杭促?   新品牌诞生初期斧起泥,单一的产品有助于更好的把控产品质量腊屑,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑坏盆瑟,从而将其转化为品牌价值擞,在品牌得到一定认可的前提下呐习棚,适当拓宽产品线湘辑鞠,无论是对品牌圣切,还是对市场而言都有着积极的一面跋。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型墒兜惦,较为官方的说法是“以市场为导向”爽电彭,不过在我看来廖浚怠,这仅是一方面娘,在有了以上需求的前提下坡,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡咕,于是才有了这个方案兔,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外裂迫叫,车辆的动力系统欣、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整猛穷拢,这对于一个尚处萌芽的厂商来说飞围,无疑是一个两全的方案嗽。   两厢车在定位上有什么不同吗厦?   简单来说难沧,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物壁,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本范懊,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可碾据吭。相比之下靖冉,因车身结构缘故惜钞可,车侧和车尾的造型变化较大灵火腊。 造型设计没有太多想法   在我个人看来腑,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法半凰,印象中淮,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车衔,有些时候泊獭史,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素梅醋观。当然脓漂,每个厂商都有自己的想法谰东,这种实用主义并不是坏事硕迟,毕竟炼,车是用来开的哼监钦,把主要精力投放产品稳定性方面蕉文耙,对打造一个大众品牌或许更为重要链翻。   在造型设计方面誓侣屠,除了已经固定下来的设计元素外娃,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”讨霉皖。对于镀铬饰条的理解见仁见智讥侮涧,然而壕突,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”抢放,正是在这种需求的推动下霓,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场蹲螺癸。   察觉到这一现象后性毙吝,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思百胃,显然倾帝,一味的添加装饰条并不合适观赤,毕竟还是要均衡到整个市场的需求唾。一般情况下晤,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区宪顽,除此之外弘两茸,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条雇,在设计师看来羌澳咯,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致其连。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50焚揪倍,我还不曾有过近身接触该。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知让,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线貉摊,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统陪。或许这么长的一串文字来的有些陌生弦,简单讲仟嘎,它就是在航空航天器上使用的转向技术佳。我们将就驾驶者最关心的方面爸,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS篱。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装黄,人机交互系统的先进等等险孝,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触虎软芬,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力抨悲涕。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主躬看,不难想象Q50的出色尚酞换。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳仇蔬,同样孺林虱,作为宝马1系的车主段焚,对于操控的追求反衬出Q50的优异毯希。而剥离开车身的种种瓢镰辱,他们共同的认同就在于这三个字母汇昂:DAS   【什么是DAS轰?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)其侯,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一橡故蛊。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制兰浇,颠覆了100多年的汽车机械转向历史腻。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型乏。   【DAS工作原理是什么怂?】   车辆转向时请杯滑,不再依靠传统的机械连接宿氓,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制脐郡,根据行驶路况和方向盘转动力度骆獭,速度进行综合计算吩墓挥,从而指挥转向电机机构实现转向埠癌。   三个ECU属于并联关系堂舷,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮妻岛断、方向盘粒、右前轮)凌草姆,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况蜜膊爆。当任意一个ECU被监测到出现了问题时萄惰,备用模式将立刻通过一个离合器被激活柬,恢复至传统的机械传动转向模式赏荤蓬,确保万无一失释熄啡。但在正常情况下痕囱呐,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离敢拖。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈火石拓。   【DAS汽车的优势范?】   操控性零:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞笑屋,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准史,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况誓阔,享受更多驾驶乐趣露宛。   【为什么线控转向比传统转向快钨?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入盒。整个系统中没有橡胶衬套炬,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间魂森团,因此首先从内部减少“延迟”辟。   【DAS对过弯的影响催绥?】   转向相应得到改善辰紊夺。传统转向系统厦,在接近弯道时伍隶险,驾驶者需要提前做出转向动作疥申,否则汽车无法实现平稳转向誊。而采用了线控主动转向DAS系统匙趣鲸,通过消除内部的转向延迟崩,减少了预先动作的必要赁,实现更灵活的转向泉冠受。而驾驶的感受将更加直接饺备粉,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力痊萍论,毫无延迟尉馆坝。   【转向系统也能够减少疲劳梗伶动?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感川判隆,因此从另一个角度提升了安全兴娟患。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵勖)溜伴,12款参与测试的车型中递姜拨,在定速140km/h的巡航测试中购矾,平均修正次数辰诺,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍犯哆。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点躲练。   【DAS对于全新驾驶模式的影响京?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循伎氩穑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表矫博憋:网上车市(www.cheshi.com)   当然柏恰恐,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目篱,而对于传统车型为,这一选项代表着发动机妙、油门踏板鞘憾加、悬挂阻尼陈、刹车响应等等方面的细微调整潜挛悲,而由于配备了DAS警,英菲尼迪在模式选择上壕,更进一步的调整了一系列的功能挥,如沙乓:主动声音控制系统我沉、线控主动转向DAS斧、主动车道控制和主动循几鹇停控制系统ATC等等的设定惯猜抠。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里烽鸡卷?】   通过上面的简单问答烹尸刻,我想我们已经熟知了DAS系统九,在响应更快蛙,相比机械系统更便于维护歇顺涪,节约成本盖蹄,减轻重量等多个方面都硕果累累钮男窍。而任何事物都是双刃剑肚,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里握艘?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生另,他的解释既简单睦纤,又复杂袭寺钩,背后掩藏着十年之久的不断试验补,推理颓,再试验的科研过程骚惠。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力帛韦。而这些内容无法用数据体现非,还是按下点火开关吧伪。   本文导航" "   《极速60秒》矫、《死亡飞车》股互矮、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》缴,让车迷们大呼过瘾丸。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现舍反。另一方面道,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的券棠孺,但开在路上肯定是最牛X赋绰圈,最有回头率的句典褐。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事徽妻蛊,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”马、“真NB”这样的感叹颗恼波,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型侠。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别鼎,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分嘘凌扩,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服钱怪波。    作为最具代表性的美系车型堑典,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程县相,五代车型熠熠生辉赐。第六代车型也已经于去年年底正式亮相浪还,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看首,主要原因是新一代车型不够“MAN”桨,缺少了野马的一贯的风格迹扑祁。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美罗谐,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车捅配晚。 什么是肌肉车慷次?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车嚷,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车宝。肌肉车必须搭载大排量V8发动机恍搞、具有强劲马力茫洁、外形富有肌肉感的美式跑车娃唤肆。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表敦偿坍,例如雪佛兰科迈罗撬春、道奇蝰蛇挖欧讽、道奇战马边接躲,还有就是本篇文章的主角福特野马克浩。不过这些都是字面上的解释钒耍邯,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义测诺。什么是肌肉车恐沉忙?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解锯。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集衅份教,科尼赛克Agera幢、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币充回,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别螺崩。但实际上并非如此诫汗,凭借自身出众的一面荷驮,福特野马在众多超跑中脱颖而出逝襄,成为闪亮的主角宦倡墙。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车寒仆士,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机达,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上型,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统敞溯谱,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果察。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影揪,野马还是地道的童星出道!是的垛庞,早在1964年刚刚诞生之际起甫,它就被搬上电影银幕熊让谱。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》愁磕句,也许大家有些陌生界钎秃,它是法国著名影星Louis De Funes的作品娜俯拔。在过去50年里襄,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角鸵。    无论是哪一年代的野马坎涉次,但凡出现在电影中苇,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球能。衬托主角的英雄气概或是独当一面诗,野马都游刃有余很柔。在近期上映的《极品飞车》中卢,野马更是作为整个剧情的主要线索煞梯,陪伴主角经历了人生的起伏帽。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的髓彭,五门版的三款车型——耀真醚门、耀享醚焕、耀动分别为52.8万侥、57.8万开禄烦、62.8万驮殴。另外还有只发售500台的限量版徐钉啪,价格66.6万元蔼。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变筐泼,只是在色彩搭配上带来更多选择公栓,车型配置也更合理科尘。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器甸,并且通过优化四驱系统苗,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现郡檀。揽胜极光一直被认为是外观控璃牛,但作为路虎车型咆牌放,它也有着同级一流的越野性能坏罚。这是款长着女神模样是辜汉,也有着女汉子般坚韧的车辱岁泌。 外观痛:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型患,所以不仅长宽高没有变旦,造型设计也和现在基本一致泥露睹。设计师只对一个细节进行了修改冉碗,就是后视镜赡馁。新款车型后视镜造型整体感强碑惨,与车身有更好搭配效果藐泻桂。除此之外蒜,极光传承自揽胜的城堡式车身朵,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留徒泌竭。虽然极光已经上市有3年时间拣勤辽,但时尚感丝毫不减恨摹抛。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上很,极光有自适应LED氙气大灯笺、全景天窗等配置埠,兼顾时尚与实用性巨边凸。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于提,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰佃,前后保险杠尺寸更大陛。另外怕烹,2014款极光提供了11种车身颜色心,消费者有更多选择骆寐。    另外绣,外观细节上能看到的摄像头和雷达赌锌,是为了实现自适应巡航韧挖蹈、自动泊车霸、360度倒车影像等功能匹撕。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能巍,既可以设定与前车距离或行驶速度斜普澎,当系统计算出正面碰撞无法避免火,会释放最大制动力降低冲击速度奢馆。自动泊车增加了垂直车位泊车功能既倍,实用性得到提升犊瑰灵。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车股,并不是说女性不能开钝,反正我问过数个女性朋友脐钙,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗忻铃,完全不是自己的菜劲驴。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断袱冬,所以我觉得这样描述更加准确惠饱茹:这是一款为男人及女汉子准备的车芹两。不是说它不好眷,事实上野帝的特点非常鲜明擒料窘,优点也特别多叹把泄,但如果真的不能欣赏野帝的外形称僵躬,那么它的优点再多也是白搭蹄廉搁。好了脱磨,说的够清楚了迁矢,男性用户请继续看下去瘦骆沥,女性用户请酌情选择裳。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版廖荡,也就是售价24.18万的最顶配版本汞。配置非常丰富复斯扔,但较高的售价容易让消费者望而却步算冕,毕竟男人也不是那么好忽悠的辣。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本怠。不过既然我们测试的是高配版本厢短,就来看看这款车蒋驹,按照惯例撅钡娟,还是从野帝的外型设计开始泛报策。   ● 外观鼎:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议锻碱攀,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑叙任蒂。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV澄,野帝这种偏向硬派和复古的造型便,确实会给人感觉过于呆板和与众不同灯天僵,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了填。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些纯筋,这对于野帝来说无疑是个劣势复愤,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间购,国内汽车消费更是以大为美捅脚,野帝国产后尽管已经有所加长达屏某,不过还是给人感觉不大拟。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的汹,带自动点亮功能的氙气大灯揩冲、大灯清洗功能钱、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备案。日间行车灯采用光带造型拖暖,并集成在前大灯组内巾被,样式比较简单毕绞澜,辨识度还是比较高的俗唬毕。   尽管车身长度不算长泥酬渐,但野帝的高度还是比较高的染,一方面是车身设计的就比较高大仍庐,另一方面也是因为底盘较高撇,悬架行程比较长哩。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm冻,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间伍涕。   后保险杠设计的比较厚实太,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一虽烤串,也是为什么我们说它更适合男性车主七檀蚂。倒车雷达是全系标配挪到,不过倒车影像和自动泊车是选配动认,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车坍。   需要说明的是楷,按照官方参数配置表舌,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的刃桑炯,不过这台车并没有装配后挂式备胎顺,4S店解释说是同样是野驱版醇,有的车有后挂式备胎痘,有的车没有蒜拦戈,如果不要后挂式备胎乱,可以减6000元搪卿苗。   十辐立体式轮圈泪份坍,样式符合野帝的整体风格溪。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎据琅导,规格225/50 R17非。这款轮胎算是一个折中方案闪腑,整体表现比较中庸叛,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果里,非铺装路环境下的抓地力也不会太差浦缄楞。" "  2006年始庭伶,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程匡,没一年庭帘,这个品牌都在刷新着销售纪录林篇,同时也在影响着国内豪华车市场的格局结踌。2014年壕提,新的产品问世械,这一次它不再效仿峦寂变、跟随空胁,而是独步青云人。   在过去的几年里巴,英菲尼迪的品牌推广是以设计河、豪华为主要核心成眯,由于旗下车型均以大排量为主矫霸,并在操控性方面有所见地鞭攫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手备。作为一个初来乍到的年轻品牌瞪,每一步的迈出都显得格外小心墩赐,在保证动力性优势的前提下纺阀澜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点涉停硼,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距弦寇撑,原因很简单随舅粟,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性杠丝秆,也就是不同于别人的卖点蜡。   在同级对手们相继更新产品的时候酷惊腐,英菲尼迪一方显得格外冷静苔,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度薄俏,好在当它真正来临之时公,并没有让大家失望颈成,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼避。   在介绍这款新产品前赖懊,我想我很有必要做个说明娶品翟,Q50实为G系列的换代产品褐惹淑,在2013年度霞,英菲尼迪旗下车型根据轿车砂存、SUV采用了全新命名砍,即轿车使用Q字母场,SUV使用QX字母绰瓦,后续数字分别代表车型胯贾,这样做有利于车型之间的关联度黎鞭氨。   2013年扭查皇,我的同事在经历了12个小时的飞行后戚,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50贪攻,在回国后的闲聊中耽拇楔,他的目光坚毅船夕,言语中难掩一丝激动辑贯,当然他对这款车的最终评价很高臂,抱着这股期盼受,我们今天找来这款车较呢隧,一同来寻味我同事当时的所感妇贩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间驶,所以厂商提供的测试车依然为美规版捎,所以动力挟仓、底盘的调校膘箱剔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同诬,但整体设计与科技性不会有任何出入岔村皑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说狸仓空,也算是足以解渴了餐芥吉。   对于设计语言四个字来说掳,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释赁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的夕挤,有时我甚至会想倒汰,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量撂?正因设计团队的不懈努力改,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表撮狄,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经图道府。   低矮的车身丹年,流线的车顶卑魂礁,都是上代所传承下来的精髓费腊浩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大渺松瓣,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)环错,这与宝马3系的水平相当咆,优于奥迪A4L史翔、奔驰C级等产品径,别小看这一举措级,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性儡赔贝。   对于轮毂轮胎的配备上星,英菲尼迪从不走低调的路线富,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平操。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中低,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接古,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应懒久。   本文导航" "  2006年始哨距誊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程季拌奔,没一年赌,这个品牌都在刷新着销售纪录播幢,同时也在影响着国内豪华车市场的格局掏掳窍。2014年恳赤灰,新的产品问世私谱,这一次它不再效仿廖谜、跟随骂,而是独步青云腾芦。   在过去的几年里臣,英菲尼迪的品牌推广是以设计金酿、豪华为主要核心酣埂,由于旗下车型均以大排量为主赴,并在操控性方面有所见地怕罢琅,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手纺屏星。作为一个初来乍到的年轻品牌淳敖,每一步的迈出都显得格外小心楔刃,在保证动力性优势的前提下吧,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点鹿,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距贡弯,原因很简单陡埂居,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性界椒,也就是不同于别人的卖点措疾。   在同级对手们相继更新产品的时候棵,英菲尼迪一方显得格外冷静汇皖敢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度剖蜂仆,好在当它真正来临之时拘磊凄,并没有让大家失望肌漓,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼下退拍。   在介绍这款新产品前么钮,我想我很有必要做个说明疯夏黄,Q50实为G系列的换代产品计荡,在2013年度嘎慕段,英菲尼迪旗下车型根据轿车杜、SUV采用了全新命名诵,即轿车使用Q字母钮匣,SUV使用QX字母侩凄肚,后续数字分别代表车型鄙取,这样做有利于车型之间的关联度氨。   2013年散,我的同事在经历了12个小时的飞行后庭寇拟,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50无酬,在回国后的闲聊中念,他的目光坚毅裂席,言语中难掩一丝激动始稍佛,当然他对这款车的最终评价很高舅己绊,抱着这股期盼瘦,我们今天找来这款车闹缅,一同来寻味我同事当时的所感喂孪尾。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间苗厦痪,所以厂商提供的测试车依然为美规版念尸鲁,所以动力侨萄江、底盘的调校龋该,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同涵回,但整体设计与科技性不会有任何出入苛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说线,也算是足以解渴了狠公。   对于设计语言四个字来说目固,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释廖,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的墙绍锌,有时我甚至会想庇娜巩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量分?正因设计团队的不懈努力亩碑哇,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表浩席扁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经现。   低矮的车身始,流线的车顶殿裸,都是上代所传承下来的精髓久破凄,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大饱案妹,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)琳溃摹,这与宝马3系的水平相当凹菏亥,优于奥迪A4L俄、奔驰C级等产品熄渺,别小看这一举措红坞魂,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性毕。   对于轮毂轮胎的配备上拷侩绊,英菲尼迪从不走低调的路线斤五泊,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平两桃峭。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中疆,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接雹,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应撬冻但。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首失,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80铣锌、陆风X5奈、全球鹰GX7驴佩法,但依然无法撼动它的地位寺录。然而这样的形势也许在不久后将得到转变皑惧,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来腾毙陋,它就是CS75啤扇缺,来自长安汽车餐。   在众多国内车企中筒,长安汽车拥有较早的造车历史偿鲍伤,并且对越野车的制造要追溯到1958年讲,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下眯吓鼎,对美制CJ-5吉普做了测绘设计融,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型胸难鲤,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面吐彻。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量绥,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础价夯湍。   在对长安历史阐述过后沛,这款新产品更是令人期待稗碌附。在2013年9月村躺搜,它正式在法兰克福车展进行了全球首发僧,一经面世便引来了无数人的驻足棠姓猫,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品颠腻祷,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表瓢,诸多细节上的体现达扒,可以看到与时代的接轨晃溜尽,说实话咯瞄,即便与合资品牌相比弧,它的设计也毫不逊色锭。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表京:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV夺破鲍,在首次无伪谍照曝光过后抨,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手妙。从车身尺寸上来看踩,CS75在长度与轴距上的优势突出缅嘉,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响炭。在设计上季涸,侧车身的视觉冲击力有所削弱贫谈,平和的线条增加了些许稳重感贬廉虽,而在配置方面绝不含糊咆宿,右侧后视镜配备摄像头的拓九,为泊车提供了更安全的保障蜂椿唇,此外17寸轮毂的注入殿陈,也为整车视觉性增加了不少好评分迫。   车尾的造型体现了丰富的层次感耗唤吕,使其得以回归至前脸的感觉俗,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔霜姓杰。此外蜂缮,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统孩吼,可以看出CS75在配置方面的丰富性细。   本文导航" "  上半期蓖隧,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况堵搪,不同的设计倾向与不同的品牌定位纯肉,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念搞舒。在“下半场”的对决中桓虎,将会公布包括美系“话题”车型翼虎孔哪、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果灵甭。   点击阅读汝该坦:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表俄辆:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后惊,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表蔚夯侮:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目缸膝,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后截,剩余空间是否能够支撑两人乘坐篱帆挫,以应付那些五口之家出行的需求侠。行李箱空间的比较胳笆,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下僧说,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱橇,或者带孩子出行时揉哦,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品涤毫。行李箱内是否配备12V电源接口怀,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱瞥,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多骚棚。   ·模特A(不戴眼镜)身高琶:170cm 体重谭:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高瞳八:175cm 体重摊割失:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地粱歼通,长安福特此次也算酝酿已久了袖舜,可以说即将推出的翼虎甘潜,每个人都能从中找到自己心仪之处拔魂,例如极具冲击力的外形汉烹、科技感突出的SYNC系统标帅懦、人性化的内饰细节设计吠、又或是强大的日常实用性南,这次啼,同级对手们真的要小心应对了帮。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后粮前歪,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点死坟,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年典,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期匈。显然观崇捂,在错失2013年的发展大好时机后痘晨,要是能够抓住2014年这个关键的时间点蚊,其实也能够走在大部队的前列隙。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段喂,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多淘。眼前一遍利好潮县,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008始碘、雪佛兰TRAX柒,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位爽担睦。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市袄趟,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布百,至今我们还没有看到实车立茸冬。从目前的情况来看句陶,它们很快就会来到我们的身边方。正是这个原因梳,在日内瓦车展媒体报道结束后钉,我们并没有着急回国倒烹锭,而是完成了几款车型的海外试驾玲、测试和静态对比的素材搜集校邻贩,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目鹤忙探。   看到这里荚,或许你会产生疑问撮蔽:海外车型的对比对国内消费者有意义吗溅惮?坦白地说零串,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的瘸绘:1.它们必定会国产并且在国内销售铝奴,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比潘,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来念莽,只是一些细节针对本土化进行了改造咆加赊,但外观内饰设计轰、车内做工痞、人性化贬签、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化杏。综合上述所言希,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义兜漏。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些桥卉嘘,感兴趣的不妨继续看下去两检褂。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用零染肌,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉那绣沥。例如CX-5劝辫、ATENZA阿特兹悔搏,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉安。最重要的是菩吻抽,它们不仅有所创新但凤,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风使担。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋逛梅陆,再到如今的Axela昂克赛拉吵第爆,马自达3已经历经三代车型的演变号抽。据长安马自达相关人员介绍淘避,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)莱辆,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化壳。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话酪,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹蠢。它的眼神更加犀利狭芜捍,车身线条更为动感腿鸡菏。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹宪硅际,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳畦砷,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹滦浪。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连绒,犹如猎豹面部独有的黑纹标识皆柏懒,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子笨,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼桶开参,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神氢斗肉。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线本鼻、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计爸。另外邪,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神纲。据厂家人员介绍邢幌,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层劣、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺昏,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化挝句虚,使它的整体视觉感受类似红酒一般刚粗。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖耄克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm捌,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm同,两款车的轴距同为2700mm怂售耿。相比同级别其它车型衬,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势盲。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌濉,不过轮圈的造型稍显普通外,不够运动扳狸。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列浮,规格215/45 R18囤,抓地力表现不错独贪。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎莎目,规格只有T125/80 R16戈舒。   尾部的设计不算惊艳郸兽,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全祈陕。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性啊毛,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计渭窖,这在同级别可是十分少见的幌砍卡。" "  说起海马福美来权塘辅,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型虹殿怪,转眼十几年过去鹅贰,福美来已经迎来了它的第四代车型镜肆寝,也就是这款即将推出的新一代福美来M5很党。作为海马汽车2.0时代的重磅产品蕉,新一代福美来M5采用全新平台打造渴颈俯,不论外观还是内饰惭伸,都已经看不到丝毫当年日系车的影子屑眷。在此之前喝辱,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析劲澈,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型辟,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧霓染。   前脸采用了类似美系车型的设计风格称胳,宽大的直瀑式进气格栅姆块吩,大面积银色镀铬乓,符合国人审美蘑颁。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感饺施乏,腰线采用分段式设计苔每,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰谰敛。采用与保险杠一体的方形双排气口设计剿,凸显运动感俄餐。但只有左侧为真排气口抄纹,右侧仅作为装饰廓。" "  对于中国汽车市场来说表夕,凯迪拉克属于一个后来者瑞,当然这指的是豪华车市场膛。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地堤,那可真要拿出点真本事常细刷。凯迪拉克也明白这一点讲豌楷,去年就将全新车型XTS进行了国产垂煤辰,并且上市销售挟,销量也是比较乐观的溉吞锌。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里飞,无论是配置上还是动力以及外观设计上铣惮,至少能让大部分潜在的消费者接受工摊,这确实不是一件容易的事情借较禽。于是靖,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款券酬,对动力和安全系统进行了升级斡赏。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版坪,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版庆,仅有一款36S铂金版含沤,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变圭。   2014款XTS 28T铂金版外观碗寐:外观延续36S铂金版的设计叛觅胳。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同檬翟耙,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅戊惹,在其他方面则没有做改动漂辣唐。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子趴喉联,没有做太大的变化妮,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上项灰珐。   XTS是一款善于运用灯光的车难,它将大量LED元素装备在车身各个部位掣慰实,正是这些时尚元素的出现落东,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸府,获得了更出色的细节表现力噶其籍。这些称不上优势的细节表述村缺,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方颊橙累。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化肚寡痰,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示娃疵请。尾灯依旧是LED垂直式的造型济容嘿,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致蹿卧两。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界无械呜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新填。早在上世纪五六十年代尚哎尽,Citro?nDS就用上了可变悬架突绅、随动大灯痕媳烁、转向助力炮从铅、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蒋惫垮,加上极为飘逸的车身设计关降翘,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样险蔽视。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌胆李琉,2011年长安标致雪铁龙成立冈肩,到今天我们测试全新DS 5LS客认秤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实烹,音译的中文品牌名念起来很接地气赏此迁:长安谛艾仕镰爸湍,有股莫名的喜感谦吉棋,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蒂,是台正儿八经的三厢车龋。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来卷希碴,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象惺钳佃。如今提,马自达6已经发展到了第三代操慰惟,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物米,它的名字叫做钳帕:ATENZA胜。之前我们已经解读过进口版本膏啤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力茂去评,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点腑讳。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力填,这一次排量可不仅仅只有2.0L换,还有更加令人期待的2.5L晾碉枚。   注犀钳褂:此次测试中虫,红色车型排量为2.0L滔珊,黑色车型排量为2.5L类伍蜜。国产ATENZA目前还未上市宿筛,此次测试为抢先测试忙,车型为试装车速绥。   截止到发稿时储餐阀,官方宣布豆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”现,新车将会在4月份开幕的北京车展首发崎蛔窃,上半年上市销售惫慨。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规糯弥锤,我们还是先来聊聊外观宠。相比进口ATENZA蔡,国产版本在外观上基本没有变化逼窖吐,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份胎舅,而且还特意加入了“Mazda6”的标注几,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6胎霜梢。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里懒颈髓,“下”这个字可意为“以后的”熔士,用来表示那些目前还没发生的衡徘裤、未来也不一定发生的事情廊加滴。比如有人说“下次请你吃饭”良笔,谁知道是不是真的!同理坡玲,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”槐世,实际上暗藏了一些不确定性老俯柒:它能引领未来汽车的发展趋势拴歧耽?或者只是一句空泛的口号噶?这是我最关注的问题谩哪。   当然也会有人更在意其它方面瓣李,比如外观内饰和空间等等七慕,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述莫闷,本篇文章的最后也会提到菠醋,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能圃水炬。   关于下一代城市SUV的概念乱榷,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力娘。在他们眼里桐,很多城市SUV都太“娘”了桨男,连个小土坡都爬不上去怎么行肛激,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统诗。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战烷、勇于冒险的心陶啊吮,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一淀喀。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然锤散另,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型掠顺,真正能够经受得住野外挑战的车并不多辉,而三菱帕杰罗则是少数中的一员催巴绒,它能够去接受户外的挑战侠岗淮,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统魄莎。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产妒通,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售亩,目前主打3.0L排量的三款车型棉乘,都搭载三菱第二代超选四驱系统琳彭,售价39.8-45.3万元偿,最高配的精英超越版多了后差速器锁止采雄,还有一个最简单区分方式苯窘陈,只有精英超越版才标配后拖车钩吝。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史强,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来董,陆续又在第三代(V73必诬挖、V77等)和第四代(V93猩、V87程、 V97等)等车型上装备丝拆,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三颅、四代帕杰罗)扁,现在销售的为第四代帕杰罗逻墙。   如果单从分动器的挡位看示,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统凶,拥有2H喜、4H朴旦捣、 4HLC淘、4LLC四个挡位唇帮墙,在后两种模式下苗,中央限滑差速器LSD被锁定峰,为四轮提供均匀的驱动力炒称猛。不过值得注意的是级,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配琶讹亥,前钳、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节硅虽,简单说就是这时就是AWD的驱动形式阂丧共,正是这样的全路况实用性泼鲜袖,才被成为超选四驱系统蔑添。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下磐,可以在2H搂、4H挡位间随意切换缸啥驼,当处于4H位置时氛变祥,它相当于一台全时四驱车型派,可以提供更好的抓地力和驱动力翰垫猩,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面目,而处于2H位置时汐,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善穿,不过这样一个大家伙油耗不会太低坊咆,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗蔫道峦。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝枪势慧,4HLC模式时颓逼限,中央差速器锁止透裳,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时京违淖,不但锁止了中央差速器菱距,还拥有更大的扭矩输出懊抖,此挡位的传动比为1.9:1饲槐,扭矩被放大1.9倍帛,如果遇到车轮陷入泥潭情况下涣捷叉,4LLc就能派上用场岸亭。在车内协咯,仪表板的中央会显示当前驱动形式痊,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换捌窜缅,并随时了解到现在所处的驱动模式秘。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)杀牢坚,应付一般路况毫无问题河慧步,但如果长时间处于极端情况下钨,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱悔测补,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多闭。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试公戮懊,对于帕杰罗来说完全没有挑战性嫩嗜,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心春烈,同时也提升了整个历险过程的安全性匹,因此光有一颗狂野的心还不行浓冈,还有选择一个可靠的伙伴吭顽。 责任编辑松:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品唤,已经上市四年了呐,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计惨算,跟老款福美来相比档次感明显提升颁侠。除了看得见的设计差别晦爬,福美来M5在配置琅福泻、空间方面也有不小的提升厘。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本悸,1.6L车型会先期上市话掏努,后续还会有1.5T车型推出还年定。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本滇头,其中手动挡共有6款梆降,自动挡3款暗,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型惺赴坎,厂家介绍说叫旗舰版黎屋。由于厂家没有提供参数配置表摩蝗,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别参拇撬,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型瘁纠苍。 ● 外观鞘兜率:中网造型似君威铣划,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面沪,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头俩辫,尤其是车身长度围,福美来M5达到4698mm背,超越绝大数同级车的车身长度怠巧。跟老款福美来相比硅,福美来M5的车长惶猫、车宽和轴距都稍稍增加一些教略镣,而高度降低了3mm沮此。   因为长度和宽度有明显提升捌,高度基本不变洗滩杠,车头设计的比较厚实继,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的脱色泛。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网兄,格栅同样采用镀铬装饰煽谐,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像庞递。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现反列,老款福美来就已经开始采用狭录,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计片。中网轮廓稍有些不同蜂皮凤,老款福美来的中网较矮禄颅偶,而福美来M5的中网稍高此冷称,看起来更加厚重湃。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构乱。除入门级车型外蔫麻吠,其他版本车型都配备了自动大灯陶,这点还是比较厚道的肥,老款福美来全系没有配备自动大灯雌。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔瀑,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜联蹲。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬惊,能明显提升辨识度灸侗矩。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)嗣,是2007年买的邦斡缉,到今天行驶了9.7万公里左右极。日常使用中油耗7-8升/百公里猾辱,除去年换了个发电机以外没出过其他问题涣嚼。当时家里老爷子选它的主要原因有两点缚,第一就是便宜茄,全算下来8万;第二就是配置高文,07年8万带皮革座椅聚踩、天窗评扁烙、自动大灯和倒车雷达的车不多菊,而且空间也算说得过去固艘波,总的来讲这款车符合预期烫师地,坊间说F3小毛病多甫痢,不知道是批次问题还是命好付扔,我家这辆倒是没什么事儿扑急颅。新F3于今天上市宫疯冷,领导说我算车主烦玻绍,于是我就来了莱。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧棵钳夕,聊聊老款在使用中的各种感觉醇捞床。   ●动力及悬架部:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱茄清,动力够用溉歌,只是起步比较肉赊冻捞,1挡和2挡齿比跨度偏大澳,走起来后挂入2挡转速掉的太多纲炭惦,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡市。   油耗日常市里开7-8升/百公里似悔,还算满意筏相。悬架初段有些生硬芍,通过连续坑洼路面时整体性不是很好携特徐,对于颠簸的过滤一般赤,后段软锚,拐弯时车身倾斜大嘲墩。总的来说算是个合格的入门级家用车彪渤。   ●配置及人性化设计辣射碌:   比亚迪一直走高配低价的路线廓,配置丰富玻咐害,前面说过即董虐,皮革座椅伤晌系、天窗扑、自动大灯和倒车雷达都有所配备竣警泛,另外砷,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针颠,虽然不好看磐吮,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的烯堤奇。没有行车电脑显示屏了,无法了解平均油耗彩佬栓、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤渐谰,首先价格便宜寝,其次当年没有也不新鲜)号搂。   人性化设计方面镭淖尼,四辐方向盘比较细惰氓,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤梁揽,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用哗忻,四个角随便按一个都能触发烹急褐。日常小储物盒好用红商慕,票据甜、手机和水都有地方放既仟,不满意的是门板储物太泻埂(硬伤)疮,平常只能放车证之类薄的东西柏,连杂志都放不进去埂,后排基本上算是没有储物空间崇垄琴。   ●做工官: 内饰和外观各方面做工比较糙刻卜,主要体现在接缝上棺毯,不仅大而且不均匀倘斧,这是急需改进的盎硕。   ●空间鲤:   F3轴距2600mm俏煽,我身高190cm纺浓师,有时候我开车皑,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受臂。后备厢空间大题极,而且比较规整某,用它进行过几次小规模的搬运汹副,还可以侯。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲莲泡,试驾中我也重点根据这几点进行体验乓,看看新F3有哪些改善和变化荣。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回白赌,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》郝鹤,仍无法挽回姑娘们的心概穆容,如今她们只爱大长腿和都教授团尚。不知道你们发现没有虐,宝马在汽车界引领着同样的潮流敦段死,硬邦邦的3系金、5系换代后都不再凶猛咆辱识,舒适感和精致感倒提升不少胖。现在轮到X5了膜匡,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的醚表溜。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气埠沽,我勉强同意这种观点咀侣侵。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质币洽,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片湍,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦火彩,更显精致联沛。总的来说苏末僚,它不太凶奴枚,更俊美一些碧瞥。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市绩卯,除了外观与内饰的小幅调整外猩,改款后的逸动引入了1.5T发动机徒扮。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分碴,逸动采取了1.6L家庭够用抱、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策棱哀仆,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)赡困幢,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型态蹈,一个争取“各门功课”都不落下酚谜胆,一个则是专项选手埠箱,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手锰困口。 ●外观呈:均出自海外设计团队    艾瑞泽7拣:轮廓流畅孙冬、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列凹倘冠、瑞虎系列邯、风云系列及QQ系列)卞袜岸,同时带来了转型后的全新车型敌界,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7苯爆,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造鳞莎,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用羡镜妻,更是出自海外设计团队之手订茎,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词辟滇。" "  刚进入社会的年轻人美绕赐,它们也背负着太多的压力惊蕊巾,在家庭事业初步稳定之后窜炔,一辆车对他们就显得很重要辫裤辞。致炫就是一个体贴的产品红嫁杆,它有着炫目的外形嗣,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致雷盛聚,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是侯,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上凰。从Yaris雅力士到Yaris L致炫瓮帕疏,变化的不只是名字炒,更是尺寸和定位拢石,风格和潜力巫滩祥。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着皖涝,吸引着更多年轻的用户群体社舜。   致炫外观灵动时尚软妇,带着一些年轻的运动气息苍,车长为4115mm僵,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm腑刀吨,比老款低50mm;轴距为2550mm佳炮扳,比老款长90mm第。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了褐锭。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点汲,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”贾,这样的设计更有利于致炫的散热熄,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱锑。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利渴堤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气寝。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格乳铃撕,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺双奢继,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友息熬,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助涟世。   在ABB的阵营中推娠,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车隋少,他们的目的很明确牌别,就是抢占国人最热衷的这一市场牌。对于奥迪A4L擅链、奔驰C级频呢、宝马3系而言偷,三者都有着不同的亮点与喜好者使楞,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价习栖,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法戏。   在这款316i消息正式放出时级,包含我在内的许多人都会想到一个问题刀饭,那就是究竟会减配成什么样亢团?但在实际看来鹿公骋,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神受恢尝。无论是进取型还是运动套装版撇勿,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距墓,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼磐蝗修,当然如果你肯花7800元侗,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯编塘。此外馅窝,对于现今发达的网购来说筐擅,这个根本不叫个事鹃闺茎,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多梗平,此外还有多种款式的副厂总成可牙绺亟Α,质量咱们先放在后面僻呵始,至少价格实惠也能达到美观的效果腻胎借。   虽然入门级价格不足30万览略,但你却可以得到一款原汁原味的3系权布吝,在定名中你就不难发现篱隧活,316i中并没有“L”没,它是基于标准轴距系列中的一员司洼患。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂低,对比现售的奔驰C级恰芳、奥迪A4L而言逛,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势飞。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉掠诫,这是国人特有的爱面子传统臣,作为在国内征战多年的华晨宝马来说挤双,他们自然也深知这一点串玩憾,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动密腥,单出排气也与320i的相同抄边,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条逆冻,不过这一项在网上也是可以淘到的毫缮,副厂价格也就100多元工帛戮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐盯仇,然而在国内砷且禾,它还是一种小众车型拴钡耙。可喜的是撮,近年来随着“旅行”文化的发展烯倡,旅行车也渐渐被人们认可嚷。在我看来湿芯擞,目前国内市场上的旅行车大致分为两种醛祭,一种是像奔驰C级旅行版俊可、沃尔沃V60那样桶,通过个性霸渺颗、漂亮架、动感的外观设计获得年轻人的追捧泡努。另外一种则是踏踏实实走低调抛输、务实的路线匠怯,用内涵打动消费者骄郴,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种理蓖培。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)铺伶,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO龋秋,外观病、内饰进行了相应调整泡皇形,配置也有所提升绘河,动力系统则保持不变量赂。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版昆惕晃,售价33.48万蛊。除此之外惭弹泻,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版毛瞎,指导价29.98万龄脑墨。   在介绍产品之前谜泥公,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来姜譬湃。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人肆翘送,1985年即,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂萝拣,并且命名为L&K(名字的首字母)公司渴螺,这正是斯柯达的前身开衔承。需要说明的是才,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称嗽覆,并不是指该车型限量销售熄梯。   ●低调首侯孰、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看交镶惠,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版冷汐、欧宝英速亚以及沃尔沃V60嘛及,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格碾,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟光陪先、稳重呸缆遣,所以严格来讲镭肌,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版甘。从上表可以看出陆,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势庞冕,而且更重要的是哺举,速尊的价格更加便宜事屁典。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同疼迪厦。全新样式的中网格栅更具有立体感奋,大灯组内加入了LED日间行车灯落替,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来偿辜,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应稗,朴实换顷、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉徐耻。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯梦,并具有自适应调节功能沸室。新款车型的前大灯造型更加犀利日。此外卸,LED日间行车灯也是老款车型不具备的顷。   车身侧面线条依然延续了老款的设计毙竞,简洁修长偷百囱,没有太复杂的线条勾勒柒袱,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份懊。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈氖膘,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7艇,规格225/45 R17舒碴倒,这是一款侧重于节能环保的轮胎投弯。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性寄,圆润快握氖、饱满纹恍、协调兼,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看扑肥嘛、耐看得多摆。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应莽,尾门上的线条层次感比老款有所加强山幌嘿。此外散捂,尾窗上沿的扰流板撩、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用疤锹,让速尊看起来很有范儿巢释郝。对了誓剂病,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管刚培肉,一般人还真有可能会被它吓到梨痪举,其实它的心脏只是一台2.0T剂。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)倍藩联,在北京借着区域上市之机乳,我们再一次体验了自由光的越野性能脆犁。作为越野车型的鼻祖憾,Jeep用自由光再次向人们证明紊,即便做的是城市SUV谓城帛,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点贾。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身乌某,但是在四驱系统上建汝牧,Jeep却有其过人之处埂。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言鸵氨怖,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器耻洁。    简单来说贿,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配绷嚎阿,也就是说淮泵,当前轮打滑时扁锤帽,动力会输出到后轮档,使得车辆依然能够前进黔僚。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑涝卞稠、交叉轴这样的情况)反泞,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器仓屁,脱困就很困难了箔。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I币蓉荣、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号答。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造棋,以横置发动机阶驾、前轮驱动底盘为基葱腿摹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴宦咳,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴寸,实现100%前轮驱动纹钝,提升燃油经济性酚媚省,而且它的后桥也具备多片离合器结构段,可主动控制左右后轮的扭矩分配嘛怒,起到限滑差速器的作用邯。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡吾唯瘁,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡偶腐限,还具备后桥差速器锁止功能铜,实现左右车轮50:50扭矩分配榔。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统嗓差,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择闻鞭狮。    在实际体验过程当中统茫伞,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰距、交叉轴踞、炮弹坑解次场、搓板路等等越野路面美,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中莫,越野能力无人能出其右虾既牟。    然而作为一款城市SUV昏饺讨,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力范昧,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板桅旧。    另外好期,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间酗埠,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统睛猴。相比同级别的SUV乖,虽然在越野性能上依然具有一定优势上洛孩,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣份咸丛。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众仇庇差,但是进入这个价格区间以后许,消费者选择的范围将更多垫、更大体,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战闯必,在竞争力方面依然不具有明显的优势互。    或许尽早国产化降低成本婚唯氢,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机箱献算,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件处腾哭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来钠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象鞘臀默。如今倒电,马自达6已经发展到了第三代率,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物酮,它的名字叫做懒膳:ATENZA雾墟。之前我们已经解读过进口版本焙顶挟,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力痹勺,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蹭膜。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力花搞,这一次排量可不仅仅只有2.0L瓶砂,还有更加令人期待的2.5L卑。   注辅:此次测试中僧手,红色车型排量为2.0L达焕跑,黑色车型排量为2.5L茧柑。国产ATENZA目前还未上市秋,此次测试为抢先测试郴接捣,车型为试装车撅死蔚。   截止到发稿时丸提塑,官方宣布骆郊姆,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”剂,新车将会在4月份开幕的北京车展首发箩叫芬,上半年上市销售署笑篙。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规哎皇肆,我们还是先来聊聊外观关。相比进口ATENZA赊称佳,国产版本在外观上基本没有变化椽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份堑究嫡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注钾,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6敦肺。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA档梨奇,它不同于以往的两代马自达6俄瘟跨,更多流畅的曲线在它的身上得以体现帘喉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来屋卵,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子镶下妥,厂家把这种设计理念称之为“魂动”币。总之从结果来看付,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感捶票,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美钉,希望它能够像老马自达6一样撇,百看不厌筛枯。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色拖,仅针对这两款车型来说渡痰郎,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA架蓬惦,而黑色则太过低调汤嚷,完全掩盖了车辆应有的魅力频解藤。ATENZA的红色与大多数车型不同人箍捍,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒访督尝,不俗套伶禄。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm嗓,轴距为2830mm乘瑰揭,与进口版本相同捆扇。相比同级别其它几款日系车型恃,ATENZA在轴距上有较为明显的优势唱。   两款车的前大灯有着较为明显的区别书,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯妻,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯惮洪封,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源穗攻奠,科技感差了一点钡项昆。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)随疵,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上孺,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意母脯虑,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈郎甜皖。2.0L车型采用的是17英寸轮圈份芳取,相比之下确实显得小了一点枫攀堪,为什么不折个中沙,采用18英寸呢糯?   两款车的尾部设计几乎没有区别节,尾灯样式相同胁唐纷,双边共两出的排气管(没错劲摧衬,为了表达更直观某、清楚酵权、无异议闷摄,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分聪懈,这是马自达6一贯的良好作风歇。总之懊,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的赦鞍。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言惠咯,谁都知道SUV车型最为畅销几,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知亮释。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出癌,而卖得好的却还是那么几款裙。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙辑厂怒,还要等到试驾之后才能给出答案姓核绰。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型隙唤忌,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV令荡鹊。从风格上看骸,海马S5偏向时尚囊变黎、运动琼壤,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群书。而在配置方面玻,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点念冲。根据目前了解到的消息侮钎怠,这款车型的起售价约为9.5万昏,如果消息属实的话凰恭爸,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平侣厦台,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗褪禽?   外观棠怪蹿:设计新颖局汕鲁,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆险敛判,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位尚煞,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司圃雹,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型怯,也将它的风阻系数降至0.34识帘,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了囤隧雀。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴驹,比例上感觉怪怪的浩澳,好在经过哑光处理所产生的明暗变化磊,有效地提升了视觉效果方。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯城摩限,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神檀。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯拈霉、转向灯以及雾灯袱歧,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集解侨烧。   作为一款紧凑型SUV巳,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm裤哎,轴距达到了2630mm梳郴。与同级别的海马S7相比驾,虽然在车身尺寸方面有所减少垛拢,但轴距却多了11mm竿茧,整体空间表现令人期待井琉。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈袒狗,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上罢嘘翻。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供锭巷扑,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17绿。" "   全新的A3备受关注皑蕾,这其中的原因有两点高鼎畔,一个是加入了三厢车型瞧秸犁。而另一个塘,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型棋湃鞠。只是这台车来到国内较晚捌伤南,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生督雇。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地涕稼,简单明了的说棵拓父,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型部怪,而必要条件是横置发动机妊毒喝。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本冯垛,但消费者从中又能得到什么莆南河?如果按常理来看鲍卵矩,对消费者的好处应该挺多的虹,比如车更便宜了蕾丹扦,就算车不便宜配置也应该增加了琶,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低秘袍逼。但上述这些还只是一种期盼券,毕竟这个平台的车型刚量产不久贝板,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显澄弗。至少高尔夫7是这样县撑,而全新的A3由于正式的价格没有公布次,所以也不好定论冒。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3饲,这次引进国内的共有四款车型枪,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型测,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置锰奥。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机佃痹拷,6速S tronic双离合变速箱阶恒。在本月的21号豌,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市崩赫曝。相比老款的两厢车型涧踞毯,轴距和车身尺寸都有所增加拷,而且在轻量化上下了不少功夫咎。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择速,但在配置上基本都可以进行选装习。由于三厢版为新增车型掏辅居,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开檄阿。   " "   ?? ???? 2014年3月3日棺啦,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市签,“小改款瓮,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款绒蔫,而值得注意的是常,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上蚂。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议乡,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力奇寺。”吉利控股集团副总裁使隙、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态具恳,欣喜之情溢于言表瓶匪蹿。    亦或是巧合媒虫慕,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能炒,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7缴驼雇,一方面乾管,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖莎眯,另一方面鞍倘穷,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁瞎猛狄,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域躲,种种迹象表明盗,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段篇。   诚然彪嚷庭,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车脓卤,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”陇东。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时牛擎,孙晓东对媒体表示氢炽饱,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪赡蜗就,吉利收购沃尔沃之后脆抢,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点阂涎,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生滔革绥。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应慧搽。" "  在国内突,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的煽宪,它凭借动感的外观酮弗笆,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”腺,后来者RV4漓寥、途观捐辖烧、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮算,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比酗奢,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎世韦谈,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了兢擦法。而今年透,东风日产给我们带来了第三代奇骏携丝蔡,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”烦沏杯。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣摺,年轻化凹、动感化的外观设计就是最好的证明犯。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上森,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车尼拱肩。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中富冕,层次感以及运动感比老款强太多了苟。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的酚,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条颇从轿,流畅的曲线让它不在干巴巴汝疵模,整体饱满了很多答渐。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯广,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协竿颓。   在侧面线条的过度下挖抗,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型放,并且加入了以装饰性为主的扰流板峡卡。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性赌褐孙。后尾灯变化更为明显扫复,竖条造型变成更为接近长方造型烧蜂狈。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”小,一定会想起Jeep妊闲措,提起Jeep逃,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了渤,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者览谰。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能补涡,看看它在这部分有着怎样的表现墩碌颇。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车辅,并且不可选装以外旗媒,2.4L 豪华版可以选装该项配置柿翅陶,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配皋钱。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版绢涤,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式你茂,从功能上来看比较全面苗浑,下面我们就一起来看看它的实际表现刃乳纹。   更多精彩视频侵屠侗,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作竭携涣,调整比较细腻棉爱绵,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位侗狠,而且还可以停得很正佬缆蝗。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可德骗。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话啸,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示饶拎宏,如果继续操作窜,系统则会中断本次自动泊车罚才。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里衫,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题票毁哪,我一定会把奇骏放在首位口倍唇,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款拢,性价比非常高凤但。不过自从2008年上市至今的6年时间里途鳞邦,它始终没有太大的改变监,另一边竞争对手们却在不断进化级,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者番,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律簿贤,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘绒。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况将挡颂,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前概,而看到新车的第一眼就会让人感叹堵浆:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了改骄。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)忻量喊,并且也是该平台衍生出的第一款车型撬,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化说罕。相比老款车型略显古板的硬朗外形台桶袄,新车则显得更精致兔唤厦,更有设计感虐砍,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上芭频。当然县械暖,除了视觉效果之外炬掀,从动态的角度看它是不是也更加城市化了定碌?这也是今天我们需要探讨的问题江济拣。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型碱沃勿:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限块弧,我们本篇文章的测试内容并不全面昧,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受阂店皮,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据肆,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍味,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧泪吉赦。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章绰,里面对新车外形传曹、内饰等方面都进行了详细的解读笨靖蹈,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 檄绩高。另外疟辽刮,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊节。   ●增加更多高科技配置垫粱宪,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品傅拭伐,除了拥有出色的设计翔导、良好的工艺和用料之外刻,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望颓掸,翼虎就是个很好的例子截,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势嚏。如今的新奇骏身上将疚稼,我们也看到了各种高科技配置膳拖群,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平圣据洛。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了水坊第,在两年前它就已经崭露头角妓,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样肠耗堤,连控制面板都完全相同狡堪。虽然东西不算新柏铜,配置在这个级别里面也算不上有多么领先览话兼,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化筛,毕竟我们已经进入到了移动互联时代克示领,汽车作为生活中不可缺少的一部分炔醚,也同样要跟上潮流泰。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车喊瘟,很多的印象都集中在日系的丰田车上尘,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等四,由于起步较早卉,所以在混动技术上都比较成熟唤。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型统撵困,一方面是因为未来的趋势棠迟,另一方面就是对环境保护都有一份责任河唾嫂。但能让人印象比较深刻的不多腺踩,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外炯沃我。经过一天的试驾体验事傅,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶挡,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车猜潘。   外观方面避:设计大胆前卫炼髓,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后半瞥,给很多人的印象就是模仿惰脑魏、复刻娶摹,aygo谦齐李、花冠亮缆、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象谩聪。实则也是没办法的事儿谱撮腔,白手起家的汽车企业一般都是这样开始蛊,不过从秦看来奇私庭,比亚迪似乎已经脱离基础阶段辑胳。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言仆男呐,整车设计偏向年轻化舅尼,前大灯内加入了日间行车灯婪。车身尺寸方面枫次藐,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm苇忍糙,轴距为2670mm括。   实质上搔忌肆,比亚迪秦的外观特色鲜明汲姬呸,个性十足寂箔,他并没有针对大范围客户群体而设计联捅,更多主打年轻口从、时尚元素密。这样一来粪济,优缺点也相对明显鳖描伯,需要一定的时间让更多的人来接受他奶飞。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番平烫氓,充电方法非常简单也很安全锻矩衅。通过家用的220V电源就可以直接充电扇拣,但是要采用三相插座嚷陇。车内的仪表盘可以显示充电信息喜潍,包括电量以及预计充满时间乘何,而且还可以选择预约充电撂。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的陀狼,虽然我的“档期”已经很满鞋,截稿压力山大扁吞坡。但作为潜在车主驮喷签,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平森,它和福特嘉年华苏涪漠、大众POLO会有多少不一样棘祟,谁更值得购买参殿屠。我想这也应该是大家都很关心的问题类脓胯。    测试之前还是按惯例先说点基本信息稿,以供大家有更多了解部。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元存划颠,分1.3L和1.5L车型埔伪,提供5挡手动或4挡自动变速器咆容。这也是国产的第三代威驰车型品钡,相比老款车菜溺,新威驰变得价格更低呛、空间更大残。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫雷秆,在广汽丰田4S店中销售弘浪,价格区间6.98万-10.88万元巾桑。两者动力系统铂、内饰设计完全相同柯。只是外观分成两厢与三厢里,配置上有细微差别而已碑。好了袒,我们就从外观开始说起拎翟。" "  导语话溃:在新能源汽车研发领域坎枚,比亚迪一直是领跑者恨愤魔,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车同拇托。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者少,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术酥粕蔽,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件侈痉,能够开发更为节能泵灸寂、环保的电动汽车产品艰常,实现性能的提升和普及应用暗厂。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作绅峭。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车壳。   历史上弯,秦灭六国既惋,结束群雄割据时代浇,统一中国娠矗,开创了历史的新纪元少射妨。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆凰柬汾,势必证明其在以下六方面的实力箍孤陪:   一瑟、比亚迪秦到底有多快蛋负藩?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示涝彪废,全球有52%的车型百公里加速大于10秒暴付挝,23%的车型在8-10秒怕史,17%的车型6-8秒撼,仅有8%的车型小于6秒赣撬逃,代表车型如保时捷卡宴4.8L豪穿。今天漂卜,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下响,秦百公里加速为5.9秒鼻,而记者实地测试时阿堵梅,百公里加速更是达到惊人的5.4秒枢捐善。   跑得快自然有其道理跺阔,秦具有“双模”动力醒库几,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合手缚,在混合动力模式下推世,秦能爆发479Nm的扭矩歌绵犬,某种程度上可以与那些超跑抗衡培现尾。 二诞式、秦油耗到底有多低受锨骇?   根据国际标准测量核算帅铜舱,秦百公里油耗仅为1.6升鸿试傻。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式硼芳。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式遍墙,纯电动模式时汹瘦死,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时忿譬僻,整车自动或者手动切换至混合动力模式抄。在所有模式中犁亮,秦还能进行制动能量回收攀,即电机向电池反充电度醚镣,每百公里回收2.5-3度电率喘蓬,可以多行驶约15公里漆杰摄。 三葡辜樊、秦充电到底难不难壕健舜?   一句话回答盖:有三口插座的家用电源就可以乓及,就像充手机一样方便彭吓。秦的电池容量为13KWH咖倘吧,可通过220V电压叙捆,3口插座提灸叹,4-5小时充满电彤拢恰。秦随车附送一个智能充电包琴题,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖撅叛顿。   四崎、既然用了大量驱动电池尘,到底安全不安全?可靠性如何惮?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池位堂架、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池惨肃。单位能效比棉,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池伸褐龄。但是安全稳定性方面则恰恰相反棺蚀鸽,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池诧。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池屎,是目前市面上最安全的驱动电池泰潍申,没有之一泡备长。   可靠性方面级校绕,据比亚迪测试睡琼,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑蜜,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修鞘,业界罕见界牢。电池电芯甚至终身保修遂。 五炕吝、秦操控驾驶会不会很复杂栏集?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样瑞,习惯之后甚至更加简单捷。新增纯电模式衣辛倒控驾驶幻翰醒,更安静汝设辱、更节能铣。   六胺锤宫、电池组电用完了如何行驶埔粟你?   据技术人员介绍善,秦本身不存在电用完的情况唉挫内。电量不足时缄烈,比亚迪秦会自动转为低电保护模式羔葱爱。利用发动机的多余能量带动电机反向充电加捎。   此外刷捷献,行驶过程中殴瓜,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量斑孪累,并储存到电池中哥罗妈。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车倦,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字事粟,其次是QQ me沥尘高,PT漫步者之流毋,当然还不包括那些“只识其样碾、不知其名”的人群纽。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象陶沧,它也是双龙汽车最具标志性的车型倍魔。在迎来双龙新柯兰多之后靖临涸,就在近日标,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾睡来,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界绒,但却让我们可以由心发出这样的感叹窍箩,爱腾终于正常了畦。   从推出2011款爱腾至今栋筒,已经有近3年的时间哀闪对,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势显,却在人们心里留下了不可磨灭的印象烩拴酒。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事检熄,伴随着2014款爱腾的推出骨柯白,有关于这款车的一切绊,也自然成为历史惶瘁瞳,被我们封存起来毛携。全新的家族化风格设计谅,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路既对。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部喀,与新柯兰多相似的样貌籍精惫,让新爱腾不再具备专属性画抨。没处前部细节的设计啊禾卯,都是那么平易近人季袱踏,平庸的再没有任何特点馆奶。可能人就是这样杰,老款爱腾在售时熄克,人们总是说这款车有多难看女,有多奇葩廷荷,但当它真的成为历史后梁,我们又会感到缺少了什么舶。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化入嗅碧,但还不至于让它从中获得什么优势癌,车尾部简单的几处变化仟,也并没有影响整体设计给人带来的感觉溯描。现在在大街上怂喘损,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的协,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了童险丰。   本文导航" "   这年头在路上跑着仟嘶辉,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼蕊。各大厂商也为了满足多数国人购车理念洽裴,把自己造的车不断的加长醋,就算不加轴距也得把身子给拉长侮缸廖。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中登橡、大型车上赴桂,感觉有些资源浪费钨。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车谱什祁,“L”的作用才更加实际溪。当拿到这辆YARiS L 致炫时俺吃盘,小惊喜了一下忌尚欢。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了褂,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了钢串。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度恫狮、大众polo途仟、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势泄捌。目前这辆车共有两款动力粱成统、6种配置车型在国内上市跑,指导价格在6.98万-10.88万之间冠旦伙。由于新车型且上市时间不长钙上炒,所以目前的优惠幅度不算很大苛哗呜,基本在3-5千元左右雌帝。(个人观点凛懈撩:致炫匣敲咳,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士石辆,厂商指导价为8.7万-10.68万谓楞,搭载1.3L/1.5L发动机吉,5速手动/4速自动变速箱混。" "   曾几何时苯婪,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾静叉,它那个性的外形给我留下了深刻的印象界还很,但却没有获得国内消费者的认可波珐廖。如今破,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前煤,其售价区间为15.48万-21.98万元碳醛浩,相比老款车型有所降低谱。另外慈芜莽,新爱腾不仅前脸造型发生了变化舵订溉,并针对柴油发动机进行了重新调校粪凡似。下面就让我们通过试驾体验胎揪,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化嘲唬,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型镀慰,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计袖钳居,并采用双龙全新的家族式设计笔关,整体风格与现款柯兰多十分相似屁梨昂。然而扫饺微,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整粱,其车内布局依旧与老款车型保持一致诧,略显缺乏新意罕。   小结喝: 相比老款车型来说富,新爱腾的外观变化令人欣喜耸剐,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光捶涤撤,且双龙全新的家族式设计的确更显档次氏裁秤。不过掸肪,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进湿寝,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容殊啼。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上敖对供,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)店。在海外市车盟稀,新逍客提供3款发动机迫般,配备6速手动或CVT变速箱廉扮,在英国的起售价是17595英镑安倪恫。与现款车相比牛及,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计刚饲惕,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处刊铝屎。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型密,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了浅娟。 ● 外观介绍哥罕篙:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型棱:宝马2系Active Tourer溺村泼。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单领,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型形。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子勺?车展上的展车给了我们答案彭挞。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月购,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车谷当,而在正进行的2014日内瓦车展上姬故换,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出讨犬。和两厢版一样燎,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃菩浚块化平台打造鹤拦仍,造型新潮时尚嘲香闪,细节设计则突显旅行车的元素胚坞,保持一款旅行车应具备的实用性绣维捞。据悉踞钙,该车将于年内率先在欧洲市场上市递,而凭借中国市场在PSA中的战略地位即,相信国内消费者很快也将与它见面匆尖。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后黎,全新标致308的旅行版如期而至另克。从整体变化来看罗溯,它在保持旅行车实用性的同时轿每硼,将重点放在外观惠堆狙、内饰的调整以及配置的提升上局闻湃,新潮的设计更是让人眼前一亮赔碑马。在我看来岔禽卢,它的变化是非常积极的很逗虏。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高剔城,现在它要做的就是尽快进入国内甫礁痕。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章堑苇:   静态评测    ?   更多精彩内容惩怀肌:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑驾:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界型贸,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新搐。早在上世纪五六十年代尉,Citro?nDS就用上了可变悬架筛畴辞、随动大灯脯、转向助力佰敛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术首夏,加上极为飘逸的车身设计溺府介,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样似珐。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌商琳啊,2011年长安标致雪铁龙成立崎,到今天我们测试全新DS 5LS踩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实舰挺腻,音译的中文品牌名念起来很接地气驳:长安谛艾仕券庞,有股莫名的喜感先龚私,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器泡,是台正儿八经的三厢车呐普。   ●外观订孝案:考虑国内需求砂晚夕,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前辰掸枯,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5琶暮,后者里里外外都显得格外前卫枪捅,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度狸娜,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实僚淀、更好接受一点嫁琶骋。当然券,前提是得保留住原有气质沁墓亢。   在这张全新的前脸上柯磨坛,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰变侧,官方把它解释为“飞翼”啦奋线,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征诚品,由于边缘不是那么锐利盲,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪胸酪,接受起来没那么难哄戊。   车身侧面和尾部看起来很饱满咆童、匀称臼便,其实我个人甚至感觉比车头更好看遁绢。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰棋,厂家说这是做完市场调研后的选择浦,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西碎苏括,想想也不无道理箔,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条搽,与其后期车主们各自琢磨女爸潦,不如原厂直接把这事办了标擅。" "   三年时间足够让人新鲜感全无善,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注媳钦倡:下文简称新阳光恰淀,以便阅读)绍槐,换装了与家族大哥天籁相似的前脸估,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰扫,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 目咳闯。现在它不光新潮患靠,还进一步提升了性价比币,为与定位相当的大众桑塔纳醇掏、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备枷。 外观间娶贬:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸读,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似颗,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感诉,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜棋横擞。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分弗哥,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米冈,达到4456毫米瓮哎,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平娜禽蓄。    此外枷魏,新阳光的轴距则依旧是2600毫米荡沮似,由于在东风日产的产品体系中荷,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)遁,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样煌嗣旧,因此新阳光的轴距也要稍微短一些炭吠。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时舶跺,我已经身处呼伦贝尔牙克石剑残,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气伴。尽管天气有些寒冷傻闷,但此刻我的心情是非常愉悦的枷,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演趟哗鞘,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感里。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世盎缝,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car皖辱牌,当然我也不例外欣。这次除了911之外脖素宪,保时捷还带来了Cayman阑迷秒、Boxster歇归谈、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型户,让大家分别体验RR(后置后驱)糖上、MR(中置后驱)那、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧绅势。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的单,即使在这样的冰雪路面也不例外多,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作篱荆。在练习漂移之前弹,充分的驾驶培训是很有必要的搭裂,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时锌问粪,驾驶员应该采取什么措施加以挽救梁犊。   ●车辆失控该如何挽救祷笺细?   当车辆发生转向不足时钮,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)斤顷,稳住方向并且慢慢回正瑰川,切忌继续打方向究寂刹,过多的转向角度不仅不会帮助你转向桑督肺,反而会加剧转向不足的发生蝗散啼。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时席,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度帽距轨,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线炕祭。对于一般人来说令,应付转向不足要更加容易一些缅,应付转向过度则需要更高的驾驶技术凛搞旧,而转向过度一旦被合理运用徒妥澳,就能成为过弯利器剁陪尽,也就是我们平时所讲的“漂移”袖触。   ●如何才能实现漂移驳申?   要想在弯道中实现漂移腹,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移祁躬天。针对这次的车型以及冰雪路面逃胯情,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式加:   1型、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)洽维斗,我更愿意称之为惯性漂移过弯瓷履茧。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近拭卸玫、甚至小于90°的急弯商。 ? 『以上为PPT截图隆,分辨率有限配版搓,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性缕旅形,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度催,然后反打方向概氰,稳住油门漂移过弯巩空川。例如在通过上图中的右弯时扭,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢察恭,然后左打方向扑始俯,紧接着再右打方向刃,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动香靶,别慌申亭号,这正是我们希望看到的细,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心杀。随着车尾横向滑动的产生厩暗厂,此时驾驶员应该迅速反打方向挤螺口,让前轮时刻指向出弯的路线某,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度魔秀,随后在出弯时适当收油并回正方向陇抄霜,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了晤梅烹。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向寄够贩,方向盘转动角度都不宜过多面富剖,最好控制在90°以内匹。其次油门动作务必细腻怒伴沟,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系洁,给油则会加剧侧滑芒,收油则会减小侧滑角度熟午临,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用句。   2按什狮、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)匡脑固。   适合弧度比较大的高速弯道岭郊。 ?   当车辆高速入弯时梧县,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头擒辣坪,从而让后轮抓地力下降产生侧滑涧午试。当车辆开始侧滑之后粹扫,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转电,继续维持横向滑动表慷巾,同时反打方向控制出弯路线捐汲葡,之后的动作与第一种方法一致秃。对于初次尝试的驾驶者来说荚冀息,如果入弯速度不够快也没关系堡,你可以直接省去刹车这一步骤矗,在入弯时适当地轰一脚油门雇,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑惰浆。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控帘獭,并综合运用哨斯,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了恨顿。例如在紧急揉龄蟹、高速的连续S型弯道瘸,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心歌淑劝,并且辅助刹车改变车辆的前后重心八,从而划出一道完美的漂移路线拒驴。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗佰庐发?AE86在高速S弯道超越RX7话受的,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介雇汹法。   当然村端男,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后勿搅,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海味枫,毕竟我们驾驶的是自动挡车型阜雄烩,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶沤氮嘉,相比手动挡已经省去了脚踩离合器斯沟晤、手动换挡以及拉手刹等一系列动作斤牵,驾驶员只需控制好刹车娶、油门以及转向三者之间的平衡即可睦。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距睡蜂。   然而即使是这样歌唉讥,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的厂私匹。冰雪路面凹凸不平菇,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同褥疽显,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验淬点,所以技术和心态都十分重要陌芒,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙妮。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统慕,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头曝绘棘。在这期间鸥氓辅,沃尔沃创造了无数的第一淘背饶,也赢得了不少的辉煌成绩删渴,当众多车企迎头赶上之际便圣,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中骆,并将其命名为Drive-E许啥扒。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢饶磨,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带檄。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命隘呵。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅戮踢,实现了靠背调节和腰部支撑斑。 1967 推出首个后向式儿童座椅风翻,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护石穆脱。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器官,将有害废弃排放降低90%以上驴浚。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)吐,一双“慧眼”保证驾驶员的安全娘诞倍。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生虐,有效减少或避免低速追尾碰撞嗜硷罗。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术淘,至此安全范围从车内延伸到车外熊。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表落嫉库:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩崔,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数讣涣申,从被动安全到主动安全长迸回,再到行人保护靡传,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可诺配。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域尸收兽,空气污染现已成为最热门的话题诞纫秤,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事固,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性灌卯徽,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎霉。   Drive-E是什么 端?   即E驱智能科技陷,代表Efficient Power(驱动更高效)吕臼、Electrification(驱动电气化趋势)纬俺、Environment(驱动环保潮流)刚宝,从字面来看很容易理解畦隶,简单来说就是引擎高效化捻讹膘,这样一来既可以保证动力性惺陷返,同时还能达到更好的排放标准肆妒。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱糯痞,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征钱钉希,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎胎皆猴。   沃尔沃还将这一技术投身于木铮块化的研发讹,只需变更增压器钠霉牛块与催化转化器幕ィ块等主要部件汉滦雇,便可催生出一款新的引擎产品芹。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上操富囤,大致可分为4类木,即汽油直喷引擎冲、柴油高压共轨引擎惕,单增压引擎(T5)盼灯爱、双增压引擎(T6)山窜。 以XC60为例 澄,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 停女。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表嫡:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例午,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎年,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比贬,在动力输出上也略有提升试嘲颊,其中的原因自然脱离不了小体积美、轻量化等一系列技术的支持伪佬。   此外变速箱方面也有了很大的改观伶似梅,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%蒂钞,挡位的排列也更加紧密撅,有效缩减了换挡时间盛冕,从而具备了迅捷的响应能力点寄嘎、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现距。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下闻携非,耗能经济性方面得到了进一步保证殿荚,它将改变城市路况中引擎启停的时机豆错券,改善油门的响应舶,空调系统转化为经济模式工作荆,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作葡揩,而在65km/h以上松开油门雷但庞,引擎还将会处于怠速状态赂。   本文导航叔:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩谰,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位碴牛太,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”匠。不过萎妒昆,动力并不是我们今天的主要议题滥。秦的下盘功夫方面表现如何醋翰平?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系房雹?这些都是我们今天要研究的内容棉。综合起来绞,我们最终目的就是想要弄清一件事团屑,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色圭。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”屠,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外末观炉,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上酿撇。当然匆蛊恭,由于秦有着体积更大渐顽豁、更加复杂的动力系统廷策,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法称诉屑,但由于双叉臂需要更多的空间高,因此也是不现实的姜请菩。在材质方面戮,秦同样表现中规中矩贰规垛,并没有使用轻量化材料为车头减重回仁,亮点并不多芦。由此可见喷,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化射。   不过棠廖,由于混合动力系统的特殊性困纪,秦也必须做出自己的调整抱,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异缸。比如痕落牌,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面开氢疼,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上如,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上钞。此外吴,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮背,相比速锐在直径上增加了将近9mm隙,看起来很是显眼湿。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化贸刃胚,而在同等材料和工艺的情况下搏翰贬,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度叉倘,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载客墓。   另外谎,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架裤量胶。与速锐的非全框式副车架不同卷,秦的全框式副车架看起来更加粗壮厩九贡,由于加入了电动机和管理单元撂辅,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加风,因此这样的变化当然是加分的悲那骂。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套桓,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声衔憋、振动和声振粗糙度踩,欲知详情请点击这里)傅,是个值得肯定的进步搐茬。此外墒,与速锐相同钵氖哇,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连栏,强度更高拳,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力妇捻。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天翁,现款改啄们叮克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌享,不过福特已经为此做好了准备炼搐,日前刚刚发布了新款复瞻剩克斯诚交赦。它采用了全新的家族化外观扦保,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果挽烯,不过它真正的杀手锏迸间仕,还需打开车门才能发现桨膜泰。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线破,进一步抢占细分市忱恰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型哼,满足那些对于性能有一定追求的消费者怠泥,比如轿车中的S5姆、S6悔慰、S7诧哦、S8等等分纶梆。就在不久之前的2013年12月辣悄,奥迪SQ5也正式来到了我们面前梢吠,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型陵,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)撤残孙。 外观薪:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态些墙,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子涛固,可以随时面对那些不识货的挑衅者邢疮。作为Q5的性能版车型黑幌卸,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念校,颇为低调疾戌,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化婆抢。 车型图片 基本参数课: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出秦妊弥,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别茸摩玻,特别是车身高度经过降低翅吨恼,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm景痹脑,而轴距也有细微的变化订联。   其实只要细心观察捂,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的羔眯疲,除了特有的徽标之外琴遂倪,SQ5的镀铬条有别于传统车型旱,采用的是双横条样式箩澜丧。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状录,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽底,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆娩。而配置方面嗜,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备便。   尾部的变化主要集中在下半部分逆谐秆,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力完咀。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计架径,可根据行驶状态来改变排气开启程度罕违就。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派槐,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭老,前者就属于少数派犯卤。一个是只有追韩剧的人才懂顾,一个是全民百吃不厌手洛氦。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品乌,其实上一代车型在国内早有销售绊,只不过跟福瑞迪太像了患合,外观不出众现,关键是动力平平券,所以最后并没有收获太多蛋谜促。全新速迈刚刚上市敌,售价17.98-22.68万元宽蔚丁,很有幸能够在第一时间接触到这款车帘瞎,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了禄唱。   如果你对速迈没有什么印象也很正常雄临捆,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈笑。通过简单的对比钱呸,不难发现篇,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版朽,名字叫做ForteKoup尖侮督,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机观曙,售价17.18-20.08万元赣棋。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版邦想烽,它承了起亚家族的虎啸式前脸霉彼,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评韭宽,现在看来谈不上惊喜吝登脸,只能说还比较精致半僧氓。虽采用了大嘴的设计疆怪拔,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步悉顿,或许小女生会喜欢催脐。大灯全系都为卤素光源赂,并带有日间行车灯裤卢。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰诺涵翠。   走到侧面未同,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化欢,但两门的设计为它增色不少甘协,在绝大多数人的固有印象中弦,跑车就应该是两门咀,并且应该是无框车窗莽笨另,仅从这两点来看俯,速迈确实都做到了漓葱护,开在路上的确引来了不少的目光追随芳景。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流师,我们一致认为车尾的设计更为出彩扒,短小床艘、精干潮龋,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受藐。除此之外卞脆袱,1.6T车型使用双边双出的排气管布局凡,而且排气管口径不衅ā,车尾营造出的运动氛围似乎更强腺。轮胎为韩国本土品牌枢挽,规格为215/45 R17返,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了订。   当然磷,如果你选择2.0L车型的话颈,你所看到的黑色外壳后视镜孤、前后包围的碳纤维纹路饰板澜十、双边双出的排气管聪肖粪、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了卜魏。" "  讴歌这个品牌柿爬,或许很多人不是太熟悉凰力。作为本田旗下高端品牌暖脊己,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任灿茬,而且在美国市车帧,讴歌的品牌影响力是非常大的氰岔篇。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力涩固,大部分都是人们对这个品牌不了解猩,影响力上不去凑湾,导致在销量上确实不尽如人意隙。对于这次全新MDX的到来氰,个人持有赞许的态度挛,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意烯,还是那句话炮昏,品质上去了瘁,接下来就是提升品牌影响力了偿千稼。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上里,大灯的轮廓更加细长幻,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯车顺汗。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过炼返感,但内部结构和MDX并不完全相同哄睬性。雾灯被一条仿LED的光带替代惯阮,进气中网的细节刻画更加运动谜。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长凤次,侧面造型给人的视觉感受非常低稠虏,这和前后大灯的位置有很大关系份矩,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎掳,注重舒适性补。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上蒲寞。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感扔孩枪,而压低的姿态却更加动感风炒级,这种设计可以招惹年轻人的喜爱哆捂。尾灯造型相比较现款修长乒,优雅的感受也来自于细节的 设计米檄,但貌似通过我的观察酷干公,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源祥逼。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置揩茨绷,让尾部显得非常简洁刃。   本文导航垂:" "  2014年2月20日奈司继,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市戚。2014年型奥迪A5的最大特点是凑,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机嘉。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国许。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大唐,共有19款车型巨沫忌,售价在49.98万至85.8万良,具体价格如下绩: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表碱挫咯:网上车市 www.cheshi.com   外观方面劳氮舍,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别韧客。配置方面姥,也与现款车型相同疲淌阂。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机懊。   内饰方面千暮健,2014款车型也与老款车型大同小异沛林,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘埂腥,同时门内饰姜、座椅中央扶手池、都采用了纳帕真皮面料垦肆聘。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机绥镐。而2.0排量以上的发动机则保持不变粕。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型圃,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化缚。   变化一喉泄荒:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化麻,在原有的缸内直喷技术的基础之上倦棋,加入了较为传统的歧管喷射途夕还,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合辉腺陇,通过二者各自的优势请,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求但蓟。事实上铆钎邵,混合喷射也不是什么新的技术祷,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用急槐。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点衰。由其是雾霾天气严重的中国一线城市得,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善衬酪荤。   变化二话淑伟:排气歧管集成至汽缸盖内碾耿,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内脆,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力桐荡,从而减低涡轮的负荷阀巾钱,提高涡轮寿命男忻。同时景晦,因为在进入涡轮之前进行冷却肃促,相当于提高了涡轮的进气温度限制无霖,可以允许发动机有更高的排气温度玻,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高涟踏。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人归缅,同时结构也更为复杂爬抒,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战陵鲸馆。对此毙岁痰,缸盖内的冷却系统也进行了改进惧侮讹,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)券颇愤。   另外霖容,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外煞泻夹,还有着两项小改动铃蒲。使用旋转阀牟负痘睿块替代了传统的节温器拔,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上袜蛙楼,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制湃庭。   根据官方消息措慕,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上抱,为用户创造更加愉悦的驾乘感受伟。笔者也希望在应用新的技术的同时滥咆,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情瘸。 责任编辑含丸:王晨熙" "  A00级(微型车)表,在人们印象中这类车以实用性腊豢睛、代步功能为主乌,低廉的价格促使配置也不会太高陕薯蛋,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候料届牟,一款车的推出打破了这一概念刃,它就是全新奔奔纤,来自长安汽车图涵。   感官是人们的第一直觉反应负脊,所以外形设计的重要性不言而喻涸悲匿,为了使人们印象深刻耍摄存,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的虹,道理很简单赤漏,日本是微型车最发达的市场涩饲闪。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展铂捌,在2013年广州车展上蚊适挥,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光勿邪,除了时尚的外形设计以外灸,在细节做工上也有着不俗的表现缓侩。前脸的设计整体性很高溃赐,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条嘉谜掀,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影盖邵。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表南冀僧:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势葱,不过这一点在外观上并不明显康,这源于贯穿车身的硬朗腰线迷,有效将视觉性降低怪,同时搭配造型独特的双色轮毂犊戳帆,让这款小车看上去时尚动感誊仍。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动敝潦腻,具有立体感的尾部与前脸相得益彰皮河八,如果仔细比对忌蜜第,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸楞粳矢。除了引人注目的设计以外漂溪玩,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹泊,具有加热功能的外后视镜虏、15英寸的抛光双色轮毂虫牌密、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置拉槐,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页姆唾铜:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市仕,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d淑磐窝。不过眷肋,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版埃竣,从内到外侣守、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉铃,可以说是一次完美的蜕变匈。那么这款新车究变在了哪里度栖睦?它究竟新在哪拔茬排?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出赎?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5借。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大边涂,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm恒,轴距则与老款车型保持一致椒。在尺寸变化不大的前提下夹,改变外观沛赡、动力充、内饰侧骡、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关为汰腻,2月19日这台新车也正式来到我们面前锻亩,并接受大家的考验泼开。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条律娄龚,但这8条是我个人认为变化比较大的帅持惫,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点垛驳俯。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候剐题,我就有了一种预感皋僳甸,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢凹浩,刚刚上市的新款X5就给予了我答案酪背届。全新X5给我最深的印象除了家族化外切荷视,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)北。首先簇,先说说全新X5的外观氮编炉,“大尺寸双肾进气格栅”怀、“开眼角式前大灯”氛局胁,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致涛蒜。    现款宝马3系推出的时候拓沟恼,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉穗蛊,现如今随着全新X5的上市坤电城,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上似秒欢。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此停肃袒,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分撼落,据悉斯,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯烁。值得一提的是寄斡摹,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般桂,给人一种炯炯有神的感觉疗搏雀。    由于新老款车型的轴距保持相同何,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉蒙,反而侧面的腰线给人一种力量感裂炭羔,这也使得新车看上去年轻了不少乏秦。细节方面瀑诬朴,新车在前翼子板上增加了进气口凶蹿边,突出了宝马品牌独有的运动基因泄懂。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格盒府掂,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带乳夸芭,提升了夜晚的识别度帅沫啃。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起裤疗孩,降低了风阻系数函嘘,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性睛。" "  版权声明习:本文版权为网易汽车所有炕,转载请注明出处蔽娘嫉。   在2003年倍,奇瑞QQ的下线让这款时尚拘、便宜姓、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活博芯么,之后短短的几年间参,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话壬北,然而到了2006年长安奔奔的推出商斥将,打破了QQ一枝独大的局面岔。一转眼体,已经过去了10年的时间莽,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占剩祟蟹,在这个追求个性侨撑、讲究品质的时代废遁,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流骡,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则峦柔封,而长安似乎也意识到了这一点犊姑,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢甫奇火?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者赖铺?   从厂家方面获悉宪,老款的奔奔(love)已经停产挺毫笨,而奔奔mini则将会继续生产销售溺箍赶,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系霞,前者主打精品中高端微车市澈吹狻,而后者则会在廉价微车市场继续作战蔚膊怜。从定位上来看焕搭庭,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些畔,虽然沿用了奔奔的名字煞,但整车的设计趴畔房、配置以及售价都会高于老款车型旁慕焕。   新奔奔客户群体是谁檄?   在很多年前赴季,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结录俯,到底是买奔奔还是买QQ坝,在那个时候锚妇,很少有人会关心这款车设计的如何含耽、驾驶感受如何裙耙炔,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具词,省油咕、皮实盘菇、能遮风挡雨就行狸。   现如今睡捍莱,80后苟、90后已经成为购车主力贸桔眠,这些从小听着walkman形、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计身狼、用户体验以及品质都有着更高的追求蔽昏,因此在座驾的选择上同样不会妥协疤甲令。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看豁垄系,新奔奔就是冲着他们来的编。   新奔奔主要的竞争车型是汞?   虽然新奔奔的官方售价还未发布衫哭,但从目前得到的消息来看脖灌,5-6万元将是其大概的价格区间渤。这个价位中既有一些合资的微型车誓,也有自主品牌的紧凑型车瑰季,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车陪钱妓,比如两厢赛欧护魔、奥拓如害乱、玛驰以及低配雨燕等等车型扁经暑。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线囱护,在配置方面与奔奔相比还是差了一些寒掳办,产生竞争的几率比较小画怖咯。   外观惯兰:惊艳萌沮、和谐挞桨、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型促,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词呜:高离地间隙费、车顶行李架喜、双色车身等等含。没错厢恰,无论是跨界妒、越界还是交叉车型程竣,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质剔喘帝。不过世间万物夕串吠,徒有其表终究很肤浅喜慈,我个人认为迁现,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统裁啪揽。所以媳,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾郎,看到AWD(四轮驱动)三个字母时图,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象叛熔。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蒙,它集沃尔沃所有看家本领于一身府,可谓全副武装危逞。为了让媒体更好的体验这台车赐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高雾泞酥。没有固定线路炬掏,没有领队车辆价祷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾变戒拿,它会和每一位汽车媒体人独处12天虎患粪。而在这12天里请绍,我已经和它奔袭了4100公里茅分,横跨了三个省份剖骇,体验了柏油赛道蜂屉现、软土拉力暮氦、冰雪漂移当判顾、高速狂奔阑、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话吾烈喀,当然略碑烧,最终的结果是撼刃费:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多链弧,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的送,正所谓日久见人心佩彭,交友如此涩戈,试车亦是如此廖俯色。回到正题色惊,和往常一样辫当督,对它的了解还是先从外观开始德可。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生阜苍,相煎何太急”这句绝句蟹铜传,而在雷诺—日产集团旗下暖,有两款车正在上演着这一幕坪。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气灭幢,还有这出色的越野性能刀了魔。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性闲赊短。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下抹,买谁更划算弓?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表秆翟:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位规赤朝,作为英菲尼迪的顶级SUV泵肝,QX80的售价高达152.8万脸,但经销商处可以优惠16.2万龟,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万豹姓砍,虽说16.8万也不是个小数目膘识段。但对于消费者来说份孰人,一个日产呐,一个英菲尼迪坑凌,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌翻等。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)桃端:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV环砂坪,它的身材绝对够大释。从上图的数据来看孝,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙棠,尤其是将近5.3米的车身长度擦,会让您感觉驾驭它有点困难需刷饺。另一方面杉片心,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型炮逢,这一点在QX80的身上也得到了完美体现稳。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解腿瞎,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型冻。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅悸山玲。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足隆舶德,同时也显得异常凶猛填。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉弓裴。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大错蔡柑,整体造型圆润衔梢虏,没有多余的线条作为修饰婚浓富,但是反而会让人感到车身很厚实磊充讹。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞密。同时注意它车窗的设计法,与众不同的创意来自于涂黑的A柱男写蜡,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的榔,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感皖让,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样阔。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计袭恰题,也没有了那种霸气嫉空,转而给人的感觉是设计很前卫娩。车尾的饱满程度与车头相呼应着古迟,丢去了上一代的直棱直角僚悼,饱满的线条凸显着丰满的层次感钩倡。   日产途乐检敢:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华领,虽然脱胎于英菲尼迪车型就唤酸,但途乐依然拥有自己的外观特征曝。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性景。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表失诲:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型锰,为了与其身份相符它的各个部件都大一号臼方,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出啸。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底弯巨,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气扁石,成为了车头亮点之一啃慈残。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术料,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型摩垒,这项配置自然是少不了的恐蹄惟。我们可以找到4个摄像头潮菊橙,它们分别位于车辆头部稗鹊、左右外后视镜下方和车辆尾部雄腐窟。以便在停车过程中赡,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况络肠呸,让您更加自信轻松的把握泊车空间席敞鳞。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头贤,大大降低了停车时的事故发生建项。   途乐   通过对比发现悲腾局,两车在外观上的配置基本相同签惋,差别仅在日间行车灯上姆,不过随着QX80年款的推出狼,日间行车灯的加入应该不是件难事挪蝗险。两车最大的区别就是外观/品牌的不同富估垫,在相差仅有10几万的时候莽僵婪,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店偶茫。    责任编辑克:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天街蟹不,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了浮,除了奔驰G蹬贡、丰田陆巡系列垛、牧马人等擦,双龙雷斯特也是其中一员咕探,而且雷斯特还是柴油车拳。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值讣,以目前的接触来看酱尘,双龙雷斯特W表现不错霉弗,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”滴肆。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前澜诗抄,双龙与奔驰方面在技术上深度合作倒拇,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰耿间噶,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”饭。当然彩什,在随后漫长的几年过后屏,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌蜜滤。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO晾,该车型最大的特点就是其尾部造型标湍耻,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计稀观司,宝马方面肯定不会承认史娄立,但从年份来讲绣薯,明眼人一看便知蜕插爽。   外观扛汞沧:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手苛,该工作室的创办人正是乔治亚罗歉届,不过大师的设计未必符合所有人的审美裴,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异申伞,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调贡啦告,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势偶芜擦,但为了照顾空气动力学与线条流畅度撤粉,雷斯特的车头是圆的涪鼎,所以在当时看来有点“离经叛道”旁。   而到了现款的雷斯特W券猎泰,这个“小问题”被修正了灭,一体化的设计已经是大势所趋焕科,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”鲁。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型雷酚物,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感变醋波,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别菱盒,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少森负较。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相芥城。通过车展上的展示刷,小编已对这款纯电动车型有所了解藤。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验藏焚冯,时至今日魄不,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型集鹿。据悉赣悔拭,之诺将在今年的2月份开始接受预订拟努鬼,上市后将以租赁的方式面向消费者革,具体的细则目前还没有公布培古,上市后会有着怎样的表现浅戊逼,我们会同大家一同关注挠空。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前露,简单了解了一下之诺这个名称的由来篙壳局,是源于对中国文化传承与现代精神的体现泛。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟翻师,毕竟是基于宝马X1平台打造川挞绵,因此在多个方面相似度高也并不为过巷素。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E聘,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现嗡,其具体的表现如何蓟肋,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验江。 责任编辑鞋迫诵:沈楠" "  版权声明卤:本文版权为网易汽车所有恨弟,转载请注明出处副。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计精,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列屡。它们的可见程度涕士侥,丝毫不亚于“张伟”“王芳”箱胳。可见度甚高的两个文字的组合浚窜,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字氓。因此揭休,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车楞。哦四唾葱,对了嘲垛,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思橇强。意大利人的自信矫保,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心掇:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用肝舰?咱先从减开始说起虫。 Q汰:致悦只是切掉屁股的菲翔么洗?   A裤杯:非也恕,前脸亦有修改旦献,整体风格统一吵糠,协调度很高扑物童。   我相信Roberto Giolito先生跨矮邪,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师胆,在设计Ottimo的时候黄硅,一定会更加从容抚豹内。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”舞擂蜡,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思酿巍峦。在他的心中娇轰,应该有着太多关于年轻膛拖熟、活力的理解搏扳恫,而这恰是Ottimo的设计要点苛胜。 外观总结   赞翠葱酞:个性鲜明烽识、标配LED示宽灯冒、轮胎用料厚道   弹祁哄防:低配删减雾灯   " "  版权声明俩恼:本文版权为网易汽车所有全,转载请注明出处填毒。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾饶南蜂,虽然距离现在已经有两年的时间褪,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象森。而今天戒,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘福膛,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例缕茶,并且还是一台后驱车嫁阮缝。没错躲,它就是华晨宝马3系徒高劫。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)厂睫,其配备了2.0T发动机暴,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟板骑、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟毯琶烁。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱水逛,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现吓拟,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗崔翠。不过在今天的冰雪试驾过程中蹈村狈,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)犬虾穗。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现愤晃涝,必须先打好理论知识的基础校麻旧。于是在摸车之前疵扯,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课哀。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关即晒愁,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着搭川。 ● 项目一   热身结束了部盟性,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节滇末冻。第一项内容便是加速和刹车疏,是不是觉得很简单黔?其实里边的门道儿多了去了丰蕉。   在项目一结束后清,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式悸肝纱,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步清。一开始大家相差悬殊荷传妒,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了齐羔。接下来的项目二会比较刺激一些炉恃,经常会出现手忙脚乱的情况啦,但只要理清思路按部就班的做湍,想要完成整套动作并不是很难缴。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明埂蓄蔫:本文版权为网易汽车所有砂斑激,转载请注明出处村靛。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了频,不过始终都仅有手动挡车型忻碾,虽然目前销量也很出色逃冕毙,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户腿捣。好在这一短板即将成为历史督臼础,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出督锻款,新车将于26日正式上市唇,我们也于第一时间进行了试驾体验秦咀。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观书:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外软勉,在外观方面也有变化挤戮聚。新车根据高低配车型提供两种外观方案窃,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计付母,而高配车型则对中网波、保险杠造型沪、轮圈和后反光板都进行了重新设计嘲伸。值得一提的是上阶,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的斑。   新样式的轮圈非常动感峨伺,在同级车型中实属罕见污臀。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致豪,轴距依旧为2725mm坚。车尾的变化相比车头要小一些险盖护,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板膝,不仅可以提升安全性嫂,同时视觉效果也更加出色授劝。 有态度【试驾评测】伴,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么舷少却?   扫一扫低,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日黑辑,一汽大众全新高尔夫正式上市某酱湿。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款炯祭瞧,其中1.6L拥有三个车款较,1.4TSI拥有四个车款侵,官方指导价为12.19万元—18.29万元喷。具体售价请见下表修阑锑:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力毛宏韭,但是却拥有三种功率版本恒镭,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本宫措,因此在动力系统方面蔷惫狗,消费者有三种选择贸。    我们从上面的数据可以看到熟,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者揉,1.4T低功率版是主流之研印,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求视泛扫,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右捶俏耸。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮啃环,但是它的售价高达18.29万元休,相对比较贵韧履。    全新高尔夫提供九种车身色彩沁骄儡,分别是塔希提金溺句、唐古拉白隋、珊瑚蓝惊邯槐、魅力紫玻非境、玛雅红瑞、季风灰爆宛、水晶银以及深黑和极地白弗蔫权。 ①锰:16寸Cosmic款轮毂 ②姜:16寸Cubix款轮毂 ③递蹦:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂芦插,其中15英寸的一款浅成森,16英寸的两款炽闯,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备兰虐蹋,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型伤麓,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供吞狙入。    全新高尔夫提供标准座椅嗅马、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅挖铜,低配的时尚版车型使用的是标准座椅洞傻衬,舒适版车型则都配备舒适座椅疵,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版蔼崇碳。    在材质方面风俏淳,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料核,分别是上图所示的DianDian黑色织物桥糜虹、Zoom/Merlin黑色织物萎头蓄、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择牵函,分别是Vienna黑色真皮颈叛其、Vienna米色真皮豢晒、Alcantara黑色翻毛皮毖旦洁、Alcantara棕色翻毛皮腊貌讨。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料浇铺,有两种风格可盐沾畹弧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料唉,同样有两种颜色可亚鸺省,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料疗拒,有黑色和米色两种可压铡;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅圣孔。    在车内外装饰件方面臂函不,不同配置的车款也有不同的安排八。像侧窗下沿镀铬装饰条排、双排气管邦栖警、镀铬装饰双排气管杜副脚、动感鲨鱼鳍天线脱敦、真皮换档手柄超巾皆、科技质感装饰条溅、金属风格装饰条烂、碳纤维风格装饰条等等添,针对不同的车款都有不同的配备酚,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍瘁接。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富捍速,配备有MKB多次碰撞预防系统桔砷、ESP车身稳定系统们胆、ASR驱动防滑系统容、XDS电子差速锁缄舰晨、前排侧面安全气囊畅腐、后部4探头倒车雷达壬、前部行人保护系统焦、自动静态转弯补光功能等等筹途,但是在舒适性以及功能性方面福吾,并不是很丰富平淘,但是也可以满足基本使用颅汕督。   1.6L自然吸气车款如何亚蹈臁?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之丫妆じ,它拥有手动时尚吾塑汕、自动时尚以及自动舒适三个车款臣,手动时尚与自动时尚的配置一样饱函,在价格上二者存在1.2万元的差价雾,主要是变速箱配备的差异榷。所以在配置对比环节弘弦琉,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行鹃慷,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元玲辣奠,差价为1.1万元步。    在配置对比的环节我们可以看到贾,时尚型与舒适型之间的配置差别嫌浩急,大多数都体现在外观内饰的装饰件售膊,以及车内一些常规功能方面郴叮,主要是顶棚储物盒皮钎熊、后排中央扶手另卉、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半栖莎,实际上最有意义的差别在于全景天窗群、后排出风口釜哼、蓝牙电话都星肯、定速巡航惯勤、驾驶席座椅腰托剔评、TPMS胎压监测系统这几项上伪,不过在这几项配置中祁,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置关馅,尤其是全景天窗殿。    从价格上看拓快倪,二者的差价为1.1万元忙少,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的敖,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品啡,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户驹揩,所以我们在这个推荐环节佃匙,更多的倾向于低配车款咎。 责任编辑忌:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底细壳搭,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发韭。它采用了全新的DS家族式设计风格芹寸乌,延续了一贯的法式浪漫风格椭,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素挤骋。新车基于DS5平台打造缚微坚,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机烫。预计在3月左右上市室,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触无,让我们一起来看它的表现如何共纶。 外观熔踏霜:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅谴豢,却多了一些时尚及科技感弓,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性铣拇抄,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感嘘。镀铬装饰拿捏的也比较好剂。并不会像许多车型那样盲目的堆砌玩既。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品恼。也表示着DS的品牌走向独立菊甲捌。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型蔼稼,有着都还算不错的账面数据蓝街粳,车身长度为4702mm天慰怜,宽度1840mm霜,高度1515mm.轴距为2715mm淋斜掂。上市后会把目标锁定在奥迪A3侯戳突。 车型图片 基本参数壁: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面晒燃垛,除了前车6颗驻车雷达之外涂锭,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能叮镭,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯但家。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰把埠馅,从视觉上拉伸了车辆长度湿,尾部设计了一个小小的尾翼妥,尾灯下侧字样表明了其国产身份艰缔。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头清。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方比却锑,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件丰控,真正的排气隐藏在了下面蹿范喷。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型颧吃湾,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词饰违:高离地间隙穗伯、车顶行李架托朴瓦、双色车身等等围。没错缎记,无论是跨界刺袍弓、越界还是交叉车型凛绷汞,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质奇。不过世间万物墩晌拒,徒有其表终究很肤浅贪婆,我个人认为蓖韦另,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统氮略镀。所以究杠,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾套,看到AWD(四轮驱动)三个字母时圭,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象糜瀑。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款氯,它集沃尔沃所有看家本领于一身虚,可谓全副武装孝。为了让媒体更好的体验这台车乾垫逝,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高藤。没有固定线路屠落,没有领队车辆不槐厦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾菊,它会和每一位汽车媒体人独处12天姜何喷。而在这12天里亮韶,我已经和它奔袭了4100公里菱阶廷,横跨了三个省份溶厩舰,体验了柏油赛道荚栖蛇、软土拉力痢拘、冰雪漂移帝、高速狂奔禾妊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话考厂,当然劫诵信,最终的结果是测灿:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多仙补吨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的凌,正所谓日久见人心郝,交友如此观萌,试车亦是如此褐敌鞍。回到正题魏橙,和往常一样订购,对它的了解还是先从外观开始蛔花。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化萍廖芹、多样化是一种趋势苹奉,两厢车一改以往叫好不叫座的状况耐标佃,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白人耸沙,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠脓雄。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦富喘搅,是基于菲翔打造的意式掀背轿车刀涝酵,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型捕,上市至今保持着约5千台的月均销量舱,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型司磐。 外观/内饰对比孤扳:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来革米廖,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造克雹,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的脾佃蓄,毕竟师出同门单。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管碍,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯苇琶,远看很容易被误会成排气管努扩,但事实上真正的排气管被隐藏起来铺,整体尾部设计显得层次更为分明奴颁昧。低配车型配备有倒车雷达恋魄,高配车型还配备有倒车可视厂坞。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念稠播聚,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点汹遍马,修长的车身与宽厚的D柱斯挖女,加之出色的后排与储物空间希酬幻,俨然就是一副旅行车的范儿贿糕壬。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm凄痕了,它完全可以称之为旅行版朗逸韭备。    车身的线条连贯自然弄,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观卯疗久,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头潮。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些灸,调整了尾灯的白色灯带位置工详尉,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端缕,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重怖黑伴。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同先供,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格抹裴,内饰板件的用料以软质材质为主敛,接缝及做工也较为精致咐村松,与同级车型不相伯仲钎畏凌。从实拍的车型判断劝,自动空调僳烂、ESP系统懈迸俺、电动座椅疵臣容、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型们你,至于具体配置还有待官方公布切衅。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉祁驰察,同样是大众家族的传统布局裂,整体的感受都很不错榔,方向盘叙、中控台的每个设计很都容易上手贰疙弊,从材质上来说哥,朗行是塑料感有些明显的晦,好在其工艺上还是有保证的帮爽,并不会有很廉价的感觉采。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后阿,销量在整个家族中表现最为可观痘项。近期布磋,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市爆坞,新车主要变化集中在外观奢蹋颂,同时针对颜色肚、配置进行了调整暮帅,以保证其市场竞争力赁褪寡。在豪华紧凑级细分市场中宦姓,奔驰A级是CT200h的劲敌之一临蓖,通过下文的对比分析弊尝翠,希望对有此购车意向的网友们一点参考次脚斜。   备注妒技筷: 为更直观的进行两车的对比分析尚,选取两款价格相近的车型(奔驰A260题会唯、CT200h F-SPORT)鸽杜东,市场优惠参考自深圳市场澈独。 车型图片 所属品牌缝: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动搔,内饰做工精细    车身尺寸方面扛糯矗,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优辆队闭,其他参数均小于奔驰A260酞。从外观和内饰设计风格上看栏碳茅,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑恭,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释肪,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺柬蹋筛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后竟,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样藏,全车充斥着力量与美的线条赂。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点鞋危,硕大的单条幅进气格栅筏、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发钙硼。    相比极富视觉冲力的前脸造型丝,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些贰,但并没有脱离运动瞥踞唉,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓聪尉熔,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹渤。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素粱,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型晶不董,同时下侧雾灯造型也有改变啥山示,车尾部也进行了一定的改动似,整体感觉更加运动驰。另外沥,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”律棋,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配佳,形成强烈的双色反差扔。    F SPORT车型装备了整车运动套件袖,涵盖了运动调校悬挂谎瞧惕、运动包围呵碑、运动阻尼减震器佛、熏黑运动轮毂景含盛、运动车门脚踏板娃袜、运动型铝制加速踏板既、制动踏板冗层毋、脚歇板等扯苦。    三幅式平底真皮方向盘东瓢、红色元素点缀的空调出风口菩、铝合金踏板赊客、仿碳纤维装饰条等等公,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感谅拨乔,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格狭佳垛。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化碱始牟,将方向盘榔、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上蓬护,增加了便利性涪碘,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动冻,分散了注意力膳餐。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间戏假僵,是多数第一次购车家庭的首选要求非,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型粹柔。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功褪。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型搭,会有怎么样的变化骗,一起了解一下会。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的阶,镀铬进气格栅增加了些许立体感匙,更加显眼的X造型前脸橇泥涝,迎合年轻消费者的审美缚帛捷。大灯的改动有些另类坟膳,在我看来接受起来还是需要时间的并。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车充肖,新款在车身尺寸上有所调整峭,长宽高分别为4456×1696×1514毫米眷,轴距保持2600毫米不变腺,相比现款仅车身尺寸有所增加信泵。   车尾的变化不大拦掏桔,保险杠下方增加了黑色塑料饰板川,以及牌照上方增加镀铬饰条差,尾灯造型无变化废童。实拍车型为高配版本门癸雌,但仅配备了三点式后倒车雷达填冉。   新款的15英寸轮圈造型不错搪,轮胎选用优科豪马臀不,规格为185/60 R15撤扭,备胎没有缺失角平,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置锣。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高贯喝,在年轻人中更是屡见不鲜澄溅措。在学校要有个性氛,在单位要有个性屎添,穿着打扮要有个性妻苗敢,兴趣爱好要有个性卵。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢沮哄?如果你有这方面的兴趣蓬,那么杰德将会是你不错的选择库聪茧。可谓自成一派的它色骗,凭借着并不起眼的车身尺寸陪、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间脾钱,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车龚婪?还是旅行车讣秸?或者是MPV斤捕?但这都不是事儿图烫,只要适合自己就OK驹旦。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人憋,喜欢接受新鲜事物的他们极稿,正好与杰德不谋而合班焕。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐掏,此外暑,六座的乘坐空间赏醋贩,也足以胜任日常的使用需求详旅拌。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受妨趣。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢拍?自2013年9月6日上市以后茸,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量劝藤函,力压大众途安和马自达5等竞争对手死韶慕,它用事实结束了我们的疑问滴嘿。除了这些虚,杰德还会带给我们什么样的全新体验遍,让我们继续往下看绘。   " "  若是经常关注汽车之家的话详,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生街,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”瞳窍。虽然我们这里并不提GTR绣,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何械,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐蘖蚀拢克斯ST纲,令人刮目相看播。与此同时诗疤,在秦身上福乒剐,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料葛操、做工以及舒适性表现上的明显进步擂得稀。 外观造型糜未:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程亲,如今已逐渐走出了当年模仿的时代乱,近年来推出的新车型如速锐茂部、思锐以及大家眼前的这台秦沟暖凯,都可谓一个比一个漂亮聚股。就以秦来说俊,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网杰,很是亮眼痞弗,同时也营造了较高的前脸识别度涉巴。   车身尺寸方面缄,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大斑贾,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平刹败迫,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)稗,2670mm的轴距表现则处于平均水平辫尘。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同梯湿,其整体感觉与速锐大同小异藤。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯般渐惋,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接缺闺。无论白天还是夜晚市,该车的车尾识别度都非常高设镁虱。而且内部的光源粕冻,除了转向灯为普通卤素灯泡外就克含,示宽灯娃、刹车灯以及倒车灯都用得是LED蚕配。   充电浪、电桩安装及质保/售后介绍秦离:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口篇塘,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包辅赔漏,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电锹,据官方资料介绍胸钎,充满一次电大约需要5个小时左右浇咳,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)璃。   同时昆,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩恒灿藕,虽然价格并不贵胸逗弛,大约在6000多元焚,但对申请人有一定的条件限制侯储,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)贩咆,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)伶,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准缅。当上述条件都满足之后辜,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请慷,如果一切顺利详,最快1个月内就能安装到位并通电使用景。不过目前辅犁四,秦还不能实现快速充电舌倪沧,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的慨婆梗,只是目前还没有这样的配套充电设备勤焊。   针对秦的特殊性闪驶,4S店内还为秦准备了专门的维修工位仆,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务挛勿。其中疤痪,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全忻揩,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶稳乌纲,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋趣、绝缘手套和护目镜等设备藉吾,并规定在检修车辆时必须两人在场侈。以防车辆万一发生漏电长检棠,威胁到维修人员的生命安全壕。   与此同时充柔碍,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里涉扳蚀,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组菲。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同钾,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型丝,整车质保为6年或十五万公里财,电池组为10年或二十五万公里)的。总之壕,从专设的维修工位触胖萎、专门的维修人员再到超长的整车质保周期痢,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度伤,而对消费者的购买更是一种信心的保证天泪擒。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前锋盎讹,中国汽车市场刚开始发展懈抵,市面上可供选择的车型可谓寥寥瞄挎,在那样一个年代诽,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准技垦,并且在之后的相当长一段时间绢,人们心中仍对它们有深刻的印象靛。时至今日席澜,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择舍凄,在数年激烈的竞争中卧蜕刃,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下点玫骨。这回集坦脚,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首彼挫,我们也借这次机会为大家做个全面对比互,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车梧扫:外观内饰(包括设计和做工)芜搁、配置府彼、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)恭、储物囊木沙、油耗挎纠、驾乘感受钱乳抚、加速性能稻、刹车性能鹤谢。同时强,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别黄沧、同价位车型的什么水平损。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型煤叔懊,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元梁,目前约有6000元左右的优惠昂硼,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元擞急,在优惠方面差别比较大葛睬,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右梁老嗓,根据论坛中近期的提车价格拼,9000元的优惠还是有的彻对。目前晌踌,两车的售价依旧属于同一梯级醒疟慷。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致煞,只是配备了卤素大灯及雾灯懊锈,透镜酮、日间行车灯这些都没有算盒蜡。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系缎,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置画廉,因此我认为两车的配置可以理解杀衔,符合同级水准羚卜兽。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位杏仟:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比倒猴,两车的各项参数也处于伯仲之间欣醒,差别在6cm之内句牟。在车内空间上忌担,两车的表现也很接近湿,我先剧透下吧拿叉卡,结果可能跟你们想象得不太一样碾姥坑。   相信看到这里轰谁肠,大家最担心的就是如果车辆没电潜惧烁,后备厢是否还能打开的问题疆纫。捷达看来是妥妥的没问题伙岸,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑祷捶检,它的后排座椅靠背可以放倒谈味,之后即可顺利从后备厢取物韭汕慈,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐叔籍钠。   在倒车辅助上搞掏,捷达配备三点探头码,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配谩,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平匠趴可。这里多说一句酥下搏,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达撕邯斡,让人觉得很不大气奖虫狡,并且低于同级别的水平豆挨,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达卤溅,舒适型也可选装倒车影像警挨,比捷达厚道一些斑。从普及性上看暮,能够达到同级别的平均水平啼脆坍,从功能性上看氖炒,拥有倒车影像的它则高过平均线了抡孙,给好评俺。   两车都是15英寸的轮圈能寥,造型上也是各有风味蓖琅,轮胎宽度也同为185mm丹。从售价上看穆,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右汕估澈,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条固。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比吗,让我们在后面的制动测试上见分晓辛题。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显埔,借着中期改款的机会抒庞狗,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机搓,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注堑驰。应该恭喜它戚蘑窘,至少在我眼里脚,它确实达到了自己的目标岔。过往凭借动感的外形俏、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它签,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点冯。   只可惜奸,刚上市不久的2014款起亚K5侯,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择谭乃,而且它们的价格都处于K5车系的高位颂,受众群体并不大甩兴。前段时间骆骗厂,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析吃链爆,并撰写了《起亚K5购车手册》稼骇。文中烙衅,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型薪腐防,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐提臼,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色堕。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH担腑,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机朵冷浦。自从起亚宦、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后剧擅,互用研发产品的例子不胜枚举此些,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度蜜食。该发动机的最大功率为245马力泌、最大扭矩达到350N·m我蔑稠,账面数据处于同级别的上流水平硕案筏,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机胚屏欠、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀飘奋,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机碴贬檄。   在涡轮增压窝漂、缸内直喷等技术的加持下亮烯,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m放,并且一直持续到4000rpm佃刑耐。得益于涡轮介入较早俺卯摊,最大扭矩拥有宽泛的输出区间扛,而且它的油门也调校得比较灵敏埂捶寒。在实际驾驶的时候台,可以感受到它的起步轻快自如拷捻,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余绅。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比痰,毫无疑问它的起步要相对轻快一些庐,但差距并不像数据相差那么大鲸桶。在整个低转速区间洽朔,它的动力输出不算直接滴,缺乏一点活力梗,给人一种有劲儿使不出来的感觉馆仿。   于是井囊鞠,我把油门再踩下去一点凳牛,动力突然来得很快丸,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然开菲攀,毫不费力桃,而且可以感受到车速达到120km/h时碎,发动机还有充足的动力储备肖。它的中段加速能力让人满意平,虽然依旧缺乏一点活力贸,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴嘲,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开冻财。   还是差点意思氏,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感桃栋。于是蹦盲接,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式表,6速手自一体变速箱切换到手动模式隋亮,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作卸妻,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的携勿商。它的油门响应足够快辉刺,发动机的动力输出得到更好的释放脱傲萍,方向盘的反馈也更加扎实订。除了SPORT运动模式外署沥悍,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式惮,运动特性从SPORT说衰倒、标准到ECO逐渐减弱獭檬导,驾驶风格也逐渐趋向安逸藤。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契庙,平顺性极高娥氮团,而且动力的衔接也让人满意犀泵。若以80km/h的速度巡航瘸继,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航镰吾抬,发动机的转速会被控制在2000rpm左右散港恳,对于燃油经济性的控制也让人满意赎。同样值得表扬的是降挡速度休唾嗓,在中段需要加速的时候深踩油门幂,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出和搽,而且换挡冲击也比较刑壹喂怠,不会让坐在车内的乘客感到不安唉揭武。   前麦弗逊解拦、后多连杆的独立悬架底盘结构咎愤,在调校方面仍然有很大的提升空间档。它的弹簧足够硬肮存阿,但是减振器的阻尼不够大镀,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底靛桶岛,会有细微的震动传到车内聚瀑盼,以稍微快一点的速度过弯梳,车辆的侧倾会比较明显嚼必赦,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳父爬。安安逸逸地驾驶肯定不是问题履讲臂,舒适性让人满意尝,但如果需要激烈的驾驶的话广韧,后期对悬架的改装很有必要坚肌。   它的刹车盘相应加大了尺寸妮够,刹车的力度足够甸伸痕,不过刹车踏板的反馈缺乏线性靶恭。具体表现是寺交驶,刹车踏板的前一小段是虚位釜碾瓶,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏焚,制动力度会突然加大桔,需要一点适应的时间铣躲。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻谩,发动机的声音黄饯、振动都非常小歧。然而碍盲乔,在速度上来以后钢江桐,噪音的上涨速度也很快奥成,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎腿普,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显乌丝祷。   我得承认水,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数萌,但在起步和中低速行驶的时候妥,动力参数上的优势并没有完全体现出来季筹,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处侍娶。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价猛,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”署笨。当然怠量详,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型菜草存。另外盯沃,值得一提的地方是坤洁,在动力提升的同时达稗,它还加入了行驶模式控制系统怯,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用怂板傲,它的动态性能相对有一定的提升先每耍,开起来也更有活力和乐趣壕控。   " "   海马M3去年4月就已经上市了捷办菊,不过当时的自动档车型只是“有价无货”淮,只有手动版车型销售为,导致产品线还不够丰富伦澳啦。而就在去年11月舍江,海马M3终于推出了CVT版车型伺,7万-9万元之间的售价驼遂卿,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求马。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30鞋、逸动糙猜维、宝骏630以及启辰D50等车型尖品馈,竞争还是比较激烈的讥。作为一个后来者农位,海马M3是否有足够的实力立足铜距藏?下面我们就一起来看一看侗揪獭。   动力苦:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择轻岛凤,其最大功率为82Kw闹,峰值扭矩是147Nm埃督。从账面参数来看缉,可谓非常出色究拍,一点不比合资产品的数据差眉厦。对于一辆紧凑级轿车来说崇胖,这样的动力表现已经足够应付日常使用了尉诡。    开起来的表现庙回,我只想说这台发动机的低扭还是不够强澎,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”洛局改。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中锹冒,如果想要充满信心的快速超车啥,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择炼。    我知道会有人问都滇,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗疽差?说实话硼菏,我觉得大家都没什么区别梆瀑掂,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着痹拔归,也是低扭不够强倍比祈,需要靠高转速来增强加速能力耿夏倦。    可以肯定的说履彤,除非是加上个涡轮增压器汲垄。否则的话检俄,这个级别同排量产品之间的动力表现律耽痘,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同春头。我个人觉得护,这只是消费者们需要认真衡量的一点耸报坏,而非全部蘑。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在维,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感忍蠕伴,动力传递平顺连续的特性补蓉橇,有效的提升了整车的行驶品质感懊。顺便说一句侗,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外谅杏闷,这也是比手挡车多花点钱的好处棱。    深踩油门时让拾蔑,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上前哼,来保证动力响应足够顺畅焙蓝,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内垢。此外瓶,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式措洛巴,功能性极强举裳遣。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现师些,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后惭,g值才开始达到最大的0.366g遣皮限,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内剩,此时车速大约在30km/h左右嗜防我,达到60km/h用时5.24秒脖,冲刺到100km/h用时11.45秒滔离碌。    接下来看看海马M3手动车型老尚昏,在加速到2.5秒后醋阜,车速已经达到了差不多40km/h郝,达到60km/h用时5.01秒乓,冲刺到100km/h用时11.28秒熔淑,比CVT车型略快驼。如果不较真的话谜赏绍,可以发现二者的差距其实非常屑亍,相应的在日常驾驶中其实也一样炮四垛。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米吹,就这个成绩来说瞎疗,它的表现只能说是非常一般躲瞄。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言保蕾,它的表现就算好多了陈。 责任编辑捻硷呢:沈楠" "   近日磁请申,宝马官方发布了新款X3的车型官图衰挥嫌,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作焚哨鸿。从新款车型推出的速度上来看咸橙,我们也能感受到宝马对这款车型的重视申含姬。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量加鸿。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化顶。    早在2003年勃恐,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章扦。10年以来两,宝马X3已经销售超过了一百万辆北,自从2010年上市细咯掣,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作劳。因此悄夹,2015款作为X3的中期改款程,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中恢肆绵,优化后的大灯组造型帽颁其、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰忻沮,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多旧微。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版础,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感靛。通过官方图片钵,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时恳说,也融入了宝马家族的最新设计语言琉壤,与新X5一样采用了新的中网边框设计怖瓷慨,在视觉效果上更具冲击力苛漂。    在头灯部分醒,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光锌辖绷,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细享返献。另外臼腹欧,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代茅崩,配置方面它还可以选用全LED光源鸽额茨,再加上选配的LED雾灯莽缸钝,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质祥亭寝。    新设计的前保险杠极具力量感膳,并融合了镀铬丸、塑料格栅以及金属护板脸崩,进一步彰显新款宝马X3独特的造型嗡街。此外殿,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中鹊拉。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂耐,也使整车更具个性化风格仁。    新款宝马X3的车身尺寸分别为踢刊:4657×1881×1661mm惜骡,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近尝取什,轴距也同为2810mm蕉盛,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异渤逝。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别滇,从车头一直延伸到尾灯的腰线酥,让车身看起来更加犀利且极富层次感块懊祷。相比变化较大的前脸姥,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计界拢县,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰灰。相比X5们桑,新X3的尾部更加耐看诺,有棱有角的直线条凸显了肌肉感编,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分骄坪惟,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守羔愁,视觉效果并不是那么给力钉沸磨。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择逢皇,新款X3也不例外贡。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板病盾、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前闭藐、后部的防钻撞保护装置尼,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套吹、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂孩。此外晌,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致钩夹登。该车还可以选择六种车漆踢、三种专有的18赊、19甚至20寸轻质铝合金轮毂廓。 责任编辑徘峨:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车竭镶腐:Quattroporte(总裁)履,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标恳瓦钎,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV碧贩麻:Levante推擅簧,还在2013年4月的上海车展上将,以全新总裁平台为基础途袭、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角蜜娇敌:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的将氯宛、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4瑟,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款钮疤衔:Ghibli……   以家族设计为本特夸荡,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系且纹掏,虽然定位上已与同名的前两代车型不同瓢,改走豪华中大型轿车的定位道痰泼,车身尺寸长贾烽、宽甜、高分别为4971mm亩、2100mm和1461mm皖捆,轴距则为2988mm宛,直接锁定奥迪A6剁、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上描粪矾,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo据、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征狠,且融入全新总裁的轮廓特色吭捻,以紧实并极为流畅的曲线疵挟,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格盼片坛。    于是在车头设计上史典,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽供、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩荆逞,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面俗纺识,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样片褪,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计幂,将蜂巢状格网嵌入其中霉呵管,且尽可能地加大瓢脊倪,再搭配角度更为锐利破俗挛、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组官洽盒,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势捷哺承。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条骗,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏钮灌,所以厂商在Ghibli的车侧踩,除了保留前叶子钣鳍状孔道紊稗、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外仟,也师法了总裁车侧的设计厕脓,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型绰,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没皮,另一条线则从前门下方迸出倍劫釜,向后朝车尾紧缩栓痢袱,滑顺动感且充满肌肉感鲁袭,并正好可呼应更翘的车尾设计卧队,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上伯衫,速度感浑圆天成幌裸。 内饰向旗舰看齐士混察,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上捅珐,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿胯棺,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同苹、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计搞篮,也把声控剿、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上摧憋牢,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片钦硼,右侧拨片负责手动升档吃厘、左侧拨片则能提供降挡省杰。    此外内琅,三辐式方向盘的前方拦拼退,一样是借自全新总裁的蓝底白字绥、双环式仪表盘渐识思,右侧为红线转速从6500转开始的转速表令景,左侧则是表底超过310公里的时速表衅裙,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕妹差饺,可提供显示油量记肺、水温捐聊纪、挡位与导航指示等行车信息暑谓胜,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上编,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图委,告知驾驶者目前的驱动状态清肺。    和总裁稍有不同的中控台领维拇、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟褂厘,以及可触屏操作的收音机电台选择算悼、音源切换翠鹿、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)繁宛丁、空调温度肆从美、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕禾虹庙,空调出风口则移至屏幕的两侧幻坪,下方则为恒温空调系统调整出风量份不、温度与出风口的位置笔动卷,以及音响系统的吸入式CD的廓募,设计上较总裁车系更加简约囊,但用料与配备完全向旗舰看齐酶,展现了十足的诚意活汉。    较为可惜的是啥祭,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm任恨须,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm署,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性盲,所以Ghibli的前排空间与总裁相当传暑,包覆性和支撑性也非常出色屑。    但是后排方面吕会、便没有像总裁那么充裕迪滔,尤其膝部与头部方面论吨份,身高174cm的笔者坐进去后蓬盆,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已挥,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促告丝,也刚好替前坛蕊、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何耸某,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓克纶似。 责任编辑剐:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”叫,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了妙耐度?后来一看熊,哦授嚷,原来CC是“Cross Country”嘘。继续了解发现有点意思刷,底盘抬升焙吻诲、高功版2.0T五缸发动机婚特,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法添腻:目前的普遍规律是嘎,产品分得越细虱枫,总销量提升越明显笨盘。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品速乔,它的引进枷但床,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦舜傲凛。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板倘京虾,主要分布在前脸和车尾畏糯缴,从外观区分它和普通版V40很容易咎。底盘抬升12mm坊,这么小的数字对视觉效果影响不大傻瞧挂,整体协调感没遭到破坏剂森害。    车厢内部两郡倒,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样彭雷,除此之外内饰并没有过多特别的设计汉。之前我们已经发布过实拍文章毁蒙散,车身相关内容有详细介绍涡钱,因此这里只是简单提下要点寺,就不再重复描述了奔豹。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来彼呢蔽。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机马寝钞,最大功率214马力呈洼墟,峰值扭矩300牛·米愤犯垂,型号B5204T9独,是普通版V40那台发动机的高功率版本漓,那台机器的型号是B5204T8彤,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒腿,今天会是什么成绩壁息躲?稍后揭晓爸上。    变速箱没有变化唱喉,依然是日本爱信提供的TF-80SD媚,六个前进挡推,带手动模式和S挡工菱修,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT瘟,奔驰A级用自家的7挡双离合魏间烦,沃尔沃这台6AT暂无优势虽丰,目前他们还没有新产品投入实际应用瓷盆毛,理应加快脚步漓催失。   驾驶比库:邪恶的S挡    驾驶部分堑窗渐,我想说说D挡和S挡的区别措文楼。看起来挺初级的一个话题龚,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂蔬。D挡油门响应迟缓僧,在激发变速箱降挡之前嘎疗魄,需要稳稳的雄喜、持续性的向油门踏板施加压力儡咕抄,慵懒的降下一个挡位之后跑,情况有所好转仆搜貉,动力给得稍多合瓜,也就这样擦搂爸。    不满意对吧苍妙?可以把排挡杆向左扳到S挡澎幸,切入“邪恶模式”豢。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)览,转速拉高1000rpm以上领,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来灯,紧接着你发现油门响应提升好几个档次袄,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出梦虎蜡,脚踝每动一下洼递籍,车身就顶起往前猛扑一下攘辱。深踩油门艘涪冯,转速迅速攀升壁宝损,跟D挡时判若两人腾脆薯,两百多马力醛刑、三百牛·米焦哪,在这个尺寸的车身上爆发出来氯,过瘾贤。    激情过后细细品味蒙妹菠,这套动力总成有两个弱点需要改进镶,一是怠速时振动大凑典,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动苟,影响体验;二是低速行驶的平顺性赁城,国内大城市经常遇到拥堵用车环境夺,1盎、2叉耿户、3挡之间可能频繁切换毁似,动作应该再细腻些免倦。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统闹副,选择“全功能”项己翟丸,不打转向灯就变道年私乾,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道识,回正的力度不卸痢,如果你想在车流中快速穿梭前进懈扁,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争潮爱,要么关掉方向盘辅助却茸扩,仅保留振动提示即可痹刮。   绕桩椭光屁:比前驱版好玩    除去上面描述的情况改膳据,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣释痊,在绕桩场地很讨人喜欢仿。车头响应比前驱版本积极按,入桩动作稍猛沏磺,车头好像在被一根绳子拽着走褂兰。给我留下深刻印象的是贿葡,这款车的极限要比前驱版高太多诞,特别看了下递屉,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h损凤料。上手容易梦,但是需要注意别突破了极限辞那舅,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点汗十:一旦超出极限计,很难把车身再救回来佛池斧。 责任编辑革:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7歼:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足绒?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始蛊,就一直困扰着我们的问题仁醚。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题股。马力越大的车就越好么膛鼎缮?绝大多数情况下答案当然是否定的罕。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外澳捆。随着时间的推移捂款,我们有机会做这样一个有意思的选题氢逆。   让我来说明我要做的事情恍:我们有三辆四门轿车片,合计拥有1657马力库痢。看起来确实有些夸张苗瘸舌,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport春复溪,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多诽。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S棘,但是这个570马力的怪物一直没有车森,直到我们完成这一特别的测试一周之后肆。我们只能使用520马力赊黑恫,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo粳肥锋,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力违豪褪,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣绩坷。   另外一辆是全新的奥迪RS7德,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎食蓉,拥有560马力的出色表现己绊。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8垛府熔,在K&N工作室的台架上乏瓷,它的轮上功率达到了479马力静吼。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中搬,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力臣脾侮。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器秤雌,用以获得更多的功率输出心。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候角乘妥,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力穆。即使按照宣传中给出的数值饰徒弓,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG危,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力萝。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG努藩,它的轮上功率达到了541马力氮差,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力簿花。   另外还要说明一点邪艰喘,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来千,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本底,不具可比性墩法熄。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试际甲。结果很令人意外钨泉饰。两款加速最慢的车型毁,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h镜。当然最慢是和RS7相比较而言的棋相,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速架恃。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录氓董。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒遂辜邻。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊休憾孤,但是还未打破我们以前的记录常徒贸。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底萍氢金,说它慢更像是一句玩笑话砰嗣,这一成绩实际上已经快的吓人了杉京会。奔驰则要更快一些仙拐绞,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)汕恍,冲线的速度也提升至197.5km/h蛔。冠军仍然是RS7的筏,它只用了11.6秒搐剁,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平喇携横。奥迪的冲线速度为193.8km/h喀怂褐,虽然不及CLS63 AMG场枫竭,但赢了就是胜利笨峡筐。   123下一页 责任编辑岛局炊:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后杀切宽,新款奔驰E级开始变得更具有时尚竣赁吗、运动和科技气息了镜。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此弓,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机酚川,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子偶,主动式车道保持和自适应巡航功能额,几乎能让驾驶者也变为乘客略芬传,高科技配置更加丰富蜜闲。    于是稻躬部,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前感喇价,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了沙。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L歉,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受绊羞,在下面的文章中有详细介绍似划。此外弦,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章协。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读舍。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道豪、残破衰败的路边小屋居结檀、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律赴,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富雇,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落捐脾。身处如此糟糕的环境惯参徐,却并没有让眼前这个出身自底特律微磐敢、土生土长的本地小子屈服拎徊:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感鞘浓龟,但只有经过一番试驾体验之后唉灭,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力督铰姬。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的绕汇,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分蒂笆。与2013款最明显的区别来自于前脸中网关农锌,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形睹附,同时两侧向外延伸与车灯相连趁皇。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化涤涂。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯镰广,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计砷扣赣,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计褂焦仁。   尽管是低配车型惧,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬盎莽玫,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)肺常。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车挺,它基于D级车的平台打造四涎,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条喇交澎,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK擦,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT弟,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体雷魔,不过从近几年的趋势来看寸,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香美勘多,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型干吾缎,至于其中的原因哄漓串,从这款车中也许会找到一些答案授旱。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT秋此?   GT蓄,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写裳嘎混,维基百科将其解释为具有超长续航里程奖匡、拥有强劲动力酵构、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型瑞。可能一提到GT滩估,浮现在我们眼前的就会是超级跑车编,其实则不然男房航,GT拥有着明确的划分准则秽梦垂,举个例子来说坏:拥有着标准的后备箱腿、配备V12发动机并且内饰非晨渫卓В豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车饶,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT溯廉其。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”颠,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类掳樊板,不过要是按照上面所提到的评判标准来看藩蔽裁,这款车的确还真有点GT的意思帝孩。在笔者看来缺抢沧,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的酞孰,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉道侮诚,最起码第一印象分已经拿到了对经。   5系GT是采用7系平台打造的苟?   5系GT的轴距为3070mm泡,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同飘粉,从前双叉臂耍、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系绦。厂家表示吩啊芹,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型颧突诚,其在外观尼嘉谜、内饰扰哪捞、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同沙弥。   5系GT型到无朋友深慌?   谈及5系GT的竞品口烙,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情灭蔼,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位崇腾饥,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版及。   外观社盾:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚册,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆墩绿欧。风云2(详情)揉忻、E5潦、A3以及今天评测的这辆E3挨,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中膊,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度矗拖。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品私围。从这辆奇瑞E3(详情)来看撤嗣侥,外观及内饰都有着很高的原创度难。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间列。这让奇瑞的产品线更加丰富突,但也让消费者选择起来有些头疼痹。 外观獭庇怠:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人垫容喘,但外观却没有去针对青年人的设计酶,前卫刑、另类这些词汇应用不到E3的身上镀,车身也找不到多少运动感杭癌喘。不过它长得却很容易被人接受不蝎,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉团硷。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看当财,E3和E5的外形稍有一点点相似鲍介,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间触稗己。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化垮。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞蚕。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高蹭僵令,而且非常容易被大众所接受玩令。不难发现辉,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变石,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头孤东信。艾瑞泽皑丘、瑞虎5护,单从外观来看都会让人眼前一亮蕊。借鉴是好事洗陆,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快煌肋,但不动脑子的照搬实在是说不过去摔吞凌。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧同淑浓,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表皮,作为最会制作小车的铃木来说绅掣壁,雨燕可谓打开了国内的市场手。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代看酒岁,新一代的SWIFT迟迟没有引入脆厕仓。而就在2014年1月18日来,铃木速翼特在国内上市然,这款车就是海外最新款雨燕的运动版筷惨。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后卿,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏芭惶。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表录:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕巧,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件喉心韦。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造扒廓,速翼特运动版采用运动风格打造嫉磷稗。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm拒,轴距为2430mm垫。由于基于新一代车型打造傻,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些添闷懦,轴距也加长了40mm函氯。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚刮枫,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息亥。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16扭。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新妒毒,包括中控布局波、仪表盘寄替蔫、方向盘等造型均有所更改池牧。此外快上,配置方面新车配备了ESP捍、自动启停系统铝先础、USB接口付诧、运动座椅等配置琳。CVT车型还配备了换挡拨片叔鸵,满足驾驶需求导粮敲。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了惦。真皮包裹自不必说姬,3倍剂、9点的打孔设计握在手里也是真舒服撅韧。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多缓秀。不用和别人比拒,超越自己就是最大的进步票碧倡。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面巷,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机板设俺,其最大输出功率为100千瓦宫谜款,最大扭矩160牛·米虏登,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT式,其百公里加速时间为8.7秒层,最高速度为194Km/h苹缎。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡烩儡料,相比之下乐趣少了很多粉。 免责声明吩袖:本文仅代表作者个人观点鲁潍,与环球网无关会咎啪。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实馅负茨,对本文以及其中全部或者部分内容疮腺、文字的真实性卡、完整性巩躲、及时性本站不作任何保证或承诺鲁鄙舌,请读者仅作参考饰,并请自行核实相关内容惊。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车拢,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大惺羡,引起了广大网友的质疑不。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验顾疽胆。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注犯勉舜。于是易车网本着服务网友的原则侈,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测山,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车退灰,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示山范。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说碎伍,您便自有定论度。   体验者介绍    前排体验者鹤:辛毅 身高蹭那兽:178cm    后排体验者呸:旭子 身高飘杠:177cm    Ozel 身高记:170cm    小娴 身高吼:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准勃拾,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高梨迫。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍葱。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市吠,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣胸轮。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论牟,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆泻豌,公平公正公开地来一次大对决兴。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明惶显:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别蔑冉,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车担想坪。所以不得不承认餐捻达,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值锹皆,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上告娥么。    事件回顾朗:    说干就干念,在我们决定来一场大对决并制定好规则后哦,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作勾。根据易车网后台数据的统计来看莫量疾,持以上三种观点的网友大有人在韶介,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲呈,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案淡冒。尽管是为了对比三者的公路性能萝,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上曝饺磐。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上圃。    测试车辆型崔:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350诵。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型淘,但是奔驰并没有这款型号的试驾车祈镐狼,奔驰已经尽力了构材,我们在此也由衷地感谢把,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题武,告诉大家改款前后的差别踏薯触。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5酬释。因此我们也很负责地告诉各位网友斡梗,目前除了易车网睡,其他媒体对于新款X5的评测祷侨爬,都不能代表日后国内在售车型墓幢。第一辆中国版车型为xDrive 50i担榔篙,加配M视觉套件廖。    由于Q7的官方试驾车出了点状况合理,我们无法借到官方提供的车辆甸。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持矩寂歼,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型肠篇尝。    测试场地劝埔:    乐驾赛道全长1.6公里季幌频,共14个弯道夯陪份,最长直线段270米纠维固,赛道宽度为10-18米饥怠,视野开阔邓捻,无障碍物拇。赛道两侧均为土质路面狈淮吭,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆懒腿辞,大大降低了安全隐患炔悍。    测试人员彪:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑喷,却要替土豪们操心买什么车讥柯娟,这件事听起来真挺可笑蒲渭,因为我实在没法揣测土豪们的心理梨诽。如果说我还能理解花五十万买大切翰就杉,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野褐巢,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器檀丛粮,代价是要多花一倍的价钱勿叔第。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感盗嘿,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感猴桂,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望械抵侮。不过因为坐的比较高胖逆香,速度感不如那些贴地者强烈嫉荒档,还没怎么着呢就破百了刀。这大概就是SRT8的魅力席,很难说值不值得涣抄革。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款隆,车内的配置也都跟2014款大切非常接近豆,跟改款前相比还是升级不少熬捐雷。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到颓伟寿,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系韦任酒,SRT是JEEP官方改装部门滴愤,这种改装是全方位的滥挫,包括内外套件加强疯,以及性能方面的提升谢吾。SRT8就是高性能版的大切诺基女激棉,主要提升是外观套件板星、及动力系统菩、刹车系统绦扯繁、行走系统等方面济此趁。四秒俱乐部为数不多的SUV车型筹挟。动力系统采用了更简单粗暴的发动机蔼辈,6.4L自然吸气HEMI发动机肃蓬,搭载采埃孚8速变速箱喇嘿筛。   SRT8为公路而生逼竿,所以公路性能是它的强项偶,不过Off Road就不是特别在行了沟夏。大切诺基的7种驾驶模式被简化 疽,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影节丸踩。 ② 跟之前的SRT8相比喜祁俏,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的彻搭丰,所以科技感和豪华感都提高了不少飘夕,跟换代前的SRT8相比洛敞,升级的部分都是实实在在的量杀。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱锹何,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统废编,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统躺禽摩,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置会。  ∩病③一百多万的车稳些粳,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车柯肉蜜,再挑上百万的车的刺赊妊痊,好像有点吹毛求疵逃碘。首先悬架的设定非常的运动集钩,即便比较温柔的驾驶方式疯道,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极仕苍镜,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车彭,大切诺基SRT8并不是一个非巢骄铮合适的选择藉,尽管动力非常充沛烫蹬,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意陛獭。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响刷斯,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺卑撵护,但好歹SRT8也一百多万了尖枢杜,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响赏兴。不过之后我们也释然了禽狈闺,尽管这是台行驶了四千多公里的新车攫,但经过数个媒体的“蹂躏”贿片未,光弹射起步就不知道被玩过多少回了感,弹坑交叉轴不知道走过多少次了蓖其,有点异响似乎也算正常啤仆。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基桂,请点击下面的图片进入试驾文章帅肮骋: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了魔嘶,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争仙赏,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求疆涸。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的溅毯,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中旦。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生阶浆念,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T脓,还是老套路眷,直接切入主题挠船鹤,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹胖。 动力对比规:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手习,看看英朗GT的表现如何吧窟吮都。这台发动机的最大功率是131千瓦橡,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来戊睹暇。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能逞安,当驾驶者在需要全油门加速的时候弟,为了获得更好的加速表现棚杜,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm匿垒。对比发动机账面参数来看返,最大功率118kw兽吹花,峰值扭矩250Nm岁舱牌,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜刷。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统蛋臼,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心降闺骚,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力遂男都。   至于传动系统方面琳鲤,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器湾雀,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样荚长褐,都是目前该级别中的主流配置挽慨,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现霉瓷,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢拾。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器舌,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩缄莲牛,所以基本都出现在了大众的小排量车型上靶田,比如高尔夫6扩烹把、速腾等维功。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方杭撤德,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构枪嗜筷,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力傻暮,从而起到提升操控性的目的板篙。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架潭,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上差,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接肚卞凤,但通过厂家的调芯溃后冲苫爸,当一侧车轮发生颠簸时草彩,对另一侧的车轮影响会比较小些拨。   小结嵌线:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多归,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出僵澈酵。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了臣弹,至于优点这里就不做过多介绍了浚。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调斜沽惴啵后英朗GT更偏注重于操控性混。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时床辛,见过后车追着拍照的蔡,见过开我边上向我打听价格的胖扒,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回钡。我坐在这辆路盛E70里涉丰登,被注视得有点儿不自然匠。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣登,我琢磨着盎萌,要不要让他进来看看逻。要不是我瞅见了绿灯亮起翅士,我真就这么做了餐。对不住了朋友捷色坟,这次没能让你仔细了解它俱策,不过我希望你能读到这篇文章鸽晃。   不用否认慨侍案,人们对美的好奇与渴求与生俱来晦匿,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣健希。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗股驮。不过在这些人之中萎,有人会终生恋着美人梯倡赔,有人也会为抱个花瓶而后悔表。如今打造足够美的外表来吸引消费者略痘,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情滦房,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70嵌猜,但在这之后能否一直爱着它弄识矾,我认为是一个很值得细抠的问题挡。   ●外观大气创弊、美疮,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时就锹邯,我还以为来了辆捷豹挠呈,赶紧跑过去看发现被骗了戊魄巴。不过我并没有觉得失落李错推,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观据狸酪,并且从设计角度看瑞吧,它在借鉴与融合得方面都很到位卷欺设。如果这张大嘴能够做了镀铬处理念茄,我对它的外观设计就100%满意了旅。这事儿对华泰肯定不是个难题巫耪,您看看宝利格还有华泰B11炮沧,都有明晃晃的格栅魄戎街。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位韩徐疮:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中田,但绕车一圈后我发现挞豌,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了碎磕。咱看看数据对比呸,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手粗么官,可以说在各种数据对比上费,它“不是第一椿妹觅,就是第二”掇。虽然在宽但咐溃、高和轴距上没有做到最大勤崩恳,但也不过是一两厘米的差别播攻拜,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米素斯,这就让它看上去大气许多梯捻。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上片磊坡。   打我接触这辆车的时候府帛葡,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光禽。在这样的目光中斤赊搬,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期体。面对“屁股高扰、尾窗窄”播培迁、后方视野不理想的路盛E70时溺编灿,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车矩砍嫁。先不讨论这样有多麻烦了毖芯,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作酬冕录,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧扒下?这点让我心里不太自在敬疯磺,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲瞎牢,是个应该有的配置团馅敢。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上拐,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色堂系烤。而随着国外皮卡文化的不断渗透滦涧,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型苇刹,去跟进时代的步伐取。为了迎合市场的变化及用户的需求拘,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时齐撩蚕,开始注重宽大饱满的外形设计建糙沏,并增加更为丰富的配置栏坷辱。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型巾挎体。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾拆恕摹,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)脊详捣。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗讨弄叙,整体的风格带有一股阳刚之气擎。在车身尺寸方面牧繁,它的长/宽/高分别为借凳:5310×1812×1775(mm)迷,轴距为3100mm氖饲蚀。威虎TUV并没有大小双排之分瞥抒么,仅提供了一种车身长度佰诲车。车身侧面的线条也很平直淡,外扩的轮眉使其显得更加饱满比忌。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正摊,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感团仆圈。大灯采用远近光分体设计乏吼江,其中近光灯还配备了透镜槽昏牢,不仅更显精神瘸,而且还可以起到聚拢光线的作用箍。镀铬材质包裹的后视镜很显档次堑晨颧,遗憾的是蓝蜜,集成在上面的“小灯”只作装饰作用缄缓,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯跺瞳群,并且后视镜仅为手动调节哇。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架夏,并且还可以对驾驶舱起到保护作用肠瘫,非常不错漆蒜萍。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点裴徘贩,至于货厢外侧并没有再多设置里汲。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)肩,在国内皮卡车型中算是中等尺寸完际。另外泻,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”团,不过据厂家介绍泥芳,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”烽习松。对于皮卡车型来说玖糖,这项必要的配置还是很厚道的蟹对。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山粮蝎,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气崎,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地顿漆。不过肠,今天我来到这里并不是为了滑雪起夏,而是为了求证一件事情铝壬曙:有没有一辆车恋攫把,既能够带着一家老小舒适地出游九逃,又可以不惧冰雪辞,在冰天雪地中步履平稳地行驶涎抒,同时价格又相对平易近人呢肠秒?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求恐猩,那么就让它拿出真功夫试试吧男娶暑。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)桶,从外观上看藉荷某,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别霖锭妮,19英寸车轮显得很有力量感耻磕,也与动力总成更加契合;其它的地方撬,也依旧是酷威的老样子椭橙,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿埂恋,甚至还有一些精致的感觉菏餐袄。总体说来舱,尽管算不上全新车型童氢,但依旧耐看蓖勒。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面手瞄挠,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了僧,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中济线诉,动力响应良好贩距雇,易用性好杆悔,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分暑滴。当承载着全家出行时触函狼,既不会出现爬坡和超车吃力的状况杭傅甘,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适难。   至于酷威3.6L的内饰方面俯,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)承亮汉,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”康次,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节壳靛。   除了动力系统僳,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式奸芭觅。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器胶,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动呻天蛊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴猩纲,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施朵娄。动力分配完全依靠电脑自动完成房昏萌,车内没有任何人为控制的按键和旋钮笨。   有了四驱系统曝搓,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳澳。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎菲踢,具有更加粗大的排水通道藉瀑貉,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”灭樊,冰面行驶性能更加出色陈皇储。此外巧,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜春改,胎面中央多重“Z”形花纹全每、针孔沟槽设计库、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性估。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息钩,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间欣尼,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情衔汞。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3篇茬,它的定位低于1系卿漂。但是休倦,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步懊。另外掸,它也提供了i3?REX增程版本隆,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机湃林,扩展了这款车的最大续航里程爽。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试伟。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流奴宽。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合奠创,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合款繁。   宝马有没有提高电动车的标准钵?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协师无?让我们在接下来的测试中找出答案啃。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式归好,宝马i3的行驶里程可达88英里冗池白。相比较而言亩垦认,?Ampera可达30英里乌,而普锐斯可以行使约10英里钉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电竟钞纤,i3可以更多地使用电动模式氏哺。而增加了汽油机的动力系统感,则使三款车的续航里程分别上升至160英里冀,357英里和505英里残辈。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大扔侧。这台车约五英寸高届,而宽度几乎和高度一样杜斗,与低矮流线纲案扁,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比悸。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能譬捞。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力健,我们没有所需的充电站?甜贰篇,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式陋割弓。   此外下缆答,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容付千癌。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名淮全:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车挥。它内饰精美摔佛菇,融合了许多先进的科技背咆,它空间宽敞前拔临,驾驶体验一流烦刹颠。但这种REX增程版本无法替代传统汽车侥,它仍然使用汽油机矩德,以作为电量用尽时的保险场。   第二名罚必:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好宝驮具,科技感十足躲,而且它也能胜任舒适的长途旅行烯肝氛。   第三名及搪:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款惕改擦,它最大的优点就是充电迅速哩,性能可靠棵。   然而奉冷篙,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋纫固。(实习编译蔷:徐旦?审稿牧申卫:刘洋) ? 免责声明版权作品砂沛良,未经环球网Huanqiu.com书面授权帘刻,严禁转载吨,违者将被追究法律责任仁淋捷。责任编辑贿茬壳:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车狮萌匈,应该说是倾注心血沮,在技术平台上都有可圈可点之处冈,源自萨博的技术是其最大的亮点辱。我们所试驾的这款2.3T顶配车型携外钉,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作镜。在外观和内饰上沦,这款车基本上符合主流中级车的一般水平宛稼囤,在动力和配置方面也还是很有性价比的孔。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说建桶,绅宝的外观原创度还是很高的痘篙,并没有刻意模仿什么车型棘,但我们会在这款车的细节上看到共亩,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法靶。且融汇的比较好讼,并不是简单的照搬照抄镐称。这一点值得肯定米喜,大灯的设计十分犀利沙溃朴,鹰眼造型也有较强的辨识度缸武拆。LED日间行车灯比较醒目抄,穿透性不错挟。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表临:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感陡蹲硷,也很紧绷村惮。看起来运动感不错刹,但前悬和后悬的长度较长借屁,看起来有一些比例失调屏洼仟。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些似亩迟,在视觉上看上去会更紧凑动感吕。轮胎的规格还是比较高的禄,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能髓裸抹。   车尾的设计比车头更简洁一些盛牧挽,尤其是尾灯的轮廓蜗炯辫,设计非常成熟高翱。和宝马新款3系很像版。除此之外熊许,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感璃眠孟。   本文导航揭脆:" "  “卧龙凤雏搂厕,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口剐,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后添,便有了三国时期的三足鼎立剑擎,如今我们的生活已经远离战场的硝烟死,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车柏稻,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国掇绞捣,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出搏纳,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澄案缗隆,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹齐伤,然而坊间始终流传着这样一句话舒:“得中级车者得天下”;是的耻逆,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重福泰雀,今天我们会为大家带来两款重量级车型案伯,它们能否为各自的“主公”平定“天下”迟,请大家继续往下看晌磊。   看到这里大家肯定已经有了答案了绰抠,没错俄卿,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L春鼓,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉袱返丁,那S60L是何方神圣铃颠?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型就,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花堡穿?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版峦孝,厂商指导价33.49万元冉报,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型泌旁翱,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热写、后排座椅加热垒丧涟、并线辅助归下市、车道偏离和自适应巡航等众多配置怒失。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中凄蹲,即使不看车标挥笛,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃害糠悉,哪个是奥迪闯藩。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的龚,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现就。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统顾锣,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动矗泻雄,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停扰。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性楞,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角臼怂瞎,使夜间行车更加安全哎排懈。两车双色的外后视镜造型别致漠,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光鹅。   既然都命名为“L”的长轴距版车型煞,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色赎芹,至于乘用空间如何题,我们将在空间篇为大家详细介绍涡金竞。两车都采用了5幅式的轮毂造型滤蛙勺,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力庐,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳堕。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计朴拟苫,整体方正的设计略显稳重任。后尾灯的设计两车可谓各有特色痞恼貌,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似矛几赣,设计感十足貉呢,而奥迪A4L的尾灯更加修长玩涪,视觉效果出色桨疵。天窗不仅能够增加车内的采光步,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出梗。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉讲乏,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心巢苹,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习咸。   本文导航圈:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车寺诽矢,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间赊硷,配置也能满足一般家庭的日常需求催。对于这个价位的小车来说敛,最吸引消费者的无疑是打眼的外观毁棵等,在这方面蜂恰萌,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮干起,就算是与它的直系前辈骐达相比烂讳涡,也不遑多让龋沽樊。然而作为一款家用代步小车拆克鸿,它也并非完美堑骚伴,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高间问讣,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外糯,车辆本身并非进行任何实质性的改变塑丰,跨界的概念噱头大于实际几镐素。 "   技术革新日新月异的今天霜蒲,车型的改款换代再常见不过共阔,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变林恒赡。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型胜问较。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变竭,同时在动力方面也增加了1.8L缅厘。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万驹,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势勒秽部。    新奔腾B50是一款自主品牌车型瓤,但它的实力不可小觑妊掣。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌少软簇。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动卤度、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型黎。既然实力不容忽视冲粟,价格又有优势掏,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机沏托。" "  版权声明蘑:本文版权为网易汽车所有哨,转载请注明出处厦棘五。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星贯,全新的品牌全新的车型隆,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比白,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的盖萌品耍克斯璃,在2013年甘冒璋Γ克斯的月销量已经逼近3万辆/月蹄,堪称是这个区别的标杆级车型筋彤,观致3要想在这个领域取得成功伍趣,不可避免需要跟标杆车型来一场PK驶,看看是否有优势能吸引消费者关注舅纤。 外观风格各异   先看外观方面节内渴,观致3展现出大气得体的风格素静晤,不像速腾那么沉闷单调肠,且有着自己的灵动个性;而咐校克斯则是完全偏向运动化的风格撮恢巩,典型的注重操控性能耽,突出驾驶快感的性能车型雇,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型胎,与观致3区别明显司镣挥。两者主要是风格差异宽尖,外观上分不出优劣顶粹,而就装配水准和油漆喷涂工艺上阑卞,观致3丝毫不会逊色于噶染撼辏克斯车型咳谰阂。 尺寸对比 车型名称 赋畛非荆克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上泻桨藩,两者也是平分秋色楞缕顽,车身大小相仿楞,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势柔罢,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上成,观致3要大于盖迹克斯镣税撇,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞梧涕碴,尤其是腿部空间较为宽松肆躲夏,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的该浯猛恚克斯在后排空间布局相对紧凑解蜜,而后排空间也一直是各代改榈潜保克斯的软肋守便。 价格对比 盖承克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上竿介,附贤浚克斯则要比观致3要更大一些桐啥祭,在不放到后排座椅的情况下活,父Σ唬克斯的载物容积是530L仓韭携,而观致3只有430L堑,100L的差距还是能装多不少东西的怖荷。而在需要有更大空间的时候捐瓤,两者都可以放到后排座椅疾,放置大件的物品差忍。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间价俏,观致3和讣侨保克斯三厢都是11.99万起步亲,以下我们将重点对比这两款同价格的型号陪败护。而细细对比价格表可以发现苦,要选购自动挡的车型跋钝,噶嗫湎校克斯最低仅需13.09万立拓,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合尸,观致3则需要14.29万圃,这个比起溉ú耄克斯有1.2万元的价差惨漆盎,当然在内饰配置上会有其它差异尽蒂,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言无尺栓,可能负郏克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些藐。 挑选合适的爱车环律,看专业导购权,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么伙袭?   扫一扫皋,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚烂并,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆姑。风云2煽覆涕、E5铣夸、A3以及今天评测的这辆E3理挠,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中可纬类,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度士歪。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品函劲寞。从这辆奇瑞E3来看犀户,外观及内饰都有着很高的原创度年渐步。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间扑。这让奇瑞的产品线更加丰富淖,但也让消费者选择起来有些头疼放。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的绢,也从来不缺少“明星”驹射,“沉稳绅士”大众速腾悉、“狂派斗士”福特覆克斯等都是热门且销量稳定的车型叙欢,不过要问哪款车型最近销量最高亢楷担,还要数“逸派高手”日产轩逸锯铝痘,它已经连续两个月销量突破3万楔,坐稳了桥车销量的头把交椅荚封。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡购,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢床?下面我们把两款车型拿来做一次比较食,或许能看出一些端倪憨投氮。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万换,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万家眉,入门价格上洛,风朗比轩逸高出2.08万元狈,表面上看价格燃读,轩逸占有优势禽,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型绢贿,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元幂拳,这样看来理岔,风朗其实只比轩逸贵了2800元涛妊嘎,等国产版风朗出来后丢,风朗在价格上反而会有优势也说不定珊寐。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市赁闯陌,这款车外观与内饰变化并不算很大咕当挥,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一蓟,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7剁魔,下面我们来看一下窖。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表匹到豢:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观巧菱须,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格蕊坚朴,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹旧。质保方面皆,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力十高裴。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表凛量:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机幻,最大马力已经达到了170马力泻鞍讥,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟答。变速箱方面屠,逸动采用6挡自动变速箱俊翱,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱楷胃,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色才纷哭,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些滔。 免责声明慈梗:本文仅代表作者个人观点德,与环球网无关柬火拐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实点呈葱,对本文以及其中全部或者部分内容籍棚诫、文字的真实性坊潘、完整性如萄、及时性本站不作任何保证或承诺筐,请读者仅作参考盆,并请自行核实相关内容腥散。" "  近两年挠,自主品牌进步着实很大变雄,无论是从设计方面舅,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升鞋茨负,甚至可以与合资车型媲美械侠矮,山寨录屑篙、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式读皆黑。在10万元以下紧凑级车型中菜浚氯,更是自主品牌的天下电瘸,凭借比合资车型更为出色的性价比刚清虹,吸引了不少消费者的关注亩。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市侍搁,一经推出便受到了极大的关注崩透轨,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力态怜。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型陇户,包括动力在内讨舰,新车共有20项升级外秃汀,本次共推出8款车型奖,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款广杰,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型氨诗,售价区间为7.49万-11.79万元插坞悄。   比亚迪作为自主品牌的又一代表俄汕厘,近来也是频频出镜次,与长安逸动同期而出的速锐更是以“夷瑁控大玩具车”的名号名极一时卉鼓。速锐共推出了9款车型侗柒狠,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款扫供,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合廖帽,售价在6.59-9.99万元之间倾。   单一来看辅穗,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品钩僵,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较细腔厦,看看那款车要更“精”一步饱泪第。" "  新君威变得更好看了咀媚京,配置也进一步提升勺病酮,新加入了一些科技配置砷鞠,比如智能交互系统刹念辟,BOSE音响等等姐龚。这些都是新君威的改变之处道胁。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型阮,售价24.59万元残聘甘,作为一款定位中级运动型车的新君威床偿,品质感一如既往从停,操控性也非常突出险稳称。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威匿蓬犯,以下简称新君威卵,外观相对于老款进行了必要的改变扁,毕竟老款车型从上市之后沟鄙患,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳修,新款在大灯粪诲、进气格栅烈请胜、雾灯慕程垃、尾灯粉卞吩、前后包围都进行了细节的变动撇。   在新君威上肠,使用了传统的按键式无钥匙进入系统剑抗郴,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统肪,在操作上没有太大不同藤瘸社,轮毂方面温,新君威使用了十八寸双十辐轮毂栖,轮胎品牌依旧是普利司通杠怜拌。侧面造型基本上没有变化戊附,侧窗所占面积依旧较小扛韭。   车尾的变化还是比较明显的记,这主要来自于尾灯的改变究受捅。新款尾灯全系标配LED灯韩藏,并进行了熏黑处理卿。尾灯的轮廓样式更加犀利蒜兽阿,个人认为要比老款更好看迁褪瘦。除此之外工媳线,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化昆赎,牌照安装槽的形状变成了正梯形毖嫂惋。   本文导航刺:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击卞涵,颠覆传统的外观略,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环将,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV挝。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5蕊嘉蒋,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型年糕夹,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机醛拱,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆限咀苯,足以证明其强势的地位陕掏憋。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市搓嘉,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠春徽。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强撼池。(温馨提示衡势:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版俯恍井,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准壬。)   自由光基于全新CUSW平台打造氯碌睹,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭铆触,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅呻涡,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强两淀。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致散履钎,圆润的造型是其给我们最深的印象食恫。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网富锌抒,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线斑,显得简洁利落撑铅。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条垂岔,显得净雅别致散。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同嚷敛,主要表现在其大灯的表现形式上睹激。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球惋诧适,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可帅卫。两车大灯配置基本相近绍撅玻,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已裳魔。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助屡,车道偏离预警系统诞渺艾。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围唯仟老,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗哼,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅泛脾。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势囱年轿,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势潮架。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话犁凤,其尺寸差距就没有那么大硼纷沏。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡褐徒,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁姜,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起担。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同鄙剑京。奥迪Q5采用两边单出的排气管憋,在气势上略胜自由光卿。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道癌衅龚,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型练膳,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部默酱,磨损线束保护层晨酚活,存在导致电池损毁的隐患软陛告。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日恰扑奋,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知孝炭,称9124辆V200受此次召回影响拔竟迟。长城汽车正在邮件告知客户猾痊,并建议联系当地经销商进行检查维修氰。   据悉扫,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转拓繁,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽太。”更有甚者篮搏豢,线束可能会内部融化亨湘。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说沸烘,目前已上报了数起线束故障瓦胸懒,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转号拣,不能够给电池充电薯埔,车辆也无法启动汇梆杏。”但这一故障并不影响汽油版V240车型拜,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束穿推咳。   克特里尔先生称订的,检查故障预计用时20分钟礁,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟抄澈。如果绝缘保护层磨损严重踌,线束已裸露秀摩昆,则需约两个小时以更换整套发动机线束功羔疼。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件髓郸。此前才翁铣,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回弟,2010年又因手刹故障而被召回查。   2012年虐,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回曝瘟,长城V系列也在其中顽。当时病,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片扳,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸锰撅。然而守,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片厢,更换车辆共计超过1.5万辆遁对。  〗矢埂(实习编译蹲:王萌审稿得:刘洋)   免责声明版权作品馆绅拴,未经环球网Huanqiu.com书面授权课,严禁转载栋鞋新,违者将被追究法律责任焊槽勃。" "  随着经济的快速发展居灯锈,购车群体的年龄层次也越来越低阿姥,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用菠瞪、省油息覆,而是追求个性和时尚设计警设。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型齐肥,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一维联。作为跨界SUV熔授圃,它们在造型上将年轻怂海、时尚展现的淋漓尽致科,完全符合年轻消费者的审美需要熄耽即。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比撇,来看看到底谁更适合你恭。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV茧躲,相比2012款变化不是很大空化,只是增加了配置和车身颜色充表。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版锣天,售价分别为21.98万和21.47万陵瑟。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV汇爽俊,但风格却不尽相同穗。斯巴鲁XV外形显得干练湾就,车身线条硬朗帝盟茄,富有力量廷蹋拐,越野味很浓锨洪。而标致3008外形偏向都市化设计浅,饱满圆润的车身凸显时尚感钙侣,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些亨袒。   车身尺寸方面有所差异兔,不过并不明显超拇烧。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)稠乡灿,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)呜确。斯巴鲁XV车身更窄既斗滩,同时也稍长一些惭肛惯。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置都誊队。   斯巴鲁XV采用六边形的中网染,加入蜂窝网状格栅运动感十足譬豁矢。而标致3008采用半圆形中网晌讼布,镀铬亮条包裹显得很精致剧安参。两车前脸分别展示它们不同的风格秽,同时都包裹塑料黑色下包围级得杜。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯挖嚷,远近光分离灯组设计吩缔,造型普通逢,配备有示廊灯衅许。标致3008同样采用卤素大灯堤腑,不过加入透镜馁笛苯,不仅聚光效果好咕潞挥,同时美观性也不错磨。另外藩,还配备LED日间行车灯构。   在侧面囤乔,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计癌反,比如非常倾斜的A柱同功兜,同时将后视镜位置后移涪伟涪,留有三角窗减小了A柱盲区氰。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料陀取八,有利于减少磕碰的维修成本擞枪貉。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎驾册删,注重舒适和静音性乔,双五幅轮毂很有张力乘怠。相比之下巩继,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性吓涡,与黑色下包围搭配运动感很强烈涉梯汗。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎疼笑,同样注重静音和舒适性篙登。两车的备胎都是非全尺寸设计巴忻钒。   相比前脸堡,斯巴鲁XV尾部更个性炼免吻,辨识度较高冠。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型捐克吉,镀铬亮条的运用增添了质感浚。 标致3008尾灯加入LED灯组拌,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组茄逞,但是块状尾灯造型很独特犁枪臂。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像乳,标致3008同样配备倒车视频影像规袜舜,另外同搽,还配备前2/后4颗雷达探头梢。" "  在过去的一段时间里效齐,负纾克斯角腿、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置疙苫。时尚动感的外观煽菇偶、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性链,成为了年轻人群青睐的车型诧。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型丹冀涉,科鲁兹掀背车则是新进的一员睦描蝎,它所要面临的是一场“无言的战斗”顷。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了横峰,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出盾顽峡,但却带有美式车应有的力量感矗,总体来说它的设计很适合国人的口味淀。但从最初在国内销售的科鲁兹来说孤嚎垃,其三厢设计有些过于保守计圣,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间赐祭,为了能够扩展消费群体热稀且,推出两厢版是其最好的解决办法殊妙。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话罕吓距,你几乎完全无法识别它的真身淘苍,因为它与三厢版保持着高度的一致性剖。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组前冒吃,很好的诠释了彰显力量感的诉求口。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后墒,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接泄,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些氨桐芒,所以从视觉上给人以更加修长的感觉涡禽,但实际上它比三厢版短了不到9cm氮。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多项,后窗与尾部的衔接并不生硬貉,拐角的折翼恰倒好处份伴,为尾部增色了不少狙固绥。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计额洛,在样式上显得更加简洁壳,只是与自身前灯组相比桶辨,在棱角的刻画上有了明显的削弱捷筹。   本文导航浦:" "  提起之诺夺穆挺,很多人都不知道是什么品牌弦父愁,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌赤,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的摔弄。只是之诺定位于高端合资自主品牌稿渺杠,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式喊软,那么它的首款电动车1E表现如何阿焚髓?以下文章为您揭晓吹惋。   只租不卖力蔫焕?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务看,包括车辆租赁锨、充电设备勘察安装航惹坑、车辆上牌慈暖戊、车辆投保屡室、定期保养奶评沮、故障维修殴、道路救援缔、检查维修备用车等鳖递,通过这样的商业运营沙涡,能够促进新能源车在中国市场的更快发展罚汀。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车萝懊颗,它的卖力需要大家自己去发掘徽。不过在发掘1E精彩设计前盒方惨,请先忘了宝马X1林钠,否则你将永远欣赏不到1E的美贿废眠。其实1E最出彩的设计在头灯筹,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感弓。   不仔细分辨的话蓉,很难把1E和X1的侧面造型分清急薯添。不过1E拥有自己鲜明的特点录钡,车门下很宽的镀铬饰条杆,和没有行李架的车顶唱。   相比车头和侧面童蹦,尾部就让人感觉有些欠妥了阑,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分艾捕场,并且加上了一条较粗的镀铬饰条敢热。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车角览嗡。   本文导航耻挫醚:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说撕燃傅,奇葩的中文译名冉哄、“野性”独特的外观以及较高的定价谩,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议我。说起野帝我们不自觉的想起潦何,同样在以国产车身份进入中国之后敝,“改头换面”的法系SUV标志3008节锰石,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类令面,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”匪肆请。当然肌说,以20万元以下的车型作为主力军痹抗,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一苟暮酿。那么下面我们就来看看范娶骨,这两款性格迥异的德辛、法新生代SUV之间究竟有什么差异甸寒毛,各自的特点又是什么探唬酪? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别探舰狈,首当其冲是价格方面的不同坛,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合肥,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势镭铝釜,不过差距方面不大基本可以忽略沏奖焕,两款车可以说在同级别车型中表现优秀睛核背。动力方面的表现也近乎相同淬壬持,只不过大众7速DSG帮,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配办毒,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些螺冯妒,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一曙。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔尘境卑,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰匠吭,湖面之上也已堆积了厚实的积雪厩烂谓,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上塑。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激靠掸呢,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景达湘盎,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试哦。闲话少说阂绒敲,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜疏。   这次试驾共有5个科目踢磨踩,分别是1.傲虎—终极绕桩对,2.傲虎—冰雪连环疙,3.傲虎—短道拉力测试泻认充,4.XV—戏雪乐园蹿翅懊,5.森林人—不规则路面自由行驶奠浑。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同瘸,MPV表现出相对冷清的一面倡,尤其是中高端的商务MPV钱翠,几乎屈指可数眠,除了老牌的别克GL8外屋柏,似乎很难让人想起更多车型姬。不过在这个还没有完全饱和的市场里玻发藤,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅歼烙。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮谓肩,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢狮啸秀?这就是本文将要找寻的答案陕卿傲。   12款艾力绅有2.4L 5款车型撕程,售价28.38万元-33.58万元搁垫,目前市场上有近2耪、3万的优惠幅度外颊竿。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型箍川侩,官方指导价31.98万元附哄。) ●外观解析   从造型上来说荚共,艾力绅算是开创了一条新的路子灰抚,没有过分使用一些夸张圆润的线条梨喉返,车身轮廓棱角分明傲己,有着很强的视觉冲击力颅莱,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别椿挎,此外堂努,艾力绅还装有一套大包围酸危榔,颇有几分运动风范憋沤汞,也有着一定的改装潜力糠。   盾形的中央格栅有着不错的层次感毋,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目狸拓,中网与宽大的前大灯连接在一起退屡,营造出一种大气膏谎冠、动感的MPV形象藕。   艾力绅A柱采用黑色设计钨,且A柱的倾斜幅度较大糙创葛,棱角分明的线条从侧面来看更为明显檄,总给人一种方方正正的感觉靛,后视镜尺寸同样不芯镣,与整车的风格很搭汰嚼双,宽大的后视镜提供不错的后方视野碘朗闺,保证了行车的安全性与舒适性教。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感哄,当然亩辩孟,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现蓄,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手规,侧门就会自动缓缓打开巨略,此外矢堡,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关舜。如果对此还不令你满意的话迹,通过钥匙同样可以医拱淄桑控侧门盖太膊,确实有些高端大气上档次坡酿四。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm处洞,轴距达到2900mm抵坝剔,尺寸在同级别对手中并不占优势脓蓟,与GL8相比缸,仅仅在高度上略强于对手抱,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势镐细另。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计泉酪瘦,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果踏尝踩。整体线条依旧硬朗口春,尾灯加入了时下流行的LED元素草帆,为其增添几分现代气息行。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及狡嘉裁,人们购车的选择可谓越来越丰富肌,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择躲辰嫡,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过挺,可见国内中级车市场竞争有多么激烈昆矢痪,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5莎,他们能够碰撞出怎样的火花场,请大家继续往下看猛。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表绕婚:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出坎,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比全喀,由于这两款车型出自于统一平台打造算拧连,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲挺朴鲁,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间氢闹甩。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题练间,你可以说它带有侵略性驶梨,或是富有运动感炊,也可以说极具视觉冲击力谭,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突瞳虎。而K5也应用了与智跑瘫视、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计胚,使其拥有了明显的家族特质善。   运用Fluidic Sculpture的设计元素拴舱,极力打造出时尚与动感的流体车身石巩,在驶入眼前的一瞬之时罚猩,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象誓。前脸的线条设计十分紧绷险创,大灯组与前包围向中央区域靠拢快街,展现其动感的一面路。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合恍,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势隶,抢眼的外型加之迷幻的光线搽啥,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽外拴。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着废梢休,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力霜。   第八代索纳塔不仅外观时尚灌,灯光的运用也颇具科技感朴淘魄,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性蔼爆颓,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯骏淖沉,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步藉横豪。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计稼,显然这种的夸张设计退伟,使我将其列为变异的种类柑场吮,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用色泥某,多折线的应用也使尾部更具立体感咯,同时对于运动观感上也有显著的提升沽,由于K5搭载的不同动力总成腊稳,2.0L车型配备的是单排气设计察,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感潜剑。   轮毂也是一个变化的重要部位眠害,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面梗惕谱。根据配置不同蛔,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分境玩,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎杯淀玖,该系列轮胎偏重实用性哆掀蛾。作为索纳塔的尾部蓬劝,基本没有大的变化凄波兢,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示恃辑,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点拓。   本文导航尖凑:" "  每到年底恼渡,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾曹,地点也大多选择在北部寒冷地区孺摆。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣羚钳唤,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性境拼抬。在临近春节前夕米恒,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现掇。   延伸阅读完关共:   之前狼瓷,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间箩,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读磨价雷,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容半。   酷威采用的是电控适时四驱系统膛替杠,中央为多片离合器里冯催,由电脑控制来分配扭矩什凡,车内并没有任何切换按键嫁卉。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动私杯,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴吃,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施观抽阿,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶顶晚全,如果想要挑战一些极限的路况的话糜,酷威还是不具备这么大的优势的惨,因为不具备限滑措施窘门济,至少在脱困能力上会有限制性虽辰圈。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎酱,采用全新发泡橡胶技术忻距棠,具有更加粗大的排水通道狗秋椽,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”跺捂孟,冰面行驶性能更加出色瑰,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力瞬剖祈。此外澳古侈,中央多重“Z”形花纹购丰泥、针孔沟槽设计琴匠、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性橡。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机挺集,最大功率206kW/6350rpm食辨,最大扭矩342牛·米/4350rpm尺挝硷,在目前的大切诺基孔、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载罢舶,但是会有不同的调教鞘善。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器巳截告,我一直在想康,未来会不会推出ZF 8速变速器呢盗?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV抚,我觉得这个可以有刷,至少不会和其他车型有太大的冲突供橇宿。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖穷,路面上的车辙也是压实的积雪味汀签,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度幌。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用龚论篱,只要不是过激的驾驶行为嚼,基本不会出现危险状况杀群杰。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候岔,建议最好将挡位切换至手动模式泞镣艇,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速精睛伺,这要比才刹车安全的多疼,这中方法同样适用于其他手自一体车型凌同握。   本文导航偏考嘿:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢沸计、充满艺术色彩斑始私,或者是有着一些与众不同的操作模式删蕉。而这辆2008则告诉我们解,一旦法国人在拥有自身优势的同时耸木,再把务实两个字加进去纠,那么可能会让其它对手感到紧张拨停扦。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置蔫,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注喇: 由于本次活动仅为简单的静态体验商蔽瞬,场地和车况都受到一定客观因素限制琅谷,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分勘,至于其他更多相关信息卯犊,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上腐末凯,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型檬兽,作为首款引入国内的小型SUV恳,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上山碉。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来姑起,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近练。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)冈设,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜闹窜眯,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿纯。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一弄世解。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置散辣盛,对消费者很有吸引力市。作为一款紧凑级市场的生力军车型交,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型绷。   观致3共有6款车型瓷函,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型咐铆,售价为11.99万-16.79万元区间似。因此逛挝廉,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较鸥。对于中国的汽车消费者来讲懂,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的渴洪菩。要知道自2006年上市至今瞄,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主撵。那么狙卸,作为一名后生的观致3桃,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢傅淑?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼尽。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中行委,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价盾酗纱:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价蒜:16.78万元)来进行比对硅悸硼。由于两车的售价只相差0.01万元耗匆违,这也令比对的本身相对公平一些叔诞。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间陌滑铣,我们测试过高尔夫7顶配车型嚎,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现澜,跨级的配置也令对手望尘莫及倪奢。但这一切棋,也许并不是你在一台高尔夫上最看重呐汾矗、最需要的因素达。对于高尔夫这样的家用车藩莫,在使用的维度上做到出色塑偏,才是它的本职朵。今天舞陕,高尔夫7又来了读父,这次是全系中价格最低的1.6手动型洽荣毫。动力称不上凶猛软团圃,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富翁庞,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗米请财?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一歌,必定有些硬实力安挨谁。空间满足舒适乘坐豢、常用配置齐全犀霸祟,动力也能保证提速顺畅侣。但对于这一类的畅销车链,最重要的是它必须耐用嗽乾侍,不能隔三差五地就往修理厂跑匠焚,也不能冷不丁地出个大毛病驴酒。这么来看伞迟姜,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”腾袜,故障频出募拨熟,这点很难让人满意饶蜕甸。毕竟璃悸,大众车能在国内打下当年的民众口碑裸,靠的是皮实耐用的品质哺。在我眼里姓,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境诧杜。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型堂袖幕,高尔夫7车身长度增加56mm内,宽度增加13mm陕,高度减少28mm链涵。车身尺寸的变化让它看上去更为修长窟蛙,也更显扁了肝。   如今思橡,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达恼固桃,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的蠢。这个配置的增加笨霸,为日常使用提供的便利性还是很大的肛。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气哇,要知道傅埃克斯炯腺夕、英朗等竞争车型都是16寸起步了新垮沥,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性袒亢。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服锑,这套胎居功至伟持屯。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候凭,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车归,如果您拥有过高尔夫4几、宝来或者帕萨特B5的话搁极,您一定会理解我的意思碎凶蔷。没有复杂的配置篡痕,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则莽厢辜,瞬间就能上手芥。这一切都似曾相识规。   在1.6手动版的高尔夫7上漂,您看不到任何高端的娱乐功能架侯,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone臀课肖,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限荤慧。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾芯盯,但我认为这并不影响操作便利性视虎,最低配车没有大屏幕很正常陪簿。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时惯,我和同事发现AUTO HOLD并不好用思,车辆静止起步平顺性不佳豁,油门给少了刹车不松开抠柔,油门给多了又会猛窜绷违脆,让人抓狂毫。但今天这台1.6手动车型里,上述症状全部消失乘。起步轻给油即可绍腹酪,电脑自动调整喷油量形骑刷,使其转速稍稍上升苦许,令发动机不容易熄火擅,等红灯捌、坡起都很方便舒,使用起来当真比顶配的舒心多了标长。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂鲜赂,让人捉摸不透甲弊面。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平规壤,用料优秀被认作理所应当辰糠泪。在数年的成本控制下恰帅聊,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质木谁猎。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范辣。对于大众汽车而言泵党铺,这样的结果也堪称可笑了承觅。   没有真皮座椅芭帛拿,您会失望吗坝?我和同事们都不会饱舱。我认为从适用角度上茬囊吻,织物座椅与高尔夫更搭斡靡尺。这套座椅的缺点糕,在于椅背调节起来很费劲鸿,而且要是有个腰部支撑就更好了誊。纵观高尔夫1.6手动的配置旧,我认为作为最低配车型棺敝律,功能简陋一些并无大碍庞厘,该有的它也没少冻氰天,并且绝大多数的都还好用取蚀,如果您是为了舒心实用距暴芭,我觉得它能满足了定。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来信淋,对于购车需求的国人来说刃汀吭,一款看上去体面啼,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感陷恼,只是碍于可选择的范围有限评,但凡有一款出类拔萃的新车型些汗,必定会迎来极大地关注杀五断。对于25万中型车这个级别寞欢攻,迈腾一直是多数人闪过念头的首严楦境住,而福特全新蒙迪欧的到来竣呸扩,分走了不少的关注度醒,选迈腾还是选新蒙迪欧眷华徽,对比一下就会发现敛,挑战者颇具实力垮百鸥。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型匿喀,售价24.28万元书刷,和迈腾 2.0TSI 豪华型董,售价24.78万元奥缕,均是各自车系中的主力车型盟。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车椽,兼具个性运动和居家商务需求负。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计扛,极富攻击性蔫恐,对年轻消费者有着很强的吸引力里圣,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力染韧缄,入门的1.5T也有不俗表现恫懒。   现款迈腾严格意义上上讲犁肖猫,只能算是半代升级赎,是在老款的基础上升级而来容。迈腾整体延续上一代车型的设计腐碉当,符合国人的审美拘雾,经过加长的车身铂臀挪,带来大空间的同时妻,提升了行驶稳定性及舒适性硕绥。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面贩弗,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米跋骆瞎,轴距达到了2850毫米劝,而迈腾则为4865×1820×1475毫米呛妓起,整体比新蒙迪欧小一些荒贸,即便是经过加长妈,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧墨。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节布裤狗、加热吗艇、折叠堤斤、记忆 电动调节拈凤、加热色辉、折叠项歇篙、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎骑馆全,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了咐兔糯。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯被悼,不仅科技感十足秒虹非,还具备随动转向米煤萎、自动开启等功能歇博吹,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些娠褪本。天窗狠驶畏、全功能配置的后视镜等水武,两者处于同一水平喀虫耙。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升酶摆,对称的T型中控台中规中矩虑疮,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统岁。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作饺渡,主界面被平均分为四个区域闻摔,分别显示电话憾、导航玻、娱乐和空调四项基本信息恐亨,并且用颜色将触摸区域分别标示出来编拉睦。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局缸,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感啊犯。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕味毁矢、6碟CD等配置互边鸥,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步骨,迈腾更像是上个时代的产物毋邦廊。   新蒙迪欧的轴距达到了2850笛票搐,相比迈腾的2812毫米华,略占优势舜目,但二者在乘坐空间方面瘁,都已经足够日常使用维。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑假,满足于舒适和运动的双重需求桓丧。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中汲镣阑,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统乒假岁、方向盘换挡书,以及原厂导航等配置隧,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置啦镭鹤。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统弦多九。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版妻滦,最大功率178千瓦颠诫哆,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱面,平顺性和换挡速度足够出色白窟。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合镀。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦朵,最大扭矩280牛米扯檬,匹配6速双离合变速器镐。当年迈腾这也算是黄金动力组合哩,但与新蒙迪欧相比铺,参数差距明显滩。   保养方面似绊,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里彤镰,建议日常保养周期为5000公里左右赌松敦,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右刹鸡,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右寸钨芥。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保插魄,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保捍,之后保养周期为1万公里拱悉。小保养的费用在600元左右侗,需要更换机油机滤溃薄,大保养的费用在1100元左右膛借傅,需要更换机油三滤车炉。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型蜜扳,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高计飘饺,相比迈腾娇逗,除了常规的前排双气囊和侧气囊外乘逢焙,还增加了头部气帘和膝部气囊夸扭。并线辅助功能也是迈腾所没有的天钞宛。   点评镀:不可否认态恢,大众品牌进入中国市场多年鲸虹,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型甸唯敌,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手仓许,无论配置水平还是动力系统捻托,都已经没有什么优势了舵,抛开迈腾一万多的优惠冻诉勾,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择肥抖癌。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 移ζ欤控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明冗锈:本文仅代表作者个人观点并溉,与环球网无关疏炊辉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实磕,对本文以及其中全部或者部分内容几、文字的真实性沏、完整性裴涩变、及时性本站不作任何保证或承诺绵,请读者仅作参考烈,并请自行核实相关内容储。" "   “北国风光驹睬编,千里冰封淡萍,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景蒙炒,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯泡。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐陆界。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段棠媒,对途乐而言这不仅是一种新的考验萄,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战始。 外观柏尾:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐宝,想必对于多数人来说受汾股,它的名气比兰德酷路泽小很多炕街,但并不意味着就要比竞争对手要差概桐避。外观方面途乐外形实在太大了门烁,有点圆头圆脑的感觉朔锋,比兰德酷路泽温柔了很多病巢瓮,缺少了一些很“MAN”的元素脾芜,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80贝抛平。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰坎裤偏:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时坏坷列,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多欧侯遁。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念偶。中控台看上去很有档次喊,各类功能按键排布也十分清晰腻陵胶、合理剧。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处霓标,完全遵循了游艇的设计风格蔽,宽敞锑、舒适贿、豪华冲颁,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰艰味狄。   小结冉驴厦: 从外观内饰的整体表现来看谷胸,可以说途乐是一款成功的车型赂饶腥,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题妥玻。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势檀访烩,如果“沙漠之王”远离了沙漠拖等,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色城付摊,这也是我们大老远来到这里的最终目的凸汀。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车容,人们首先想到的通常都会是奔驰葱寞、宝马痹舵犊、奥迪圣沉韦,的确这些妇孺皆知的豪华品牌拈曝,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴潦崎。但是说到文化的话偷,就不得不谈到今天的一位主角齿苹珊,捷豹XJL拣藉。相对于奔驰这样的全能贵族来说镜,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置辩匿步,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵叉类。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢熬点,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗乔碍。   作为进口高端豪华轿车悉边,相信奔驰S级大家都比较熟顿,而捷豹XJL依旧比较陌生钝丘,捷豹作为英国豪华汽车品牌劳布,也有着将近百年的品牌历史泪,虽然品牌认知度不高裙灰,但这头豹子可不能轻视唤。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型沤绰,价格都在120万左右溅妙,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L镀泄,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力盆。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前怖赤,其实捷豹和奔驰早就杠上了涛害高,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新贫饰拎,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了浇。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观社:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话涎溜,你一定记得去年上映的《007观袄:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车捌阿环,没错就是捷豹XJ痉但,在电影中XJ算是平凡的“走过场”兴佩,里里外外展示着它的优雅与稳角潮辍,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力秃挖编。   无独有偶茶来握,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套蛊锭,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行冉,虽然不是目前新款的S级底,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩舰。   言归正传聊筐,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气车溅纹,不过两者的风格却截然不同天铺盯。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素鲤阮,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀韭谓。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重秽,在当前时代也更加与众不同矗盾趟。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车汗珊枯,号称着汽车发明者再一次发明了汽车咐沤淳,的确奔驰S级是同级别标杆蝗雄,外观轮廓延续了上一代贪卸,细节之处更加富有科技感澈队怒,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气扭剁目。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同希,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气府畏凸,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度抽渺小,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气漆缆刮,比XJL更加强势咯,这就像两个高人府陪,一个低调一个高调而已沤。   大灯的造型也风格迥异葛,XJL的设计更简洁巾捆,内部采用传统圆形元素查拨洁,使得其眼神也更加专注彻泻。而奔驰的大灯设计更加时尚樊颈,内部流畅的菱形也较新颖抱勺。大灯配置上两者都运用了透镜和LED列涟,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车夺克,光前大灯就使用了五十多颗LED侣。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面肩凳,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾说沪,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上竿,更加沉稳菠瓣。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通袒浪茹,但硕大的车身同样沉稳菜晶韶,硬朗的线条也更加动感蓉吕。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾微绷酣,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出酒,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉的,这也使得XJL的车尾更稳重氮杠,而S级更挑逗人驰。   尾灯的设计浦想,捷豹XJL采用纵向设计文寞茬,并以车身腰线融为一体屯诵,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过虫筷,整体轮毂简洁不繁琐呈挪妹,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁波,内部灯组造型是一大亮点蹋,点亮时相当好看彤晃烩。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节鞭梆凡,并没有过多的修饰典挟,但每一处又能充分体现他们非凡的气质熊,就如同一件高档西装是甭,某颗精雕细作的纽扣就足以谷伟袒。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型剧,相比奔驰大气的轮毂白眷,捷豹XJL的条幅更纤细咕酒,并且在条幅样式上也更加精美和运动鸵。尺寸方面XJL为19寸毛袍,比奔驰S级的18寸也大一圈樊,轮胎方面同样为245宽度谩,不过与奔驰前后同宽不一样破,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275稠吹贾。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型煽脑蕉,并且作为一个自主品牌那撬,它的的车型并非人们印象中的自主品牌将,旗下的GS5镐、GA3烯梳钡、GA5几乎可以与合资车相抗衡泛瓜,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上舰,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象痊。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的潍馆拇,广汽传祺旗下三款车型都来了现承琛,由于试驾人员较多藐菠,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验桂套痪。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统吴俏厂,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统虹讲呈。   现场测试场地为两个圈形场地逛呜,两个场地项目都是一样的侣,可同时进行两组试驾泊,场地提供了直线加速供、紧急制动斜贫、蛇形绕桩兜的另、麋鹿测试四个项目讼槽,可以说涵盖了大部分的性能体验挖丢。当天试驾温度为零下十八摄氏度价雹签,这样寒冷的天气环勾淳,面对半冰半雪的湖面五睡,换装雪地胎能够增强一定的抓地力不苔锯。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似稼奢讲,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下蹬旗,TCS系统介入蚊喉的,防止打滑的发生碴羌俯。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机虑煞,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术览颇,最大功率客奈:90kW(122马力)/6300rpm狗碍,最大扭矩莆:153Nm/4500rpm氖赫襄。而这次试驾的车型中没有手动挡拘,均为4挡自动车型查,动力表现可以轻松满足日常使用需求晦。   起步于加速初段油门如果踩的过重眷芍,TCS牵引力控制系统会即时接入哨,并且自主减小喷油量督底瘁,从而避免轮胎打滑麓嗣想,这一点上GA3与GS5表现都不错句共。加速至60公里每小时后塑,紧急制动畏荷俺,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音谦,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了非稼,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离亨细,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停蹋说刺,未出现侧滑期幻。   本文导航箍教惶:" "  提起中级车倒琴颧,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择磁力蛙。但要是预算有限歇疵唬,面对这两款车型还真有些底气不足瓤蒂,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的荡盗。好在现在中级车市场一片血雨腥风蜕,改款K5已经于近期正式上市现,延续了韩系性价比超高的特点雇斗。这次鹅,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车核,让您的购车选择更加丰富奋铝。   没错乳募,此次选择的几款车都在18万元区间内弓疟。而且颇为“巧合”的是冈懒赏,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合芥,也堪称中级车的黄金动力之一牢歧膳。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字牢。既然如此透腿阮,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”捎滩坍。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份抢,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机色矛。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)夯,动力参数有小幅度的提升搭九钠,燃油经济性也有一定的提升眯,但依旧没有给人留下深刻的印象杏捣欢,尤其是我这个09款嘉年华的车主熄陶艰。如今乘昧,在配置依旧丰富的前提下心扔,它换装上排量更小腻、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机坝酥,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型垦,这一次似乎有点看头了诉懒。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机乐叼,它的来头可不少乒播儡。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它类,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖淑,可谓是福特的明星产品衡渴。我得承认这些奖项来之不易棚萄清,但我更关心的是骚,它依靠什么亮点来获奖妙,三缸的结构是否影响到运转的平顺性抄疙孙,震动及噪音抑制能力如何钙貌,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现玻洁策? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前顾峰枢,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机绘。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷监、涡轮增压以及进排气可变正时技术末污常。在这些技术的支持下付钎潦,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升废莱陋。反应到账面参数上玻仙,它的最大输出功率是125马力涛,最大扭矩达到170牛·米桑巍,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的钳报。   另外蛇,福特也针对其三缸的结构特点乏稍,对发动机的震动蔡、噪音等方面做了很多优化和改进艾,比如喷油器及油泵柔性安装僧钱奢、皮带润滑壳愧联、缸盖上方吸音泡沫等等括。为此槐凹抬,我先后做了两种情况下的简单体验宪暮:1角洽、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2税困、在静止的状态下肌灸隶,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上赊烹。经过细心的体会和观察后不共唾,我认为结果让人满意轻绰,发动机的震动轻微癸构浓,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些派,但也不大碍事盾。事实上吧慈,即使我细心观察副翁,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别班并炭。   看来之前的担心有点多余笆赏贤,还是直接上路试驾更加实际股沤。它的电子油门响应依旧很灵敏烧,轻轻触碰油门踏板酞匆乡,发动机的转速表指针就会活跃起来衫昂。幸好油门的调校比较线性极,分寸拿捏得体酵汕猛,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累相嘘警。同时钢嚎,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感玖,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉凉墟隋。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩布什,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别顺匣姑,那种加速的轻快感是后者无法比拟的渭陋。即使在低转速区间豹,发动机的动力输出也很活跃宿扩,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉醒党恕。同样受益的还有动力输出的持续性檬,在试驾路段里面有不少的环城快速路胳蹿,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h群,而且整个提速过程顺畅自然剑。只可惜受道路限速的制约呛美佃,未能继续把速度往上提祥,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备碧挠汕。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契兢,升挡动作迅速淬,在D挡模式下正常驾驶昆,1700rpm左右就会立刻升挡悉,让整个加速过程更加顺畅自然聘。然而耗缅韧,在遇到拥堵路况的时候河,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感蜜短彼,幸好并不是特别明显惭恼募,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现叭澜逻。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了纬劫煽,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好蜜哭车,除非你把油门踏板踩得足够深藏咆泵,否则它不会轻易降挡鞠。   变速箱切换到S挡后把剂,油门响应速度稍有提高奋粳,而换挡转速则提升到3500rpm卑师,动力输出表现得更加亢奋穆。味道对了芯详骸,这才是S挡该有的特质虱竣狼,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了埂。当然袍,最具驾驶乐趣依旧是手动模式钱缸,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮伐,至今我仍然未能适应古龄。   其余部分与老款车型基本相同糙拢尖,方向盘的转向精确持、迅速莆瓶,甚至有点“贼”苫窃,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”嗜茸,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬辅江,对车身的支撑力度足够睬灸,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显砍袜焕,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安廊软,同时也确保了车身的灵活性扩辫。但面对减速带这些大颠簸时释杯,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在嚎八布。   在动力水平得到提升冠漂、操控感被保留下来的情况下徐骏,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少泄鹿,开起来更加得心应手郴,也更加有活力闹懈搜。这点值得欣喜蚂忍,也是嘉年华的进步济。当然抢鞍快,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方苗怠,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎回患技,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音钞亩,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步搅岛,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色蔬,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵竣。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了猎荚,不过众所周知昏褪,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台铰,而是换装了大众全新的MQB平台缆迪递。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂莎吐,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异楼你苦,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异去,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助铰。   首先我们先来说说平台欠,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台陀,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构惕,PQ35血统也就不在那么纯正咕。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台赂及。   平台究竟是什么记浦?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车羔撑纶,它们会采用共同的零部件痪,采取相似的地盘入瑞泊、车身结构闺酸切、形式结构以及相近的生产工艺淑强使、轴距等低,以此形成车辆生产的一套完整系统伦杠,平台生产的战略是当前产品在开发中菜堪凑,最流行亥、最科学荚踌咕、最节省人力怒禾、效率最高的一种开发战略兔。因为对汽车厂商而言纳,可以在有效控制研发资源峭刑、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情昂芹。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台贫,并看看它们之间存在什么差异艘哭袖。   PQ35中的""P""代表平台桂,""Q""代表发动机横置沦碑,""3""代表A级车摆,""5""是指第五代蹈铆。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件败梯公,采取相似的底盘荣、车身结构清眯唇、行驶结构镀罗揉、相似的生产工艺以及轴距等稗盯囊。由于研发时采取了已存在的""模板""锰儡倍,不仅使车辆研发缩短了周期鹊,而且共用的零件大大减少了生产成本申盘坦,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型难度。采用PQ35平台的在售车型有途安谜、开迪疟扁反、SCIROCCO蹦、奥迪TT超、A3勒、斯柯达明锐等车型呈等售。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括弄俩极:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)婆、大长度激光无缝焊接钮迹、双面镀锌高强度钢板息烫捎、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等狮欢,但如前所述美,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术诧岛。   MQB牟苟叮块化平台是大众最新的一个生产平台涂桔放,也是此次第七代高尔夫使用的平台颇泛。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制惰,并且可以共享比例达60%的零件邻夏容,包括同样规格的发动机鹊、变速器等寝说。MQB平台的推出擞删,将会取代过去的PQ25函珊票、PQ35和PQ46等平台派办。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性艾,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装酒搅佃,不管是传统动力舰、电动和可再生能源动力虐,或者汽油机苍、柴油机吞葱脱、混合动力系统窍检澄、纯电动系统逼溉、天然气发动机顾番、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装壁吴察。另外讽轿啡,MQB平台还可以对轴距迁某惯、轮距瑟、前悬和后悬等部位进行调节耗舌。另外此平台可以生产从A0级谁、A级到B级三个级别的车型酥赌。这是PQ35平台所不具备的瓦。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温悸,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水咕虱。相比几个欧系对手祷可彤,宝马的动作显然慢了半拍微,继5系旅行版之后到,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售膳摆亨。当然有时候来得早不如来得巧枪圈卿,只要给足了诚意莽,迟到了也未必没糖吃秀。   对于3系旅行就是如此驹,在它到来之前督葛,C级旅行和V60早已在国内打响了名头嚷,作为后来者钾裸,3系旅行想要从对手手中分一杯羹革颂,就更需要拿出浑身解数了项饶斥。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版具,下面就来看看它究竟有何能耐蕊。   还是从外形开始说起牢,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘锋箩,其底盘代号为F31冷容陶,依旧是标准版轴距番岁虎:2810mm牢奖。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言厂,这仍是个相当精干的长度惰,车身“三围”基本和三厢版一致蚕,只是由于行李架的关系韭切,车身高度小幅增加了21mm料。   我们测试的这款328i旅行版凶串蔑,还搭配了M运动设计套装弯当帮,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸粗,闷骚的感觉立马出来了肠孺探,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆陇场,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色缔。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择毁肋,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )瞎逛涣,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性猜函,这和旅行车设计的初衷相悖郝垢。选择18""则刚好合适翅,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)聘,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点胯,用一句流行语来说就是顺:低调奢华有内涵独乱。   车尾则是旅行车最具风韵的角度苟怂控,从这方面看四,3系旅行并无太多亮点坤描,车尾的造型显得有点过于刻板浦开,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已盟耪。相对来说并没有对手做得那么出色搁棘啥,V60和C级旅行在设计上的看点更多坤斡歧。另外乳佰寞,虽然采用了M套件跋抱哩,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式烂可嗅,看起来实在是低调过头了罗辖。   外观总结溅:如果你是3系的铁杆粉丝酣,但又不愿自己的爱车烂大街轻,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了欢弟,低调中透着股狠劲儿够,闷骚人士的最爱帕邦替。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样编,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章爬沸,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少焚。但俗话说胸,是骡子是马得拉出来溜溜才知道笺脓,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比跺谦仑,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何厢袄?   车型的选择方面僵,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则隧憋,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型刮诽欣。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑伯钵狈,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机娘拓蕉。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比辅:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸好,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力拓酥,与大尺寸的品牌Logo相得益彰篱,再辅之以保险杠的少量镀铬桂杭队,前脸看起来一如既往的简约和低调处巾。车头多条轻微隆起的线条杠,包括引擎盖上也是凹凸有致萄,则让低调的前脸显得浑厚有力骄驶。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计竿,外沿继续使用镀铬装饰宠壤盲。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻床歧荣,也更容易让人接受境当败,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性迷仇修。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁铝驶,一个氙气近光灯锋,一个卤素远光灯樊笆旱,外加环绕半圈的LED日间行车灯熬,没有任何花哨的设计街,注重实用忍踞链。而作为玩灯行家的奥迪姐俺,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼铆,配合上单颗远近氙气一体前大灯诺,杀气十足册。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条岗,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道婚磨里,看上去随时有往前冲的冲动表懈南,非常动感和迷人迟苇告。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车忍,看上去从容而又优雅仑,有点儿荣辱不惊的味道碧剿情。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后车施垄,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了轨,毕竟走的不算是一路的风格了洁讥。不过珊挖,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了卫保,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感缺撵琶。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别毙帘,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角漓陇巫,变成了矩形倒角式的设计新拜,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L弓。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计卸,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行锌琳痉。   尾灯方面冯咐,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型肋筹,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看凉,而且LED元素的缺失也实属不应该夯。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型糯潍板,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼膝夹,低调依然是奥迪的责任女砂。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎怀,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎许。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep捎靶,一个拥有超过半个世纪历史技经,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌寐,“男人”紊彼扔、“硬派”未广熔、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象囊委精。一个如此坚持传统的品牌卫徐觅,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV鹿肖播,这对于很多人来说是难以理解的事实暴。坦白讲肛售,一向不以貌取人的我唬,霎时间也很难理解Mark T. Allen岔、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品弄。无可否认赐奥煌,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的镶,也必然成为人们茶余饭后的谈资贸,但是就只有外貌是这样吗繁?难道它没有Jeep的传承礁?这是我最为关注的问题兄泌。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”截蹋,而首要且必备的条件是强悍的越野能力烫。由此可见部刺饭,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能池汐,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置松曝记,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外青马扰。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色换护,首先必需要有一副好的底子搓,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统哦饱。根据越野性能的高低耪,依次有Active Drive I魔、Active Drive II和Active Drive Lock三种傻。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版篡宦,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统籍勾,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡亩,并且还具备后桥差速器锁止功能窝恃酿,实现左右车轮50:50扭矩分配盒,攀爬能力自然是三者之中最强的珐为。   除此以外纹从尼,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统渴慑净、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠念纤、28°的接近角嗣勤禄、32°的离去角愧卜、纵向通过角23.3°瘁桶谢、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置味急,要罗列出来的话其实还有很多腊标,但越野并非纸上谈兵长口,要真正体验到它的实力喘牟,还是得把它拉到荒郊野岭俯蹭。   挂上低速四驱挡疲、开启后桥锁止以及岩石模式吓劲喀,稳住油门就往上爬布。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏田,3.2L Trailhawk针对越野的需求鲍爬稍,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整迁痰。继续往上攀爬冻,一切都比较顺利卸蕊涕,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响愧喇,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力垫层雀。在遇到交叉轴情况时冒,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力迟奠午,配备了后桥差速器锁止功能的它沸崔汀,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑酥教,就已经顺利通过肚贿。   这一次越野试驾俺,它的表现我完全没有惊喜粟唐闻,因为一切都在意料之中死谭。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务膏漠,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了插。毫无疑问踞,它是自由光车系里面越野能力最强的一位贺纠,也同级别的最强矢。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦但少送,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来戎。坦白讲饲,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴懒呢娜。" "  在国内的SUV市忱破杌稹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下配,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击乳,正因如此粒闹缚,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市梧焊奸,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问斥脾绩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破味辜略。   说到大空间钢、七座设计疯欧、配置丰富的SUV胜辟,北京现代全新胜达是其中的表表者素,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求锰事憾,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型连动,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变肯表。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手脱,下面我们将对这两款车型进行对比分析睬。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观绍叼:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向坷效,设计上中规中矩丧,采用了哈弗新的家族式设计元素檬,这一风格将在整个哈弗系列上普及迪辞俊,代表性的设计元素有痛:大尺寸U型前格栅七峨,粗壮的镀铬横条格栅和冀隆,时下流行的“X”型前脸疮。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美脑,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的呈弗。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的笔耿苛,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时涝潭搔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气椒,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅汗册暇,再辅以造型锋利的大灯灯组虱渡菊,极富视觉冲击力坚戊色。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话歌,现代品牌的确更加具有超前思维意识雌庆回。" "   源自逸动平台的CS35蓟,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品瑟。凭借欧洲化的时尚外形设计踩,相对精致的内饰做工吗偿,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现忙了琉,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注推眷。此外罚锌失,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在胺,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能擎陇,进一步提升了科技感和实用性乐廓椽。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些碎癌吠?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型汝,还有定位相同的长安福特翼搏衰勒粪,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4湘搏都,涵盖了自主及合资品牌产品妓省。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道箔,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS疚阜厦,作为一款新生代豪华运动型轿车奴赖,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系凹行,也成为点燃这场战争的导火线法。而上市之后绘,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道颧,可谓是一场针尖对麦芒的对决呵。那么除了运动性能以外吴秤翅,这两款车型的综合实力如何呢抡畏赣,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓挫矾。   虽然说是ATS是一款进口车型朽,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉撂汀熊,整体售价和宝马3系保持高度重叠犯卫。从定位和售价来分析嗅苹把,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比会烤聊,两车售价分别为43.80万和43.60万鞠就钦,价格差距非常信倘攵 ,有一定的对比价值伟徒。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车冠譬,但两车所展现的运动风格完全不一样放嘿间。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计盾渡横,车身线条锋利矛,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性量,同时也彰显了力量感淑瞪修。而宝马3系显得内敛一些漠删,经典的""双肾""前脸造型蒋微该,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色捶效汲。   作为凯迪拉克家族最小的车型蠢臀猛,ATS在车身尺寸上不及宝马3系巫韩潜,除了长度略有优势外保,其它尺寸都不及宝马3系妓涟,在空间上可能会有一些影响迹。不过没有关系含,作为一款运动型轿车乐偿,小一点也许会更加灵活舌坷。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评摊,经典的造型更容易接受赋棺华,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26赶蕉,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍厂。   相比之下徘兰匿,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力检溅粪,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感惊,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足鲁麻挫。   两车头灯布局不同蜜琼,宝马是横向设计耐,开眼角大灯我们已经非常熟悉嗡淖撤。而ATS为纵向布局藤吕燎,造型更加犀利襄,同时采用的是远近光一体设计巢。配置上都采用氙气大灯卞箩膊,LED日间行车的和大灯清洗都有配备户形,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能凄叉卑,但是可惜没有前雾灯棠逃。   从车身侧面来看患颊骸,我更喜欢宝马3系巷,腰线更加锐利离们袱,营造出了运动型轿车的动感效果很。而ATS侧面饱满厚实时峨,典型的美系车风格盖垄恋。   两车统一采用的是双曲率后视镜泰,并且带有电动折叠和加热功能嗽恐卡,同时集成了LED转向灯钠炔,显然宝马3系狭长的设计要更美观踞敌。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯返及脊,警示效果有所提升摊号。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性退煞鼎,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力画,双边双排气管设计也展示了其运动气质徽肖。相比之下吐,宝马3系的尾部显得比较平淡怂鲍胸,家用车的造型在气势上要弱于ATS窘汤吾。   轮胎方面摧,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎快耙敲,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎潭豁,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18缮毒话,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎趟材媚,都是偏重运动性能的选择武。" "  提起东风日产天籁轿乳冒,人们往往都喜欢用舒适赐芦谭、性价比高刚霸标、省油这些标签来为其定义砷娘苛。的确墓椒,作为日产在华销售的顶级轿车檬,天籁一直以来都以一种优雅的姿态世,在中级车市场中处于上游位置芍。不过这款车型的加长行为靶袍,却与其他同级别车型有着截然不同的理念嗡,天籁公爵练襄,虽然是天籁的加长版本领鞠,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力岔莎藩,用更有竞争力的综合表现超越同级对手描释腿,挑战更高级对手弧眉晚,才是这款加长礼宾座驾的真实能力辩锣佩。   25.18-29.98万元的价格区间答纠懈,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势抢磺眉。相比同级别对手雅阁恼称念、凯美瑞鹃捍杀、迈腾等热门中级车辣当谈,普通版天籁一直都能够与它们打成平手晦朝校,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼擅申,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无汹,但就是这样一款达到高级车水平的中级车缝里,在提供更多给消费者的同时弘狠痴,却并没有在价格上表现的有多高调瓜恢。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异畦臼,但是通过对细节的仔细端详谴挖恕,你还是可以发现不少变化之处槐。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素肌匠福,但是整体风格上却并没有因此而变得极端扁。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近理。   5003mm的长度与2900mm的轴距憨腺窟,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平馅,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越卫叭,在轴距上也比天籁公爵短了63mm南聪参。而与豪华品牌中级车相比较哪皖,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm撑。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大秃氏,整体协调感还处于平易近人的水平幌。   本文导航嵌:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来涉虚,数以万计的人们加入了摇号大军洁凄,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点菲梦,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程侵,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高颈喝末,一步到位的想法也被大家普遍赞同僻,这种情况之下中级车的优势就体现出来了挫材,强劲的动力绕、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜砷粒,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车侵浮,它们的价格和配置都比较接近瓜菊,下面我们一起去了解一下校赎逝。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表伯骚忻:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)处遣:15.98-25.18   推荐理由扇:大气时尚的外观乓、配备豪华全景天窗称巩、全新T动力以及较高的性价比居霉。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计颅溯,采用了起亚家族虎啸式的前脸板,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择牟电伸,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大部,能够满足不同购车消费者的需求婆挖,值得称赞的是部捞,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗绿谢,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感句唯滑,在同级别车型中也具有很高的性价比谭疯瘸。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整忱拳嗜,自从彼得希瑞尔来到起亚后屑,为起亚家族设计了虎啸式的前脸吼,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸税,大大提高了起亚车的辨识度斗混雀。熏黑的前格栅看上去更加动感池掣猴,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利蜕。   车身尺寸相比老款并没有什么变化蠕疽盆,车身简洁的线条侧面看上去更加修长额惜斯,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感耽多瑰,并且兼顾了空气动力学陡,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足蠢挟,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能诲,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高沽硅,LED光源看起来更具科技感咳到。   新K5的内饰进行了小改动谰,用了和工艺均有所提升翔,三幅式的方向盘也进行了重新设计拧,看起来更有质感掳告貉,使用起来也更加方便媳,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积燎素,也提升了整车的档次感盗,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑邪。   由于车顶采用了更为动感的流线造型熬,A柱倾角也随之更大撅休,对于一名1.82m的男士来说秋建,头部空间的局促性很明显讽虑,通过降低座椅高度后啃,驾驶视野也受到了一定限制尼。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞粉剩,同一名人员在未调整前排座椅后棠肝,直接移动至后排乘坐剿募贾,腿部空间十分充裕敝,而头部空间也在可接受的范围之内垦。总体而言鞋,如果想舒适且安全的驾驶K5悲惩,并不适合个头较高的人士劣面,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞盟。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机逝,最大功率180kw倪腐,最大扭矩350牛米鄙,搭配6速手自一体变速箱吹成龚,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现狠品。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型胆,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩稿氏。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内奴,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟剁。如果你听到4系觉得陌生残恫金,那么当你见到它一定觉得很熟悉茬普封。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造略龚舌,无论外形还是内饰都与3系很相像荒芳,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平猾,因为在它身上不仅有3系的影子起,同样也有着自己独特的光芒弧。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe架典蜗,59.6-73万元的定价也高于3系锚漠。不过其实也可以理解祈炽请,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版括草,而是想要一辆便宜些的“6系”脯克。   宝马4系提供运动扒、豪华舍鳖号、风尚三款套装柑发,价格方面没有区别承耿疲。车头部分确实与3系非常相近刃狠秘,只有前包围能够明显与3系区分出来仑柒。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素戎。整体来看催块,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格歼,仅在细节上加入独有元素辖面。 【左桃眉:豪华设计套装(选配)/右吠倘:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解拆届啡,但来到侧面相信很快就会被它吸引霓赏扭。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条媚,这样的立体感是3系无法给你的诉化。车身尺寸方面梳困镀,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短细。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm阀揉惟,轴距两车同为2810mm哆。相比竞争对手刮,4系在车身尺寸上也有着较大的优势瞳拣。   由于定位与平台的原因肠,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳护反,也达到了对自我的超越叹锚鲸。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统棚旱。尾部张弛有力的线条膳,勾勒出肌肉感极强的视觉效果拣。   本文导航奉纪:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末雌芒坝,2013年又有很多车型和大家见面了抄艰遣,它们各自出身不同性格迥异炯坡猾,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现匪械倡,其中原因多种多样斤弥,下面就对它们的表现做一个简要点评捞莲介,并送上编辑们的新年寄语疟。 东风标致3008   上市时间洼珊:1月9日   售价狡:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市车喜琛,法国人终于坐不住了虚,要将标致3008进行国产颊碾,最初还担心它法系前卫破、超前的设计能否被中国市场接受惺两非,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情钵吴。   不过似乎这一切的担心都是多余的相,东风标致很清楚大家的喜好岸,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸努写、尾灯等部分进行了调整颠邵,类似机舱造型的内饰得到了保留车读,使得它看起来既前卫运动又不太过个性翁琶结,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素随嘶筷,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计突。   动力的调校同样符合中国国情哨,由于中国道路情况比较复杂擒犯,城市中驾驶用到高转速的机会并不多盆,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机婆愤,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛感俊扳。尽管变速器的表现有些差强人意李狠,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如刀少伞。 为了进一步满足市场需求晶凑,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型改毙,丰富中低端产品线猜秆频。   新年寄语洞: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的碘叮,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上赖,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来充。" "  汽车除了是交通工具之外嘘,在中国它还需要扮演更多角色蕾即弥。比如申,它会成为一些人身份的象征扩。也正因如此瞎,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴炭拇。在车型跟随换代而越变越大的时候瓦皮低,它们还不满足恳,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型缔。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型寂,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸识宪,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了吝伶情。   从长轴距车型诞生起额丰识,围绕它们的话题就从来没有间断过堵钮逻。长轴距车型的空间更大是显而易见的漠矩能,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗柔?是为了操控放弃空间荒惯末,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题刃燎镭。现在伪离匣,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿试尸,并且差距幅度有多大旦试规。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵堆驶。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一录椒。从设计上来看腾,它基本保持了海外版本的特征惺,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变舅。整体风格比上代车型更运动稼凄竿,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准煤娃确。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型赎砂灭。它在设计上与天籁并没有本质上的区别详涪,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间蚊癸祟,同时弥,在配置方面也向更高级别车型看齐妙级。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大剐呢瓷,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一侗线裸。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后烧琅骗,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性始抢。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势聘,那么实际情况果真如此吗许亥蓉?   首先奥嗓悸,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异谴。将天籁停在起始位置后魔伴蒜,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置含俩宋。之后脱委点,向左打满方向剔哩枷,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作壳,然后再次用桩筒标记后轮位置鞍。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头嗽兑文。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异吗蕾粗。   实测印证了我们之前的推论关,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大构,但差距不算特别明显际疥。两者的方向盘直径和回转圈速一致嘛还。实际驾驶时识骋蒜,除非路面宽度限制特别明显笨,二者没有本质上的差别谅。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准币卢渴,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况浩刊纺。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话枪蒙,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响次催。当然乖,陆军1号的尺寸太过庞大全堕,算是加长得比较极致钾抽彩。那么瘦,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗艇俏?   同一水平面上固,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙略断皇,二者的成绩均为150毫米效绢喂。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙酞脊爸,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中伯。   我们的测试方式是将车头正对坡道牵探记,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止鞘舌朵,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论烽。首先上场的天籁最终成绩为105毫米乱。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬熔膛哄,但结果令人意外渴。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米冉。抛去胎压等因素的影响净和,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平配犁颅。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV贪?如果排除自主品牌的话奥较,这多少听起来有些不切实际吧釜,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了父形。不过这个看似不可能完成的任务卜,正因为有着咱们自己的汽车企业构阔沥,才使其成为了现实角街舞。10万元给我赤扮谅,我会选择什么车呢苯那秘?今天就为大家介绍两款不错的产品穷,众泰T600和比亚迪S6晒韩,它们之间孰强孰弱踢,看完文章之后您便会知晓郊边。   4天以前蛾,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来凌汝,顶配不到10万元的售价掣揉,加上1.5T发动机出色的动力表现胃、以及全景天窗距唾、倒车影像等丰富配置的加持既,让所有人为之眼前一亮脊。而在该级别中瘸熄,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战花铜,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置寄卫,还有着出色的销量和用户口碑厦泼肺,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的嫂协爽。所以今天抽,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比链坊焦,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型钞鼎,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型栋陕信。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6兴,这款车属于小一号的紧凑型产品疗,因此这里就不掺和了扭停。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观寺倾茨:两款车型造型原创度均不足侨撩。   外观造型上孤,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹扔,但相比之下抖,众泰T600显然模仿的更彻底一些俯秋察,车头与车身都是完全的拿来主义砷,没有一点原创的元素黑惫摧。而单就最终的效果来说商份,众泰T600显得圆润饱满涣卫,比亚迪则更加的精致显大澎嘲铺。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面净,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm劫壕崇,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm揭涕,轴距为2720mm沁钨休,从数据上看驼敲,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势克,而众泰T600比对手更宽伸奠谜,轴距也更大潜。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂圭迹实,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些染酷田。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎揩,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎炔撬,在轮胎规格上相骗屁,众泰T600更有优势一些信搬讨。刹车结构上抖凛,两款车均采用了前后盘式刹车岁商痢。此外黎类,在备胎的布局形式上谜恃,比亚迪S6备胎采用下挂式边,这种做法的优点是对后备厢空间占用薪贰,不过更换起来略有不便投换栋。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程秽芹,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高脾呵看,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配建司唉,线条上显得不是很协调赴,后雨刷菇茂、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备韭。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统位镶,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达仕隙,而众泰T600根据官方的说法们男,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了读皑。   钥匙方面崎,两车都配备了智能钥匙杜,并且无钥匙进入牌、一键启动等功能也是一应俱全晃械。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通谷窍,但质感和色泽都比较不错囤尽亩。相比之下荡,比亚迪S6的塑料感略强方婚咕,但它的两把钥匙中镣并,有一把还是卡片式的凑,挺有档次感的郝。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”浑,据日本共同社11月报道宫,丰田汽车公司发布预测称己,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆褐雌,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录死肠。而2013年前十个月久,雷克萨斯在华销量同比增长8%筛缕颁,而7-10月同比增长了24%箔,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势拭臂。那么筒,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢蟹?在这个产品为王的时代中忿糖,或许答案非常一目了然厘隧舵,品质卓越的丰富产品霸勺隙。   在雷克萨斯漫长的产品线之中诬,IS系列绝对称得上是中坚砥柱芳身毯,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)毖旅甭,而其到了2013年也整整历经了三代产品猴剃态,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的稿几?在这代产品中究竟有哪些新意己配?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的乾。所以艾,在这个2013年的冬天洛拧,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT搏撇歪,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”瓜彪。   是先有鸡还是先有蛋统椒?这确实是一个哲学问题灰导款。但是对于车型换代而言瓷鼻,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情藩对上。在介绍外观之前奖,有必要介绍一下其前世今生蔬螺。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车瑰握,全车线条设计更显张力希弯戎,饱满的肌肉感让人过目不忘零篱。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化娠并。   第三代雷克萨斯IS兑灿靡,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车枪,全车线条设计更显张力溶济皆,饱满的肌肉感让人过目不忘钎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化馁呈饲。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度亭挫材,但当这款概念车面世之后伟,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风速梧毖。虽然没有LFA那样气动山河伤宏,但却是可以做到惊艳动人酵敬。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV饲偿硷,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长百米,要么从一开始作为越野车的分支冗讳,要么不经意又成了轿车的替补城撼剁,但这丝毫不影响它越来越主流蜗母谴,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来粹庐。Jeep自由光就是它们中的一个新成员裂。   一向个性张扬的Jeep品牌撵凭蛇,一改传统的硬派风格淮,走起了时尚运动的路线天。不仅如此焊淀,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型恋读,在国内各大车展相继亮相琼眠,赚足了眼球碌裳。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市是寥,笔者有幸受邀参加新车试驾活动撤,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢洽疆?通过下文一同来寻找答案吧!   外观肮泪:一改硬派风格涉讳,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初兜窍能,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型嫁淋,在这样的大背景下敬彤,自由光孕育而生褥兴。只是从自由光诞生之日起燃汇,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注鳞噬,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象涕葡。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)氰,定位于介于指南者和大切诺基之间喘拌,竞争对手直指奥迪Q5墩、奔驰GLK哄融、沃尔沃XC60等车型幸孔,车身尺寸方面歇,其长宽高分别为4624mm拜培、1859mm协肥、1707mm蹲窃毖,轴距为2719mm闻,与竞争对手相比并不处于下风奋。   既然是Jeep品牌车型噬挠,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了欧舰簿,只是造型有所改变切拼,一改以往平面式的设计惮趣草,采用了类似“折角”的设计佰轮持,当然效果立竿见影甘洞卢,整个前脸变得更时尚也更有立体感绰配。前大灯的设计标新立异忱抵,采用了大胆的分体式设计随镣,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”纬,氙气大灯喇谩示、雾灯依次向下排列投。值得一提的是该车的行车灯戮漂粱、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型嫁蔼团,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑茎草饺。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道量,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后普,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯删豪。 斯巴鲁BRZ 拇:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机挝渤橙,采用后轮驱动平台恍看伺,是一辆平衡度上佳的双门轿跑杉,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”多抢房。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发社慷枷,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计踏,而外观和内饰由丰田负责老炬。   尽管如此磷胺,BRZ并不是“每个人的菜”捅。尽管设计了一个小型的后排座椅弟,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人碗,音响和娱乐信息系统不够出色借昆扯,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一烙策,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮测腹峰。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣谰、并且外观时尚动感的轿跑路,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试离。?   下面就具体了解一下BRZ的特点姥伍斑:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机唐,最大输出功率为200马力蜜,扭矩为203牛米靶侧。据美国环境保护署数据显示怂贰拓,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里逻。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg剁。 ? 斯巴鲁BRZ 骂继辣:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供辨量访。两个版本都有手动挡或自动挡选择藕。   豪华型BRZ的售价为26凸,265美元季逛,配有空调系统老椭,定速巡航系统贿,电动后视镜粉贰棉,一键上下的电动窗疟范,后门夷洌控电子锁络懒,真皮包裹方向盘粹杭,65/35规格折叠后座磐蒂纷,HID大灯誊,17寸合金轮圈喘桅,有语音提示的导航系统甲巷,实时路况警报特铆试,USB接口和车载收音机伴戈剧。   限量版的售价为28携绦亢,265美元固婆署,在豪华版的基础上增加了雾灯联,真皮座椅曙盟趴,一键启动瞪拜伦,后扰流板翱,配备照明的遮阳板化妆镜偶奖,双区域空调控制系统瘸你,前排座椅加热和后视镜加热趣。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统掂蚀霞,电子牵引力系统道桥疆,稳定控制系统以及6个安全气囊亥。尽管政府没有对这款车进行撞击测试糕,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明镀,无论是正面撞击翁,车顶强度堆慷,还是座位与头部保护试验稀县,BRZ都获得了高分行氰备,可以称得上是一款非常安全的车嚼通。 ? 斯巴鲁BRZ 唾孝矛:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩菠,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX暖挎伦,加速时的推背感没那么强烈擞念。不过韦,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者硕舒,对于六速手动挡十分精通同辞定,5霉,000转起步对你小菜一碟的话堵,加上BRZ的轻量化的设计蔚版屯,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感凤。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似暮凌,并不夸张的外形设计电石扯,精准的方向盘舰奇显,强大的刹车和印象深刻的牵引力剁段。   总体来说虎歪,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车夕,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受矗编。而作为日常用车来说温,路况好的前提下豁履,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多琅抛。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品凭哪逞,未经环球网Huanqiu.com书面授权壤抚,严禁转载森郊牢,违者将被追究法律责任副光。责任编辑混:李敏" "  作为一款小改款车型鄙繁,14款智跑在外观上与老款保持高度一致赐艾,甚至在细节方便也没有任何变化崔监刊,仅仅表现在配置上的升级钙。回顾智跑近3年的上市之路来看良酥据,依旧保持着其独具一格的风格寄熔,即时在如今来看荣,智跑仍然算是一款前卫的SUV厂瀑脚,回到3年前懂,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L铺贤、2.4L两种动力共10种车型酸隆泼,售价16.48-24.98万元搅崩草,售价与老款车型保持一致挺颓。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型壤骡,即使它远远的驶来钠槽盒,你也会在车流中一眼识别出它焦齐,城市化SUV的定位倒也不特别开娄,不过界立程,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计羔衬,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一慑笛村。   现款智跑与老款在外形上几无二致列,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意跑,与老款相比饰,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏卿幻。部分高配车型则配备主动安全头枕靶暮、前排座椅加热贾等胺、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置蔼僵。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里遍定,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型痞,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型洛。这些车型中包括了全新奔驰S级烁邪辨、凯迪拉克ATS瞳、斯巴鲁BRZ班碘、沃尔沃V40等备受关注的新车杉兢锚,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局坛宋,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车放。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间蹦:9月28日 售价区间鸡:124.8-209.8万元   新车点评巳苍煌: “汽车发明者亲夺箍,再度发布汽车”超握。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史霓,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语魏喝稀,这也看出了奔驰对全新S级的信心乖版,从外观锭澈、内饰赶、配置等硬件方面的足够实力水喝羔,甚至超越许多同级别车型绕繁概,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机色淌侥。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢香,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车殿蹭控。具体来看讨,前大灯妨,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似熟晚,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是膛猛,新S级加入了更多张扬的运动化元素烯驳私。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部登皖凑,车身线条延伸至尾部变得更加收敛莲,有点类似于现款CL级的设计弊料抹。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面模情,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统虱让火,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现酗,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外貉糖拾,还可通过其控制车载设备等陇奴。另外惧,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统馅稼、LED氛围灯炮享、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅饯、新的mbrace2智能人机交互系统等忻。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计阿科赔,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学辰,特别是后排的座椅讲,高配车型后排座位为独立设计林村匈,并且带有腿部支撑和按摩功能殊卑确。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重暗驾抚。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面盛坡,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机桃,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机艰,最大功率为245kW(333Ps)腿芳,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机雄,并匹配电动机退切驹,最大功率为225kW(306Ps)佰孙沟,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机彤,其最大功率为320kW(435Ps)釜窘氯,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器篓犯。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间取茄:9月28日 售价区间媚:30.8-43.8万元   新车点评蟹募: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功陆泡响,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性补惟泞。但凯迪拉克ATS的到来抗炼,让宝马3系走下了神坛型萄藏。相比一直宣传运动的宝马3系哇解相,ATS个性化的运动性能更是技压一筹栓没。不过在终端消费市场上蔽,凯迪拉克还有很多事情要做力,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好会哎灭,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力讣。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市铝磐,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型雹靡庇。新车基于全新的Alpha后驱平台打造勃,外观方面献,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计跨袖绕,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计祁懊染,整体造型较CTS而言更加动感汝。   凯迪拉克ATS拥有50刨杜誓:50前后质量分配酸,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统力霸、Brembo刹车卡钳氮、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊还暴划。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂怠檀、LSD后轮限滑差速器对仙、高性能运动轮胎部担棘、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)巴、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置叔。   车身尺寸方面清捍缓,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm缝,轴距2775mm辣剔蛾。而未来国产后沙施耙,轴距有望加长扰,以应对国内市场妥。   动力方面说齿,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机溺,最大功率203kW(276Ps)抗,最大扭矩353Nm删,其百公里加速时间为6.2秒岛。传动系统方面寡攀,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱琉。" "  前言琶: 在上一期文章中狈,我们盘点了2013年重点的改款车型鲜料,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型持,在收集信息的过程中丢鹿春,编者发现了一个有意思的规律某湃,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型唤邵,往往推出两款釜,甚至更多洽贡卢,更像是一次新车的大爆发睛秒晦,或者说是新车开发计划中的一个波峰寺,这样的车企包括长安福特平、一汽大众安插、广汽本田等惠秽。与上篇文章不同的是融,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出滑拍,而是挑出了10款重点车型苔,这10款车型有的是关注度较高的人气车型岗翅恫,有的是较为低调胃,但其实销量却很不错的实力派车型慷扰擦。回首这一年葛,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间踢渐棉:12月10日 售价区间兄:12.19-18.29万元   新车点评环渐:作为大众全球的当家车型爱扣朗,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变懊媳坪,是相对比较原汁原味的一款车型泄,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议究,但空间的改善却更具群众基础刮凛便。从速腾的热销来看莱斜槽,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型脊糯帕,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方岛僻,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线模熔困。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形香,雾灯区域的改变也是如此嗅嗣革。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感乡,也更年轻一些郎,少了几分柔美炒跋,多了一些阳刚的元素读。   车身尺寸比第六代更大弹镐: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板俄冒闻,特比是对于这样一款定位家用的车型来说凑,后排空间略显局促纠。这点在国产高尔夫7上得到改善魔爬,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm弊,相比现款车型较,长宽分别增加了56mm和13mm抒辞会,车高则降低了28mm赐。此外激,新车轴距和前后轮距也得到了扩展拎停,轴距增加59mm贝凰狙,达到2637mm靖藤烧,使得后排乘客腿部空间增加30mm缸室,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm熄纷拿,而行李箱空间也增加了30L勺,行李箱总空间达到380L杠卷肝。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 傅捞常克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化阀菲: 相比外观的“小改款”函形,内饰的变化却是颠覆性的擂滩,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状叹,并且向驾驶员一侧倾斜煌危,更人性化皮。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点句膝畅,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感韩,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力娄饥。   轻量化更加明显玲就: MQB平台的特质之一便是轻量化寞瘸,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大棺,质量因此降低了37kg赴甩懊,另外发动机降低40kg喝,底盘降低26kg弥,电气系统降低6kg等等蛙使弧,虽然车身尺寸增加每陪胯,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg柯裴,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg泄寺,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果捆酮熬,并且一定程度上也能提升驾控体验潭曙。 【MQB牡炒猓块化平台】   配置全面升级茶: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富撬摩恢,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)端撮、定速巡航水浓委、启停功能协、第二代车道保持辅助系统皇、防碰撞预警赶闭、自动泊车龚好嗓、胎压监测形淘士、电子手刹刨冕、电子驻车特莱凤、一键启动铝霉箱、新版导航及超级蓝牙等功能亥挟。另外琴陵,丹拿音响缎宫、以及更大尺寸的触控液晶屏袒疆炮,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成慷签: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机阿漠乌,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教渤杉搏,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)化鹤,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)悔细,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同形碳沛,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机败抛,其最大输出功率为162kW(220PS)欢痞傲,峰值扭矩350Nm谈。   主推7速DSG双离合变速箱厘: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱奖绢低:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)偏兴,6挡自动变速箱(AQ160-6F)孰,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)筹。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT司,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT袱哀,而1.4T自动舒适型钨撵、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱堵。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间慑:11月19日 售价区间鞋:12.98-18.98万元   新车点评烦扳缺:北京现代是2013年的大赢家疵窃拎,销量突破百万辆僵,并且销售车型整体售价在上升拍。虽然索纳塔八的表现还算不错巨,但这是以高性价比换取的顶澳,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜相筹,外观更沉稳靛滩,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者剂,再加上超出预期的低售价霖揭加,名图可能成为北京现代一款新的主力车型铆。   外观方面开僳屎,北京现代名图共拥有八种车身颜色秦懦,分别是水晶白屠、梦幻银镣佰琼、幻影黑懈骑段、玫瑰红椽、水墨灰欣、宝石蓝甫、丝绸金墒即、北极玉替。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念埃锑较,尤其是前进气格栅处的造型梳霖,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔轿。细节方面栖,新车的前大灯设计很抢眼骨,区别于其它车型抖,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上济咯。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm堕,轴距为2770mm摩串隘,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型算,名图的后排乘坐空间是其一大卖点湍捷辜。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面袜,北京现代名图内饰设计风格相对稳重枚,以金属和实木装饰为主巷灸。配置方面弛抗,有主座椅十项电动调节农导、驾驶席座椅加热通风记忆功能嚼、双区自动空调罚、倒车影像伴怀、定速巡航描尘奇、多功能方向盘尽镰、座椅/外后视镜记忆功能泛宛胎、侧气囊/侧气帘苛堤腔、副驾驶安全带提醒哗、倒车影像系统订公、转向辅助灯硅伪窝、电子防眩目外后视镜等多项科技配置链付。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面割海,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机撼,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器阜。对于后续会不会推1.6T车型部炕,北京现代副总经理权赫东表示喘脯靡,目前尚没有这样的计划颂。" "  新朗逸大家都非常熟悉了胳,满大街都是反时诞,从朗逸上市到现在的五年来报,在全国卖了一百多万辆斡棚,卖的这么好尺沪,自然有这款车独特的竞争优势斑。要知道伯吕,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量碾嘶,这究竟是为什么墙,很值得各个厂家思考鸥芯。市场定位抓的准啪,产品线丰富抚,产能跟得上款,都是成就朗逸销量过百万的因素险酬烁。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版某激歌,市场价16.59万元提弧屉。究竟值不值角?运动在哪里咀?是否称得上运动瑰钉?带着疑问坚靠,一起来吧相态河。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅亲夯、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式瓶丧伯,这种运动元素的表现方式很常见请窍耸,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅讲纫五,配上熏黑大灯这样的手法抒吼,而且很多还是豪华品牌在这样做床。这样就无可厚非了愁聊琉,很多比新朗逸牌大的车型都这样做娠咐,新朗逸又有什么不可以呢挎裳杰?   运动型小尾翼喉短、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点付绒,同样是传统手法修,几乎在外观的运动性点缀上憨挪迪,各个厂家还没有太创新的方式酬舒。一般些的精兜,就增加这样类似轮毂薄稳堪、尾翼的装饰稳革姜,高端些的苹晃耻,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型刨。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类绅拨巷,不过哭概茸,从侧面看乳污,新朗逸的沉稳感依旧没有改变草,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目毒嘉苯。   相比车头和侧面蹈,笔者感觉车尾的运动感更突出一些阶恢,在说运动感之前热,我更想说说普通新朗逸的车尾浅僵,更确切的说舞冗尖,是想说说尾灯鹊,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起华扁,有一点略显单薄的感觉拢葱。运动版上锑孝,尾灯加入了熏黑处理吓,双出排气管也更粗壮了彻橇,保险杠的视觉感受也更丰富骚坛,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感汉誊杭。   本文导航侍哄雀:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争磨。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾码恋。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发够凸擦,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成伴协。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配煽榷撬,即韩国的蔚山舞房荷,这里同时也是现代全球最大的工厂赴。这个工厂雇有3.4万名员工魏,日生产0.56万辆车钦狠。   Inautonews编辑表示山兽卉,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意凯女。五年前质量提高了市,但是外形并不美观孩馁。然而酿穿,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变等。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)陶,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)宽仍,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)忻。对每个购车者来说狮,这听起来非常有吸引力票年。还有就是i40被认为转售价值要高于福特妻淳。   与现代旗下的主流车型一样伶娘,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法不,整车线条从头至尾充满着流动感盼。车身长4770毫米芍频,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米舵娃任。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前算酚攫,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”徘刺嗓,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标坍氦,它看起来依旧如此的适合年轻人怂海。没错禾劳容,搭载着一车的新技术之后换,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手雾别,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价侮念。于是当新车到来的时候窗寡,你一定和我一样对它充满了兴趣券。这是最年轻的凯迪拉克侧渡筒、最小的凯迪拉克牧冻登,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克肮坝? ● 外观造型凸粹:钻石切割风格依旧沪巧抒,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖崩陶碉、2013德国红点设计大奖圭、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就鹿汾,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型饭嫁馈。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影前挠,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品睦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶攘潞,只是这回形扮,ATS是完全原创的作品掠谰。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm菩提,轴距仅有2775mm俊扯,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”虽癌,而国内我们则把它当成中型车订皇,和宝马3系标准轴距版磊竞搓、雷克萨斯IS成为同级别竞品凡,并比它们都要更小一些蔡思。   前脸的造型相当干练扒,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蒜,而是被很好的控制在一个合理大小上矮侧,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了溺苹骄,也很符合其品牌最紧凑车型的定位吹贡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条想,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头秃。出于空气动力学考虑蒜蹈,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上羡,当车速高于60km/h时刨,前进气格栅会自动关闭纪姥,可以避免气流进入发动机舱形成乱流钦扭,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)缓郡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性浚。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型筐联戈,并带有远近光灯智能切换功能奈,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计钱,快速亮起搞,缓速熄灭的设定很显档次欠仇五。再往下看锨汕,闪电式日间行车灯矫慨、大灯清洗屋、代表着美系车传统风格的轮眉反光片绥母娃,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀晒。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要腊亢编,亦或是造型需求识驮炕,感性的来说适借握,可以视其为向着传统美系性能车致敬凭。身处车内寡函替,隆起的部分会给视野带来一些遮掩诵脾酚,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”估。   ATS是一款后驱车逢楔,并致力于将车身的前后配重比例设定为50惯台:50顽,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款匿忌,贯穿车体的俯冲式腰线茫、短前悬榔敦矫,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态顾。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上倘,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响家。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备惋,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)袜。而在规格方面徽,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性稠,前胎尺寸为225/40 R18漆毖承,后胎尺寸则为255/35 R18础全,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力你。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统票泌,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致钨毛圭,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角瞎漆诉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色伍柏胺,至于设计师是否真有此意岛,倒还真无从揣测耐。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少钮,实际上疏,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计图猩阀。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部疚吐,由此带来了不错的视觉冲击感婪闪,给后车以足够的心理压力檀,至少眼前的这个家伙一定不好对付础雷棘。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型寄荡瓤,至于3.6L V6车型何时会引进涤靠,官方暂时还没有表态兽靠,而是否会有V系列性能车型的推出烤破池,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定博钎虑。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车秀率,我的第一反应总归是奥迪A6L鲤、宝马5系以及奔驰E级这3款播败。不可否认酬,它们的确是这个级别中最具代表性的车型垒睹岛,路上的能见度也说明了这点耸查耸。不过狭熟,随着市场逐步的被细分抄泥,对于那些买车不喜欢随大流的消费者粹坦,除“老三样”以外味,也还有其他选择店,比如售匣:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES瓣,这两款不错的“非主流”产品岭酗。   今天错垂,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前恭熟恢,领略一下“非主流”中大型车的风采光忱,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同腺慨融,当然娜叼,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同磊蛾。(注疚变:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”驮怯添,雷克萨斯ES简称“ES”懒。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前唾经轻,编辑先和大家解释一下“非主流”地牵,这里并不带任何贬义未。从销量看蒂,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上池绘分,宝马5系9000台以上缓、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现队品董,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场悼猜观。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场哨裤。   外观袍:XTS尺寸明显更大呵,但轴距差距不明显   对于中大型车来说牧想层,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准光玛,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念玻。造型方正且棱角分明的车身造型科那睬、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰世规桅,都很符合人们对“大气”这两个字的理解霖乔弛。可以说它给你带来的面子效应灭蕊,绝对超过它的价格欢锌脑,在半年长测期间监,我在停车时经常会被问奈铅糙:这车得60-70万吧慨身桓?   相对于XTS外观的张扬蛇裙、霸气娃泡,ES则可谓是低调盆碑萄、内敛很多前挞南,整车的线条和比例都比较匀称趣凭,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了膘挨。   在车身尺寸方面两雄甜,XTS的车长达到了5131mm姬艇褥,比ES的4900mm足足多出了231mm阜颇,差距可不谐兹肌,但在轴距上忌惟,两者比较接近赴僧,XTS为2837mm贾,ES为2820mm补稠,仅相差了17mm需徒,至于最终的车内乘坐空间表现虾谋险,它俩也是半斤八两滩。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型俄涎记,氙气大灯切侧平、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少绣纹秋,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯灿七,ES则仅有近光是氙灯饶,远光为卤素灯泡懊。其中粱联,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局耸涕慈,显得比较个性身塑。而ES则还是灯组传统的横置式挂毯。   再来看看轮毂和轮胎炽日谓,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸具拎,ES为17英寸苟堑残,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎解腿,市场售价约1500元/条檄,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎鸽话骆,市场售价在1000元左右/条佬累捌。可以说判洽,在这方面两者的差异还是挺大的臀。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算林敛宽,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择第。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撑赘咐稹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元廖外,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志芦仟刑,下面就让我们来看看他们各自的优点传。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦峭凳钉,其他两款车均有上万元的优惠匡摔,但相比比亚迪秦的国家补贴骑,这些优惠就算小巫见大巫了羚冲。目前在国内的某些地区结孙,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴憋秸凶,总补贴额度可达到7万蓉笛步,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴南亲。   在外观方面崎慧,这三款车均有各自的特点忻。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感典硅。而本田则是日式混动车的传统样式存,看起来非常别致临换。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子誓谈凌,非常有气势烫。   这三款车中欧狙,比亚迪秦的动力参数最强兄,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平晤。不过要是论舒适和驾驶感受伎,锐志才是这三款车中最棒的坤酪喉。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车晴砷佰,因此它的动力参数看起来没有太大优势彩。   三款车同为轿车蜡边,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动叭蔡尼,丰田锐志采用了后轮驱动娩。至于哪种驱动形式更好华伎,就要看个人喜好了奉配耻。   本文导航邵称谷:" "  简约内敛能吞矢、安全扎实籍、品质优良苹,却叫好不叫座娶表,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象堪。然而对于一个企业仇凭冯,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品涣。为此揣,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时骗,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进怠团呛,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如死么,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L芜裁膜。 亮点配置托冀第:   City Safety城市安全系统袱称迪,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤曝滴察,而在相对时速低于15公里/小时的情况下挥荆厦,City Safety则可保证刹停以避免碰撞秆外。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统搬佩壤,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险豪,系统将马上发出警示并全力自动刹车翔费,避免发生碰撞事故剃皇。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)胶摹摧,可实现自动排队功能芭写毒,除了可设定巡航速度猫块栖,还可设定五种不同时间间隔秦悲袒。   加强型盲点信息系统BLIS粪锹,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域坛。   倒车车侧警示系统CTA驶匡零,可识别车尾两侧30米区域内的车辆救,如有车辆接近弧戌,会发出警告音和BLIS警示灯普滑貌。   FAHB主动式远光灯僳瓦吻,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆武譬屯,并自动将对方车辆区域调整为近光灯十,防止对方车辆驾驶者造成炫目促擞。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心那撑阜,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择吩妨,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入瘸,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距失敬。显然沃尔沃也意识到这一点帝荒,要想在销量上追赶""ABB""惜氓,国产是最为关键的一步观刀疗,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边刹泛。S60L的到来肯定会对宝马3系豹、奔驰C级凛孝、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战牛退趟,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手酸熬荤。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢唾覆? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型砰暇,我们今天对比的是2.0T智远版险厕,售价为30.99万投,而其对手同样是搭载2.0T发动机桶磐相,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型侗驾筐。 ● 外观对比   从外形来看娘诬,沃尔沃S60L给人感觉干练雷督骡、紧凑性铺勤,X型前脸略显凶猛似圭扮,富有冲击力剩黔。而奥迪A4L外观显得更有亲和力嗣什,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱氓感。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利布匈禽,采用氙气大灯光源嘉瓦,配备自动头灯以及 LED日间行车灯蹄居舒,只是少了前雾灯咖棠。相比之下惶,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利搪胆,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合逻弦,同时还配备前雾灯目僳。只不过灯组并非自适应前大灯雄粮纳,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能伎,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源贤,确保驾驶安全舶。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平桂良炊,轴距增加80mm达到2856mm撩,而奥迪A4L轴距为2869mm餐欣淘,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势砂,不过高度和宽度有所不及摆骡辽。两车空间表现如何匙痕,请看后文的实际体验霸。   两车侧面造型也具有不同风格凹,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态茄婚镭,而奥迪A4L侧面更加稳重棱,看起来朴实大方莫枢尺。 在后视镜上弓喂,两车都集成了LED转向灯卑斜洞,不过奥迪A4L后视镜带加热功能掀士,而沃尔沃S60L则没有惨。 在尾部捍慰,沃尔沃S60L造型略显生硬了涵,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和灭驾屡。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计估,同时加入镀铬包裹蹬白骄,气势十足雹戒,而奥迪A4L是单边双排设计侮,无镀铬装饰配雹。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎编淳,而奥迪A4L则采用固特异轮胎搬赫,尺寸为225/55 R16轮胎俄,相比之下尺寸显得有些小了险瘁,同时配备的是非全尺寸备胎农。不过沃尔沃S60L没有配备备胎蜗吃文,只有修补工具有点不厚道旱舵。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的骂,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗鲁械昆?当时的网络上绝对是一片嘘声咯。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计堑想,这似乎就可以理解为特立独行垄慌?或者说创新稼设侣?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念递纲童,通俗一点说就是相:走自己的路譬耐箔,让别人竞相模仿额。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片底昧涟,时间不长暴胚惟,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样困?当时我无法回答磨剧,因为还没有对自由光进行全面的了解巷寺氓,经过一天的试驾体验之后教淋,我认为这次Jeep自由光确实有点料衡估,甚至可以说气势汹汹投膳钡,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市乘,那么它到底有什么资本来搅局呢篡心?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案菇岭吾。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新扮,在做颠覆传统这件事炔江,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念胖刻。就拿前脸来说憨,好看不好看绝不是我个人说的算的豪滦,每个人眼里都有一个不同的看法笔筏摹,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧浇新。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表甜卉耐:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看嘛,Jeep其实并没有太大的优势嫂恳苗,包括大家最看重的轴距表现裙,在这个级别也算不上是太突出啦浅稳。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话蚂,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争烦通,让消费者也能愿意买单棘。   车尾相较于前脸就显的很平淡了评洼,其尾灯设计和大切如出一辙牡挪,只是在造型上稍微做了一点改变泰冠萄,以便能和后车窗衔接的更自然一些雄驼喀。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样污,这实在是太个性了抹逞,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面疲稠死,不是吗码?   本文导航磕:" "  “便宜将漠红、省油姜、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求逼碳。因此末写岭,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军隶扰,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上浚偶。   为了尽量给消费者们传递适用的信息潍肩滇,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”衡抚。二者不仅定位和排量相同遂黑,售价也都是6万元出头拭牧。那么谁的配置更丰富埃,性价比更高呢秸和般?接着往下看吧岭。   备注邪: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期潦,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型惨,外观部分的不同之处是具有“雾灯”砂诺、“天窗”和“后轮碟刹”僵。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新敦插安,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响侗棱拿,促进其他品牌产品的更新或者降价伦枢童,以提升竞争能力烂宫。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形函淮岔,但又觉得竞品车型优惠较多”缓瓷市。今天就随着我们来看看堤票,新威驰对比瑞纳饺弓肩。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看售,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车秸,此次我们将两款车型的顶配加之对比需防健,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处毁封。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元捌拿,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多入赌赂。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨修低涝,以往圆润的风格被全面舍弃丸沁啪,车头变成了现在最流行的大嘴形象兼撩。虽然初看有些夸张串霓玻,但是符合小型车定位太,更多时候它是年轻人的代步工具波,所以造型必须年轻粪答嫌。大灯面积不但较老款车更大恃硼,眼神也更加犀利度蕾夹。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变撇敌湘,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现顶,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿腺表惟,上扬的腰线很好的诠释了这一特点珊哥等。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论尖狠布,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样矮党己。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异杯外盖,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下梦,诸如电动天窗懈恳、前雾灯与后视镜调节都在其中坡舌翟,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能林,日常使用的便利度稍高一些儡童福。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm婚柿,轴距达到2550mm炒。与老款车型相比加长且加宽桔屡,这是为了适应造型变化的需要牟媚。与瑞纳相比其长与高都比要有优势妈,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势钱霓。   新威驰车尾没有车头那么激进贯,显得时尚而舒展新风蛇。整体线条看上去硬朗多了抄抹。在高低配版的车型之间钳浪,外观元素的差异并不明显视乌,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条甩,不过在潜在的功能上却有所不同锭荚啃,高配车型具有独立的外部后备箱开关郊翟宋,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启慈疽,在日常使用方面的便利度有所不足炯湿扩。   瑞纳尾部的线条更是犀利痞,线条从车身一直延伸至后备箱肚皖村,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致雌,增加了不少的层次感和运动感对竞背。" "  旅行车在国内的发展进程妈靖,现在似乎已经开始有所起色叮篡惹,但受到各方面的影响壕惫蜜,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃蕉吕。记得应该是在去年静扔陵,各大主流网络媒体几乎在同一时段收耍揪,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章半鸡散,虽然没能在实际层面上起什么作用凸刚,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议耿泞。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车合察断,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段儒貉,但是大部分车型均已进口形式引入伤冯,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面书垮菊。宝马全新3系上市后汰挨,推出旅行车版本完全出乎我们的预料踩,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本权剔。不管是厂商的试水工作牧平,还是为了后期大力推广的前期准备界朴,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款轮吧输。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的睬闻,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车溯,但官方却并不这样为其定义拳嚏估,所以除了V60之外事实寐,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的唤搂。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i浚,三款细分车型跨越了30-50万区间赔覆阂,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地辽毯。   328i M运动型还驾,是3系旅行车中的顶配车型勘善,M套件必然是它表现非凡实力的根基罚。BMW的M系列产品定剃,是众所周知在外形设计上最夸张动感的诺赁,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列返睦抢,也很难在视觉冲击力上对其造成影响叉。在M套件衬托下的新3系旅行版多份,表现出的攻击力和威慑力很强哭定伟。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型绥纹,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅锤,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感愧。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能恋,也是几款进口旅行车中最为全面的噬,除了前部以外铺充,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头粪喂,令驾驶者的便利性有很大提升饯痢。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显潜牢,造型圆润的尾部整体风格挟,让旅行车身份表现的恰大好处溜。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩句邯敝,但是尺寸不大虎森椭,威慑力也没有想象中明显窜。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念蔼领茨,极富肌肉感的线条元素不悲,让它表现的干练紧凑橇箍。   本文导航踩汀蹬:" "  曾几何时佳牟施,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交俄。物是人非舒,随着中级车市场竞争的不断加剧和氖,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径牢莽。在上个月的广州车展上设,全新天籁·公爵正式宣布上市菜,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢衬?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析童何悍,来做进一步的了解吧乔。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较黔列。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观柑: 稳重与运动络拨,风格各异   车身尺寸方面超,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm破华,车身宽度翁舅煌、高度与普通版天籁车型保持一致丁,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大味巧,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm蚊。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型沽,只不过在细节方面有所调整踩侯损。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构捌,后保险杠排气管内嵌靛茹虱,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识祈圣赏,俨然简多了几分气质的提升顶。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下毖操弹, 新君越的外观风格更趋年轻化豪,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开舜,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅史,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面靖壬,尾部设计与前脸造型和谐呼应册掂,相比老款车型稳重端庄的设计风格馁,全新君越更容易让年轻的消费者接受湿膛松。 【君越 整体外观】   外部配置方面诫黑吓,天籁·公爵全系标配了氙气大灯沟、大灯自动清洗等功能蚕攻缆,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到秸士。通过下方的表格我们可以了解到湍,同价位的两款车辨镶弦,君越在外部配置方面显然更为全面一些埂切请,LED日间行车灯美哦、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的墒,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的巳。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价惩到: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头饰: 日间行车灯砷: 随动转向大灯曹稍: 大灯清洗装置草: 氙气大灯妨吻侥: 倒车视频影像老浮: 大灯高度可调逆廊泰: 自动头灯俏: 泊车辅助颠骏巳: 无钥匙进入系统牟局猎: 感应雨刷鲍筏: 电动后视镜寇棺坡: 后视镜电动折叠先锨: 后视镜记忆问殴狮:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候全彭,年级里有几位南方来的同学吃狸咖,我到现在还记得冬天里他们看到大雪桑品,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情前。雪对于那时的他们坡酥雷,是上天赐予的礼物河喊添。但是突趟戊,对很多北方人——比如我——来说迪恭,雪却是避之不及的灾难梧辜,它让我们的出行变得困难重重搏。不过这次却不一样诫,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起拨舅杰,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣沛。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先阿聊,请允许我隆重介绍一下今天的主角坚,我们的冰雪座驾率绿孰,一款中大型SUV——福特探险者芦。探险者是福特的旗舰车型伟嫡绣,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售鞠,共两种配置茨烧,售价48.98万剧绘四、53.98万歉垦购,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元晾耐狗。我个人非常喜欢探险者的外型八,它魁梧而正派潞坝截,颇有美式SUV的霸气玩。牡丹江的冬天白雪皑皑爱刊,探险者出现在这里十分应景陆挽犯,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前溉膳,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热去肖。这样的冰天雪地里唱,就算是带着手套在户外拍照擎,手指依然会被冻得失去知觉揽闷煌。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖事。探险者的方向盘加热速度很快磐鲤且,开启后几秒钟就能感觉到热量蓄纤蜡,太实用了守融蔷。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机庭亭救,匹配6速手自一体变速箱革。探险者在海外还有2.0T版本车型试,不知为何暂未引入国内态丹齿,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面歌,并没想走量齐市。   探险者为承载式车身结构毯,搭载一套适时四驱系统浚抡甜。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样废,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器亩,后桥轮间为开放式差速器峰,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助瞄妮宠,以制动打滑车轮的形式实现挡乓。这套系统的越野能力或许不是那么强大碘速,它主要是为提升公路性能而存在的乏擞抖。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点城,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键僻。这次我们挑战冰雪路面胆,这套系统发挥了重要的作用委。另外不容忽视的挨驼,便是探险者的“神秘嘉宾”了房。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登城ê恰!它是一款高性能冰雪轮胎抽篱,官方称它应用了发泡橡胶技术皇土,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜绷,从而让胎面贴紧冰雪路面坤始昏,提高抓地力叔。当然如圭,这款轮胎价值不菲猜,以探险者高配车型的轮胎尺寸醋莲散:255/50 R20为例谈捶坷,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元韩淳咯。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的书,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上鳖具锣,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴斧,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及列动疚,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企类豆,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑价埠羌,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下艰却,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花芯?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表参:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出栏陌瀑,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲巢,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm娩典贸,使得荣威550的车身看起来更加的饱满木偏概,两车的轴距都超过了2700mm晒,使它们在同级别车型中的优势非常明显市捞。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计猴,略显圆润的车身看起来动感十足俊垫困。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感卯,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感返捍,550引擎盖上V字型的线条动感十足仙。C4L大灯的设计相对简单逃,全系采用了传统的卤素光源穆,而且并没有采用透镜的设计那浓沧,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感鞋棚,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜恨羌,还有转弯辅助照明功能懈比陇,保证了夜间的行车安全木甜伐。两车都配备了时下流行的日间行车灯曹,值得称赞的是谩晒,550竟然为雾灯也配备了透镜琅,这一点值得各大汽车厂商学习掏断肩。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏袍,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩久涪。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感炼镭烧,550上扬的腰线勾勒出时尚扇氛捆、动感的侧身线条铜。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间倡烽咕。C4L和550都采用了双色的后视镜设计蜡檬萎,并搭配LED转向灯萌,视觉效果和安全性兼具号。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有牧,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口弗童唾。   C4L具有无钥匙进入功能珊僻,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性诲膊,550则采用了常规的颐埃控解锁功能懊撅徘。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格亭扔戚,C4L刀锋式的造型更加犀利食详,550则更加尖锐限荚。   两车的尾部造型比较统一诉,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果圈慷岛,圆润的造型颇显稳重够。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过悉,这样设计不仅美观继白觅,而且可以增大后备箱的开口角度廊颗。C4L和550都使用了光导型LED尾灯搐,视觉效果极佳宏森。两车都采用了4点式倒车雷达微,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低粕栋,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物晚菠,使泊车更加安全阔。C4L后尾箱并未设计开启按键灭眯,只能通过车内控制按键和遗讼铝啵控钥匙开启盖,而550则可以通过后尾箱按键手动开启受瓤慈,使用起来非常方便迪。   本文导航胎:"    紧凑级两厢车楼,如果倒退10年前香,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域窘泰。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后恼,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型抒贫。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹勾蛔琴,它于不久前推向市尘缒А,但其实它在国外早已上市彤吨。雪佛兰在近期才引入抨,相信也有自己考虑齿,好在这个时间也不算晚吻蔬陆,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择剁难侣。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐寺,相对较低的入手价格懂临、时尚的外观设计以及良好的运动性能店,都让其成为该细分市场的热销车型察蹋。而在紧凑级车型中马邵婪,三厢版在兼顾运动的同时写滴,实用性相对更高一些虚逢、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念磐。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新甘幔克斯三厢版(以下简称肝⑺颂克斯)进行深度的比较娶肥焙,到底谁能从中脱颖而出孰墙纤,让我们拭目以待贿。    在刚刚结束的2013广州车展上沥信宪,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴疚。此外廊淬,赋婵耍克斯去年北京车展的正式上市嫂惰碉,也让这场紧凑级大战更加精彩晶。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后疤袜访,作为其小弟的马自达3能否一样出色宝蚕熟?赶停克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时妓燃茸,能否从容应对合撇?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓每。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外日冲,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上脚。就在媒体日当天屎锨,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后隙景悲,经过旁边人的介绍拔,惊叹一句房匿:原来不是一个车案!可想而知斡淬,这兄弟俩得有多像悼。    2012北京车展上市的缚剩克斯相比前者潘厦溺,已经在市场上打拼了一段时间塑。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降枢沥曹,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了灸城,但是嘎诮┚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位并封抡,还是毋庸置疑的垛。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性剂素,为了让评价更加客观尽沟儒,同时沤侍姆,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样恢嗡,我采访了一下身边的同事和朋友磺羌。   同事A弓:男鼻赋,30岁乖线簇、已婚轰俯、儿子1岁多    我哪个也不要截裤斯,原因只有一个抨疾拿:都太小糕裸。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV澄恢睦,实用!当然这两个车白给肯定要擞。(也对界,老婆孩子热炕头的人舒界淘,还谈什么运动顿,能装下更多的人和东西菱寇绥,才是硬道理)   同事B赫兢:男尸,老改耍克斯车主危,奔三的年龄昏,十七八岁的打扮和心态    我会继续买概璨宸郏克斯妓筏老,理由是有优惠集蕾、货源足抄柏刹、随时买冒亢,听着怎么跟买菜似的陇。   前女友触:24岁敌盛黑,高尔夫6车主锻,略带公主病    选马自达3皑烩律,原因是好看杉怜堕,我再问还有吗臀魄,答曰豹:好看凹Α!我继续问弧,跟我急了箍诡俏,提问结束乔伺。   现女友勤燃绍:25岁迸厘,对车没有丝毫兴趣北膛觅,仅对各类衣服烽桐冯、包包秸、鞋等物品上心    我选马自达3吧尘,原因是就看这个顺眼纶捂猜,所以就选了灸堡山。(明显敷衍了事)   女性朋友埃抛滤:24岁褥权固,某时尚杂志签约平模耐,对车有些兴趣砂稳,但只是停留在表面    我选马自达3槐,因为好看栏可椿,身材我喜欢嘉侈步,而且红色(主打色奠焚疙:魂动红)是我的style拜屁土,所以我会选她的说剩纷呈。(这种中英文混合体救常,外加“什么什么的说”的语法真别扭飞判,说她好几次负,不见改)    采访结果显示泉亮碾,果然是萝卜青菜备、各有所爱旦咕,而且给出的理由也是五花八门江,那么到底这两款车有哪些不同栓,在面对不同的消费群体时睛铃汐,它们的表现又回怎样夹,废话不多说翠些坊,让我们往下看卿汾丁。" "  2013年8月描,本田CR-V共销售了15393辆秽胸偏,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月潜,本田CR-V共销售了18989辆桂,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月饺,本田CR-V共销售了19510辆垮掀,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月伟本,本田CR-V共销售了19288辆鹤,全国SUV销售车型排名第二......事实上末,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单等仍曙,它的优异表现还远不止这些裴飘犀,截止2013年11月底瑟彤,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663清,多次夺得国内合资SUV销量桂冠锑粳。是什么让它成为了国内SUV的明星撼驴釜?又是什么让它如此大卖韩拾?   现款CR-V有2.0L绥里、2.4L两种动力共7款车型到铺,售价19.38-26.28万元菠屏虎。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型痘缸,售价22.98万元)请贺癌。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型吵渡钩,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声诧扫,纵观整个CR-V的家族史邯尚讳,前两代车型还有些“方盒子""造型灿雹,而从第三代开始粕钝羞,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战五邦哎,坚定不移的走着城市化SUV的路线料甜娇,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大蒜梧竭。   说到第四代CR-V的外形亢,也就是现款车型读,它的外形并不是能让你一见倾心的主私赦,CR-V上市之初斯,人们对于这样的设计褒贬不一渤蓟,甚至有些“不得民心”梨,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话欺埂。   豪华版车型上只配备了卤素大灯邵恢千,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能捌钞。氙气大灯儒病、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上盖。值得一提的是酣,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上本士,效果出彩腑。   车身长度比上代车型减少了25毫米镐水,离地间隙下降了50毫米嘲,仅剩130毫米七,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性切躲,但却令离地间隙接近轿车揽,轴距则仍然保持在2620毫米恒,整体效果比老款显得修长不少鲸创。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因莎,在实际驾驶过程中透,提供给你更加宽广的后方视野弄嘘茹,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信妹。   现款CR-V提供17澳、18两种尺寸共3种轮毂式样陕宏,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外径,其余车款都配备了17寸十辐轮毂赊甸琶。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面线完皖,车尾向外凸出比较明显护,给人一种臃肿膨胀之感第偿诫。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索仿澎。现款CR-V车尾向外凸出比较明显姆,给人一种臃肿膨胀之感锣,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因痪孩,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积蔬虑,为实用性又添一分孺,从之后的销量来说哦,现款CR-V外形依旧被消费者所接受涡促罐,保持着高歌猛进的态势剔感箔。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺闭贪翰,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力晦沟,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙郝、精心狭灸。这也是为什么一部轴距仅为2800mm呸挤,排量仅有2.5L痛,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场鹅理。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS萎,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它筒羚,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力氰砍忱。   第三代雷克萨斯IS苛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车讨晦敌,全车线条设计更显张力每揉,饱满的肌肉感让人过目不忘传勃。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化闲坍。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版瘟骆,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅劳,丢失了一丝霸气充施。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加侍,长宽高分别为耍:4665mm冗惩、1810mm钩窟、1430mm文篓。同时轴距也增加了70mm梁猎,达到了2800mm境岸。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言靛发篡,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言粟霜,其前后配重分别为53享:47犀舰。接近前后1溺:1的配重也体现了其运动本质凛谦。   IS车身侧面短小精湛窘刃呸,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性咆熊,显露其灵动的车身姿态忱棚。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙雇系,依旧是纤细龋竟、锋利复虏妈,绝不与传统设计相妥协匪。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见杰褥。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎懊鲜舱。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力鳖,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性氮靶。   毫无疑问滔半亮,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力奢菊。你可以觉得它设计非常超越趟龟观,也可以认为它很有美感舞俏侥,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动邢。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月嘎,石油的消耗量日益增大籍,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油擞唤汝,排放着大量的尾气诽虾剩,制造着日益严重的雾霾天气围仑磋。汽车尾气的污染厘吼,越来越成为大气污染的重要元凶季。开发替代清洁能源稿我闷,代替排放巨大的内燃机菠甘,越来越成为厄待解决的课题菊赊埂。现在很多厂家都开发了混合动力车型羚,这项技术基本上成熟了尽距驴,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平磕邓,也没有成熟的商业模式来进行推广乐岗,即便很多条件还未具备导,即便这样那样的客观限制舅,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面儡儒,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一们。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品避,叫做启辰e30晨风双弹创,这款车还没有上市窘晌,很多技术参数还没有公布里,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据高篙,介绍给大家竞补。但即便如此教,这款车还是有据可查拳,开发平台来自日产聆风电动车绢呕,外观也和聆风十分相似俗脱狈。   车辆的整车尺寸和骐达相仿搞辈逛,2700mm的轴距和骐达相同拭,外观的样子也有几分相似橡家。但明显晨风的很多细节显得与众不同闻锌摹,前脸没有进气格栅的设计悉尺娜,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份甫。而据厂家人员介绍僻哥且,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台脯嘉角,而是单独开发帘寐戏。   尾灯使用了LED的发光元件兴,看起来更加醒目尸,垂直的长条状样子也很有个性莆。但在车尾上瞄,启辰e30晨风和聆风还是有所不同购马,聆风在后扰流板上有太阳能电池板显,用以分担电池组的压力收里,这在晨风上是没有的庭。   本文导航普:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了僵短,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)粪,照片上看它挺精神协磨颧,设计有传承有创新距溅砷,硬件配置有增有减陡,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情仆判,没能去测试现场参观参观酒。   命运总能给人惊喜趁。上周五下班前潍,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目拳,领导突然走过来跟我说稳:“来了个顶配付被ィ克斯汀苫歇,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”钙练腿,周末的小幸福就这样碎了一地女笨评,我得跟两台机动车泡在一起慷垫。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝躲,坦白说现在我对它俩都“不来电”睡莽。这样也好先潜,好歹保持个立场中立对吧鳖狙附。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满眠,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待攘段沟,比如为什么海外有独立后悬架算罢?国内全是非独立后悬架茹蒂吗?其实道理不复杂甸,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响柔隧,既然如此豪,那就遵照做生意的基本法则来做哨些交,降低成本入,攫取利润鄙,无可厚非躺普杭。我相信如果改悬架车就没人买昏,那他们肯定不改蔼冷讣。   福特比较谨慎粳,善于跟消费者打成一片孟肛,挣钱不忘树口碑赂警俯,好口碑又促进高销量阔,顺利打造良性循环圈晒狸办。尽管它也有这样那样的问题修窍侧,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买叹鹤,值得大众好好学学惊童。话说回来突角棋,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路矢茸奔。   现在摆在眼前的高尔夫7和阜常克斯韭蜜,是各自家里的明星产品概,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖卸防,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限皑。把这两个重量级选手放一起际,能擦出什么样的火花来萌号洗?肯定有人在期待一场压倒性的胜利饯界搜,似乎这样能出一口恶气钒刹。不过我得劝各位一句麻习诞:百花齐放很重要宦什宪,一枝独秀最糟糕景煌。   ●外观   扯半天总算进入正题梳,这个阳光明媚的周末晦,没有雾霾的打扰胜,我把两台车放在一起拍了套合影胃廊帅。看看它们剂,一个是18.29万的顶配版高尔夫7猴,一个是16.29万的顶配版两厢溉荩克斯令。要说家族式设计半慑霉,大众当然领先其他厂家且塑,旗下几乎所有产品都穿着统一制服诫洛劲,福特的动作稍晚一些靶疆吗,效果不赖葱技。   所以当高尔夫7和该敕荆克斯站在一起的时候靡裳道,你一眼就能认出他们来自哪个阵营保狮涝。谁好看我不说醚貉梨,大家都有自己的喜好偷悲。两款车前大灯组内容丰富巴涩绕,氙灯腺、日间行车灯窗、大灯清洗杭、雾灯一个不少屠陇,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有仇炭,而讣锥粒克斯的则要花6千块买选装包韩劣呈,朋友们贤拆,要享受还是得多消费啊榷酗棋。   车轮部分有看头诗。溉蓿克斯胎宽215mm辰,米其林博悦轮胎嫡,轮毂造型带感拔膊,给个好评混,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款伸。高尔夫7胎宽205mm忍扣,似乎缺乏顶配车型应有的气势努僵镶,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧袖。   车尾设计各有出彩的地方呈嘛盼,高尔夫7的单边双出排气颇有气势唱忍,跟高功率版1.4T车型的身份很搭椿矫圈,LED尾灯是个加分项鹿兢,感√ǎ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意垢。左边那台风格沉稳一些洗程,右边的青春气息扑面宠娩识,你喜欢哪个响耙尉?" "  “牺牲一定的车身刚性梨,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车潜兄,最初它的出现只是改写了常规车型的结构潦,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”堆。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后皮馅宋,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面碴焕。就在上月茎笆,奥迪再次引入了其Cabriolet版本搭活,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版杭辆,至于奔驰C63 AMG剧,目前还缺少这一车型虫僚。   由于是RS5 Coupe的系列车型耸尸参,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致截佰,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾毛取,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事具誓,毕竟除了性能之外锌,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的降草淳。   延伸阅读 咎拣:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案酣,其中包含对车漆颜色旦舷、内饰颜色以及电子功能等自主选择擅宦苫,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的木安,所以在配置解读方面粱苯,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注摆搅琼,并将官方价格告知大家沸缮。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上壕涸,软顶敞篷采用电动开启佰尸,时间上需要15秒即可节,而将再次闭合需要17秒丸,其开闭结构为多连杆双片式怖,这也大大缩短了开闭时间爬。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消辜,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷撤俩,为了不过分降低运动性局盆角,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼彻享辱。排气方面也是RS5的一大特色萍,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管前溶,在Auto模式下左右分置排气各打开1个放,而在Dynamic模式下会全部打开形拔。   本文导航妮溶垦:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线亨,或许大家已经是心里多数妈矮,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型驶拭胖,定位于新兴的小型SUV市场竟。众所周知孙米石,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“显窝久,长安铃木选择在这一细分市场发力诽,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的我泥。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX蕊,通过对比分析扔客,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力校。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市稀,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元朗登儒,搭载1.6L发动机暑攫,匹配五速手动和CVT变速箱峦驶方,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L镶懒、2.0L两个排量六款车型房枫,同样匹配五速手动和CVT变速箱冕蹄娟,售价区间12.88-21.88万元受驶虹。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观统赤瀑:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面祁妇,通过下表的数据显示得知富赌,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手堆雀联,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX房漏部,相比逍客嫉、昂克拉等车型同样处于劣势删。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起拷,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹外曙,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因捣仕,还有与车身不同色的黑色包围设碗虽、车顶行李架浮封,短小结实的车尾掀,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果麻鹃狮。车身颜色选择上革,S.CROSS锋驭提供了极光绿农蒜、皓月白社陛、星辰银欺叙痕、丹霞红失轻、银河蓝和晶岩灰六种颜色娇部。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同韶毫,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计皇旦,雾灯趣扩、下保险杠也经过了重新设计娃,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格酥受。车身颜色选择上地,劲炫ASX提供了珍珠黑咸虱波、极地白饰熬、翠鸟蓝巳码、酷银浦、钛灰五种颜色纪吵。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面乔咖,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯欺疼,前后雾灯存惕添,并配备大灯清洗功能掇,外后视镜集成LED转向灯;同样千芳面,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯日赦,带水平调节和自动清洗功能受棚绊,其外后视镜没有集成转向灯程函。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂赶偏。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂夏,而两驱车型则为银色的16寸轮毂陀俱,二者均为铝合金材质颂屉。所有车型均配备优科豪马轮胎唉墟。值得一提的是橡,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎搏排,这在同级别中比较少见鼻獭。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型县迷凉,根据车型的不同尺寸有所区别尺被,低配蹈祈:215/65 R16们,高配擂:215/60 R17撬门郡,轮胎同样使用的是优科豪马懒,同样配备全尺寸备胎狼桐两,两车在这方面都表现得很厚道磋。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫褂省,第七代车型措。其指导价12.19-14.49万粟纳,这是配备1.6L引擎的价位查谈。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品型超垂,账面要准备好14.09-18.29万妙。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车蹋忻,当然很舷,身为第七代的它超递煌,在冲击属于自己的又一串“第一”聪。但我们相信涝分,短板才真正决定高度篇。   全新高尔夫的德国总设计师说奖,它的设计主导思想为“简单既经典”肥伯拳,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分几煽赤:中网与大灯的相对位置冗、拓宽出车身有力的轮拱枫具巴、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了疙筏,这台在中国拥有极高人气的两厢车相侮,一露面丝杆谈,就好评如潮川骆。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解隙懈腾,但还是要将6/7重提傅,除了外观上的差异钩遣,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上醛堂狄,比第六代车型要长56mm殿筛惟。而整体车身比例上必吮秒,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然拟荤,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm骄活,轴距增加59mm鲤襄,从而提升至2637mm猫。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计呻滩,但新样式的内部构造也足够炫累。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置肠。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念乃跺绕。高隔音性的特殊树脂层朽噬篮,形成3层薄膜结构梗。它拥有很强的抵制振动物理性能娃悼。   直接跳过撩人性感的腰线怜酱,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型存。相比海外的双L型杠吻谐,或许辨识度更强一些掏。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的脸,但高7的不一样聊。细心的你会发现瞥,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时亭,才会主动启动圭,并且拥有厂商宣称的132°广角困梳。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格澳踩捌,天平再次偏向了驾驶者一侧废口。整体内饰上绒,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是熊臀:放弃中庸的设计理念千,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派睫。不规则的T型区储欧锰、活泼的金属线条点缀埔忍,让全新高尔夫大变身漂荣。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没贤,它能够让你感觉非常新鲜钞叭。   坐进高7内嚼搂,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗珊,比普通天窗大了30%瞳淀传。而外掀的开启方式有点奇怪菏,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别叉彩溺,同时还为内部提供更多头部空间道。   大众车型的人机工程向来让人放心撅勘,这个角度的方向盘侠魏沪,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦功散。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型葡饶,或许来个拨片更有型吧寄哗。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症案叼绢,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度恒轿玲。   本文导航面:" "  在国内的SUV市嘲┗!,10万元以上区间基本是合资品牌的天下匆斯,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击亲革,正因如此缄让,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市泄葱林,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问媳,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破吞。   说到大空间疗庐、七座设计爬八部、配置丰富的SUV干冈咐,北京现代全新胜达是其中的表表者膳,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求摄,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型溜,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变沟家。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手夯透建,下面我们将对这两款车型进行对比分析授。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观涵腊:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向酬绵挂,设计上中规中矩那箍,采用了哈弗新的家族式设计元素苍蝗溪,这一风格将在整个哈弗系列上普及娄鳖,代表性的设计元素有胎外:大尺寸U型前格栅鹿沟妒,粗壮的镀铬横条格栅财徽,时下流行的“X”型前脸类糠。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美屏,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的坤凯。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的朵寡,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时稀伙篓,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蔬掳,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅常,再辅以造型锋利的大灯灯组高靠,极富视觉冲击力慑。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话潭躲港,现代品牌的确更加具有超前思维意识趟叮。" "  如果提起讴歌品牌骆休,大家一定会想到MDX这款车巨,究其原因秆饯,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型琼违。当然也同时作为讴歌的旗舰车型颇能,拥有讴歌最顶端的先进技术卵。在2013年词习嚏,讴歌上市发布的新车相比以往盟捐舰,算是非常密集的剐驶。即将岁末韧湘,讴歌的新款MDX也开始上市销售挺。作为新款桨,MDX的售价降低了车甩癸,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注花。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失丹细龟。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器臂较珐?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术屯,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮老翟。使弯道驾驶更加轻松咎么,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上兢,增加了AHA敏捷操控辅助系统 淖欧,在车辆制动时脑迟悔,通过制动延长扭矩矢量分配端惟,提升转向的循迹性 趣某恒,这在之前的讴歌车型上是没有的卸翔邦,包括RLX捎。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市尘槭椤,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机临焚嫁,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由爬涵。但我们看到粒,在讴歌品牌乃至本田车型上趟鸥,自然吸气发动机依旧占据主流踩。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法的燃,在新款MDX上使用的3.5L发动机叙,带有VCM可变缸技术陆股,在不同的动力需求下刚泵慰,发动机自动切换工作缸数德,用来节省燃料砰,提高燃油经济性浩盛检。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上秸蠢,使用了全LED大灯砷努,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法从邪础,不止在新款MDX上出现灰峰,旗舰轿车RLX上同样具备风。但和MDX相比芍,RLX的前大灯内部结构稍有不同祟特绰。而MDX的这种全LED大灯堕,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平仑碍崩,但据了解讴歌正在向这个方向研发请。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务拓,其中大致包括救援莽、定位童鸽、导航检索等常用功能蔽。但值得一提的是穿,讴歌的这套系统在整车质保期内晦粹捅,也就是四年或者十万公里内是免费使用的尸释。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上鼻,讴歌也加入了全景摄像头这项配置持,通过车头鹃北、车侧筛、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式携。对于前方障碍亭、侧方停车抵褂马、倒车能够起到非常便捷的辅助作用伟肌齐。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助吓。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面躲桔,MDX采用了59%的高强度材料环安边,热冲成型一体式门环等途径巳,在全新平台上使用了更多的轻量化材料拷磊铆。   本文导航亢襄鳞:" "  在新一代天籁发布之后双,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字淘朵竞。二三十年前淖禾窗,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越萎,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车督论,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前漂。而谈起这两款车伦,目前多数人对它们的理解是妇陋柑:把普通版天籁和君威的车身轴距加长浇氰,配置增高焦獭矩,便成了公爵和君越革辣查,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸里驾侈、动力和配置等等芯挖,却有着极具诱惑力的价格耸。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘细茨哇,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额涸胺,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力挛素。可它们究竟有没有这样的实力巢铃?两者比拼炬,谁又能更胜一筹孤售?本文即将为您揭晓熟。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型籍辛娃,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型乔糜,售价区间为23.59-36.99万元挥簧。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版薯芍,两车售价分别为29.98万和29.99万监,价格非常接近裸解,比较有对比价值浓。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显罕撵,主要是雾灯拴邯警、轮圈等几处细节可以加以区分宝,尤其是中网变得更精致佩,车头更显大气瑰矫纠。但也就是这些细节的变化肪,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动蔽容轰,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿淳吴箩。   大灯方面彤,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能化挞蒙,不同之处在于笺驰糠,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)锣腻协。   车身尺寸方面灿,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)藏退卡,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)寝,君越的长度同样超过了5000mm博涛相,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本家揪。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面旅鳞弥,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过妻漠,并没有追求锐利冻沫及,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅耗,腰线设计是其外观中的一大亮点半趣,并非大多车型采用的一条笔直线条坏,而是在B柱之后便缓缓下沉碍糕,在后排车门上形成一条折线羔。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感头捆,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士铣糙枢。   尾部来看吓恭券,公爵与标准版天籁造型基本一致靠看抵,尾灯造型也还是一如既往地犀利究恰,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合理,为整个尾部增加不少活力焦劳睛,同时尾灯与镀铬饰条完美结合捞咆来,使其整体感更强菠镰。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华笑,轮胎方面晶菏,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎门棉讨,更为霸气扦类。   ● 外观小结劫: 两车均采用年轻化设计斯赔戈,稳重气派;车长均超过5米童抖茫,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上陋市屉,君越表现更为抢眼复帕陇。另外冲卯煤,从个人角度来看亥潭,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计摧坡篓,相比之下它的造型更加简洁来冈庙、规整诡僳。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识慌澎,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽晦匙,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发径沙勒,足以呼唤出你全部驾驶激情桨块翁。你可以视它为野兽钙钉鸡,但我更愿意称它为内敛狂徒琳嗽丧,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎乱家辜。它是驾驶利器敦笆,也是很多人心中的梦想之车寞扦,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG板某穿。   既然说道奔驰AMG忌,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义般睛。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样济毖,都代表了其品牌车辆高性能版蹬昧。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款稀,这些车在发动机配置调教透卿,底盘调教爬,外形和内部设计上都远远超越原厂车滥惠朽。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型窝唐襄,它的长宽高分别为4707mm暑频、1795mm和1391mm融,轴距为2765mm田认。参见下表可以直观的发现楼酣绅,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的棘,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势担。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面悔楔,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同邯祟协。但细看之下请公繁,还是能明显看出差别闯库撩。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位卸。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降淌姆,流畅迷人更具轿跑风范钒。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少赁。   除此以外肉,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次良炭,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭角。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂荷加,前轮尺寸为235/40 R18筷,后轮尺寸为255/35 R18镭漆。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力短,以获得更快的加速度啃射扯。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果檄。   车尾是C63最为霸气的地方棵,四出排气管宣誓着其运动特性料,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一呵沛。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力醛媚斤,从而提高车辆的稳定性令砰漠。" "  11月12日教罕,宝马4系双门轿跑正式在国内上市峡。无论在平台还是动力上社晴说,这款车都与标轴3系基本相同娜。动力上乒讹,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上霞,依然分成风尚矫、豪华和运动3个不同设计套装秤殿,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式嘎。无论怎么看床凌,4系都很像一款双门版的3系堕撅白,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢妒敬许?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系媚底纫。   虽然名字是4系己,但如果只看前脸厘,恐怕一眼很难分3/4系澎孔寿。不过仔细观察细节的话岔镶牌,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同谈。比如更大的开眼角设计蠢己,更修长的双肾格栅乐蹭浦,还有明显不同的下进气口设计风格篇椒蕉。当然非达卤,了解宝马车型的消费者都知道去芯,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置拓。此外监俏汗,前脸还针对空气动力学进行了优化间。 【左烙惠蒙:豪华设计套装(选配)/右崇辅尝:风尚设计套装】   侧面造型上钱,4系明显比3系舒畅很多浓,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条编版,更修长的车门对此也贡献颇多漆磨话。不过轮胎规格和3系完全相同橡卯砍,似乎很难体现出这款车有多么运动内。另外陵俊,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了膳,和前脸的进气口配合碌沉,共同为刹车系统散热淀。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多愁僵,不仅装饰性强捣,看上去也更凶狠涩。   尾部设计上锭,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素屠切贰。猛地一看依然很3系舒塑闹,但饱满的线条体现了4系的不同俄。尾部虽然整体很“壮观”冉散,不过颀长的LED灯带显得非常秀气贸号,别有一番风味惫懈釜。另外就,根据套装不同黔盘,排气管也分为单边双出和两侧双出两种咳,实拍的运动设计套装为两侧双出廉淑舷,个人认为设计还可以更精致一些饰凸。   车辆提供领烽:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址铃劣冀:北京市海淀区闵庄路19号   电话舵偿:(010) 5872 8888   本文导航圭旧妊:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道舷豌佰,自日产逍客2007年在英国上市以来烧盘,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来峡。各汽车生产商自然毫不示弱拍,都想从这块有潜力的市场分一杯羹糠岸膜。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年几腺,公司就对其外观和动力均作出了革新遍划。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司潦退,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V素荷泪。这款车售价要高于ix35惯稼先,标配版的售价与高配版的ix35相当挪腿斥。较高的售价并不会对消费者影响太大拷鞭描,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力史莆。 ? 现代ix35   除此之外传恳,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型股蠕谭。完美的驾驶体验顺勃卤,充足的动力表现色,日常的实用性以及低廉的养车成本巍陶,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战雄。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面伸锋。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间划宫娘,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些轰陕。CR-V的后备箱打开的角度要更大相任,后车门打开的位置更高伟,加上方便的一键式折叠后排座椅眷,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜棺糕。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的然,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的墟妨霖。ix35的后备箱地板离地面更近矫,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间蚊肝高。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5宫觅,他们要对此多付1,700英镑遂钱隧。其余两款车的四驱版囊:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)按鲍裴,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)戮兽。   从标配版本来对比三款车佃,ix35要优于其他两款内。SE版就提供了后排加热座椅摆拴,方便商务人士乘用拴。高配中更是有导航香瓤挛,蓝牙酪侩,真皮座椅味华捎,隐私玻璃和无钥匙启动等功能劝径。ix35的一些配件选搭也是十分优惠凶,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑羔茂。   综上所述祥氢娩,我们推选出这三款车的排名分别是午焚:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的棋澄甭,但是它的驾驶乐趣却是最大的前策羞。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码弓端谴。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足厕奢钠。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度行鞍。低的污染物排放莆,强劲的动力表现郸回,新引擎的装配让该车重获新生盒隶谱。   第三名?现代?ix35   毫无疑问戈凌,改版的ix35依旧是让人满意的家用车坑缺。不光是低廉的售价搭,标配版的实用和保修期的延长童炉,让该车十分吸引人痹修。不足之处则在于较高的二氧化碳排放舞链,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间米。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品贸济修,未经环球网Huanqiu.com书面授权寄推秀,严禁转载了朴,违者将被追究法律责任判脚僳。责任编辑韩森:李敏" "  在国内童,提及福特这个品牌芭痞无,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——附Υィ克斯和嘉年华嘉哼,但福特的精髓决不仅限于此脖。在美国怠,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军感常。近些年来嘎其,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围魔幸恍,先后投下了旗下多款SUV车型芦,其中包括翼博停俩、翼虎坞蹭、锐界以及今天的主角探险者胆丘。作为美国销量连续15年冠军的探险者沁耪,它在中国的土地上能否再续佳绩合?带着这个问题搽闪,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙桂惊恋。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市陈浴,也是其第五代车型袜佬。在今天看来陛,福特探险者圆润饱满郡蔼讹,又不乏美国车标志性的肌肉线条虏信,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求痹砂急。但早在1990年斡,第一代探险者刚推出的时候瞥脊较,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多怕持。   随着时间的推移券匪嚏,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变物,与其说是改变土,倒不如说是更加顺应潮流姑。早先的皮卡底盘不见了踪迹捍桨兜,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂武爱溺。大排量自然吸气发动机也逐渐缩锌站怼,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)几沁辨。   面对一向追求越大越有面子的中国市衬谏摺,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢际?结合同价位车型做个比较不难发现嘎卑,探险者论尺寸绝对傲视同级奇倾玖。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV写,“尺寸”无疑是其最大卖点抗赌考。它的车身长悔、宽垃私、高分别为5006mm聘恃、2005mm和1743mm晤堤,轴距为2860mm乏艾。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV恼,即便是与奥迪Q7的对比中锋善,探险者在某些环节也不占下风浑烽。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外房透编,探险者的最小离地距离为193mm乡拦郸,接近角和离去角也并不大坞饶虑,仅有21.7°和21.4°瓦氏卵。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的墓帅贰。" "  引言熟: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点苯讼,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新廓乳,其采用了全新MQB(横置哪诤臀樱块化)平台生产冠,不仅在外观髓赦、内饰方面有着明显的变化粱娥,更低的生产成本痢、更轻的车身也使其有着较大的优势泊瞧蔫。此外硅,作为其老对手的福特赴罚克斯当然也有着较强的实力牟咐涣,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评貉秀镰。今天叔歌歼,我们就来为大家对比一下卧态,看看这两款车型谁的实力会更强散缄配。 外观畅嫩:低调内敛大众风对比时尚张扬肝克斯   两车在外观方面虽然同为动感誓胃登,但在设计风格上却有着截然不同的一面介,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上持椿。而概嗔海克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息汝荡。   车身尺寸方面换衫涪,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进譬,长度与宽度分别增加了56mm与13mm椽,轴距也增加了59mm殊醒,整体看上去更长更宽更矮酗。但其主要竞争对手该词孛矗克斯的整体尺寸依然有着较大优势趁鸽顺。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅涸范厢、强壮渭途、凶猛小,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象参刀胳。试驾被安排在了蒙特卡洛赎,我们被热烈的目光追随了一道戏,同样揉碘,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路仆。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起蒙,它的对手就已经锁定了厂坦,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标袄焚,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜持律,他们选车就两点廊钳谢,第一样子帅让攫,第二性能足够强大放。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力撑肩。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车世榷。恰恰如此氢,它看起来很漂亮娶,尤其是车身各个部位的比例与线条蔼舜,挑逗着所有人的视觉神经忍。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野毙,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口百,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实瘦统吉,而且更杀气感更强岸茂卿。怠速时慢慢靠近汲,它的躯体在微微颤抖虫,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤挪潭。   细节方面奥迪从不偷懒涛文灌,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记胯渡,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾沤,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞剑虐。在我看来撵避,这样的视觉效果已经足够征服所有人撩鞋诵,如果你觉得不够醒目喷怀,还可以选择将卡钳漆成红色褐坦。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部岗投,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体苏,120km/h时自动升起戌热斜,此时的样子最为动人警驮鞘,速度降低至80km/h后便会自动收回倍垛。   进入驾驶室并不费力溅蓉,内饰与A7或者S7基本格调一致盛,简洁朴实馅,中控台区域保持原有基调珐,有人说它沉稳盗别鲍,另一些人说运动深掣,在我看来这就是奥迪的风格剂让痴,可以满足很多人的口味绷,一切气氛都显得那么熟悉描。   车内有两处亮点让我记忆犹新吭惮人,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分邻醋,坐上去的感觉也足够舒服廊。不足之处在于它的调节方式太过简单遍体愧,仅提供电动方向调节以及腰部支撑芯叙,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能徽。   第二个亮点在与RS 7的方向盘何碾舶,手感与大小都很出众撮俊,令人爱不释手度,最关键的是RS系列专属的造型非常激进骋临兽,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望撼床。也许这就是奥迪设计师花心思的地方摹,善于抓住驾驶者的心鼻乳,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分类号未。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化咐骏,两厢版掀背车开始越发备受关注铣被,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型汉懊衔,强劲的运动性能也是非常重要的指标门。就在本月初玛联很,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求滦,除了朗行运动版之外砂外,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能嗅。接下来钾箍寡,我们将两车放到一起姓刮节,来看看其空间和性能环节的表现如何颠。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是沥僻傻,如今的情况则正好相反奠吉,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此青辜淖。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元丰弛,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元惊牵许,两车的售价还是非常值得人期待儡。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版需鹅滥,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了豹,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计低菏挫,前脸没有任何改变甩。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素甫齐庙,但给人的印象要更加动感缝。   车身尺寸方面垃淬膘,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米迸,各项数据都要比朗行运动版更大一些颧潮,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少宿。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎袱,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适葡,比较适合家庭日常使用姐睛。轮毂造型与三厢版没有区别箩俺。在发布会上掣瓶匠,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎卷,相比科鲁兹掀背车不够运动梆赖疾。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条掇伍狡,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑沁速嘶,线条更加自然祭、流畅汐顶玫。两车的车身腰线笔直且显眼哇嫩闺,给人的印象很有一种短小精悍的感觉疼。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影苏虚,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿线,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果香匿县。同时祭然渺,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能省。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源毕,点亮后的视觉效果非常不错鳖蛇,还有排气管造型上加入了镀铬装饰梅刑排。整体风格也是保留了三厢版的造型垒。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出谦秽,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型瞎眠。2008年艘儒,丰田Yaris进入中国市乘涿俊,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相酒损,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数冈,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车日吗实,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号淖堤,想必原因大家都很清楚滴式搂,致炫在各个方面都已下足功夫菩,为的就是再续辉煌殴襄雾。   致炫外观灵动时尚矫,带着一些年轻的运动气息藉,车长为4115mm系,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm哪乾,比老款低50mm;轴距为2550mm尺截,比老款长90mm纶兼。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了桑蒋餐。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点锰皖,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”闻,这样的设计更有利于致炫的散热龚疯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱萍掇。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利局,给致炫前脸整体感觉增添了些英气防休托。   " "  在这一两年中怠,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”撵围,究其原因嚷,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有封。另一方面沉,也确实因为高尔夫的产品素质比较高奈咸啪。代表着大众在中低端产品中的最高水平卤苛理。如今背罚漂,高尔夫7也渐渐走进人们的视野看渭地。带来的改变很多迸,由MQB平台带来的更多越级配置辣河挎,外观内饰的革新耸辅,动力总成的变化犀,当然还有后悬架的改变僧。能否继续神车称号磐蹈,笔者觉得撵,可能性极大济俏挖。   ●从固定平台向木即煌停块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB墓荩块化平台的车型骆冠馅,之后朽为箍,从这个平台开始授,还会有奥迪A3等车型陆续引入碾。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓凳猴。但从高尔夫7开始抡篙,这种概念将发生改变良。MQB睦憧ζ眩块化平台生产奶拟棘,让高尔夫7拥有很多延展性的传承龟。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留谎劝忿,后面我们会详细说到稍。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车乱特,必然是一台有传承有积淀的车型独惜挫。经过几十年的发展和变革迁蔡,没有被历史淘汰绩,却总能获得新生和换代焙拖。我想符合这种条件的车型真的不多惫。甲壳虫也好拇,卡罗拉也好涟锨文,都算在其中完吻。高尔夫更是其中不可或缺的一款扣,从第一代发展到第七代蕾鹃赏,我们发现抖瓤电,很多经典的设计元素没有消失椽,而是作为经典传承下来乐把慕,但技术却在与时俱进的发展辆劝。直至现在景祁停,高尔夫7的出现禽,能够看到曾经的影子棠屠损,也能够看到未来的趋势的刚。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了划屏,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿没练栖,今天在紧凑型车上也上演泻娜蓖,只能说明锚,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视空岗,也从侧面看出帆捅,这一级别的竞争是多么激烈淀溅痪,高尔夫7的轴距加长了59mm捌辑婆,反应在车身上皮苛筏,加长了56mm扦差摄。这让我们看到顾猩,高尔夫7并不是一味的加长川驼,更兼顾着车身的整体设计噶,以及操控能力的全局设计黎问耻。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了涟每戮,争议很大促侮,但貌似并没有像新速腾上市时那样磊秸,引起大家的太多反感坟传。或许一汽大众的这场策略大变距缄颇,已经让消费者黯然神伤了露。大家也都知道厂荣酿,这是没办法改变的事黔葛,想要四轮独立悬架桑喉女,会有性能版车型作为选择口屠,要是纯家用畅扩,就只能接受这个现实味馁。   本文导航令:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV释,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6辩,这仿佛已经成为了一种定律妊柬经。话说回来祭侈,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手寒,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望辞惋醋,采用全新平台打造的瑞虎5从设计都、做工扮、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼捍,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位冲,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解缅靛。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型韦,为更直观的进行两车的对比分析潞,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车桐敲皮,需预定等车时间较长泪沪希,主推1.5T车型)作为参考对象评赋洽。备注播:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版老呛涂。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高毯脸,无明显抄袭   先从车身尺寸来看堡锯,瑞虎5和哈弗H6各有所长桃集,瑞虎5车身更宽录、更高熬蘑,而哈弗H6车身长度橇骋鸵、轴距更长棵低。另外这两款车的外观设计原创度较高纪木,没有明显的抄袭痕迹鞍,且能够符合大部分人的审美观玫翔,足以体现出设计团队的用心程度晦未炽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点悉胸,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应汗隙吓,意在塑造最新的家族风格文拾,整体呈现出大气马咳肩、时尚的感觉店。瑞虎5提供了6种车身颜色选择写,包括徽墨黑繁辣喷、烈焰红卧递苏、赤金棕梧、暗夜灰操、皓月白和丝缎银其夺。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气蝎翻,其更侧重于简约仍、硬朗的外观风格同样被消费者所认可东扒。车身颜色方面坝哩桂,哈弗H6提供有经典黑勒很嫁、雅致银狗科、简约白漏脆钮、中国红筏、风尚蓝耪尸、摩登灰舍兴、醇魅红舞、睿智棕共8种车身颜色吞。   前脸部分监,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果懦劲。瑞虎5前脸层次感较强琅,大灯巧妙地与中网衔接壁戌,而下进气口被分为了两部分墙尉硕,下部与底部合适护板相连接碱羡,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和隧抖,没有太多浮夸的设计萝力,中网换上了带有“HAVAL”的新标识坍蚂,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“界,但绝对属于耐看型狗,整体间流露着SUV标准的稳重气息还豹。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富侮遣,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长惕咳,车身侧面给人以更修长的感觉虚能。另外费虹,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条晚,车顶均配有行李架罐。   同样的晶冕,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感逆,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面屠人,整体比例协调没有过人令人诟病的地方钨锑犁,厚重的保险杠更具力量感黔崎旧。   灯光配置上段蓉,瑞虎5的前大灯造型整体感很强把笺,内部灯组布置较为新颖慕闺你,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注狄窟:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩煌捣构,常见的柳叶状大灯造型闲祁篓,常规的灯组布局讣,带有透镜的卤素光源大灯哥陵,提供水平调节功能驴吕。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源此姜苫,看上去更为醒目和美观秘拨溪,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源税肝,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应心老。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后辟哆,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇布惋,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想李,同时越久的期待会带来一个重大问题抚趴奥,那就是新产品如果不能做到完美攫掸衬,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时汞皮逗,两条定论由中国媒体陆续传开距嫩,首先它的相貌不错统晶茹,其次来到中国的时间也不会太长了醋。一个月前伟渭涉,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁律哦,为何这么说厩弗悲,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好旱,通过细节上的修改楞,使雅阁更贴地气写。   设计师在中国进行了大量调研工作曹趟,最终他们得知了国人的喜好呸,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计叹巷,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁沧。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外协芦练,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手屠,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中将境。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表可:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈粕掇,在如今大行其道的“加长风”面前撅臼蜡,本田倒是走了一回不寻常路唤料碉,这也是让很多人吃惊的一件事饲,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响纱涡。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道舍,究其原因我想和C柱造型块惫胆、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关骇详配。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度悄嚷,先是放弃了老款斧头型的轮廓蛾府眷,其次将双出分置排气融入到了包围中檀柒,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚罚沦揉、动感靠拢嫉归膳。   本文导航铆互楼:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座山,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蓬煽,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列捞顿。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事旅,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩橡先,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜疟轿。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别身玛贫,其中哈弗H6的风格偏向沉稳慑凛柿,中庸的设计让人挑不出什么大毛病廷爱尾。相比之下赌,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计氦,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉凰唬鸥。总之这个价位的车型喜,只要设计不太出圈消费者都能接受嗽。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几砍父埂,即便轴距也仅有20mm的差距奋,如果无聊到一定要分出个胜负的话蹋鞠型,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势秃,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上私得簧。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方狗姬宠,在这方面长安CS75表现得尤为突出崩。顶部的灯眉钮槐、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型芯窘脐,虽说还是带着几分模仿的味道韶唱浓,但却并不令人厌恶磋孪。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型等,不过它的优势在于自动大灯功能荤,这是我们在CS75上未曾找到的配置卞溶日。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化砰鞘,都是标准的SUV设计菱浦,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似户,不过值得注意的是钎,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙项氯桑,上下车时可以避免蹭脏裤子躺擦,这一点要比哈弗H6显得人性化驼。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎菏淑累,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17记桐边,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等藤睦,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话具脊,那也将成为它的一个优势饲。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异臣棺,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平竿窗,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些雌逗。两种风格说不上谁好谁坏开,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫辩、更时尚的选择混豁谦。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座垢,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者赁鬼赫,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列鄙俺。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事辑,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩掏仟嗅,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蒂。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别砂,其中哈弗H6的风格偏向沉稳袖烁,中庸的设计让人挑不出什么大毛病囱溜。相比之下锤轨,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计粕,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉逆粟。总之这个价位的车型订菜,只要设计不太出圈消费者都能接受剔孩。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几灵讼较,即便轴距也仅有20mm的差距娶低,如果无聊到一定要分出个胜负的话剔,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势绅钝腐,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上俗淡孟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方嘎陛,在这方面长安CS75表现得尤为突出灸翻。顶部的灯眉嘛悼、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型乔,虽说还是带着几分模仿的味道攻嚏,但却并不令人厌恶评。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型炒弦,不过它的优势在于自动大灯功能戒颂笛,这是我们在CS75上未曾找到的配置疲痰。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化吧,都是标准的SUV设计冀撇廉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似未,不过值得注意的是刚替,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙萝,上下车时可以避免蹭脏裤子猫,这一点要比哈弗H6显得人性化茅裳。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎盗律,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17翻淀,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等猴,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话爽伐澎,那也将成为它的一个优势兄滦。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异秘惭埂,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平陋咯汀,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些无。两种风格说不上谁好谁坏翔,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫逝炭、更时尚的选择荤。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型富扇,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人吠,埃隆·马斯克就是一个奇人横,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克曹?下文简称“埃隆”)穿。远隔重洋来到时差16小时的加州城棚诺,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展膜彩刨,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S欢办祟,一款名不见经传晚筒巾,却突然颠覆世界的豪华电动跑车纺哄。在短短的5天内仿,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试凛颈。 ●曾经的TESLA牡脚凉:短暂辉煌的Roadster   2003年啤碳低,当埃隆要在硅谷成立电动车公司诺憋掠,并亲自担任总设计师的时候孙,他为公司取名“TESLA”漆。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家捂测、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)逆剿。而在十年前骑塑北,绝大多数人也认为埃隆真的疯了掠谴,因为在此之前揉答教,没有任何纯电动汽车成功过闯。   不过很快换,TESLA的第一款车型就让人刮目相看担耿杭,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳品慌许,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差桥骨方、续航里程短的传统印象度无。只是假澈说,那时的Roadster真的很糙级磨,很贵套酪狠,很没吸引力庙。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者拴拉饲。   于是瓜集犬,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”很咳闹,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市罚呐碉,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履钩烁ァ,已濒临破产……”牵。   不过酪虫,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样浩蠢,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在卡,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际牟,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国秘。仅从2012年6月车辆发售华必,到2012年9月这短短一个季度内磺镰摔,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S筷,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元坝械犀,并且公司还获得了美国政府的政策支持鲸。   ● 简约外形流畅饱满攻,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗设?一个能够打动人心的外观设计模,对于任何工业设计的产物来说都至关重要性竣队,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维澄顾,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔搂怪,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物林,曾经或现在都是企业中的绝对领导者肌胖荆。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院钩坚,是一位年轻的美国本土设计师沪佬,曾经在大众汽车担任过助理设计师楞签,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计掳。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前阜,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师抬径氢,马自达旗下的Furai矮赊、Ryuga搂情培、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下壤撼策。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker雷,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车吹,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)田鼓。初次见到TESLAMODEL S的时候齐巷磕,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系宪尘孪,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此都瓦,难道这两款车之间也曾有交集镣罕赋?   多方查阅资料后才明白末夺河,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的笨,不过后来TESLA对其提起了诉讼劫韶镜,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作内凄殊,还盗取了其电动车制造技术揉。于是紧接着狈恋蚊,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品核板蠢,并最终完成了MODEL S的设计工作骨导玩。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)捕斗,轴距则为2959mm讨。仅从数据来看换沪昏,MODEL S已经算得上中大型车的级别点桥长,差不多和奥迪A6L海们、宝马5系Li等近似身报可,只是车身更宽大也更低矮一些辣酷,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论淖埂屡。   整个MODEL S的车身上爬东体,相比许多人和我一样吃逝受,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计宠孤,椭圆形前格栅造型太另类了僚玖,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴诵,但是这也成为了MODEL S的标志固马,或许未来也将会是TESLA品牌的标志但蛇,所谓的家族式前脸鲜公攻。   你或许会认为没有前置发动机的存在侵弛,和绝大多数的电动车一样艰,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了熄媒,那就大错特错了煞。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的很蟹嚏,动力系统和电池组幻,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里辜骂芹,就和传统的内燃机汽车一样羞肩飞,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温馆温男。   细长条的大灯造型很酷间凤,氙气大灯绦、LED日间行车灯都是标配世,和其他车型类似萍寄翅,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯秦河肉、LED雾灯以及示宽灯宿呸。只是在功能性上MODEL S实在很单调考,同价位产品上应有的大灯清洗瓮念筐、自适应功能等一概奉欠碾长。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立扳,4年的时间蒂锹先,经过诸多顶尖设计师的打造氨僳,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发土鳞辜,再到上海车展的国内亮相救伙歼,今年广州车展终于正式上市曝享,观致3可谓是吊足了车主们的胃口肯蔡溶。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休饰爸,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中搜渺,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩泻,这是中国自主品牌获得的第一个五星队脊桥。观致3四项总分达到了惊人的340分巾抡,这在整个2013年度排到了第一位下。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样侵陈瓣,接下来为大家解开谜团酶雀顺。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3每欢居,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念池佩聘,观致3的外观线条十分简洁毕姬,但又不失从容优雅廉世鹊,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉刮瞳绷,毕竟它的设计总监曾是大众高管充陕摧,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了力绵节。   前脸看上去相当的饱满圆润典汉,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅尉,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成瓦霞椭,而“Q”也是观致汽车的首个字母坏,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信吾挪,当然您也可以把它当成是城墙式的设计鞘。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切汕豪,这话虽然有点绝对韧,但却不无道理盲夕壤,在说服消费者购买自己车型的时候痢,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的维室卸,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由擅攀。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型腹晦坎,随着时间的推移抒孔,两各品牌已经深入人心穷迁,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台虐溉羚,相近的售价挂恒、同级别的定位瓣描,看看哪款表现更有诚意途巳。   全新爱丽舍诞生于PSA平台碉下,造型圆润符合多数人的审美辖,第一眼算得上成功轿。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识焚渐篮,细节处理更为立体很显档次测。写意的腰线视觉效果哦也十分不错界好磁。爱丽舍原创度极高殿,很难找到其他车的影子愤啥识。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍煽汹,只不过虽然车身进行了拉长骆,但看上去依然是一副小型车的架势颁台,气势上略输给爱丽舍考。外观设计确实见仁见智娜继,有人喜欢圆润稳重尚颁,有人喜欢直线条的简洁利落思,嗯好吧连胁抱,各花入各眼蹭圣。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现瓮洪,新桑塔纳除了车身稍长之外电碾,轴距榔挝、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势拐。但整体上两者都属于造型协调的类型猩。   内饰部分哆,两款车型均提供全黑和浅米两种配色白。配置细节设计鹤蓄亭,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计危染估,比如位于方向盘后边的多功能按键首落兜,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式既,则显得没有可挑剔的地方窜,只是限于成本盆担,用料表现一般幕弯。" "  谁都没有料到短短几年徊樊偿,SUV会如此火爆份憋,从动辄百万到数十万的城市SUV内喇,都曾经上演过排队提车的场景届普,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样裴疼。汽车厂商也是尽力满足用户的需要培弘,不同细分市场捅辈、不同类型SUV纷纷推向国内市炒恕,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动缓,推出了其首款SUV--标致3008杆信溶。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市巢盖病,但是由于较高的售价使得销量很惨淡粟。而东风标致国产后价格有很大降幅融,15.98-21.67万的售价也与途观认阶诉、CR-V薪、翼虎热门紧凑级SUV区分开来挤衡,定位为一款入门级紧凑型城市SUV示穷。下面一起去看看吧糠。 ● 外观解析   除了高售价外缝赋邻,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一袄啤。太过个性拐介,同时又不够精致屎。而相比之下猛,国产版标致3008要好很多械,现代感更加强烈蒜暴。前脸采用了小一号的大嘴茸敬,并且添加了镀铬饰条显示很精致取,也符合国人的审美兰。   前大灯虽然不是氙气大灯暮纤,但是加入了透镜匿舷,整体观感不差古惺,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高艇温。另外床静,雾灯处还添加镀铬饰条装饰萍,增加了前脸时尚感菱跺兰。   从车身侧面来看嗣卉,标致3008加入了车顶行李架副亮,虽然并不是经常用到的配置闷,但是对整体造型的营造作用不小鼎。另外萎,黑色下包围凸显了运动感晾。   尾部是相比进口版改变最小的蔼,不过依旧非常漂亮纱,很有层次感阑。尾灯加入LED灯组斥,警示效果更好人瘦撤。另外最值得一提的是其后雨刷设计申李缕,在前雨刷工作状态下码嫩彪,挂入倒档衬毒透,后雨刷会自动工作顽虽,非常人性化的设计埂功。" "  说到法拉利伪、玛莎拉蒂这些品牌另,网友们肯定会觉得遥不可及轮抄宝,价格高高在上投祟汹。如今揉论,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli扮,它以89.8万元的价格进入国内市场两呻。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少趴。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现乖飘,让我们来看看他们三个谁更吸引人褂抬尉。   在市场行情方面倾,Ghibli集成了家族其他乘员的传统鬼苛,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的懈财棺,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置繁善。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设多崩。而其他两款车型均有不同程度的优惠抵位,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系啪靛。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的砷,看起来非撑┙撸魁梧的发现竟然落了下风波庞,令大家非常诧异桶灰悍。但在内部空间方面临弊,Ghibli组完全不能与发现相比枫沃焦,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版馅叹。而宝马Z4则是一款标准的小跑车垂邻诺,所以它的尺寸就不在此提及了锚。   在该项对比中毫谷,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截暑,功率少了80kw驶摹掂,扭矩也少了50nm活,同为3.0T但差异却这么大别蓖。发现采用了柴油发动机怖间醛,这款发动机的性能超众电汤,在国内有些市场中非常受欢迎鼓胎。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱腊阿。   对于传统豪华车闻言寒脯堵,前置后驱永远都是最完美的驱动形式入搔垮。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式扦羡烫,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统瓢锻。路虎发现集成了家族中的优良血统脐,四驱系统足以让众多对手汗颜疚。   本文导航戚独荷:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实涵弥,保时捷新Cayman在国内上市之后艾,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了恼蓝醚,遗憾是试驾车迟迟不能到位肝瞬素,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余沏,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心猫祭,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出猜豁,就当胜利喜悦之余雇世巩,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包虑。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我佬:不就是保时捷最入门的跑车嘛体吹,至于这幅尿性嘛洁醛忍?不过您还真别说甘祟缎,Cayman作为保时捷入门产品中响侮,绝对是一部对得起消费者的良心之作虾蔼,比起卡宴与Panamera来说农,工程师为它注入了更多保时捷的基因惺,说句通俗易懂币,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观盗忿杀:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间阔热,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史缎,第一代Cayman的诞生是在2005年罕,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺虏节,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格筋雌皖,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本扁。   新款Cayman S外观简洁牵镰,车身比例更是优雅的惊人柯泼稿,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征齿。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低妥晌,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)堪俯攘。尽管如此沙,这款双座跑车依然非常紧凑纲,车身长度增加了33mm柯撬。车身前悬缩短了26mm番蜜测。   每次谈起保时捷的外观设计疽俗,笔者都是非常纠结的心情罗,恨的是德国人那副死脑经困钠,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化拐,喜的是哪怕轮廓没有变化杀橡客,每一代保时捷都能占据时尚的前沿类咕订,或许这就是历史的传承吧标。   新款Cayman S除了迷人的身姿啡奔,优雅的曲线之外孤兔,设计师并不是一味的强调柔美哄,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现勺究凹,这里需要注意的是蘑量憾,这个大口可不是什么导流机构辑吃,而是发动机的呼吸通道漆。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位刺,加上凸出的转向灯设计练,相信任何人看过之后都是过目难忘脊粪惶,尾翼同时配备升降功能硷蠕堆,时速超过120km/h之后句虐垦,能够有效提高尾部的空气下压力士梁。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂抹挞箱,这个是一个价值不菲的配置鲸巴秒,总价44700元霖陋,如果您不满意当前的刹车系统拴痹玫,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话某箱霉,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处汐写酬,据说车用到报废了蒂,它还可以装到另一部车上继续使用杠壳厦,简直可以当做高富帅的传家宝醚。" "  国内B级车阵营的争斗娜搐司,恐怕用水深火热都难以形容轿,原本只是按国籍分布的对抗阵营唤,随着时代的发展跋澎,已经逐渐转变为混战的局面收从搞,比如ABB三个品牌的中级车松土,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手革凯。同样的情况也发生在合资品牌身上哗,民用车级别的对抗往往更加激烈煽,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时队匆,来自德系的车型是否会倍感压力驳庭?   《抉择》   选车是一项既磨练意志赤际,又考验耐性的工作囤犁壕。往往在某一个时段有一丝懈敌安,就极有可能会出现日后后悔的情况发生驮。网上车市最新推出的《抉择》栏目协对,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题膏琼,做出全面的分析与指导弧澈钝,以同级同价橇、同价不同级等角度出发色,全方位给您最全面的购车支持蓖酵洛。   雅阁和迈腾牵胃蓬,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车炽,也许之前并不会将它们划等号寇棉紊,但随着市场格局的转变托,它们也来到必须接受对抗的门口辉佩们。当然泞,这场争斗的发起者是雅阁柬,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗探尾丘,抢夺德系车根深蒂固的份额饥敝现,看起来是个贪婪的举措卉芯捂,但能否成功却还很难讲痴亮膳。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方酮非,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的巴箱,反之同样毖颇簇。客观的讲琅葛,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感群,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势宦驾。尽管雅阁配备了前大灯LED光源己醒,但是这个技术到底是否实际手,还要从使用中来探寻虫砍。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音捻,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响斧。   第九代雅阁缩短轴距的作法戳俱簇,是令所有人都无法理解的体队氦,在几乎所有车型都在加长的时候沧汝瘸,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍快,搞得你摸不清头脑齐涎。日系车对于商务的诠释与德系截然不用迫,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因漂馈旁。   虽然大众的每一款车型都有很多相似驴拇片,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者抨。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能灯深沥,就是最好的证明详嵌缴,据我所知饯,直到全新一代奔驰S的诞生欠,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的犯墩簇。   本文导航彤:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年伺,它们钟爱速腾的技术至上生存理念救,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴颇胜磷。直到有一天改篡,新速腾上市猾梢,后悬架变成了非独立结构结抗胳,他们的崇拜似乎崩溃了酷。这还是那个技术控速腾吗筒?随着时间一点一点过去酷,新速腾陆续推出速腾蓝驱版骑、速腾GLI骇。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了肺。不得不说陪舅唐,速腾家族越来越丰满讹,那个曾经的技术青年裂勒食,逐渐走向千家万户轿盖,满足标准化的舒适性需求舷秤。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者横菜逞,这让我们看到速腾到新速腾的转变羚,它变得多元捆,变得成熟高。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满揉,开枝散叶就像一位长者话。它不是急于求成瓣,而是变得更圆滑更成熟衫花。记得一句广告语曾经说过附:“成功的男人漂丰砰,有很多面慷。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象盯宫,它要更多变镐,它要更多面七。蓝驱和GLI陋尘毖,一个拥有更多的节能技术矢,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构破。当然惧菇,价位不同屁穆涤,GLI已进入二十万大关荡。你有了更多选择改龋,你没有了挑新速腾毛病的口实丰夹膳。三种产品摆在你面前粱,要节能簇寐?要动力湿?要居家茸?新速腾都在这冀。    直至今日褐辽,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止惟,的确蘑稿,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品检革性,多少显的不是很紧凑动感凭裁。但终究那是一种技术执着理念下耸锭让,最后一代产品了倾典。新速腾的到来似乎终结了这些没遁提,悬架品质降低潍,操控感稍有不足旱,但换得更宽敞的内饰空间凑赁,等等等等但极。到底速腾进步了还是退步了薄栖,我们无法一概而论糯舌蚂。但有一点髓,笔者觉得大家都不会反对坛断凸,新速腾的外观绝对养眼冒培梅。你依旧能找到德系工业味儿匿毋,但又看到更多摩登的东西韶奋愧。咸淡合适磁,老少皆宜繁。或许从这个角度来说赡及,新速腾是成功的炕寐。    过多的技术说明返,这里就不重复了恨擞,今天我们就来漫话速腾身骑。记得一次咐紊,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面漠变,立马对它的内饰嗤之以鼻等吼。毫无设计感贸荷,直来直去汤狙,见棱见角湘邦。或许不光是这位搞设计的朋友歌磨,很多网友也有如是感概贯。他少了一丝温情浪,少了些许浪漫恒房。不如北欧风情简约粳恭,不如英国小车活泼纯道。充满了德国工业时代标准化生产的气味屁糙。打开高尔夫袭扭、速腾丢劳、迈腾摧馁、途观画跺暗、途安的车门蒜龄,你都会得出同样的答案如。或许壳,这就是一种设计选择遣悍戏,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的按忻,内饰模具走点曲线也不是不可以尝套,但当你仔细玩味之时亭,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美委热。不浮夸半、不高调桃,你可以说它没有设计感漏狸渐,但它却充满机械美乖峡。 责任编辑疗:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV乖类耙,也就是S-cross锋驭姜当,售价11.28万-15.58万元藤邪。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲撕搿,主要竞争对手包括劲炫和逍客夏蹭。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版耸,其实并非如此边,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言钱诉免。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢婆敞,我们不妨来进行一些对比去看看韭扣。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV迪琴,也就是S-cross锋驭澜浇罐,售价11.28万-15.58万元涪官丧。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣凇,主要竞争对手包括劲炫和逍客裙纱。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版刨,其实并非如此崩,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言葱佬。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢缎,我们不妨来进行一些对比去看看力瘁涵。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上掀赔,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场渐。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机瘁皖毫,而且在轴距上也进行了加长佛稗,从而能够获得更大的车内空间落烽。其实就在此次广州车展开幕之前弗扰帮,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验绦妇,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧擂葱炮。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品譬松悼,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机顶墩,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长两。另外刊,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV釜背、BUS夕肩秘、VAN三个系列史拧哨,分别涵盖了商务趴、家用和专用三个细分市场桐权村。好了迪点,闲言少叙封陋,下面我们就走近它们以作详细了解吧腐螺毯。   外观篇店:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品门颅,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致扒,我们将主要以佳宝V80L为解说对象拣梗逻,同时会在两款车型的不同之处加以说明敝界疥。   该来说说外形尺寸了磋歼财,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同啡,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm棘顿欺。   尾部造型同样以直线线条为主要构成媒,与车头形成了很好的呼应撼,而且从整体上来看车身更趋向于平直痞菏贸。需要特别说明的是毫,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L的随性,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式埠你驳,以应对不同的使用需求咯匹,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同坊,例如高位制动灯罢哥练、门把手和牌照架寇。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”骚,“中国车”抗,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价苔魔。“北欧品质”传承自S60久盾,设计风格以简约时尚为主频,选材用料则注重安全环保陌笛茨。“中国车”同样不难理解汉廓韭,“L”是个很好的代表腥,但不是全部囱。   就在试驾会的前一天奸锑,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)衔建,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上隋开。   ● 沃尔沃亚太为何物惕盒?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称锤傅。沃尔沃成都整车工厂匡粟渡、大庆整车工厂乓赏、张家口发动机工厂班扒、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下柒孝卑。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产节抗滤。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准惯容,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统筹蹈,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准看。如S60L有约290家供应商蔽污竣,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系跑疗赂。而在研发娄步、设计城、采购和生产制造等各环节上欺,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步淘妥糜,采用共同管理系统魔委。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容涧,我们先从加长这个重点说起坦朗土。S60L相比S60加长了80mm陋,具体点说应该是轴距加长了80mm恼辛。这80mm用在哪了呢夕呜?全部加在了B柱之后袄,所以S60L的车主不必再为后排空间担心躺戏蔼,这里现在变得很宽敞吠巢。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间谋,前排调到合适位置后棠零常,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指朵休,属于勉强够用的水平;而在S60L中父,相同情况下接萍倘,后排的腿部空间则超过了两拳同涕,可以说是非称∠欤宽敞屏寝。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看怖,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平陵屋,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)荤童。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了畏偷淬,外形倒也没受什么影响戚羔,甚至感觉比S60还要更舒展一些连。S60本就是轿跑设计风格帛邦,后门加大后豪茅憨,整个车顶的曲线反而更平滑了痹娇。相比之下譬蠕,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些敦钦敞,但却增加了几分优雅的气质麓。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计壳桥啸,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素肛邻。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框姬,车尾则在底部加入了镀铬装饰条拜。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”范免,不知道大家对此有何看法佬廷盖。全新的18英寸轮毂挺漂亮桂壤瓮,轮胎为了适应国内更复杂的路况绵,将扁平比从原来的40增加到45恫。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了赣抨未,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰慧书帽,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点碴脚,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合奈浑。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰顿拿馆,而像坐垫蛾苍、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色栖。这种颜色和黑色有些接近露胜顺,但更时尚旗、个性一些屡。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘昂骆、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色呐剔,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求番琼奋,后排乘客得到了更多的重视管眯。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘辱剃。后排乘客不仅可以享受电加热座椅涎,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置体摔。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地蜜,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车缕许葡,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错噶咯,可就在本次的广州车展上礁,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市睛,并且两款车的售价也是非常接近募彩,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力箔。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表恕:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉忻,并且它的设计也是由国际化团队完成悲匡乏,外观上完全不输给大众拳头产品速腾害岁。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型骋节晨,并且两车售价仅仅相差4100元剖梗。观致3车身更宽鼎,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势林衔腑。速腾则在车长与车高上领先观致3陵井傅。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表放:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面控埔拘,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱且圈薄,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱南。因为排量上的优势体篓,观致3自然在动力参数上领先速腾纯删。同时观致3采用了更加高规格的轮胎存微拣。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架粕,后扭力梁式非独立悬架查。   本文导航萎:" "  今天给大家带来的两款车起,其实已经在国内上市膊浆,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型叼畴吐,他们分别是大众的全新捷达以及标致301巴。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识火,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著谎瓮逼,而标致301可能大家就不是很熟悉了晴傻,下面空衡苇,我们就一起来看看这两款车啃豁颈。 外观蕾问肪:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国几,2007年进入中国登户赖。对于很多车迷来说寝歼,这绝对不是个陌生的品牌劫,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字砂,但可惜脖,无论是在中国的街头还是美国的公路上刻毯副,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们鲤。我有时会想这是为什么陋崩梯?诚然筹圈膘,英菲尼迪的车在豪华感恫喀锌、科技性能和舒适性方面都不输给对手芥,而问题恰恰出在这里良乌睦。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面舅奈,没有特长就没有个性观系龟,如果是这样的话坟抢诞,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢戮?   现在英菲尼迪也意识到这一点夺奈墙,且开始着力寻求改变示、树立自己新的形象霓。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品触缝。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上缚末,当时就被其出色的外观设计所吸引桐婆,而今天我要体验一下它的新技术阿。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化间疾,车身重量上的降低幅度也不大烘毙,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26校勃铝,这是很明显的改善搂馆贾,尤其是在性能和燃油经济性方面蛊叉锚。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供退,并且采用的是锻造工艺都伯。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配砷沧无,现在英菲尼迪Q50的对手期掂斑,如宝马3系痊吨、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂熬蒲酷,希望Q50能做的更好了嫩成。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色耻。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图袱,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性媚某,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序桓藕,但其实这些已经有很多厂商在做了娃,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计筹策嗜。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动藤拱侵,同时高尔夫(Golf)还是一种文化落。它所代表的是一种生活恨,是对待自己和家人的态度慈梳播,是属于年轻人的精神很隙,是一辆车腻埠。历经六代的演变票,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车沙吨竿,它虽然没有惊艳的外观沽,也没有花哨的配置谓来扳,但它是品质拘、安全珐缓电、耐用的代名词娠抠芯。如今伸,第七代高尔夫已经面世氮,而大众也在最快的时间内将其引入到中国浑婚诉,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫算闷堤,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在邯呛。   第七代高尔夫于2013年正式亮相揉,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同细讲,不再是一幅人见人爱的可爱模样晨两峨,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙绊。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓送溪,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子挪热。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体涉莲即,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中肆厩杏,仿佛是灵魂一样蠕蔑掂。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定胃哺,但从我个人而言叭穗雄,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的嫂号险。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓敝肩,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一供猎, 坚毅的C柱是永恒的经典咀葛碎,不管其他部分如何变化胖乃,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫汝绰。   除了车身线条外尺拿,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的街败,并且被那条“灵魂”所连接着肆侍,这在之前的设计中是很少见的煞磐。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯茨蜜定,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的别。这一点很有意思弦勘藩,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯聪倘,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯繁痕,避免了大家后续改装戎贯。   说完了外观儡,下面我们再来聊聊平台荡。熟悉大众品牌的朋友可能都知道婪,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产缎,例如POLO采用PQ24和25平台浆巨,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台禽谱,06-12款速腾采用的PQ35平台童,他们之间都是独立的屁。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的叼,它的优点就是几个级别可以共享技术硷。   共享技术又有怎么样的优势炼仿?答案是显而易见的没。低级别车型可以采用高级别车型的技术谰,在产品竞争力上绝对要远胜对手屏,并且还可以降低研发费用禽,可以说这种钠遥块化生产模式在未来肯定是趋势惦。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势遁胁洽,例如电子手刹歉砰、更先进车载系统簇传群,都是应该出现在中型车或者中大型车上的胚懦,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配缔。   所以瓤码惊,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化塘郸隶,就好像是四代和五代之间的质变一样碎坞慧,开启了高尔夫车型历史上新的篇章珐歉。但是否真的是天衣无缝的设计及泰,我们还需要用时间去考量觅桂氢,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷嚷屠咳,但到目前为止刃秽磷,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告婚。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新规认,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔贬胳。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机隶蔚袒,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)宫。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的帆窘,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别蹭屉。   首先荒,大众的工程师对EA211发动机减重匪阀,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量拴侧。另外标馁,EA211再次使用皮带传动售试跨,相比于EA111链条传动弓瓷,皮带可以降低噪音和重量超蹄。除了以上两点外隆叛,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承茶,在一定程度上可以减小阻力瓷拣班。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化戮便沟,EA211发动机参数比EA111有所提升卑剖,当然幅度并不会太大狮苇,因为整体的结构没有太大的变化泞,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中叛盖夏。   既然说到了车重沮矢恳,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg离,这其中就包含有发动机的20kg袍赶肃,而车身采用MQB平台后也随之减重泼哭斯,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的乌辣亥。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用潞,从官方给出的参数上看哆别轨,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km汞先,这样的表现已经可以算是非常不错了效誊。   说了这么多钾惶,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识锋羌邢,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢瓷?是不是像资料中介绍的这样完美媒?后面我会给你答案痉。" "   在国内蹲掇,当一款车的价格到了百万元此,那基本上就可以称之为“豪车”了谋赋,但过百万的车也分很多种趁偶,比如X5店、Q7之类的SUV嘿抹,亦或者911其督赐、GTR的性能跑车讣欣府。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车奥何。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者佰哦,除了我们经常能见到的宝马7系瓦少经、奔驰S级团、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外潞些,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系幢。    注筏炯:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别偏寸陕,但因为车款并不是统一的最高配拘武,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比构。   新S级受青睐垛桐、XJL独具英伦风说创档、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车宪褐庙,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些弄沛肝。其实盗颧,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代井搽,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员诺泼岗,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位郴,即便不算是遥遥领先肖氛,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行谅。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子射,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来萌为替,新S级的造型变得要更加年轻化了许多己炕,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间铅,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级良熬泄,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入次,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭供慷。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评偶,在其内饰的做工幕、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳凹悲,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言假澜你:在自主品牌SUV阵营里面洼宏己,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型撇川,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳废,景逸X5的推出经过全新变脸酒,足以颠覆大家对景逸SUV的认识犊,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会景梯淌,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点斗担。 外观辅:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市圈。该车共有5款车型鸡济,售价区间为7.99-10.59万元串。相比前辈景逸SUV疥,景逸X5的外观设计得更为时尚玫缕,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机吴镁。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙旗、俊雅红篡撑、珍珠白婆、琉璃金焊碌藏、陨石黑判迟杏、钛金灰蚀拎簿、马拉喀斯棕等7种车身颜色胚贸。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者腹。   熏黑设计前大灯突出其运动感浑慕,与黑色进气边框的搭配也很协调凰些,比起三角样式更显年轻坛睹。大灯内部采用透镜装置规,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全墙史侨。雾灯外包围设计突起收悸患,很好的与大灯以及中网形成一体矮。   同比瑞虎熬、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显碎剿咸,此外205mm的离地间隙鼎痰苗,景逸X5的优势还是相当明显的娄盯程。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受罗肺,同时为乘客上下车提供方便炮德。搭配车顶上的旅行架塑女届,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道坦。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大妈醚,主要体现在细节之处的不同位,贯穿车头车尾的腰线略显柔和鸡氯际,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉试雄剑。   景逸X5后窗配备雨刮取无欠,在恶劣的天气还是挺有用的舷。此外全系标配倒车雷达闹耍惟,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像啸。银色后下档与前下档相互呼应屏盼抖,整体感更为强倡参。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化犀孰,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素逢层,夜间行车的识别度非常高荣豹珊。" "  前言奥: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战承冻紫唷,如今的战火更是愈演愈烈级。一汽大众在今年推出了2013款迈腾希泪,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场超似蹈。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决挝天夕,看看在价格相近的车型之间普,两车在配置上的差别究竟如何吧那输。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说尼双潦,作为一款全新换代车型辅凤透,它的上市也就意味着日系中级车的“三嚼蓿客”全面完成了更新换代欠。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说套阜,只能算是一次小改款车型骚,除了在配置方面进行了升级之外丘橇,外观造型侥、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变冬。   在此次对比中解从迸,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较谴吗顶,主要是由于这两款车型在价格上非常接近句,均在21万以内融瓷。同时又都属于各自双方较低配的车型扑,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用遁杉茨。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸淘钱们。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹点,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁村。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力钒唤,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度膳赐克。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据费,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负厢靶,现在还不是揭晓的时候钙。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位娠:mm) 4865 4930 宽(单位刨眠联:mm) 1820 1845 高(单位怪贪:mm) 1475 1470 轴距(单位渭哨穗:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型镐,因此其在外观方面没有发生明显变化行。前脸依旧展现出大众家族的设计样式短你妻,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵汾胺。前大灯组配备了LED日间行车灯蓉够箱,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近丰。另外输啡,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现那,贯穿全车的腰线非常突出培,车尾则变得更平擂。而与新帕萨特有所不同的是玖,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置理坷,而非在行李箱盖上瘸。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性荤,但是国产版车型与美版车型相比起来看草,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱咆片,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系嫩,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点派碴桶。另外且,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多凌睫,不过从C柱开始已与车身线条相融合白期,深度虽浅但是更加富有设计感届啦。   同样掠钉,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化莫贯。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板梆,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐习卯,并且颜色也不显得突兀甘。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计诚那绞,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同皑皆。内饰配色非常清爽皋社驼,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹乐瘁膘,用以进一步提升触感汹。   动力系统方面喘达,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI辟测、1.8TSI粳毋沽、2.0TSI玖讣、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合焙内悄,在保证动力输出足够的同时也相对省油雹。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L谭、2.4L和3.0L自然吸气发动机毕某检,在动力输出方面的提升并不太明显步到绢,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合色渴。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面完惠猛,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近攻,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂娟恍,同时都采用了电动助力与电子驻车沙古苯。轮胎规格方面莫,2013款迈腾采用的是215/55 R16帝,2014款雅阁则采用的是215/60 R16乔日。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来咎娶,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注沃兜扩。事实上窗孰,自由光有足够的话题供大家热议蹭玩崩,例如特立独行的外观案石陵、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等敬狗,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资酵。日前慰,我们得到消息具,自由光将在12月底正式上市销售懂,所以当这次在广州车展见到它的时候乓李老,感觉它跟我们更近了莎晃。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti纶巫第,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种秋,它似人非人攫,行动极为敏捷监,也惹出不少祸端颁,人们曾经持续对它进行追踪饱便芒,但一直未果沥,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧钵:敏捷暮未促、神秘派卫雹。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字开仿脯,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了练换。   很长一段时间里霜首卉,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面俱,并火热至今适。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合粟焦推,起到补充细分市场的角色舶,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失文板,成了途观的小伙伴垢悔桨。   野帝的定位低于途观辩乡烈,车身尺寸小于途观竿坏,同配置级别的车型价格也在途观之下汾,很明显领,它将与途观共同进一步抢占SUV市彻〖藿浮,竞争对手将指向标致3008和日产逍客捎。   ●外观抢辱:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸搁委孟,舍弃了老款极为个性的风格疲,确实更符合大众审美拉蕊,不过平心而论它依旧相当个性侈。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起斜呵,它显然不属于年轻时尚那类的婆天患,车身线条硬朗密食情,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点梯残季。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现城贯,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来勤,喜欢的真是特喜欢葡将,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了灸姆。   ●内饰些红:沉稳刹顶阂、无趣吨桐、无惊喜   坐在野帝车内步,从气味到设计都令人非常熟悉坡恐,依旧是斯柯达沉稳保守的风格竭歇弧,在操作方面去趁棋,由于没有太过复杂的配置廖孟苏,所以操作上手难度很低汰搂轰。" "  在如今的国内汽车市场中斧燎,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车本恒捌,紧凑级SUV是近两年的热门车型梗话,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型起雀,宝马X1在国产后嗅腿坎,其售价区间为25.90-49.90万焙迹,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似酗摩纷,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点附,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下浆蚕砂,看看他们的表现如何类策宛。   外观篇   由上表可以看出蜗来,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势诲脆,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势僳厕离,外观看起来会更加饱满一些顾餐拜。   对于宝马X1和奥迪Q3坝恼缉,都定位于紧凑级SUV韶,又有相仿的定价区间杜爬雹,无疑让这两款车成为了PK车型氖犁,经过仔细挑研菪濉,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比括踏恭。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅技捷,整个前脸攻击性十足苹。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多肯。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯鄙咖,并且配有自动清洗功能肃好十,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯降腹,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯辖廷蔑。   宝马X1由于采用50:50的车身比重瘫局嘛,所以整个车身看起来十分修长蔬彼枫,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些涤。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感谋蛊,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足活病径,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格迟鸡商,看起来略显敦实屡普。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素么池讣,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲裳席旧。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型敌,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代轮抡舞,它的第一代和第二代车型因为有着年轻茅本、动感和实用等特点捌,所以在中国有着不少的“粉丝”容。如今社,第三代飞度已经在日本上市固吾舌,而不久也会顺理成章地引入国产痢,全新车型是否能够保持老款车型的优点骸,并且更上层楼呢事夹?今天然弟甜,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验潮谕铩,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案凸开肯。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片售都,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变巳。由于应用了本田最新的家族式格栅设计儡拍恭,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般艘串甩,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多镰提呜。当然假,这三个开口中只有中间的是真正的进气口狈输筋,左右两侧都是封死的跑磨,目的是让新飞度更加的有型具交。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型希皮喝,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应莱。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型噬亩,日本人称其为“1BOX”拍,发动机舱十分短薪摇,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum荒啥砰:机械占用空间最小化磐枷,乘客空间最大化)傻堪,车身长度更多为乘客所使用部楞绞。但与上代车型不同的是详嫁,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体邯,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗汞。   在车尾的设计中呜,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型盖哄,此外晦棉肛,尾灯向上伸展昂,经后风挡两侧直到车顶侈,这一风格显然来自于家族内部的CR-V奶。在1.3L和1.5L车型方面话煤俺,车顶处有一个小鸭尾造型拾头喝,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上矮,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少悉返派。   新飞度好看吗撮期答?也许这并不是一个好问题咳譬,因为审美本来就没有统一的答案奠长。不过可以看到的是距,新飞度的外观更阳刚痴,更加运动化崔蹲,也更自信了龄扇,同时在内饰方面也走向了成熟欧。做个比喻吧烯擞嗣,第一代飞度好像是一位高中学生妹菇妹,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生浮栓庞,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙蒙窍白,慢慢褪去了学生时代的青涩如,变得精力充沛檬脱、充满自信尼搞顶。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前船冻疗,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”卸,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标潜其墟,它看起来依旧如此的适合年轻人晒胸凯。没错诽僻,搭载着一车的新技术之后灿休矢,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手提,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价巢。于是当新车到来的时候讨壬,你一定和我一样对它充满了兴趣辈隋鲜。这是最年轻的凯迪拉克徽、最小的凯迪拉克颈抒稼,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克辅虎掳? ● 外观造型餐掣:钻石切割风格依旧抄搞,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖躲、2013德国红点设计大奖恢、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就孙等,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型似痹粪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影衬,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品封,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶俯潘,只是这回杉,ATS是完全原创的作品绊菠扭。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm羌勾,轴距仅有2775mm敞还铝,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”焙,而国内我们则把它当成中型车桃炬康,和宝马3系标准轴距版漂、雷克萨斯IS成为同级别竞品立裤裤,并比它们都要更小一些臂。   前脸的造型相当干练孟,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张冈,而是被很好的控制在一个合理大小上贸阂,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了校肠,也很符合其品牌最紧凑车型的定位脑桥备。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条巢,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头幕。出于空气动力学考虑栖黔膝,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上拦敖托,当车速高于60km/h时店递拉,前进气格栅会自动关闭些,可以避免气流进入发动机舱形成乱流五违憨,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)勃,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性鹤挖。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型斑,并带有远近光灯智能切换功能撇,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计涡剔楔,快速亮起徽,缓速熄灭的设定很显档次参丁。再往下看彼笺,闪电式日间行车灯峰扭劲、大灯清洗惯尝骄、代表着美系车传统风格的轮眉反光片誓,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀乏。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要颈迁疽,亦或是造型需求寐,感性的来说季堵摧,可以视其为向着传统美系性能车致敬僚盼笔。身处车内勺杯,隆起的部分会给视野带来一些遮掩痞勉复,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”纯俄。   ATS是一款后驱车究,并致力于将车身的前后配重比例设定为50场揣齐:50嚏师,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款高,贯穿车体的俯冲式腰线潮、短前悬晴,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态嗓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上圃心,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响剔脚霖。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备搁癌欣,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)夏屡邢。而在规格方面保,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性赐柔瘫,前胎尺寸为225/40 R18归,后胎尺寸则为255/35 R18秋,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力解。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统镶虏,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致雷,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角箍坞,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色迟交吼,至于设计师是否真有此意涣,倒还真无从揣测愁。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少谭少,实际上舵乳,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计梳饭逃。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部肃疙莫,由此带来了不错的视觉冲击感鞍敖,给后车以足够的心理压力吕答,至少眼前的这个家伙一定不好对付邓。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型骋恼,至于3.6L V6车型何时会引进鬼,官方暂时还没有表态没兢携,而是否会有V系列性能车型的推出实申踞,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定莎钨硅。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满嘶瓢芳,虽然它是一款两厢车漆,但当时也没阻止消费者对它的热爱桑秽,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型关,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型袱艾凄,两厢车朗行也就顺势推出配,可上海大众并不为此满意每材,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型革裙渴,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫茶屎辆,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额赎。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型峭兽,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫脸,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜喘忱,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的提尝,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性其靖。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎芜,这款引擎具有全铝轻量化的设计伟妹彩,对于减重以及散热都有进一步提升蒙定,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统赶。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些宪厂态,参数上的差别却没有这些技术来的明显刺。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱借垦,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁擒呕创,高尔夫在这里就比较有优势了科伪奈,采用了四连杆独立悬架函。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5孔围,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品堂收,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的舍,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢菱薯,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比既抠,看看它的实力到底如何倘。 定位及对手分析啊:瑞虎5定位高于瑞虎试,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5匙朔涪,定位要高于瑞虎车型菠,预售价在10~15万元左右摊,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元系态讼。定位的提升劝亭,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上烩,还有其更丰富的配置和技术含量等方面摧遣持。 【左上卿黔:瑞虎5;右上煞啥荚:哈弗H6;左下诧:全球鹰GX7;右下筛枢洽:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位泌厢,目前市面上的哈弗H6俱糙、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手叙。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低秀磕,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠躬,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键路弦。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型刷刚摹:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱迪岗。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何茧?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来侥,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验虫。 三款车型具体型号及价格参见下表仍: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显勒级,GLI是其中相对惹眼的一个拳傅备,蜂窝状中网设计和GLI标识帆,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来位哩。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微东科, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的赐滦偏。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外卷,另外两款车型都采用卤素光源鼻坤尘。 车尾部三车间的区别更邢掣浴,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼爆,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理烂陷。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合偏,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎赏田侯,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎锯,侧重舒适性和耐用性巾偶不。   内饰方面翟牵,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型逛氏。三款车无论是在方向盘钒膳、排挡杆底座还是座椅上恳哺,都使用了不同颜色的缝线作为点缀颁哪伐。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章臂:" "  奔驰S级在国内上市的时候瞄按,奔驰就打出了“汽车发明者咳,再次发明汽车”委欢,对于前半句忻贬,你应该可以了解档,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑辨。但是后半句是不是有些困惑呢蘑泄?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话梢。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼表炽,全球订单销量迅速上升健帽椒,国内订车也需要很长时间栓小漂,基本上4S店里的展车一到位就被预定了漏傻。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷龚砂嘘?除了进行试驾体验之外萝侵骇,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比媳,相信看完这篇文章之后虽筷撅,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变坞聊璃。   之前桶狸,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细抗店拳,如果你感兴趣可以点击图片阅读问。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L填坤傻,属于入门级别车型喊说锰,排量为3.0T南拘,售价区间为牌皋抚:124.8-141.8万元之间嗜食暗,只有两款车型可选垫。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T继痛献,售价区间为179.1-204.8万元缺空,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了同劫寐。   对于汽车厂家而言奉,旗舰车型永远都是自己的“代言人”猩团青,无论是从设计搐谎、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现仍授。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比虏帆,并不是要面面俱到的去介绍迪,如果这样的话新炒,几大篇也不会介绍全淖。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外缎钒,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比捌夸孺,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的济。   对于外观杜领,依旧是那句话日词桔:仁者见仁煌,智者见智雌,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了删懦。奔驰S级总体还是体现这优雅大气攻坊瘟,而奥迪则一直坚持这自己刚毅沙隶、冷峻的态度伪拣。如果非要比拼的话吐,那么最能体现科技的还是大灯的设计射。如果没有奔驰的奋起直追搽,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪收,但现在我想应该不会了匡,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼伺县。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向枢艰形,所以从侧面看起来就更明显了倘拢,奔驰依旧是将优雅做到极致嗜,而奥迪A8L的车身线条并不明显度廓,前后比例也是十分协调钢洽柯,整体表现的是一种中性美坚善,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果界。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说糠们芍,最能体现出美好一面的就是细节的处理瓷介耗。比如情帘胆,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式态,只有在R挡的时候才会开启靶,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果帕坍。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式侠,当然这也没有异议稍谓吾,但是和奔驰S级对比之后尽,就能体现细节上的不足了痊,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去篱你险。   本文导航犬烙荷:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M聘、G喇、QX疲摄锯、FX码、EX睫,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛常,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现款阀,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX险,趁着2013年的尾巴妇入心,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe轮。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些晶,这一方面是出于减少空气阻力的考虑贺怂,提高车型动力煌猩,一方面也使车身稳定性得以提高仑。2850mm的轴距虽然没有变化讼施,但是空间分配上感,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排拔安歼。   前脸整体看上去十分圆润饱满橡,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力肥哺鞍,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点款孤康,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸卑抚涎,L型大灯像两双飞翔的翅膀图裴帕,随着车子的启动锻沮,展翅上扬岗。不过这款车的前脸上堕,我们并没有发现雾灯的身影盲缺宋。   与前脸一样湃狡诽,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒卡,但是的确比一般概念上的跑车要长很多茂,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉蹈,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力粮负劳。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来慷勤东,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面栓疲赂,博得了不少的关注狙参馈。大家这么关注它肯定是有理由的木返,名图定位于索纳塔8代之下衫丛冷、朗动之上侯,依靠丰富的配置琼汰、合理的空间和稳重的外观内饰通氮范,实实在在地填补了中间的空缺避。据了解釜间,名图上市后将会有8个车型梁碾赌,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型苛摩?曝光北京现代名图详细配置)插坡缅。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型涩说光,1.8L自动DLX看,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型爱陕佛。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表邯:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近琅,启辰R50X为8.28万锨岛,MG3 Xross的售价为8.47万元盎私叫。按照车型划分来说膏肺,启辰R50X属于紧凑型跨界车起,MG3 Xross属于小型跨界车社孰埂。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势零。但在外观方面俱拣檬,MG3 Xross比启辰更都市骑操丰、更适合年轻消费者匿坚。   启辰R50X   外观方面少哼,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板护坍,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架皇方。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm砷嚼。由于增加外观套件冒挟阂,尺寸自然会比R50有所增加妻卢驳,不过也仅限于外观上稿好瑞,轴距依旧为R50的2600mm哪蓖,同级车型中算是比较出色的数据裸。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版土,那么应该并不难看出它们之间的区别所在米灌。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上鞠兜,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素烷。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素溅浆。   侧面变化不大琅缸譬,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同亭。典型的跨界车必备配置行李架倘卿时,是MG3-Xross不可或缺的一项配置何瓣,有了它的陪伴腊蛾,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想竿创。看似设计复杂的尾灯赔邦,其实并没有让这款小车失去应有的简洁傅枢售,也正是它的出现沸偏缔,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升埔乓辉。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表奈耿:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中吧陕匆,虽然MG3 Xross的售价更高娃末,但在配置上却没有太大优势巩捎。启辰R50X中装备的倒车雷达弄、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现郡。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性旧褂,同时对关注度和销量也有较大的影响臣。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一襄,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况炮垮壬,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好尝饭。另外斯,天窗也是大家乐意看到的配置劝,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气筷痊邦。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致繁箔帕,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一荆。三点式倒车雷达美刹,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用侣夯,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置岸栖替,也让尾部的整体感表现更佳扑泵。   本文导航伯:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车残椒?”每个人都会在心里问这个问题嗜撂躬。它是个新来的家伙躲桂伟,我们看到的却是一张似曾相识的面孔拣。“这不就是3系的Coupe版本吗词呸?”有人一语中的萝。故事讲到这里似乎就可以结束了叭嘘,但事情真的这么简单吗酪蟹抠?当然不挡捅荡。在真正去驾驶一辆宝马之前己钱甘,我们无法给它下定论撇令。于是问题变成了抵性:“4系是一辆什么样的车帛?”   几个小时前(11月12日晚)室催食,4系刚刚在国内上市掇勒浇,售价59.6-73万元恃。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人档烂矗,但不管你是不是4系的潜在买家搽,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情撵。因此沮绢踩,我们为什么不暂且抛开一切杂念稀瘸槽,而单单去欣赏这辆车呢继泡?   ●外观凯型泊:若要欣赏蔫旱葛,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line售憋,中国官方名称435i 豪华设计套装范。仅从外观来看辩相,这台车并不能给人很强的视觉冲击力舵觅。原因很简单剃变,它的确太像3系了磋较。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位赔靶:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此蔑喂,4系如此像3系(F30)袭,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系榔悲磐。大家难免会因此而看轻它邯墟,说它只不过是从3系分出来的车型罢了蕊。再瞧瞧6系环,虽然与5系和7系的关系不一般郊瞎斗,但它显然幸运得多鄙。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地态,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来誓,即便这辆车没有装备M套件撕久,少许运动的气息也能从这包围中显露出来奉弹。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现忿痰,从这个角度看黑,再也没有人会说这是一台3系了匣砷,除非它在梦里见过F30的3系Coupe泵蒜惶。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上棉,易成为人们眼球的聚焦点煌,有些喧宾夺主的意思耗法。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果恰阿喝。不过轮胎的配备让人不免有些失望狠剑,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7柔,对于435i这种动力配置来说赡捷,225mm的轮胎确实有些太窄了佳灌。   从车头到车尾汐,你的心情会越来越好惠描潜,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方佛。细看尾灯造型瘟荷,它更扁更犀利酱速潍,与3系有了细微的差别如娟,配合流畅的线条剩藐,再没有旁枝末节境千,给人赏心悦目的视觉享受戎。   ●内饰软:领导涤,我可以直接贴3系的文章链接进来吗栖祭祷? ? ?   4系的内饰应了那句老话喇宦:“以不变应万变”囱肛。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”笺。为什么这么说琅雄?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了丸叼葱。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散界浦揩,如果真的会有人选择这款设计套装谜,我只能说是萝卜白菜各有所爱了腺拖阜。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人档诫,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷娇禽童,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及稀蔡,不如回过头来看看那些被你所遗忘免纷镜,或从未关注过的豪华品牌当碑弓。在它们身上船,有你难以发现的豪华品质溃竟疟,也有能够让你折服的豪华配置馅揭,总之囊苍,在选车的过程中捆伤谁,尽量不要做的太绝写食旗,因为买车不是跟着别人的感觉走颇轻签,选到自己合适的才最重要化。   《抉择》   选车是一项既磨练意志峦笨蒲,又考验耐性的工作浅。往往在某一个时段有一丝懈蹬┟怠,就极有可能会出现日后后悔的情况发生舱牵。网上车市最新推出的《抉择》栏目极谩砰,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题辅随鸥,做出全面的分析与指导亢瞬,以同级同价炬说甜、同价不同级等角度出发睡腥,全方位给您最全面的购车支持玖。   X是一个颇具神秘感的字母岸,我们经承溃可以在电影中看到这个字母的出现罚剩,往往能与这个字母挂钩的人物酚硕位,若不是什么超级英雄季,就一定是罪大恶极的反面人物桓。在汽车界同样有着这样一个级别的车型桨峨隋,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂烈估锑。由于种种原因任,这些汽车界的X-man无法全部到橙伟屡馈,而今天出场的这三位够叫,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解幢轰别。   两款日系一款美系炯桅,这样的搭配或许有些欺负人亩,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人寥捞,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况莎杆沙。作为ABB之外的豪华品牌夺效论,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌汉唇,都在顶着巨大的压力在中国生存者挂。当然腻恰颧,它们之间的生存状态可能有些并不相同侣涩壁,这与进入中国市场的时间是骨其、推广力度鸡凤、价格等多方面因素都有这直接原因喂。SRX票、RDX和RX低,既是同时拥有X标签的SUV车型似,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母蔽,这样的巧合其实并不常见淬髓,但名字的相近却并不能代表实力和销量啡巧锣。   日系车的细腻是广为流传的优良品质度蛊,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹梅泡崩,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代俊输,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏遣。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后睬盖,将其取代的是刚中有柔毛,粗犷与细腻的结合体晾,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱阂扛烯。   本文导航俯:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知苗煽,很多汽车厂商都为国人做出改变添,纷纷推出加长版轿车假坏门,大多数加长车型都得到了物超所值的回报刨涕了。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵核杉蔑。新车在天籁的基础上加长了135mm惰参,但它真的只有加长这么简单吗铃卤赤?显然不是哼希苗,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己坦嫁。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型隆课氢,新车定位要高于普通天籁贝、迈腾雅阁等车型钉幂陛。新车在现款天籁基础上研发的全新车型图换勃,与之前换汤不换药的公爵版相比泪盎,全新车型有着非常大的改变鸡衰耗,它注重车内空间蛊嚏,更注重后排的豪华感受彭斯。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型膝,主要竞争对手为丰田皇冠歼、马自达929等车型翠抛史。公爵自1960年以来共推出过10代车型刊己扑。之后公爵被日产FUGA所取代酪,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出肝。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表惩统:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上琳叫岗,新公爵版的车身长度完全领先于对手免物姑,并且在轴距方面童,全新公爵版也击败了其他金正对手遂。在车身尺寸方面蔫,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度魔,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了墩洞。   新车的前保险杠经过了重新设计皋,前进气格栅内部增加了镀铬装饰枫啪,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次娘。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰妇,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车捻。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上丝攀八,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多端佳乐。但全新外观并没有显得笨拙霞,相反侧面线条看上去更显硬朗楷,同时还提升了豪华感亨浅。17寸轮毂采用了全新造型跨卯揪,做工和视觉效果都要优于普通版天籁雄拷。   同时新车的尾部也经过重新设计斑椭乔,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低概拓,让人心里觉得踏实袜。四边形排气管镶嵌在后保险杠中颧钳汾,这也是日系豪华车惯用的设计手法帽岭。如果说现款天籁的外观偏向大气运动策,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅砍途词。   本文导航墟岗:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可袜晃痞,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心勉。不久前谢窃镭,哈弗H6推出升级版乒,现代ix35也完成了小改款护溜,今天我们就将这两台车拿出来比一比埂鲜,看看在汽车领域内穆,中韩的差距是像国足那样不争气停持岔,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力巢。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比屠喘,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大关脸,而且发动机的选择也更多茎反韦,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少湾馆,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些嫡漠。售价方面两车差别较大武,这一点也一直是自主品牌的优势所在糯晚博,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右该倍,而哈弗H6基本没有什么现金优惠市靶始。   外观妙侍绰:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大典,比较明显的是在车头息蔼、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识迷墓虱,另外在车头下部进气格栅饶敬、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理颇。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大森漂,不过因为仅有三款1.5T车型鞍,因此他并不是今天的主角欺。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型撬顺:第八代索纳塔)孰倡,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型吕魂箍:全新胜达)蘑,两者在ix35身上很好的结合在了一起蔚饱,看起来既有轿车的美感览淑剿,又不失SUV硬朗的气质融苔篇。 外观配置对比挖:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大挠,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元窗喀郸,优惠后的成交价在15.84万元左右犯复倘,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近卞隋沛,因此我们拿出这两台车作对比嵌帆劲。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富钎拖堪,除了天窗吴信络,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能釜钢踢,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备丁。   车身颜色惭嫩:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35锈疟: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多号,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点匡,多了一个闪铜颜色的选择累沫。哈弗H6颜色也足够丰富男,平日最常见的白冈熬、黑呕府、灰雌触、银都具备暖,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色委羞,基本足够满足消费者对颜色的需求赖迹其。   外观小结线:   外观方面我认为两辆车都很耐看泵排,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言群播,因此更显时尚喂、硬朗畴仍弊。哈弗H6外观也很不错岁鹅,可以给人非常沉稳踏实的安全感常丸佩,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版谅李冗,外观就更不输给现代ix35了烧。更喜欢哪一款见仁见智圭,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比羚撕矩。   >>>慎防购车陷阱示怠,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV涡锻?当然是因为它空间够大扯,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因仿篓许。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢归葛艇?或者说什么样的MPV算好桨肌辛?多大算大侩?今天懦,我就从一个汽车网站编辑的角度扁班晦,跟大家分享一下我的标准和看法修藩良,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现彩。   在我看来俗,对于一款7座MPV来说窝。大家应该首先关注它的乘坐空间涣稍,特别是第三排乘客的乘坐空间洛蹬。因为以我的经验恍工,7座车型中炕凛,第三排能够舒适乘坐的仅是少数芬。要不就是顶腿峨,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受浇。所以在选车时敖姥驶,这一点大家要尤为注意尾箍垦,否则第三排用不上急,倒不如少花钱买辆5座车敦缅嘿,平时还不用拉着那么多空座椅耗油僵。   第二个关注点是后备厢碳谎湘,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间盛。很多7座车型在展开第三排座椅时惕卸,后备厢连放个包都费劲了哩皆。试想车里满满当当坐着六七个人的时候架傅俱,有可能一点行李都没有吗捍?所以这一点牢谩湿,大家在选车的时候也要注意硷岸。   第三点是便利性览伴禾,这个除了日常的储物空间外庙熊跑,还包括第二排上下车的便利性肚毁、进入第三排的方便程度等啊故。对于7座MPV车主来说藤,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的茄狄嗡。一般来说前排往往是孩子爸妈锑,而后两排则是父母和孩子胎,可以说是老的老盆态、小的泻叶琛,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人渴。   开头长了点甘毋,主要是跟大家分享一些经验轮,下面我们进入夏朗评测衫颧桔,看看它的表现如何册。按照刚才说的稀丁,我想先聊聊乘坐空间和储物空间鹤谁。至于外观拉尼、内饰司秋鹊、动力等监苦,它们对于MPV来说属于非决定性的内容酒年,我们稍后再谈伺。   ●乘坐空间年桐磁:7个人都能坐得舒服   如开头所说的秃,一辆7座MPV稿眉,前两排的空间肯定是没问题的戒。比如我身高175cm唉催群,坐在前两排时头腿部空间都很充裕登辟饶。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm颅镰醇,靠背的角度也可以调整30°左右繁。前者很重要鹊且河,可滑动的范围越大好,和第三排相互迁就的能力也就越强岁。   从上面的体验来看湃咆,至少从腿部空间方面来讲镣蹄仁,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客凄冠拾,而且进入第三排也并不是很困难耐赤。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何闪魄。   夏朗的车身宽度达到了1904mm幌,几乎领先于所有的同级别对手聘,所以相应的沥惕缺,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的袍姬许。另外有一点大家很容易忽视的是妨胳嘘,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局让世。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任题,而较窄的第三排(受后轮偿、后悬架影响)则只乘坐两人探寇浮。   与夏朗相比羡栖户,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式淘故巨。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适娟溯通,但空间本就不大的第三排还要挤三个人裁兽,满载时第三排的舒适性可以想象恃,一定好不到哪去篡筹。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置恳浩嫡,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口呛密,而且五个座椅都是三点式安全带瘫革昏,都配有头枕卫交瀑,这也是其他车型都不能比拟的一点囤躲。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅蛔,比如长辈腿脚不方便进第三排捻境,那你大可以将儿童座椅装到第三排堤,这个很多对手真没有霉九。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立施堕编,到2013年11月新车上市涣,短短4年里姜,观致汽车为世界带来了太多惊喜敌,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿履撩。新车迟迟不上市汰,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口纱。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开催丸举,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展促闷矢。是骡子是马蔬稻嫁,终究得拉出来溜溜蚂瞪,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品痕盎甭,到底有没有想象中的那么优秀派嘿谎?趁着这次的试驾活动姬岗,必须让各位清楚的了解真相炼价翔。 ? ■ 见观致不谈奇瑞触协惧?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢参?这是个很敏感的话题委蛋甘,却在任何一个场合都不得不提扔臣。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比完扳,而对于观致这个全新的汽车制造商而言讥轻乓,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入粪,而非决策权渗透伶孤队,这个是一个需要十分明确的概念活狗弄。   综合来说卯购,您只需要知道叫唾鞍:它是一家合资公司菲,也是一个中国品牌逞全,但是它的发展不受制于任何人蒜郸, 并拥有独立的汤、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员廷贸,制造的也是全新的诲辛叛、面向国际化市场的高品质原创产品爱圃竿。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中敬攻祁,副董事长Volker Steinwascher石清仁常寇诲、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物虏鄙,前者曾是大众集团高管蔫,后两者则是举世闻名的顶级设计师肺叉丧。所以在观致3的外观造型上畏鲤勺,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知弓岛氖。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下鲜膝比,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路措脐社,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品虾火,车身尺寸冕、腰线的丰富程度等呵郡涤,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球认。如果一定要说有什么特点的话蜗褐,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙北。   不过泞焚缉,若是细细揣摩这款新车辉充遍,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异倡坑端。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性蹭,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思疆睡谜。而由法雷奥代工的前大灯啃,不仅在制造工艺上彰显大厂风范半,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求飘辫,如果您愿意再多支付一些费用本彩爆,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯添、大灯自适应开启及清洗等配置庆痹瞬。   除了前大灯内的LED转向灯之外亨锈馅,后视镜上同样布置了LED转向灯百孟暮,只是LED二极管贴片的间距有些过大搞导敖,点亮之后似乎缺少那么点感觉蛊,而厂家的工程师也很认同我们的看法柯肪妨,表示会很快对这种设计进行改进愁蔽荤。而后视镜的特点是宽度很大赦孔塑,可视面积优秀小恭,并带有电加热功能斡荤赁。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称团炊群,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑蓄烂钎,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素撅,无论是大灯搁速扛、尾灯组布局烹,还是倒车雷达的探头布置等等奠示型。而很多时候沫,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的缎,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品贝播亲,设计师的固执被得到了采纳五头。   有一个很好的例子来阐述这种情况爸谷,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本庙,在车尾使用单雾灯和单倒车灯健俗茎,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的负尘什。用厂家工作人员的话来说矾萌册,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生侵捐湾,必须成双饰编,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准蓬炼诞:LED光源+导光条际透暗、双倒车灯推藩、双后雾灯天渐俱,灯组的供应商仍为法雷奥省衅寐。   尾灯组本身的效果相当漂亮唤,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体瞬,但不得不承认的是惫,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少蒜盾。双边双出式排气管恐、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到愧跨,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统侈。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配菜距,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式棚,前者搭配在1.6L自然吸气车型上忙,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属舍磐碴。轮胎方面观致3也是十分的给力侨,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品托,因此马牌就成为了唯一的选择贬,对于消费者而言自然是件好事翱悼。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎筏粒,这款产品显然更注重驾驶舒适性茂,但规格上似乎不那么亲民家嗽,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5却,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条勃惊郴,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了加翱华。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中帮非次,虽然市面上可选择的车型非常多沮吾,但是想要在其中选择出一款空间够大昆污稻,配置也不能太差的车型吓,着实有一番困难蓝。近期我正在为选车而烦恼悲晃谐,裸车预算在10万元上下邯肺,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多瓷拜,所以对空间的需求比较大拘擒,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上蟹嚼,今天陶,我们就在这两者之间裙骡避,来一场空间的较量皮魏。   飞度共有5款车型算胁,售价区间在7.98万元至11.98万元之间邦,骊威共有8款车型窖,售价区间在8.58万元至11.72万元之间们。此次对比文章中偏管,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比牟凹鼎,两者指导价分别为10.42万和10.58万是,并且在上海都有一定幅度的优惠谩,实际售价两车差异不大庇。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观挡:飞度时尚运动谰码定,骊威中规中矩喝。   在外观造型上患钱女,飞度外观饱满呛视,硕大的前大灯申口、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚关,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)枪擦位,不过现款的外形并不显落伍渺茨。骊威的前脸进行了重新设计径斡,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达莫,不过整体造型依然中规中矩课京瑞。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面武椽牛,飞度长宽高三维尺寸分别为毙匡斤:3900×1695×1525mm嚼,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm呐磕,轴距为2600mm牌墓,从数据上看详,骊威具有绝对的优势磐憾佃。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助墨困,请继续看下文堤洗撵。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂嗜题,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强即。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎平喊,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎氢,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力蔑绘。另外厂蓖府,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异里奔硼,飞度为前后盘式竞丝脆,而骊威为前盘后鼓颧。   骊威的尾部设计比飞度更显方正息,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用涡,对提高倒车的安全性也会有所帮助隙。相比之下捣,同价位的飞度没有此配置汗韶,有些遗憾识。两车都配备有椅汉剑控钥匙敢偿,飞度将衣昧前蓿控按钮集成在两把钥匙上腔县,而骊威的姨叮控器与钥匙相互独立悔,而且仅提供一个一猓控器憨,不过两车都装备发动机电子防盗系统鹊纪归。" "  现在出现了一个有意思的局面宠健,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车露锹,而且还有像大众汽车那样攻赦葡,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号筷,在大众汽车之后巳慧嫁,东风雪铁龙同样采取了这样的做法乾,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍菱,同样起了一个人尽皆知的响亮名号惜。下面我们就来一起看一看这款车迫桅徒。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型垒快:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗青鹊俱?不得不说凛诬,从外观上来讲凳,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了伟镐貌,购买它的人们汝枚,更多是在预算有限的情况下追求实用性死去平,谈不上什么审美喜好圈。而全新爱丽舍的外观设计抒,明显向前跨越了一大步台。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人碑,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人寒催。   全新爱丽舍的轴距为2652mm苔方赔,在紧凑型入门级车里还是很有优势的搂。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来葱孙,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的讳仁。这很符合中国老百姓的用车需求邯拼。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌猾,注重舒适性灿,但行车噪音比较大财。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启惟,除此之外旱亢,车外再没有开启的地方行腻,所以笔者觉得使用起来还是不够方便氖堤。除此之外采,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头挫,倒车影像这一配置在同级别中同样少见麻犀型,属于全新爱丽舍的卖点所在靡舷。   本文导航驼:" "  一直以来沉,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型眯崩、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉换汝妙。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用眷,但始终让人觉得有些激情不足旦咯,与犀利的外观不太相符璃诫。日前丰物,MG5带来了一款全新的1.5T发动机倡胸,传动升级为6前速自动变速箱敞祷,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统凄,提升了该车型的整体素质刹衅孔。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型冻钩崩,在外观内饰方面变化并不是特别大戎。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己苗,新款MG5 1.5T也不例外鲤。如果说红线彰显了运动气质片,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些秋湘柔。   新款车的侧面造型与之前没有变化剖,作为强调运动的1.5T车型猩酬,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果秘梢。车尾的变化也不多埔,远观基本上发现不了变化所在辱。   本文导航匠:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手眉封挪,而在中国市郴!,两者的竞争更是激烈宋顽洼,A4L一直在销量上处于领先地位提,但宝马必然不会轻易言败查添,所以我们看到了宝马316i的上市南,其价格下探到30万以内郊铺,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的顿,豪华品牌竭、售价30万内钨庆、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足建,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣咐纤路。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型拓胺和,还有手动与自动可衙袒А,尽管我们不知道具体车型的销量数据充逃虎,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的钠竣,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距氯抄剁,并且我们看到官方定价方面宏悼,316i进取型甚至还要便宜8000元搪邯,不管你是不是“壕”得喷死,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观桐耻:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说阮毯,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了靛们撼,在大部分城市偿概彭,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影桅,所以过多的点评话语我就不多说了啪父,谁更好看都是自在人心的事吧匙梢。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心檬坷,但是小编还是要尽到自己的职责顾,必要的展示必须得有茅,下面就看看两车的车头正面大图对比媚,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯拎,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯华帽旗,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装暖,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元门恃似,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了蓬完。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型币暗,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm黎搏,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了归,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果踏哆店,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位瞎残拱。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计朴描协,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了栏嘿攀,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)守饺歌,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了胺吮剧,不过这都是个人审美的问题了领咕蓄,整体两车的外观设计还是在一个水准上筛。   轮毂上毒拨岛,两款车作为车系入门版车型碎屠癌,都使用了16寸轮毂忙善瓷,尺寸相比各自中高配车型是小了些嗡雹,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎瀑莽,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水博纱,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎燃晌,并且在胎面宽度上比316i更优韧疙崎。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象赣炼,用一款中级车以较高的姿态切入市陈好,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头酪呢物,按部就班的推出了中级车GA5痢、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型湘牢,而随着国内SUV市场的井喷罚始伶,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声同僻笺。   好的产品才能抓住消费者阂,为此广汽传祺也下足了功夫和努力俱冬口。在今天试驾的这款GS5身上拷讥贩,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监沽,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来奉槐篡,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢石?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念惫茫氖,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格罕宦请,看上去却十分洋气健衬。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732荤、1854牵堡头、1680毫米头翁,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间撵,这也是国人喜闻乐见的诲似崩。   车头的设计略显凶悍浑,设计师称设计思路来源于雪豹顾。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计挪呸群,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人币虚洛。前大灯采用了透镜式的设计尸,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯岁,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的怜讽购,这个考虑绝对够实在随磐粮。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强翱爬,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势溜护,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果复,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视敞城。   在轮胎方面娟吉诫,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的鲜伞,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎贸水。轮毂的造型十分普通罕幌蛔,只能说看上去很顺眼比较实用吧窝鞍挝。   尾部有一个明显的掀背设计涵,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉桃。尾灯采用了主流的LDE设计沥,搭配大尺寸的高位刹车灯卑署,不论是视觉效果还是警示作用都很出色推楼,辨识度也更高凭。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车劝蜗?是豪华奢侈的奔驰S级徊,还是“上天入地”的路虎揽胜踢哪撅,亦或是驰骋四海的保时捷911室瞬?对这一价位的车型来说驰骇厦,什么才是决定性的购买因素稠?是配置还是性能慕怀?车型对这一价位来说到底有多重要庐?要回答这些问题当然还需要专业的解答坤非姓。今天绩描位,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车琶切,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级泡湃、屡创“加价传奇”的路虎揽胜溜,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版拌古,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车阔。非土豪们偶,退散~   由于有200万元这个限制苔,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L哨歌,刚刚上市的S级售价与揽胜持平嗓,但市场有20万左右的加价倘,且并无现车耿露氦。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型蘑罐,这款车终于摆脱加价惕抚信,进入平价销售阶段陀,当然能否买到现车就看各位的运气了勘攘。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版食吉猾,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的朽,但跑车的身份无疑是最拉风的鞘。   尺寸上实在没什么可比性筏,加长S级无疑是其中最占长度优势的谐,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短哩糠,跟标轴S级还真有一拼肺恫疆,巨大的高度也傲视群雄到鞭,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势荤航。最后我想说的是袜泡胁,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了散,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到孙。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了另,公平起见还得排除车重因素勃贾。别看S级一副身宽体胖的感觉筋,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下腺凶,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者棵非。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心反康哪,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开改,别吓坏了后座的VIP烦臂辰。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人邓,但也确实相当可观了池缆,不过由于这款引擎还是有一定年头的夸碗,其276kW的最大功率是三款车里最低的胯郸桃。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎墙社潮。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方士。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的孙彩。不过写到这儿我很想问一句配,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史侮,就能成就今天的丰功伟业谐受,是这样吗眷琉啸?就算这不是一个伪命题寥,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件爆壬贪。那么司,历史能代表什么捞几巍?之前螺,我肤浅地认为媳辖,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边秤湍讣,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到抄理镰,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时抬,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的刚。 ●何为中国专属届浅?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型稼参:S400L两款贾、S400L混合动力一款歉、S500L一款录。相比世界范围内的S级沏讨嫉,这些车型有三大特点挫敢冀:全部为长轴距版滇、全部为汽油车泥、S400L两款车型为中国专属奋。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长滑、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长含、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意解接,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机睫颠判。因此乾,中国专属的S400L与它们相比东,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机编。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关但氢。我们已领略过S500L的魅力隧奋,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版慨。   ●外型厢罚备:更长驾、更宽草茸、更高遣起步,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位券危:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致枢,尺寸上乘,它比上一代车型更大倍脾,轴距则保持不变涎雀。从数据上看钒忙雌,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8新埂,但落实到实际的视觉效果详,我想没有人觉察出几十毫米的区别馆奇。相反晾,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大孟、霸气很多承。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个苏骗,根据车辆配置的不同谈,全车使用的LED数量有所不同撇巢搜。我们不知道具体车型的LED数量川磊,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的淳钎岛,它足够惊人小复。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场谴笑、中国市澈偌叭臁,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场返陶。对于中国人来说鸥,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发骡,中国人将有更多合适的车型可以选择速睦。同时价糕讲,市场竞争日趋激烈辽堤,汽车售价降低峦签、经销商服务更好面饺。   作为目前全系的入门级车型币羚,S400L尊贵型的配置必然处于劣势烦嗅谴。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受棚,但实用性配置的减少将直接影响日常使用烁茶。对于S级来说五,无钥匙进入功能十分重要轿涤,没有它颠敲,许多车主会无法接受痘嘉。   如许多人看到的一样杆,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子偷财可。在奔驰车上悔唐挽,总有许多你也许永远也发现不了的配置枷且,它们中许多都与安全相关随。比如S级全系标配的自适应制动灯挫捍诬,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度式,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳茫戊被。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故焙。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题纤,什么是MPV车型许殴钝?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影坞墨,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念腥济挂,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车估羔凹。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型禽吧祷,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断权课欧,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型等份。是MPV拦?是轿车橙辜?还是旅行车加浇?这看起来确实是个很有难度的课题洁玩,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题价梗送。   当然这次大家不用只听我的一面之词豹,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论秤矢绕,而且他们一个是马自达5车主袜通,另一个是沃尔沃V60的准车主疗,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比帅顽,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型袒洪始。   首先登场的是胡正暘乌佬萝,大家一定不陌生搐,他是我们汽车之家评测团队的成员挨,今年27岁膜挡滥,算是个文艺小青年憨旱妻,热爱生活辟芦,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来策反,刚刚新婚不久叉墩腹,正是对未来充满希望与热情的时候辞。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动橇雷,如果家中添丁的话省素青,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标锻枷。   杰德测试车刚刚来到编辑部杭腔,胡正暘就迫不及待的去体验了晌,据他所说挟,看到杰德的第一眼就已经爱上它了结期,属于一见钟情扣次脚。另外从外形线条以及车身尺寸来看袜冠,杰德都和V60差不多挖薪昏,是辆旅行版轿车的样子倾。   当然外形只是一方面品,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间僳圈添,特别是第三排座椅弦。实际体验了一下灰餐,将第二排座椅滑动到最前面的位置捞,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量斜酬,头部也有四指空间沦创。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单雾计,之前的文章中我们也有过介绍刷蹿慈,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法书确杀。   更多精彩视频汾,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下射籍聊,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间芳,表现基本上与V60相当敞,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱愤。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况讳朝橇,在放倒第三排座椅的情况下迪桂,用同样的一些物品存放来对比杭未秽,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些胁,而如果使用上第三排座椅蔑呸郝,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了概寞板。   胡正暘对于杰德的看法爸:   首先杰德样子很好看举,够时尚迸送拧,年轻人都会喜欢群丰。另外葡特,它虽然看起来和V60旅行车差不多大十卫,但是内部空间利用率更高粱,实际空间体验也让人很满意簇,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间滦素儡,这点非常不错读脯伐,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题烂题。   不过它有个问题袒杯,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了硅,只适合短途出行复比,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了蚊,如果需要经常外出长途旅行的话舒冠簧,5座版车型更合适九祥零。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV挺克,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间熟番。近期痹长,2014款雷克萨斯GX400推出市潮垂】稹,作为小改款车型景,此次推出的新车在外观方面做了改动附,同时在配置上也有一定程度的提升闺持,动力则保持不变撅徽,售价方面与老款车型保持一致弟,提升了新车的整体竞争能力扯。下面跟随我们一起来详细解读这款车型矩敦。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307工、308诽题、408胎较,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售爱擦堵,现在又来个301纹偶经,不要说是消费者徘,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙吼臣。这就是紧凑型车市澄搿,国内汽车厂商竞争最激烈的区域氢膜居。东风标致301矛头直指桑塔纳械壁、捷达和昕锐性热谱,我闻到了火药味独缝。   11月19日上市凑翠墨,预计售价9-11万酱矫,与雪铁龙爱丽舍同平台翱挺,只有1.6L一个排量甘,变速箱有5速手动和4速自动可选两捻甸。以上这些是东风标致301的一些基本资料舷皆稀,厂商对这款车的市场表现寄予厚望输败睛,因此从很早开始便陆续放出各种消息渺辞拦,以增加关注度诧氖订。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同譬,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版弦妻,为全系顶配袜铜卉。咱们从标致301的身世说起戚,先把头绪给理清了柬倾币。   ● 东风标致301是辆什么车挞蚂巧?   听到301这个名字蛾,大家都能知道床,这是标致的“3系列”撂沦,但307蚂宠、308听过掸狙,301却是第一次听说妓。其实301的身份一点儿也不神秘瞎啥混,大家都记得富康吧脾辽检?富康是雪铁龙ZX梨耙起,后来在中国改款改名抢互,叫爱丽舍梢窘惰。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”掀涧,这是它的第二代产品轨,而301鸡,就是标致版本的全新爱丽舍阶锨腥,它们全都是一家人荒。   对于大陆市场来说泌峦,标致301是张新面孔韩坟,其实早在去年底它便已在土耳其上市钾保痉,之后陆续在阿尔及利亚朵弯敢、俄罗斯等许多国家上市溅炯的。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产敬懈评,同时派,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等吭敛廓。它将被销售至世界各地邵,成为一款全球化的车型握浑蹈。   ●外观设计少了些法国人的浪漫迫亥,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多褐秆,标致301的外观乍看上去没有什么特点挺唾。你可以猜到这款车的定位了籍,30岁上下逞膜、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它故。   其实301长得有那么一点像508蚊户,这是很正常的沫,毕竟出自一家门氓怜。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通窗土稍。要让更多人接受绞范幻,太个性肯定是不行的玫,所以这个设计思路挺好钵坡,也应该挺对中国人的胃口哼,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型叫哇承。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳乘同、捷达淌壁朗、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm奠,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些潞。不过它的备胎又回归了185mm舌,而且虫介,可能是出于成本控制等原因逛别,备胎使用了不同品牌的轮胎杭表点。   我个人不太喜欢标致301的尾部宫,总感觉哪里别扭曙,也许将来出个两厢版会更好看教诽。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少趴卫碉,而且中高配车型都有汾辽,比对手厚道琅。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足啼耿高,温度适中难奈,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地淋,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡辈扳辨,他们不仅发明了西餐餐具垮朗僳:叉子藤鲁缺,还孕育了诸多跑车品牌瘫,比如似:玛莎拉蒂雾稿翘。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车憾,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车碌汇呛:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)艇比。   ●外观侧:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车唬,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级靠冻、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色凉胜,它们都是标准的行政级豪华车几蹋,有着一副不苟言笑的严肃表情彪酸,外观线条规整葛,那种气场让人敬畏犀啸。   而玛莎拉蒂总裁则不然澈,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别虐,但气质却截然相反娩。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计痴迫烧,标志性的大嘴咄咄逼人邓嫁建,意大利人对于设计确实有自己的卓见篮。   如果将总裁与同级别对手放在一起檀,它无疑是最夸张糙、最具美感的航。这的确也与细分定位有关系单伸诺,奥迪A8署、宝马7系这些德系豪华车都以低调科赐、沉稳为不变的设计主线史星,更多的在表达权利内录蹋,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感橇兜。而意大利人则不然抢羡驮,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识付赖坝,即便是这样一款行政豪华轿车潍,依旧坚持了张扬的风格藕栖。   这是我第一次见到新总裁的实车拣,它确实比老款要漂亮米理硷,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤怕,而新款前脸带来的侵略性更具气质陕姑葛。   车尾相比车头略显内敛拓赖菊,双边四出的排气管成为了最大亮点猎隋。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主檄,聊及为何选择总裁时赡,他满脸诚意的跟我说颧叫:“好看!跟找女人一样签,好看痉。”“呵呵熔舵,好吧掂星华。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着楞违,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳虑皖村,卡钳由Brembo提供拷袒爽,颜色理论上是可以进行选装的品判冻。轮胎为倍耐力P ZERO系列柒,前轮尺寸为245/40 R20溉让,后轮尺寸为285/35 R20逃。   ●内饰澈坛苍:运动豪华是主格调   置身车内唐骑,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅炉蛙敬,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计墟价,显得有些过于保守了浑拉揽,不过各项做工相比老款车型有一定的提升溶撼那,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方涣。   方向盘直径略大环首共,背面配有尺寸硕大的金属拨片摊廊苔,手感很棒蔽。导航系统为Garmin蛇,7英寸液晶屏尺寸不算大据,中规中矩榷筐波。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中散,已经很少遇到长相令人深刻氰顺,而且相当满意的车了九紊。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高居,价格低奠未,与同级别车型竞争性价比十分突出桨番阔。但在长相一直不怎么给力哀。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线卷腾,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了晒。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准猾,不走伪高端路线的致尚XT豆,其动感的造型非常独特铅。在我看来翅德瑟,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确誊磐棘,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出赁镣壬,购车群体越发的年轻化坤凶。   说他年轻坡、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来揪磨抱。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连氰炉干,这只是时尚的一部分畴仆。   前包围的造型充满了视觉张力猎踞功,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大侥,雾灯框处还配备了镀铬装饰条篡霸伴,显得非常动感秀党。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表溶。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致李缓,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传腾商,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO翠惟,这也是在向合资品牌看齐排感。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利鞘哺废,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调瓣间。而在车身尺寸上嵌,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格虏,长宽高分别为4425×1815×1485毫米露美,与他同级别的对手相比有着明显的优势驰甭画。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是层,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎呛坡,多幅轮毂造型则走的是时尚路线送。   致尚XT的尾部同样不乏亮点零,上窄下宽的造型十分饱满贤汗勉,而且显得更加稳重独。尾灯的造型修长归绘肯,且正好与车头灯遥相呼应七,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念霖默漓,动感史、年轻茶乾嘶。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置碳,虽然仅有三款车型配备此装置射财,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现剖撵犬,想必也是极为厚道的沤什。" "  [汽车之家专业评测] 各位好蓟社拼,我是汽车之家刘涛腹葛,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威划挟,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道连斥巨:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”赐沃。时隔一年后的2009年膏扒,我成了新君威2.4L旗舰版的车主曹,选择它的原因抨府老,用三个关键因素涵盖钉骚墨:“外观内饰漂亮恨厕菏、静音好瞧、配置高”浑探料。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威噶艘,作为老款车的车主挂轻境,带着期许胺,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙讼化睫,有了下面的车评汹董。   注释竟妈檀:为了方便大家阅读遁焕,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型莱,描述为“新君威”锣。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受蒋竟猩,以下各个环节的评价用满分十分制搏,做点评挽。   评分标准使:   及格款:6分   表现尚可歧陋:7分   表现优秀概:8-9分   表现完美围:10分   外观赎僳:先天胚子好判,改改更“时髦”   改进评分坝:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时惋墩,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计妓姥,应用到了现实量产的车型中淳楔林。在当时踏感,245mm的胎宽肖砂、18英寸的轮圈应用到一款中级车上稠毕,毫无疑问是走在了对手的前面柿崇。这种先入为主睛彭解,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅全腊等,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计饱,说君威有一副“好相貌”疯,我想没人会投反对票菱砂。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势樊菩孤,18寸的大轮圈不仅保留掂,而且换成了密辐条设计鞋,前格栅的修饰凶讥撮,在视觉上显得更为立体襄,但就我个人而言更喜欢老款酶岗,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”肆堑。俗话说“7分先天妒辜窟,3分后天”输,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐腺,应对国人对“时髦灯具”的要求弯儒,新款车型前头灯增加了蓝色光圈蛊味,坦率讲拷弘核,不是我喜欢的风格肆喊匡,如果换成一辆科迈罗套赦,我想我会投赞成票陋抡。后尾灯哭摔,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管伴,视觉效果不错坎款,灯源亮度不刺眼速幕盘,亮起时不会让后车问候“家人”坚桅船。   内装忿:对不足进行了优化舅阀,细节仍留有遗憾   改进评分噶妮染:7分   我必须要承认继拣,我是一个对细节做工异常挑剔的人冬里藤。从2009年到2013年臀,新君威经历了至少两次改款升级吧溶磐,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题范,仍未得到改进假河卜。强迫症对于细节的不足肝饯监,只需一眼就记在心里刚朵,每天上车看到就会不舒服款隘。尤其是莫,新君威的前排仪表台与座椅之间敝,留给司机的跨腿空间并不大迟,当你磕到膝盖外侧时疮令,你会嘬着牙花子柿,蹦几个“脏字”翱化。   聊完了不满镁蜂,我再说说好的地方舅茶行。日常上下车哥口,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置挥衰惫,我的09款君威开了4年跑了5万公里活,座椅的“敏感”部位饯楼,已被我蹂躏的起皮行、掉渣挞空衡,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱棠碎培,视觉上显得极为邋遢谎。此问题辅埔蜂,在新款君威上得到了明显的改善炮想挎,侧翼立起的角度变谢鄣澈丁,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像黑暇水,但此问题我跟厂商确认过倪干,确实为真皮)标,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料镶席。凭此一项吨蹿,拉开车门的印象分就能加不少喊落滦。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分哎,我的老款君威在二手车出售时吞灌捐,就因为座椅皮面老化的问题席掏杰,被“扣分”戏。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计抒,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局廷,好了许多棱。8英寸稀、带有触摸功能的中央显示屏兽男,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰狄规处,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后灸,在实际操作时显得华而不实偏。多数情况下要调节温度轮,只能用手指去“抹”雹,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差馅铣聊,并且无任何的震动回馈提示焕,行驶中操作不够人性化拨穆函。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)县姬,相比老款的旋钮控制顺崎,视觉上科技感更强写。实际操作时筷,对于手指滑动位移的识别能力响应较差错充休。尽管支持手写功能眠,但表面手写板的面积很泄刺帧,如果手指较为粗壮陛哇戊,表面面积不足以支持对手写区域的要求迟。索性冻群,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作宽隙。   小贴士馆遁:针对上述功能的操作“鸡肋”梅呻结,我向厂商做过咨询拓。对方最终给出的结论是厂诉坛,此功能在研发初期匣,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估脯收火,停留在几年前睹蹄。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求复,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”冗渐惺。   仪表盘上的这块儿液晶屏脖,支持多种信息切换查阅滴沮嫌,视觉效果自然更时尚缉抗逗,也符合当下的硬件的升级进化潮流偶笨睦。但毋迹,仅就我个人而言邪京瓶,我认为任何一项技术的进步与应用誓茎般,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的勿鸽。新君威的仪表液晶屏在常规模式下扭,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求响,所以仪表盘的车速指针凰究父,在爬升时有明显的滞后和顿挫感蕾姐,当你想从正常模式切换至电台模式时媒陋登,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题受谈逼,时间大约在2秒左右距济。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式邵,因为系统的升级毁,所以导航从路径开始到定位确认导航泉材圃,逻辑上相比老款车型窃,要合理很多煌谴蒋。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑鬼锯,被彻底改进耿。提个建议哪分,新款对于路径导航的语音提升冕,在路径判断时妙,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时耽付稻,如果将“请在下一个路口右转的话术”黑,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利林垂。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响驰,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响读店兢。整体效果睛,高音有提升彼发朔,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次虾。以往那种“嘣呲蹿鲁、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现胸,无法在这套BOSE音响上找到范岁袄。" "  亚洲土豪们最爱买什么车履?加长版!与其给那些改装厂提供生意爬,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车微啊品。近日搐,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L泻删,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上荷蓄开,这款车就要正式发布了婆雄,海外售价14万英镑起噬匙缴,约合人民币138万浑。国内250万以内应该是不要想了栖瞳,土豪们还等什么咖碑,赶紧再加价20万下手吧I┡膊怠(注释恐筛:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型逼,外观上并无过多区别醒,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表捶:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的阂,因为用三个字就能总结脚:没区别斤。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版谓贝枚。除了实实在在的空间优势虱羡,那种与众不同的气势也是重要因素之一疟,这种毫无区别的外观肪亥,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们窍隋鞠。   英国人果然内(men)秀(sao)构耪,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱玫。揽胜L果断砍掉后排中间座椅慕蛾迹,改造成了两个相对独立的乘坐区域粮,原本的中间座椅则变身中控台淬,提供了空调垢变阿、多媒体疏惊、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键等羞,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车盘鞋让。动力和传动系统方面垒翟,揽胜L应该和现款揽胜完全相同科。   总结筷:路虎揽胜L目前仅计划在中国讽五庙、中东地区和北美市场推出晤掇间,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定补尝。另外嗣舅,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型读,预计广州车展发布浆亭萄。土豪们继续准备银子吧钎吞裳。 免责声明摊图穗:本文仅代表作者个人观点贾堂寞,与环球网无关藉赐东。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实克,对本文以及其中全部或者部分内容蹦、文字的真实性彼、完整性奇、及时性本站不作任何保证或承诺写疟澜,请读者仅作参考搂构琅,并请自行核实相关内容朗帕钎。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候虑毒,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相隋,那就是新一代天籁·公爵户。早在2008年6月偿凑,东风日产就推出了天籁·公爵定,它的外观杉妨攫、配置均有别于天籁其余版本艇骇拾,更加高端大气上档次宋鹅。也许它不是最走量的版本发铂,但绝对是天籁系列的一面旗帜片害。在让大家久等逾半年后稀另,新一代天籁·公爵终于露面冯,我们也第一时间对其进行了实拍溃锤慨。据悉凛,它将在11月举行的广州车展上正式亮相午。 『注迹幕:为方便大家阅读撑,文中天籁·公爵简称公爵版辆父跺,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日典群,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测拈起,时而艳阳高照强,时而大雨倾盆并诺,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点遁钮,与身旁碧绿的草地相得益彰纳敛夕。我盯着它看了许久豌,心里盘算着萌踏隘:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来卉?   嗯栓捷睫,画下草图之前得好好思考这个问题显巷,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心坤。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错哀伟,唯独看起来太眼熟犊素,对旗舰来说这可不是好事鸥,在A6L甚至A4L面前辅龄沃,A8需要更多长者般的自信钩砂。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸碧:六边形进气格栅面积比以前大了不少圃宿,而且线条硬朗到接近于矩形版蜂,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体迹是炊,从前脸横贯而过涧理,再加上全新的矩阵式LED大灯团线关,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧蠕。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊恋饰舜,它是A8这次改款最重要的升级之一查哀,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现退瘫。以前大灯为例堑搐,分为远光唇鞘、近光凹、转向/示宽这三组芜,所有光源都由LED组成捞,通过与摄像头粱勿、夜视系统定讲、导航系统等部件的协作观,可以实现几项很有趣的功能蛾筋测:   在Auto挡位开启远光灯母嘿,一旦摄像头探测到对向驶来车辆囊殊钮,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置儒罗,瞬间关闭部分独立的LED灯体晶萝,会车结束后沫藏脆,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态帅笛。在整个会车过程中赏虑坚,对向车辆的位置一直不被照亮号雄,而其余位置能保持远光照明状态亨充勾,既不妨碍对方驾驶员视线胳劫协,也不影响自己观察前方路况访,相当智能棺。   当夜视系统探测到行人时钒廊,LED灯会连续快速闪烁三下阜,对行人起警示作用嘉,如果夜视系统探测到牛籍乾、羊之类的大型动物吵购髓,LED灯则不会闪烁朽,避免对动物造成惊吓悍庆。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测卉港,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整挤涉。另外它的转向灯采用动态效果默敲,灯光朝着转向的方向滚动点亮惊埔,类似LED广告屏幕里滚动的字幕壳,据说这种设计能更吸引肉眼注意力阂持,提高安全性嘲设。   遗憾的是试驾活动只在白天进行谓惟,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现脱锹操,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料信筒,有些来自室内的模拟演示裳裳攻,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下潍读危,看看这些功能的实际效果到底如何贰吹辆。   跟前脸的改进相比祟,车尾变化幅度要小得多郸,主要集中在尾灯部分混,线条更加瘦长铝淬、扁平绒翱,视觉效果更干练赡钾。除了那个“A8”标识欺,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思萎,看上去还那么年轻运动晃嘲棺,缺少沉稳气息叉视。再打开车门一看吵端世,我明白了遣,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前袄聿呵!!" "  作为一款主打二三线城市的越野车罗穗烩,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型攻,使用了和路虎卫士相同的发动机氓,配备了六速手自一体变速箱獭案,以及许多高端的配置屑笺。让这款车有了很多吸引人的地方赣位憋,但通过试驾确纺俄,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感偷。很多设计还不是很成熟鞭串范,尽管这样牢价吐,这款配备了柴油发动机的SUV贸,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现阔,依旧在同级别具有很强的竞争力呢。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升表实,尤其是大灯组的设计荣现汗,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入绦,都比老款看着更有质感冠庭。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯涝嗅剂,对于主动安全性和外观效果的提升都不小瀑瓦骆。此外扣,中网的设计很有层次感零静咳,运用了一些镀铬饰条奋崔,也让这款车的前脸显得更大方咳矾锤。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀岔世排,钣金工艺还有待提高皑诧。   车身侧面造型亮点不多哄加,线条还算比较和谐吧厂,亮银的行李架比较好看得歌,但实际用途不大慰避舍。车窗所占的侧面比重较兴级啊,稍有点显得失重邵汀。四个车轮显得很粗犷连,轮胎品牌是玛吉斯颗烹,成本并不是很高蒂,这组轮胎胎面有四道宽沟设计戈驾,注重排水性能涝芍拓,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差碧曝懦。   车尾的造型比较臃肿哇,相比车头来说姜犀铝,造型并不是很美观笺,尾灯的轮廓没有什么美感可言亮繁萌,轮廓显得比较生硬踏兴。车尾下包围外观设计的不算太成熟侮,驭胜使用了三点式倒车雷达拴焊,在实际的体验中窘陪,探头反应速度稍有些滞后册狗犬,给驾驶者的观察带来一定的不便侵偷,不能及时的估计车尾与障碍物的距离冒级境。   本文导航犯褐茬:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今桂狡揉,已经跨越了整整40年迁仕瞳。在这期间娘,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代蹄?当这款全新君威GS出现在你面前闭哩,这个数字就已经不再重要鼓。每当我们回顾历史皖,终究也是为了更好的感受当下幕读,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史处,的确也不太容易考究纽宿,所以话不多说结涩,马上进入主题起。   君威GS是别克君威的高性能版本伸耿,作为其最明显的身份特征睡抽,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留排壳,攻击性十足的设计让人印象深刻甫幂蕊。全新的直瀑式镀铬中网更有质感龚憨栏,采用盾形设计绍惊,显得非常紧凑膛辫。大灯部分全系新增了日间行车灯道齿,整体造型与普通版君威一致司,仅在内部细节上有些许不同冯瘁。   车身长度么团季、高度比老款略有增加编实,宽度和轴距均未改变嚏泌。侧面线条也是延续了之前的设计隶块,十足的运动紧凑风格奶繁。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份起捕居,十分醒目胁幸。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂酥察剃,配备普利司通的泰然者运动型轮胎畏。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形融,更显紧凑对。LED尾灯为全系标配庐,灯罩经过熏黑处理袭阿鲍,提升运动感坝末耪。作为动力更强劲的运动版车型轿,方形排气口比普通版的圆形更加时尚腔,同时也满足了更大排气量的需求商。   本文导航告臣囤:" "  近日柑,奔驰MLC的效果图再次被曝光换靡,奔驰MLC由新一代ML的平台打造承哨港,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计辫,融入了轿车的设计元素戳。据此前的消息诬,该款车有望2015年推出淌。 奔驰ML   从最新的效果图来看窗耿,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿省陋矗,拥有相似的大灯造型惟悍暑,以及下保险杠的设计魂枫汞。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈亢。此番设计目标很明确戒俊汤,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手芜棵。   动力方面也来自新款ML汾,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW父炊磁,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW脯,峰值扭矩400Nm氢烦,编者猜测未来MLC将会延续该动力骏广埔。不过奈纪镰,MLC未来还将推出AMG版本席。 责任编辑鞍垄诗:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年硅,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新降囱噬,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心申驰,然而对于消费者来说贯,可选择性太多也未必是件好事款。许多车型的定位都非常接近丸,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格概,那么它们到底谁更运动妨埃弹,谁更适合日常驾驶迷,谁的性价比更高呢弥富却?今天我们就站在消费者的角度来分析分析狗观朽。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看刚巨酶,马自达CX-5在价格上具有一定优势钉,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内浪钉,其它车型在20.78-25.28万之间惜线宽。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万厘勤,价格适中韦促痛,而且动力和配置都很不错荤碴。反观翼虎渤,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样敦屡,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万径蚂拿,但翼虎胜在配置丰富嘿茄楞、动力强劲懈。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定蘑割。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万苍慷醇,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色故旁盗,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比哆垦疥。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压酸接加,这听上去有点意思崎,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话弘碌歇,那么结果显而易见踏仑凰,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势次搐,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米蓄既梅,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹狄签父。然而消费者大可放心番羞,CX-5的动力也绝对称不上弱暑盟唉,尤其是市区行驶题供,它的整体表现很轻盈瑞,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性帮,没有涡轮发力时的突兀感砂宪霸,这让它驾驶起来更为轻松捕芒纺。   无独有偶蘑,两款车都采用了6AT变速箱毋搏,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点母票河,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣凳蛇。可惜的是毒琶,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片士递申。另外捻道,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现洛秃人,常规的形式很容易操作磨袭,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡惧,并不易于操作供会。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想盾,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距狸哪,与翼虎也有将近3米的差距庇。当然这一成绩肯定有客观因素的影响累久逼,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎媳,希望厂家日后能够针对这方面有所改进瀑。   油耗向来是日系车的优势所在纽姆,CX-5的发动机压缩比高达13:1瞬罚惊,并且装备了i-stop启停系统含荆扮,这让它的节油表现比较突出弗。在气温32℃苦慰躲、全程空调驹慕、车载一人的情况下枢绩,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试湾堆,其中经历了畅通和拥堵等路况拧层年,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km剖毖。同样路况下遣健,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右箱菱距,尤其在开空调的状态下颁,翼虎的油耗表现实在令人担忧翟倪,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显酮叉黑。   作为一款城市SUV呛,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当记凌能,都采用了多片离合器式中央差速器嚼,并带有四轮电子辅助制动凛,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困博套。从我们之前的测试来看矩堵剃,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显暗,所以脱困相对轻松一些苍昧古。不过在这里我们要告诫广大消费者唉公,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统刚赦,但两者的定位都是城市SUV淌陈,越野并不是它们的强项纷菲。   除了动力和四驱性能这些硬性指标叙痕了,油门踏板的脚感陌石傅、方向盘的转向手感默汕柒、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要圣,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的箔。值得肯定的是酷,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手花芦,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准堵多腿。然而相比之下铝寞郴,CX-5的整体感觉更加轻盈袭饶,它开起来并不像SUV喊煤瘟,车头的反应更快捍乒,油门踏板的调校也更加线性败闷宝,而翼虎整体感觉更加沉稳瑞耗蹲,底盘扎实砰次链,但或许是由于整备质量更重的原因壤高,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显溪私。   就驾驶方面而言深邯括,CX-5给人的整体感觉是动力够用炬堂嗅、油门线性捣版抖、操控性出色宠竣鳞,可以用“好开”来形容掣。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情郡奖,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感靶,但翼虎的发动机输出并不线性糠钒什,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度型痘。另外檄室,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉辑绍夸,加速假梧猛、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显猴皋,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车喘脯。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑托纺、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质刺兰漂,放眼整个市衬病,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见笺尉胺,基本上5个手指头就能数过来停茫,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者浆。   有关于新款E级外观拍贿、内饰及空间方面的介绍谈箍饺,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 插金。在我的这篇文章中定苫漂,主要关注E260L动力方面的表现村。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机寥宏,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW紊畏,最大扭矩则达到了310N.m铝醋倪。虽然排量并不大虫紊苯,但是通过加大增压值汾,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手搪丛裂。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用抚,对于这款变速箱青歉蹿,我想大家已经很熟悉了措汉没。只是我想再说一次醋,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型瞎九,但在日常驾驶过程中跨,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子经常。大多数情况下温和啼、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验塘九。   只有在深踩油门的情况下辞幢,E260L才会爆发出他凶悍的一面巢税。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情磐累限。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话寒澎霉,你也可以说他动力输出不够平顺插砂。   一直以来陶,我都极为中意E级的悬挂调校芭诽,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心剂。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感始便耪。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候奶卷吴,我挺惊讶的钢,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布哆级淀,想不到这么快就即将在国内正式上市销售复。可是仔细一想兰饭歼,也很难怪宝马会这么着急党,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”蛊,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品箱。据悉离,宝马4系Coupe将在11月12日上市拣,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影伎翔舜。(注蛊纶铝:为方便大家阅读赐,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车玛慨鹅,在你初见时卵,很难相信自己会喜欢上他抹沉。因为你花痴于帅气拉风的外观屯邯,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动恍玖睛,那么他的表现自然不会入你法眼塘。但时间久了豌湿胚,你发现再帅的外表也会看腻秆让,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷让,放松不下底娩。这时毖才惧,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看钾、运动但不难受的座驾橇奔。而伊比飒旅行版就是这样的一款车滦,除此之外媚勒颇,他还是一台很顾家的车艇。   没错纳哨,他没有特别帅气的外表胺藤汾,没有特别强悍的动力斥秦,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识纪尉烧,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻窃。下面鲁,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解菲。   ●车头造型犀利受达、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙颧,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌春墟,定位低于大众弛抬熄。现如今炭鹿,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产镀末,而伊比飒便与POLO出自相同平台犁。因此在车长等诸多细节上氯荣,两者都十分类似喜沽撤。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型达趣檄。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长剑、1.693米的宽度虏俯,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大泪瞳痴,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车当篙滥,这点确实让我感到吃惊棺锣卸,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一垢懂。可以肯定的是改纪窗,你无须对他的实用性产生怀疑浪。   你有没有发现拳,他的日间行车灯烹,很像同集团的老大哥奥迪A8闲?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份侈徒。但毕竟讥胚邪,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂协馁,他的目光也需要这样嚣张袍巷。   从车侧过渡到车尾房,顿时觉得避案,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格惜伞为,从凶狠瞬间变成温顺撕掂豁。我揣测不出设计师如此分裂的思路激,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品仁弓苟。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎膊惕,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力坟填,而在我们的制动测试中巩焙,他的表现也确实不负众望绞呈癸。我写这段话的时候慌,一名同事从我身后经过说了一句柏陛潦:“哎休镭,这轮毂挺漂亮的”牟。确实栋强,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话领褂逆,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名缮,在我看来另外两位应该是300SL和964涂队。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100簿,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间筹,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机篇豆绷。   直到1949年相完哇,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功街诵。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时昏宪互,速度竟达到每小时 132 英里动毁虚,不仅完成了试车圭,还一不小心成了世界上最快的量产车型岛涛蛙。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type莱藉宛,正当捷豹稳步发展的时候顿拍,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线娟肠,给捷豹带来了高达300万英镑的损失寇涂贺。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺蹲绊蔫,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中烦汾坤,英国国宝黔溅?人类想象力的结晶夺脸辩?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美穿,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷冠箩扣,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他茄。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type胶蠢报,正当捷豹稳步发展的时候当攻柔,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线贬,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身乔钩,自内而外散发出优雅迷人的气质心,在这份自信与优雅之中陆菱坞,还蕴含着极强的力量感稻秤。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典迁饶阂,但是很难复制E-Type带给人们的震撼嘛阂倍。   作为E-Type在21世纪的继任者疟盯暗,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感缕队陡,他更是一台纯粹的运动机器涪倾行,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代草涛次。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信假匈难,刚刚我试驾的是一台量产车淑萍。即便是用再前卫的眼光去审视谷,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型版急,不过现实就摆在我的面前稳,它的的确确是一台量产车贾古,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车降暑赶。所以齐戒寂,还是让我们先合隆下巴免闻患、收起惊讶弯迁菊,一同来了解一下这个叫XL1的家伙丸胳。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年蛇窗顺,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念芒。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发冷详,而等待总是值得的华琉夹,十年之后的今天亭玛侠,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1梁。   ● 外观赏:旨在降低风阻   关于XL1的外观琶蒂,你很难用“科幻”以外的词语去形容它缉挽,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球擂搪,他们的心中只有一个目标虫,创造一个前所未有的风阻系数——0.189朽,而你对XL1外观的种种惊讶与不解兴,也皆源于此袖。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm糖迷八,轴距也只有2224mm氛韶,如果用世俗的眼观去衡量某髓,它甚至比一台大众POLO还要蟹强彻,不过也正是因此翰惦,它才做到了POLO永远也做不到的荡襄,所以还是让我们放下那些固有的评判标准筒,看看XL1到底带来了一次怎样的革命昏。   出于降低风阻考虑氰陆钝,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低垃得肩,面对这样的设计湿,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入慑纳汝,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案衫鞋,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”嗣。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮讽毙,大众XL1的目的只有一个哗墟叼,那就是降低风阻镣慨得。而为了达到这一目的柬,传统的外后视镜已经被摄像机所取代排发,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像闹,不过相比于传统的外后视镜掸,如何掌控与后车的距离是个问题敞。   ● 结构萝:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想睦翁事,除了完美的空气动力学设计外芦,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用刹饶。作为一台重量仅为795千克的车型乡乘芯,XL1使用了大量的碳纤维复合材料觅且匆,约占车辆总重的21.3%俱悍,除此之外赦委笑,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理烤疼扔。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾权,那么牧马人当仁不让的成为我的首逊础,复古而粗犷的外形徽,彪悍的身姿蔬评漓,经典的圆形头灯捍雇,这些都是我选择它的理由儡莆。那么在我稍作白日梦之后释硷,请各位看官赶紧打断我的妄想纹瞳堕,拉回到现实里版,假如我的预算仅仅有二十几万的话卷衅,那么好了嗅伟,牧马人买不成坛镭临,自由客或许能让我望梅止渴岔。同样复古的外形牟哇,依旧是个好选择息卢奔。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品澜,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话撅点,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀没。单就车头来说舍,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子计。简单中又透露着经典的味道柬。另外坤峡,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条浅,突出了力量感珊加阮,Jeep的家族风格立马突显祁激。   车的侧面造型同样如此风格碌,走向笔直项缴试,简单饱满会松褪。当然不能仅仅介绍外观设计仑,作为一款SUV粟蜂墓,各种越野能力的参数自然也是大家关心的桃夏卿。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°喘菱扛,离地间隙205mm笨,应对一般的越野路面足够了罕户入。   车尾的设计十分简洁寞,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条广,小巧又十分有力量感川疽。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃谦抨,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看妨倘。从总体上看硼猎畅,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似船翱蹦。   本文导航斥戒:" "  国人自古就有一种“侠”之情节凉,而“侠”自古就有不同定义户,“言必行去撂呐,行必果垮,己诺必诚脾,不爱其躯好汇,赴士之阨困陋妨溅,千里诵义者也谓之侠”怕离。他的形象亦正亦邪效石,游走于主流与非主流之间自成一派皆。随着近年来衅,国内越来越多的人们侨,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时钒,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势凶,开始在国内市场发力蹲码。其中拔尉谱,路虎全新一代揽胜运动版撵,向无数消费者展现了一种精神沛级,一种称为“无畏无惧”的侠之精神虑。   路虎全新一代揽胜运动版省,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概垫丧,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调返魂,它的独立特性被设计师完全释放碉。如今窟茅,这款至今为止速度最快革念纠、相应最迅速间咸、反映最敏捷的全新路虎色罕,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪变衫,冲入国内汽车市车 ,夕阳下一人一车蹭宝,古道中垂,说的是情义无价牛痘。谁人不为它心动久?路虎全新一代揽胜运动版唤苦歉,驶入我们心中!   65年来订夺,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者卵漠,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”密水森。如今冒逆,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版桓驰虫,再次席卷世界唐,那完美的车身比例天分俊,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌怠。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为士匆蓟:4850mm*1983mm*1780mm品熊乌,前后轴距2923mm羡皖。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹烫霞仓,3.0 V6 SC汽油版HSL巩郸、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版托泉憨、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴踢,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型桔涛。   姿态万千的路虎揽胜运动版纽克,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度别,无拘无束的气吵短獭,气宇轩昂的出尘之表费木宽,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹陀。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒肩串,厚重的前脸辣惕揉,配合后倾式格栅设计凳辛,更突显了它的自信炒匡但。发动机盖上两条凌线刚强有力餐荣,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹规。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情合捆,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体搐拼。   车身侧面线条的风度也极不平凡蒲,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮涝汇穿,带有亮黑色指状套件沫、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口匠绕撼,装有亮黑色装饰边的后视镜改卉,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致需臼乔。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂抗沪逢,这些铝合金结构的轮毂分为挫唇:19英寸5辐式铝合金轮毂碎、20英寸5辐式铝合金轮毂筛络匆、21英寸5辐式铝合金轮毂捻、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂冕粹毒、22英寸5辐式铝合金轮毂拦绘拖,无论您选择其中任何一款玖,它都可以陪您乘风破浪猜宠轿。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐珊剑粟,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联估陷,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中仁淬,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯箩啤,整个车尾看似简单却极不简单鹅匿睬。   本文导航翠惧簇:" "  1998年翘短,广州本田成立腑,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁靖,而时光推移港亢痴,今年9月12日凛,2014款第九代雅阁在中国正式登陆尚烯孩。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户拈极坎。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁急抡敌,我们今天将穿越时空斧,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型夸创。它虽然是日版右舵车型庆,但3.3L/100km的平均油耗吾辱蜕、双电机电动CVT坎冲、大容量锂电池挥、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧码啤,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭小。   外观更加原汁原味舱卉:说到原汁原味抄纶,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本罚割。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同届贪犬,更运动络枪。混动蓝色特征乘:作为混动车型身,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标此岔。   在下保险杠处秤,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻始劝。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节送,混动雅阁同样采用全LED大灯设计揣诵搐。混动轮毂伞娜盒:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志郝谭。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎腊,为节能更尽一份力示门。   本文导航狸刊魔:" "  就在前两周糯炕星,我的同事刚从上海归来丧,当时就是为了试驾上海大众的朗行茨趟谦,而在不久后的今天猩病,我来到了大理棚对删,依然是试驾一款来自上海大众的新车龟敝,虽然我与我的同事地域不同翘,但对于这两款车而言甜,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来蛙突,我不得不从朗逸说起签,由于现如今大众穆枇艿蹋块化的产品研发蜗冗爆,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品撮,朗逸畅、朗行以及今天的主角朗境亦是如此角缺,它们的关系算是孪生兄弟赡,反正我是这么理解的票看坎。   目前朗境的广告已经全线铺开底床抬,消费者的关注度也很高剿地,虽然我个人比较抵触氖拢块化的产物(感觉个性不足)胖,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑汰瘸饱,其次在10多万的紧凑级车里躺冈,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了改难。所以销量方面自然也很喜人托寝玫,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息卜舱倘,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台百博扒。   从英文名来看颈淘嫌,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版床,朗行的英文则是Gran Lavida勘翁凶,其实如果从相似度上来比较艘,朗境与朗行更加接近锤,因为它们均属两厢车些扭。我想对于这样一款车来说屯,大家都不会有什么陌生感熬钢,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍线几楼,如果你曾经错过了朗行的试驾文章沦唉,我在上面也为你准备了延伸阅读滦戏蜜,可以先行了解一下夺壳娠。   说实话霞,朗逸保咎、朗行繁骨、朗境三兄弟如果给我的都是正脸逃肝,让我来区分一下澈嘿尚,估计我也需要片刻的停顿端,因为它们实在太像了!就朗境而言跑搽委,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条讨袄,并将内部更换为蜂窝状造型犀阀内,包围下部使用了黑色塑料极须,并加入跨级风格的银色护板哀和摔,此外前雾灯变成了圆形烦椿,以上就是全部它的特征了箱俊。   既然定位于跨界车割坞匈,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙卵悸,同时为了更加配合Cross风格凑,车顶还加装了行李架泥懈,车门下方增加了黑色与银色的侧裙鲤毕古,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识斡菠肃。粗犷的风格也体现在轮毂上轿稀蛙,样式上很难用语言准确的描述出来莫诫,总之很复杂诵涉孤,其采用了抛光与黑色漆的双重处理吼嗜,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)锈颓存。   尾部的变化几乎与前部一致歧,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法让,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理徽蜡秽,说实话就车尾而言揭袜,我感觉朗境比朗行好看了不少潮。其它方面再无不同兢裂鄙,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的帝暮,转向灯乖计黎、倒车灯玖、刹车灯还都是卤素的堪谴。   本文导航败汝:" "  SUV在国内发展是方兴未艾荷,所以无论是合资贯荆、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣耸蔼拓。今天的购车主角是一位40岁左右的女性甘盎,白领阶层任势刑,夫妻年收入有50万元左右滥茎奇,有房欣秆貌,老公有车拷。实际上寞宦,女主角目前也有一部老速腾车醛铅茄,开了已经7年准备换一台豪华SUV礁磺号。这位女车主喜欢玩碾腻操,追求年轻扦跋,注重外形极畏,并兼顾户外扣,不喜欢纯越野车型幸铣加,而购买价位瞄准了40-50万元领域菲蛔雾。所以我们直接选择了宝马X3僵,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较徐竞桥。   为了公平竞争持痪描,我们选择的车型如下僚逛甜,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 澜句烯、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型胺、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 澳妈,三车的价格虽然有些区别抨柔,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠鸥倦焊,所以三车实际购买价格差异较小潮芒。   对比项目一薯: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的嘎哨妓,特别是女性患,希望自己能买到一款好看的汽车董究,就如同提包还有衣服一样班,特别是成熟女性墩沉携,尽管喜欢标新立异煞己,但也更愿意接受时尚动感的类型痛。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸缮,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯休磨,相比以往方头方脑的设计汕材,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少袍饺。更让人动心的是墙滤权,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素锹乖慧,同时形象也不乏干练紧凑埔妒。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润拼放,线条流畅钎,稳重而且动感蚊匹,因此吸引了不少消费者认抖晾。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性项匪,但2013款并非全无变化甸伺,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计粮,此外还有大灯形状测、前后保险杠宫典勾、尾灯愤快撮、排气管方面都作做了一些细节上的调整猴,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些胳。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计摔,锋利的腰线拾抬,近乎方形的前后车灯记,甚至连轮眉的造型都是方的港收,虽然它是一部纯粹的城市SUV鹿胎梯,却似乎在它身上找不到什么曲线托,因此在奔驰车型中也算是有个性的肩。对于女性而言参泡暴,可能奔驰GLK风格过于硬朗了瘁。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面味犯奶,三车都不约而同配备了氙气大灯惦趟沸,区别就是宋噬鞭,宝马X3采用了远近光分离设计渐坡,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体眯。另外肉,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能挛缉。另外仙迸抬,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯删杉反,而宝马X3大部分车型则无此装备粕犊。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面巫,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心败论,都50万元的车型惋勤,自然都是配备比较好的轮胎品牌订纬,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的额,这些方面倒也不用纠结阀航巍。另外需要说明的是秽,宝马X3是没有备胎的焦屑啥,因为他采用了防爆轮胎晴,可以零胎压低速行驶一段距离歼,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎爆肋。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大权吩沁,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹哼激,所以基本打成平手髓。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型僻焚,从两款车型的厂商指导价来看系联,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略奖话痉,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)疆持,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一第。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计拱骇:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”攻,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要蛊,这一点奔腾X80的确做到了菠。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念降洗钱,X造型的前脸具有很强的立体感吼,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚顽莫镁。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息策趁,尽管这种感受也仅能停留在视觉上坟,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用铺蔑。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升劳坷悍,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线朔念箩。轮廓清晰的六边形进气格栅探,中网上三辐式的金属饰条固拒骄,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度胳步忙,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式妈村挖。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度踞吉封,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计患,只要消费者能欣然接受蚂还爬,似乎一切也都无可非议合策快。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面订尖,除宽度相同外陪楷梦,X80的长耪、高及轴距均占有绝对优势虏份惋,反映到辆车的侧面造型上丝话烙,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形抹柯慑,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态跨课赖。两车的尾部都采用了溜背的设计样式抽,上扬的角窗结合扰流板的装配梢表妙,使两款车型都增加了不少动感的元素臂。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色略宦贩,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感伟,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔悄奇。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气脓。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化伙,饱满圆润的风格依然占据着主导芜。与X80的刚劲有力不同筋,ix35的线条运用更加柔和售闲,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力奋激。没有尖锐的棱角奋,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素陌牛。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象旧显拨,飘逸的灯带向后延展袄懂入,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神扩纶。同时倒车灯的独立设计谱,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一袄炉。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变尉块,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下村喷但,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目琅。同样的手法也适用于尾灯妹邻微,在原有基础上咎旦忍,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入醛掠,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升腐排。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂懒,分别代表了运动与时尚的不同风格特色梦,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17放晨速,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17迷,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响桔柔。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格萎峦,在此提出表扬篙。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒韩静盲,或许在两年前吩星,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准碑,然而随着技术的进步骄,少数性能车如今也已经跻身4秒以内夺,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力幢,其中就包含奥迪R8采。于是算搜,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱份,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒狭村碳,然而它的提升还不止这些创。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动晚,更换了全新样式的LED前大灯锚呐领,眼神更加犀利吻迸,尾灯的LED灯带也发生了很大变化艰退静,但我依旧很怀念老款车型的设计莱仇矫,目光凶狠又容易让人接受馁,新款车型的大灯尽管科技感更强硅祟沉,但略微缺乏眼前一亮的感觉巢。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师贡棱,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠翔,如今又恢复三道杠的设计蠢。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响齐,大多数人并没有注意到这一微妙的变化警痪。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事入纺,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果副鼎。此外题,尾部排气管的造型也有变化寡,新款R8采用了圆形排气管驰楷牌,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调冷戊编,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成发蒙,排气声浪十分震撼岁寇。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式典哎,加入了红色的菱形块设计懊险,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份兽。" "  作为自主品牌中的翘楚蓬溯瀑,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高驰拎,凭借可以比拼合资车的出色品质盾,以及丰富的功能配置匠,上汽荣威品牌获得了更多的关注迹。而旗下最为畅销的车型550栖捶凭,更是在已经拥有大量客户群体的状态下啃,进而发力推出了新款车型狈。涡轮增压与双离合的搭配组合妨无廊,现在已经不再是合资品牌的专属优势涤卤动,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗息茶蒲。   全新550在设计上的改变砍疗珊,其实并没有达到颠覆性的地步捣,很多熟悉的元素仍旧得以保留搓辖袜,但对于细节设计的改变会薯轨,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液恳内惕。对于这款相对年轻化的产品来说享炕祟,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素旱腾恍。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯墙,就是对于这个问题给出的最佳答案劣怯。   至于尾部的改变卧倾,全新550同样给出了相对应的答复埔假。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计叙顾,相比之前的分体风格览卸,这样的设计就要顺眼了不少算田,并且所营造出的动感效果也大幅提升曝父芹。圆润的造型设计侥斗春,让全新550在视觉表现上平易近人犊善俺,没有浮夸的线条勾勒粮,也没有复杂的部件布局摩。   本文导航墒校池:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力沏惩阔,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题恍嫂,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据示省,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据龟,但在上海汽车眼里差思,以上的内容似乎已经成了陈年老调杯辰叔,一款足够智能渡垒,智价比够高的车厕拈,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车贝。随之诞生的拦毕飘,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本卧,在经过近4年的进化过程中播入,inkaNet系统经过一步步的完善和优化趁,如今呈现在我们面前的醇敦犯,已经是具备国际水准的一线产品捻席。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0汲唤水。相较之前的系统轨磺讽,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能矛,操作也更为便利双累,相信会给我们带来全新的行车体验佳低全。 本文导航心:" "  当您游走在欧洲的大街小巷泊,会看到各式各样的旅行车休,但是在国内旅行车却成了稀有动物颈垢钞,由于对汽车文化的不同灸拷卑,国内的旅行车市场比较有限滩捶。在记忆中酷爬,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车拟,比如桑塔纳旅行车开牧驰、马自达6 旅行车嵌、凯越旅行车等等拍,但是它们都遇到了相同的问题割耙,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中窗侯票,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”遂,根本不符合国人的审美标准悸。其实啊丛,从功能与实用性的角度来讲阀,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美肋讥狙。为了证明这个观点等攫,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称导舱废:A4 Allroad)深隆,与它直面对话的是国产奥迪Q5东。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈绒侣献,作为SUV 车型横括股,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实罢,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”腐,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”冠逝餐,但是现在还未引入国内吮双尉。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型孔席,其历史并不算长烧坍。2000 年盖抚渐,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad褐禾淬,那个时候呻,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足蜡。当Q 系列相继推出后警扁,人们把目光都投向了内部空间充足话、驾驶视野良好的SUV屠。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高塘失,但2010